日本はあらゆる産業で敗北してるけど屋台骨の自動車産業まで負けたらマジで日本終わるぞ。CASEに対応できるのか？ [688397906]->画像>5枚

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３万点もの部品からなる自動車は日本経済の屋台骨だ。経済産業省の産業別統計表によれば、２０１８年の「製造品出荷額等」は約６２兆円で製造業合計の約２割を占める。東京商工リサーチの国内取引状況調査では、主要乗用車メーカー７社の１次、２次の取引先総数は約２万７０００社、従業員数は約９５０万人にのぼる。

https://newswitch.jp/p/23138

今更言っても仕方ないことだけど、それを屋台骨にしちゃったことがそもそもダメなんだよね

アメリカの左翼の最大基盤が「自動車労組」。

アメリカの右翼はこの「自動車労組」の勢力を潰したい。
そのためのウルトラCが、

「ジャップに自動車作らせて、たくさん輸入する」

と言う作戦。

これでアメリカ国内の自動車工場を減らし、関連労組の力を削いだ。
ジャップの企業のアメリカ国内の工場には「労組がない」。

ジャップの自動車が優秀だから、
アメリカその他で売れていたわけじゃない。
こういう政治的背景があってこそ。

これで同時に、自動車業界はすそ野が広いので、
ジャップは沢山の雇用を創出できる。

安定して多くの雇用が維持できれば、革命も起こりにくい。
共産主義国家のとなりのジャップの防共にもなる、という仕組み。

だからジャップご自慢の自動車産業も、
ジャップが優秀だから大きくなった、という分けじゃない
アメリカの右翼の政治的都合でそうなっただけ。
ジャップがナチュラルに優秀とかありえないから。

ジャップはトヨタの企業規模でホルホルする。

しかしジャップは別にトヨタの車が好きでもなく、
トヨタの車がスゴイとも思ってない。

なんでも好きな車買えといわれて、
トヨタ車選ぶ馬鹿はあんまいないだろう。

さらに、ジャップにさえ愛されないトヨタ車が外国で受けるはずがない。

トヨタなんて、しょせん国策ヤラセ企業にすぎない、ということだ。

ジャップはこんなインチキばっか。

>>2
内燃機関の研究を続けるには自動車産業か航空産業しか無いからね

中韓に負けだしたジャップの自動車産業

日本はあらゆる産業で敗北してるけど屋台骨の自動車産業まで負けたらマジで日本終わるぞ。CASEに対応できるのか？ [688397906]->画像>5枚

電機壊滅のつぎは自動車が壊滅
あると思うね

とっくに去年のテスラに負けてる件
もう自動運転テスラは完成させちゃった

クールジャパンで吉本、電通と漫画・アニメに金つっこんでるんだから
それで食っていくんだろこの国は

今年2月公表の「自動車耐久品質調査2020」
（ US Vehicle Dependability Study SM（VDS））にて信じがたい異変が起きた。

何と、1995年から2019年まで一度だけ2010年にポルシェにトップを譲った以外続いていた
レクサスの1位が韓国車ブランドによって止まってしまったのだ。

2020年の調査では北米で販売されている32のブランド、222車種、合計3万6555台が参加し、
ブランドのトップに立ったのは、韓国の自動車メーカー、ヒュンダイの高級車ブランド「ジェネシス」であった。

https://news.yahoo.co.jp/articles/4d621ea094a93a930ca2f4d656d1492823f7a229

魅力のあるもん作れなきゃ淘汰されるってだけでしょ

一端日本産業総玉砕した方がいいんじゃね？
昔ながらの巨大な既得権守るばかりで
ＩＴ産業なんて何週遅れてんのよ

トヨタハイランダーもヒュンダイ・パリセードやキア・テルライドと比較される事多いけど
どこでも大敗してるね

逆にこれから日本に伸び代ある産業ってあるの？
流石に１つもないってことはないでしょ

小泉・竹中・安倍・経団連が作った格差社会が日本を滅ぼすんだよ
実際、滅ぼしただろ？

他の業種が負け続けて何も対策できなかったように
このままだと自動車も負けるっしょ

アメリカの新車販売台数上位10モデルのうち半分が日本車
RAV4が4位で日本車トップ
そりゃデトロイトもボロボロになるよな

自動車販売台数速報米国 2019年
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019

三菱自動車、倒産へ

中国様専用の寂れた観光地になるだけだな

電動化で部品点数が極端に減らされ
エンジンの部品を作ってるとこは生き残れない
サスとかブレーキ作ってるとこはまだマシ

パツキンのチャンネーと一発して嫁にしたい人生だった………

まだそんな事を言ってるのかよ
もう諦めろよ
大日本帝国が復活したんだ
後はもう地獄へみんなで落ちるだけ
(´･ω･)

ジムロジャースの予言が当たりまくってて草ｗ

EVはラジコン屋でも作れるからね
中国は一人が3台持ってる計算になるぐらい電チャリ大国だから
EVカー比率世界的に増えたら日本の自動車産業は終わる
コストで太刀打ち出来ない
しかし中国を見下す愛国者は「日本製は高品質だし中国製はポンコツ」と見縊り
家電スマホの過ちを繰り返そうとしている

ジャップは人口が減って滅亡すんだからどうでもいいだろｗ

全力で中国に投資しまくって中国が超大国になったときに
両国間に緊張が走って衝突するんだろう
またはアメが中と仲悪くなってアメの言いなりになりつつ中に資金提供とかになるかもな
または戦場として国土を提供とか
沼系しかいないからあり得る

■敗北
・テレビ
・洗濯機
・冷蔵庫
・その他家電全般
・パソコン
・スマホ
・プロセッサ
・メモリ

■いい勝負
・車
・ゲーム機
・ポルノ

死にかけジャップランド

一番手伸ばしづらい産業が成長しちゃったな
負けたらとか言われても日本も昔程裕福じゃないから車なんて簡単に買えないし
これから人口も若者も減ってもっと買う人減る

日本には都庁でも大活躍のコロナ防疫機能付きファックスがあるじゃないか！

これから世界が欲しがるぜー

>>6
韓国がすごいな
なんで躍進してるのか
物価だってそこまで変わらないのに

安く使えるモン出してくるんだよな
営業戦略がスゲー上手いんだ

通貨安→インフレ→金利上昇
の地獄のループが始まる
デフレ脱却だ😄

>>26
日本は戦場確定じゃね？
世界の誰も困らない民族
死んでも悲しまない民族

>>30
「安く、良い物を」実践してるだけだぞ

ジャップだけいらない機能入れて価格釣り上げてる
マジでこんなことしてるのジャップだけだぞ
世界で通用するわけがない

超えられる事は当たり前だけど超える事なんてないもんな
これ日本の取り柄だな日本スゴイ

人手不足が解決するよ！やったね、経団連ちゃん！

だから毎日トヨタ叩いてるだろ
日本人のプライド潰すために

数年前タクシー乗って、
運転手さんと雑談してたら、
ジャップのどの会社の自動車がいいか
って話になって、運転手さんは

「三菱が一番」

って即答したんだよね。

で、俺は意外な解答に一瞬返事につまったんだよ、一瞬。

そしたら運転手さんは、妙に焦り出して

「と、と、と、トヨタの車も、さ、さ、最高ですよ（汗」

と言い出したわけよ。
俺をトヨタの関係者かなんかと勘違いしたのかな。

申し訳ないことしたと思うけど、
これトヨタって企業の体質を暴露してるよな。
何やってんだ、あの連中。
トヨタの陰口言う奴を見つけたら、社会的制裁でも加えてるのか。

知り合いにトヨタの研究開発やってる奴がいる。
帝大の院卒。

で、その知り合いが父親に勧めた車は、

スバルw

www

あと日本社会って基本馬鹿だよな

バイクだって
国際的に強かったのに抜かれ始めてるし
車もそう

原因の1つに日本国家の馬鹿さ加減がある
このクソ国家は独自規制で税金で金集めるってのが大好きだし
世界基準に合わさない
官僚はマジで無能

バイク1つでも２５０なんてのはガラパゴス規格
日本でしか乗らない
日本バイクメーカーはエンジン部分で無駄な時間と規格外国向けに作る

車も同じアホ車検の多さや重量税
世界トップクラスの車の税金のかかり方
道幅からガラパゴスの軽自動車流行る

他国には合う車を作れないし作らない
そしてオワコン

トヨタの凋落が始まっても、トヨタの競争力が落ちると円安になって、円安になると競争力が回復するからブレーキが掛かって結構粘れる
もちろん国民は1ドル200円になったら今の倍貧しくなるし、300円になったら3倍貧しくなるけど
もう円の価値を上げる存在はないということだからな

>>40
為替を決めるのは経済じゃなくて政治だろ。
何寝言ほざいてんだよw

結局どのようなイノベーションも起こらず起こせずひたすら乾いた雑巾を絞り続けてきただけのこの20年

>>42
「たけのこ20年」に見えた…

そもそも産業が発達するような方向に人も国も向かってないしな
いかに中間マージン取るか物作る人にたかって儲けを出すか
そんなのしか考えてない

今老人世代の権力がいつまでたっても強すぎて新しいものに興味もない
一旦落ちたら這い上がれないから挑戦もない
正規非正規という身分制度を作って
労働者同士を団結させない
見事に労働者もそれにはまって俺有能お前無能といって喜んでいる

落ちて当たり前の条件が幾重にも整っている

なんか日本って生産性ない人が特してる儲けてる感じでそういうの終わらんと成長しなさそうよね

>>8
完成？

もうトヨタ以外ダメだし
そのトヨタもテスラ以下になったし

>>39
250ccは車検制度回避のためだろ
そういうのは糞制度作った国に文句言え

日本が輸出国家やりたいのなら
外国に徹底的に合わせるしかない

金融国家になるにしろIT国家になるにしろな
日本は１億と２千万程度しかいないし
それどころか　高齢化が進行し　人口が減少している
マーケットがシュリンクし続けていくのみだからな

日本には日本のやり方がある～とか言ってる場合ではない

日本にはガチャしかのこらん

テスラの自動運転って、客にベータ版買わせてるようにしか思えない

資源の無い日本が先進国でいたいなら、徹底した人材育成と管理をするしかないよ
でも、主に上と下の人材が終わってるから無理なんだよ
革命と、切り捨てを出来ないんだからどうしようもない

>>49
高度経済成長は人口ボーナスと言う確変タイムがあったればこそだしな
物を製造し給料を貰い結婚し子を産み消費し
それをその子供が繰り返すと言う生産消費サイクルがあったから
内需が爆発的に増えていたからこそ可能だった訳で
日本はあらゆる産業で敗北してるけど屋台骨の自動車産業まで負けたらマジで日本終わるぞ。CASEに対応できるのか？ [688397906]->画像>5枚

こんな人口カーブで人口比率じゃ内需なんて
老人ホームと葬儀屋しか増えんわな

>>24
＞EVはラジコン屋でも作れるからね
＞中国は一人が3台持ってる計算になるぐらい電チャリ大国だから
＞EVカー比率世界的に増えたら日本の自動車産業は終わる
＞コストで太刀打ち出来ない
＞しかし中国を見下す愛国者は「日本製は高品質だし中国製はポンコツ」と見縊り
＞家電スマホの過ちを繰り返そうとしている

いや無いと思うな

EVは無いと思うよ
ケンモメンだけどEVだけは無いと思ってる

底辺ケンモメンの僕的には
これから安い人造燃料の研究が進むと思う

EVは個人的には無いと思ってる
だから
最後の最後まで残るのは自動車産業だと思ってる

>>54
かつてiPhoneを笑った人間が居たよな
こんなもん流行る訳ねえwww 日本のガラケーは世界一ィ！って
今どうなった？

>>55
底辺ってやっぱバカなんだな

バブル崩壊で
ジャップ企業の大半は外資の配下に落ちた。

で、オーナーの外資は基本ジャップ経済を
ゆっくり絞め殺す方針だから、
どうあがいても無駄。

企業を外資に取られること自体は、
実は国民経済にとってはニュートラルだったりする。
それで家計が潤うケースもある。

しかしジャップの場合は、支配層が敗戦にも関わらず
アメリカに報復する意志を持ってるとバレたんで、
絞め殺しモードの刑をくらっている。

大笑いw

日本は電機と自動車のダブルエンジンだったけど、
10年前に電機が死んで次は自動車が死にかけてる
日本全体がラストベルトになる可能性がある

>>57
＞>>55
＞底辺ってやっぱバカなんだな

底辺ケンモメンの言ってる事が実は本当だったらどうする？

組み立てる奴らももう車持てないからな。
完全に終わりだよ。
中国人様々

アメリカが日本の円安を認めなくなって
円高になった時点で
製造業からサービス産業へ移行しなければならなかった
外需から内需へとシフトしなければいけなかった

やったことはわざとデフレにする
女性を働かせ高齢者を働かせ外国人を働かせることで
労働供給を超過供給にして
賃金を下げた　その結果２０年間以上も賃金が上がらないどころかむしろ下がった
製造業派遣は違法だったが　合法化した
国内消費は減り　GDPは縮小した

ITという成長産業を捨て　製造業を復活させようとした
正気の沙汰とは思えないような政策が次々に行われた

景気のいい時だって、
製造業はジャップのGNPのせいぜい30％くらい。
そのうち輸出企業の純粋な輸出による利益になると
もっと少ない。

ようするに「優秀な日本企業が優秀な製品を作り
それが海外でも大人気になったから
ジャップは豊かになった」
という話はメディアが作った神話、嘘なのよw

ワザとなのか馬鹿だからなのか、
今だにこの神話に騙されてる奴が多すぎる。

ジャップの富は政府資金。
石井紘基が暴露した貴重な真実。