【EV】テスラ失墜...再販価値暴落、テスラも下取り拒否...もはやステータスではなく「負債」？ [ごまカンパチ★]YouTube動画>3本 ->画像>4枚

https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2025/03/540521.php
＜かつては羨望の的だったテスラ。しかし、今では所有すること自体がリスクになりつつある。再販価値は暴落し、テスラでさえ下取りを拒否。オーナーたちは「負債を抱えた」と嘆き、政治的なレッテルを貼られることさえある。未来の車がなぜこうなったのか？＞
　新しもの好きにとって、テスラのサイバートラックはステータスだった。
フルバッテリーEVのステンレス製ボディは、映画「ブレードランナー」から抜け出た未来のような存在感を放った。
この車をいち早く手に入れたバイヤーにとって、今もその存在感は続く。
ただし、まったく違う意味合いで。

再販価値の急落、下取り拒否、かぎ十字の落書き、車体に貼られたステッカー。
後悔の念に駆られたサイバートラックのオーナーは、嫌がらせ防止のため車を偽装するようになった。
非難の矛先はテスラのイーロン・マスクCEOに向かう。

マサチューセッツ州サウスボローで美容外科クリニックを営むEVファンのクメイト・ジャロジ氏は2024年4月、宣伝になるからとサイバートラックを購入した。
「見た目が気に入った。移動手段として必要だったし、『素晴らしい、電気だからランニングコストも安い』と単純に思った」と本誌に打ち明ける。

ところがマスク氏は政治的にどんどん右傾化していった。
トランプ支持を表明してペンシルベニア州でトランプ陣営のために数百万ドルを拠出。
ヨーロッパでは極右に肩入れし、挙げ句の果てにトランプ大統領の就任式で、あの敬礼をして見せた。
気が付くと、ジャロジ氏も巻き込まれていた。

「最初はサイバートラックをジョークのネタにされ、親指を上げられたり下げられたりした」とジャロジ氏は言う。
「それから突然、中指を立てられたり怒鳴られたりするようになった。まるで私がこれを運転してトランプ集会に行ってきたとでも言わんばかりに」

■テスラも自社製品を買い戻さず...
トランプ大統領の政界復帰で分断が深まった今のアメリカで、サイバートラックを走らせることは、オーナーが望んでも望まなくても、政治広告塔を走らせるに等しい。
SNSは、あの特徴的な車体をかぎ十字の落書きで汚した写真であふれ返り、最近ではマンハッタン南部で落書きされた写真が投稿された。
ディーラーやショールームも狙い撃ちされ、全米各地のテスラの店が抗議デモの場になった。

シリアから2010年にアメリカに移住して米国籍を取得したジャロジ氏自身も、ある朝、サイバートラックに子供たちを乗せて学校へ送った際に被害に遭った。
車に貼られた反ナチスの「NAZIS F--- OFF」のステッカーを見つけたのはこの日だった。
その後も自分のクリニックに対する嫌がらせ投稿などの出来事が続いた。もう限界だった。

ジャロジ氏は言う。「人を怒らせるような車は運転したくない。そこで下取りに出そうとしたが、テスラに引き取りを拒まれた」
「引き取りは行っていないとだけ言われた。書面で確認を求めると、テスラは現在、サイバートラックの下取りを受け付けていないというメールが届いた」

ジャロジ氏だけではなかった。サイバートラック所有者のオンラインフォーラム「Cybertruck Owners Club」によると、
かつて究極のステータスシンボルともてはやされたサイバートラックのリセールバリューは暴落している。
中古車市場では、8万ドル以上する定価を何万ドルも下回る価格で売り出された車もある。
テスラも自社の製品を買い戻す気はないらしい。本誌は2月25日、テスラにコメントを求めた。
※略


関連スレ
【言論統制】トランプ批判を投稿すると「X」のアカウントが突然停止…米国滞在で感じたイーロン・マスク氏の絶大な影響力 ★2 [ごまカンパチ★]
http://2chb.net/r/newsplus/1740522938/

米テスラ株、2カ月半で4割安　マスク氏嫌われ販売急減　所有者の間で「イーロンが狂っていると気付く前に買いました」ステッカー [ごまカンパチ★]
http://2chb.net/r/newsplus/1741097353/

EVはヒョンデよな

トランプの側近のイーロンとかいうヤツのせいらしい

リーフのがマシだとあれほど

意識高い系がお客様なのにw

　
マスクザマァ！！！
　

パヨクの嫌がらせの話だった

羨望の的だった時なんてあったのか…？w

>>1
β版みたいな車買うのに下取りの事など考える方が間違い

EVの下取りなんて悲惨な額とわかってたろ

テスラ潰れかねんな
中国でも全然売れなくなってるし喧嘩売ったせいでEUでもやばい
EVビジネスに興味なくしてるとか言われてたのガチじゃないの

テスラオーナーのドヤ顔がキモすぎる
これ選ぶセンス笑われてるのに

テスラじゃなくEVな
まあテスラのキモは車両システムだからな

イーロン・マスクは日産を買い取って可燃エンジンも売り出したほうがいいよ

>>1

予定通りだな

>>13
自動運転技術ではとっくにトヨタに抜かれてるけどね

まさみチャンおぬぬめのBYD
これしかない

漁夫の利xiaomiの株価が底値から7倍　
中期的には30倍目指すだろうな

ゴミ以下ｗ

テスラが何時羨望になったんだ?
今じゃ「I bought this before Elon went crazy」のシール貼らないと
車に悪戯されるぐらい嫌われてるのに

>>1
トランプ2.0は以下3本でお送りします
１．リストラ
２．米露同盟
３．関税合戦

おまけ
imgur.com/FeQvZxm
imgur.com/KXBpJ23

いつ羨望の的だったんだよ？

イーロンはもうテスラの株10パーほどしか持ってないのに。

でもさ、トランプ応援のYouTuberって馬鹿なんだと思う。トランプは嫌われるから何もしなくても円高になるんよね。YouTuberは輸出産業だから、円高になると儲けなくなるもんな。

環境問題に関心あります、とかの意識高い系が客なのに全力で石油を掘りに行ってるからなw

サイバートラックカッコいいのに

走る粗大ゴミ

イーロンちゃんはもう車の事業に興味ない。
飽きてる。次のオモチャに注力。
お金はいくらでもあるしね。もう頭の中は次へ

>>26
バッテリーを運搬するついでに荷物も運べる車

>>9

めちゃくちゃ高い有償βテスターでしかないよねw

まあテスラとX死んでもスターリンクはしばらく世界を牛耳れるやろ

>映画「ブレードランナー」から抜け出た未来のような存在感


80年代初頭は直線的なデザインの車が多かったね

Toyota's cheapest EV in China crashes server starting at $15,000. On Thursday, Toyota launched its cheapest EV in China, the bZ3X, starting at roughly $15,000. The new electric SUV crashed the server with over 10,000 orders in an hour.

サーバーをクラッシュ、価格は約1万5000ドルから。

木曜日、トヨタは中国で最も安価なEV「bZ3X」を約1万5000ドル（約220万円）から発売しました。この新型電動SUVは、1時間で1万件以上の注文が入り、サーバーをクラッシュさせました。

LiDAR搭載でモデルYの40%安


てしゅら／(^o^)＼ｵﾜﾀーー

スノッブ気取りでプリウス→VWのクリーンディーゼル→テスラと乗り継ぎましたwww

槙野もテスラ買ってなかったか

差別が酷いな
まるで日本でヒュンダイの運転手に対してやる日本人とそっくり

トップが変わるだけでこうも悲惨になるものか

>>1
＞新しもの好きにとって、テスラのサイバートラックはステータスだった。

ならもうええやん
望みは成就したんだし

かつて羨望の的だったというのは嘘だが、現在は嘲笑の的というのはマジだからな。
テスラ乗ってる奴笑

>>18
トランプの逆神ぷりは天井知らずやな

スペースXあるし
Twitterも黒字化したからどうでもいいんじゃね？

テスラはケツのデザインが全部ダメ

>>36
フツーの日本人はヒュンダイの車がどれか分からないよ
俺も分からん
ってか走ってないだろ

アメリカのロシア化が止まらない
終わりだよアメリカw

ニュースに出演した米長官の額に「黒い十字架」…「トランプ氏がいて祝福」

news.yahoo.co.jp/articles/eae0a8dafd6a984cafb521ecf6fd67ee6ee84848

i.imgur.com/1N7SiJa.jpeg
i.imgur.com/W0qIdZH.jpeg
i.imgur.com/upWGIMl.jpeg
i.imgur.com/xnZqFZD.jpeg
i.imgur.com/FrEACjp.jpeg
i.imgur.com/24lJBr9.jpeg

極端な国だな

でもテスラには時価総額があるから！

>>34
おい笑
スノッブを気取ってどうする。。。

トランプ批判パレードすごすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


i.imgur.com/j3aVpmp.jpeg
i.imgur.com/sRsS3j8.jpeg

うちの会社に唯一いたテスラ乗りももう乗ってないよ

人口30万以上の都市(★:東北 ☆:九州)

福岡 ：153万 九州1位☆
仙台 ：108万 東北1位★
北九州：95万 九州2位☆
熊本 ：74万 九州3位☆
鹿児島：60万 九州4位☆
大分 ：48万 九州5位☆
長崎 ：43万 九州6位☆
宮崎 ：40万 九州7位☆
郡山 ：33万 東北2位★
いわき：32万 東北3位★
秋田 ：31万 東北4位★
久留米 ：30万 九州8位☆
盛岡 ：30万 東北5位★


宮城県 2,324,650人
福島県 1,924,697人
青森県 1,305,396人
岩手県 1,271,640人
山形県 1,121,606人
秋田県 1,021,508人


福岡県 5,092,990人
熊本県 1,785,742人
鹿児島 1,659,854人
長崎県 1,375,802人
大分県 1,164,416人
宮崎県 1,107,606人
佐賀県 830,053人

トラックで送り迎えとかオレなら嫌だな
まあ、トラックの運ちゃんが悪いとは思わんが。

よし、日産と提携だ

テスラ株が暴落したら
買いやね(´･ω･｀)

アメリカは半年持たずにめちゃくちゃ酷い反トラ反イーロンデモとか起こりそうよな
政府職員手当たり次第に切りまくったらどうなるかとか考えないのかな
日本みたいなお利口さんじゃないでしょあの国の労働者

>>31
スターリンク依存するとロシアや中国に攻められた時に止められるリスクがあるから代行手段に取って代わられる

テスラに乗る事＝毛皮のコートを着る事（一部エスキモー等を除く）になるか

マスクのせいじゃなく
普通に不便だって気づいたからだろ
あと補助金減らされた

テスラ買う人ってアホなん ?
そのテスラを市長の公用車にしようとしたアホな市があるらしいけど

そりゃ車ってブランドイメージがかなりを占めるからな
ベンツが何故高いかってベンツだからとしか言いようがないし
テスラのブランドイメージが社長のせいで下がれば人気も落ちる

https://news.yahoo.co.jp/articles/7019065f5960fcee8c825c9a8a31d7c9b505d7a8

エッカートさんは今、自分のテスラ車に「彼が嫌な奴だと皆が知る前に買った」と書いたステッカーを車に貼っている。それでも見知らぬ人が「ナチスの車」と書き殴った紙を１日に３回も貼り付けられてしまう。

>>56
スターリンクも信用できないよな
インフラを政治利用する奴らは信用できない

EVの中古は無理だろ、電池もだけど
センサー類の寿命って長持ちするようなものじゃないよ

>>55
そういうエリート層の反発だけならまだいいけど
共和党支持者みたいな労働者層こそ関税によるインフレ直撃だろうからな

そもそもデザインが気持ち悪くて受け付けないけどなぁ

日産のサクラ(軽自動車のEV)も手放す人が多いらしいな
EV車買った人はどこでもみんな二度とEVを買わなくなる法則

>>1
自社の車下取り拒否とか酷すぎてワロタ😂👏

ナチス式敬礼じゃなくてローマ式とかいう信者の言い訳も通用しなかったんか笑

変なイメージついちゃったならもう終わりだな

家で充電した分で使うなら電気自動車でも我慢できるけどな
高速のSAで急速充電とかイオンの駐車場で充電とか絶対無理だわ

さすがに下取り拒否はひでえｗ
訴えられるんじゃないのこれｗ

個人的には今後買うことはないなぁ

>>64

白人共和党員「トヨタ買いたい」

よくわからん。好きで買わずに投機目的だったなら、負債だと騒いでも無駄だろうに。

ステンレスは丈夫でさびないだろうけど、鉄より重いだろう
バッテリーのもちを考えれば軽いほうがいいんじゃね

イーロン・マスクが興味無くしてるしw

>>55
銃あるしな

逆に鉤十字書いたテスラで黒人を轢き殺す本物はおらんの
白人優越主義者も割とおとなしいんだな

けっけょく、メンテコスト考えてトヨタかホンダに落ち着く。

ステラおばさんも見かけなくなったな

落ちろ落ちろもっと落ちろw

テスラマンセーだったトヨタ叩き専門サイトみたいなのもトヨタ叩き忘れてテスラ叩きしてるから、やっぱユダヤ人だらけのマスコミ相手にナチスはまずかった

テスラ乗ってる奴らって自分がアホですよて宣言してる様なもんだわな

石炭火力で走るEV

テスラが潰れてイーロン・マスクが野垂れ死にすればかつてのTwitterが返ってくるの？

イーロンがいくら気に食わなくても単なるユーザーを差別する反差別主義者とか笑うわなあ
サイバートラック発売がイーロンが政界入りした後なら未だ話は判るが

>>75
いうほど比重変わらん

タダ同然のテスラ買ってエンジン載せようぜ

傲慢と虚栄の象徴だろ

CEO吐き気がもオーナーも

吐き気がする

テスラみたらツバ吐きかけよう

何でアメリカ人てEVかV8の二択なの？
まぁHVも売れてるらしいが

単純にカッコ悪いじゃん
のっぺりしてて

近所の幼稚園にテスラモデルX乗ってくるママ可愛いで
あの車実際見るとめちゃくちゃデカい

>>43
ヒュンダイと呼んでいいかどうかはわからんが
ラリージャパンで一応走ってただろ

>テスラでさえ下取りを拒否
>テスラも自社製品を買い戻さず
ヤバいやろ(´･ω･`)

>>2
日本車叩きでEV人気煽ってみたけど、しくじったでござる

ｱﾒｶｽは極端なんだよな
HAHAHA !アメリカンマッスゥ！パワーこそ至高！最高！
HAHAHA !eVこそ地球に優しい究極の車！！evしかし認めん！！
1か0でしか考えられない

北海道の小学校て児童が心肺停止
AEDがあったのに誰も指一本触れず
病院で死亡診断

ばかなの？

>>75
>ステンレスは丈夫でさびない
ステンレスにはもらい錆と言って錆びた鉄とかが触れているとそこから錆びてくる
錆びにくいってだけ

tesla disguise で画像検索すると、笑えるぞ

サイバートラックはどう変装してもバレてるがな

メルセデス・BMW・キャデラックがEV出したからね。インパネが質素なテスラは苦しいね。

テスラ見かけるとどんなアホヅラしてるのが乗ってるか見ちゃうよねw

テスラとBYDじゃ価格も性能もBYDの方が圧倒してるしなー

テスラサイバートラックってどういう車なんだろうと見てきたら、ダンボールカー(外装アルミホイル)のようだった

電池の問題を解決しないと

テスラ乗りとひと昔前のアウディ乗りはなんか似てる
俺はお前らとはちょっと違うからみたいな雰囲気あった

はい、また左翼記事
プロパガンダばっかで飽き飽きだわ

アメリカは銃社会だから装甲車みたいな車の需要もあるのかね
日本だと軽自動車みたいに軽いほうが燃費がいいから金持ちでも普段は軽にのる人多いでしょ

BYD欲しいわ

テスラに下取りしてもらっても次に買うのがまたテスラだったら意味ないやろ

独でテスラ車販売が7割減　マスク氏右派支持が影響
https://news.yahoo.co.jp/articles/49c19f3b5b84db30097d2366802c49f310289587

米電気自動車（EV）大手テスラのドイツでの2月の販売台数が前年同月比で76.3％減少した。イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は2月のドイツ総選挙で極右と称される右派政党、ドイツのための選択肢（AfD）を支持しており、DPA通信は「マスク氏の内政干渉でイメージが悪化した」との専門家の話を伝えた。

ドイツ連邦自動車局が5日発表した。テスラは1～2月では70.6％減となった。2月のテスラの新車登録台数は1429台。EV全体では3万5949台で、30.8％増加した。

　マスク氏は2月の総選挙を前に、X（旧ツイッター）などでAfD支持を公言。AfDは総選挙で第2党に躍進した。

i.imgur.com/5fQFz7i.jpeg

EVになれば乗り出しコミコミ19.8万円みたいなポンコツ中古軽自動車は無くなるからな
お前ら延命したね

米テスラ株、2カ月半で4割安　マスク氏嫌われ販売急減
https://news.yahoo.co.jp/articles/34f167b29d623421e3d07c6a715f71a7719cd9d2

米電気自動車（EV）大手テスラの株価が、昨年12月中旬に付けた史上最高値から2カ月半で4割安と急落している。

　イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）とトランプ米大統領の関係の近さが好材料視されて一時急騰したが、既に値上がり分が帳消しに。むしろ米欧でマスク氏への嫌悪からテスラ車販売が急減しているとみられ、株価を押し下げている。

　2月28日は前日終値比4％高の292．98ドルで引けた。昨年11月の大統領選投開票日明けに290ドル近辺だった株価は、12月中旬に一時490ドル近くまで上昇。これ以降は下落基調で、特に今年2月は売りに拍車が掛かった。

　「マスクのクーデターを止めろ」。米各地では最近、マスク氏がトランプ氏の威を借りて政府の人員や予算削減で大なたを振るっていることへの抗議デモが相次ぐ。テスラ車を手放し、株も売るよう呼び掛けており、西部ワシントン州シアトルで活動を主催した女性は米メディアに「テスラのブランドが傷つけばマスクの影響力は弱まる」と狙いを語った。

　テスラ車所有者の間では、「これはイーロンが狂っていると気付く前に買いました」などと書かれたステッカーを貼る動きも。テスラはもともと気候変動問題などへの関心が高いリベラル層に人気だったため、マスク氏のトランプ氏への接近はユーザーを困惑させた。

　販売不振は数字に表れ始めた。報道によると、テスラの1月の米販売台数は前年同月比13％減の約4万2000台。EV市場全体は15％増と伸びており、テスラの不調が際立つ。また、欧州全体の同月のEV販売は37％増えたが、テスラ車は45％減の約9900台に落ち込んだ。　

i.imgur.com/x7QXOni.jpeg
i.imgur.com/3CWB1E6.jpeg

自爆してますね

おいおい、結局トヨタが勝っちまうのか…
章男すごすぎん？

地球のことなんて考えてないしな、他国ヘイトするための材料だった
脱炭素もEV (テスラ)売るための策略やろ？

トランプ氏「プラスチックへの回帰」宣言　紙製ストロー阻止の意向
https://mainichi.jp/articles/20250208/k00/00m/030/031000c

下取り拒否じゃ
マツダ地獄ですらない

リチウム電池って発火すると見せかけても消えないんだよな。こんなもんが街中に配置されまくってるの怖いんだけど

最近アメリカが車の話ばかりなのは、トランプの横にイーロンマスクがいるから
性能が低いアメリカの車を売りたくて世界中の車に関税かけてる

テスラ買うならBVD買うだろ

車にステータス🤔

新車販売台数

中国 3000万台
米国 1600万台
印度 500万台
日本 480万台

車は地産地消に向かってるから市場の小さい日本はキビシい

トヨタが全株売っ払ったのもマスクがヤク中なの分かったからだろな

日本人はBYDしか知らないのがやばい
日本の車メーカーは8社くらいしかないのに対し
中国の車メーカーは300社を超える

キツめのBVDに竿は上向き
ウエストから先っちょが少しのぞくようにセット

中国EVメーカーのBYDは2025年までに日本に販売店を100店舗オープンする予定やで
日本が中国EVだらけになるのも時間の問題や

EVシフトはほんと馬鹿だったな
何が環境に優しいだ資源を大量に無駄にしやがって

テスラ手放すんちゃう。次のビジネスのためにトランプに近づいた気がしてならんのやけど

日本の車メーカーはたったの8社
トヨタ自動車、本田技研工業（ホンダ）、日産自動車、三菱自動車工業、マツダ、SUBARU、スズキ、ダイハツ工業

◽中国の車メーカーは約100社
現在中国は、世界最大の自動車市場を形成しています。自動車メーカーの数も恐らく世界最大級です。現地R&Dの調査によると、その数100社以上！

1000万で買ってリセール無かったら誰も買わんようになるよね

>>121
支那EVはもう終わってる
始まってもない

テスラ欲しいと思ったことが一度もないや
日本のニーズにあってない
でも中国の車は欲しい

イーロンが日本は僕の事応援してる？みたいなツイートしてたな
無知晒してるミーハー大量湧きしてて恥ずかしい

【タイ】「世界制覇」目指すＢＹＤ［車両］　アジア覆う中国ＥＶの波
https://nordot.app/1251582530262335998

テスラが日産買えばいいのに
EVに発電機載せたいだろ？

2025年、日本市場に上陸　中国EV「第2の黒船」Zeekr躍進、3つの秘訣
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/00117/00338/

Zeekrは中国・吉利グループの高級EVブランドとして2021年に誕生した。わずか4年足らずで、電気自動車（EV）市場の世界トップ10入りを果たす。2025年には日本に進出。BYDに次ぐ「黒船」の強さに迫った。

>>1
誤）羨望の的
正）好奇の目

>>119
イーロン・パンツになるのか

中国BYD､シンガポール市場で｢トヨタ超え｣の躍進
https://toyokeizai.net/articles/-/855565?display=b

アジアで最も裕福な国の1つであるシンガポールの自動車市場で、中国のEV（電気自動車）大手のBYD（比亜迪）がシェア首位に躍り出た。
2024年の新車登録台数は4万3022台。BYDはそのうち6191台を占め、14.4％の市場シェアを獲得した。日本のトヨタは5736台で第2位に後退、第3位はドイツのBMWの5042台だった。

近年、シンガポールではEVの普及が加速している。2024年のEVの新車登録台数は1万4448台と（エンジン車を含む）総登録台数の33.6％を占め、2023年の18％から大幅に上昇した。

>>1
ざまあみろ（笑）🤣🤣🤣

この馬鹿に買収されてからTwitterが広告まみれで見づらくてたまらん
旧ツイッターを返せタコ

Xiaomiがトヨタ超え

EV世界販売、小米がトヨタ超え　トップ10に中国5社
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC226K30S4A121C2000000/

2024年7～9月の電気自動車（EV）の世界販売台数で、中国勢が上位10社のうち半数を占めた。スマートフォン大手・小米（シャオミ）は参入からわずか6カ月で、トヨタ自動車や日産自動車を抜いた。価格だけでなく航続距離など性能面も競争力が高まっており、日米欧の自動車メーカーの出遅れが鮮明だ。

調査会社マークラインズがEVの販売台数を調査した。対象は世界55カ国で24年7～9月に販売された250万台以上...

マツダでもやらない下取り拒否を実行するとは

日本でもトヨタ超えだし

24年国内EV販売、BYDがトヨタ超え　首位は日産サクラ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC089LV0Y5A100C2000000/

自動車販売会社の業界団体が9日、2024年の国内電気自動車（EV）販売台数を公表した。軽自動車「サクラ」などを持つ日産自動車が首位を維持したが、前年比44%減の3万749台に減った。中国・比亜迪（BYD）が前年比54%増の2223台と、トヨタ自動車（30%減の2038台）を初めて上回った。日本でも中国勢の勢いが強まっている。

乗用車のEV販売、4年ぶりに減少
自動車販売会社の業界団体が同日発表し...

昔は車のマニュアル免許が19万くらいで取れた
この時の大卒の初任給が22万くらいの時代だった

今のマニュアル免許が38万かかるから
大卒の初任給が44万くらいないと日本経済は悪化してると見ていい

日本の大卒初任給の平均は23万円

信者がコピペ発作起こしてワロタ

ガラケー使ってる時代に日本の携帯がこの世からなくなるなんて思わなかったろ？
今は🇨🇳中国🇰🇷韓国🇺🇸アメリカのスマホが世界中のシェアを占めてる
日本のスマホ使ってる人なんてどこにもおらん

テレビでも同じ事が起きた、世界中が🇨🇳中国と🇰🇷韓国のテレビを使ってて日本のテレビ使ってる人はおらん

車でも同じ事が起きる
日本の車乗る人はいなくなる

ぶっちゃけトヨタのEVやHVとBYDのモノそれ自体に大した差はない
ただBYDは何かあればトンズラする危険性があるってのがヒュンダイだのの日本現法やインポーターからの教訓
ガソリン車なら枯れてるけどね

企業イメージが大事なのになあw

日本に59店舗あるのに2月販売台数が53台のBYDか

いーろんナニガシタイン？

テスラー総統「もうあかん」

あんなにうれしそうに人の仕事奪う奴の車なんか買えないな

トヨタとホンダのEVは使い物にならない。リコールの嵐だったし。いつ本気出すのか？

ディーラーリセールは無しか
そんな車は今までだったらカスしか無いw

>>149
やめたれw

丸ごと売るのは諦めてパーツでバラ売りしろ

BYDでさえPHEVに舵切ったのに

テスラが日本で流行らなかったのは

1.日本ではでかすぎる
2.日本では重すぎる
3.日本では充電ステーションが少ない
4.テスラのディーラーが無い

売れるはずがない

日産買ってもらうは割とありな気が

まぁハリボテだったからな
投機で遊ばれてただけ

マスクがテスラ社長の立場で他の国の元首ディスったり、チェンソーマンやってるからいけない

>>2
下取り価格がゼロに近いのはヒョンデでも変わらんわ
まあテスラのように自社製品を下取らないってことは無いだろうが
下取り価格は単なる値引きの範囲でしかない
だって中古車として売れないんだもんｗ

日本でもテスラ狩りがおこるのかな

まあ自動運転の将来にかなり楽観的だったし、こうなると思った。次はＡＩの未来に楽観的な孫正義の番だな。

まさかマスクのせいで暴落がおきるとはな、予想がつかんかったよ
俺はてっきりＥＶの陰りで落ちるかと思っていたがな

環境くそくらえのトランプに付いて行ってわな

テスラのインチキFSDよりトヨタとモメンタの自動運転が遥かに上でテスラより安くLiDAR搭載で発売してしまったからな
トヨタ叩いてたテスラ信者恥ずかしくて外歩けない

つか中古車が売れないのはマスクのせいじゃないよね、もともとＥＶってのは中古車売れないものなんだろ
バッテリーが命のＥＶは中古ではバッテリー性能がガタ落ちするから

>>168
EVを選んだマスクのせいじゃあねえ ?

レベル５の自動運転が完成しなければＥＶはハイブリッドにすら勝てない。そして自動運転がなければＥＶは中国には勝てない。

俺以外の雑〇共はよ〇ねやゴ〇＾＾お前ら雑〇はいつまでも俺を特定できない下〇生物だろうが＾＾それをちゃんと自覚してんだろうな？ｗそれで性交や食事したり寝れたら神経強くて草＾＾悔しいね～ｗ雑〇共＾＾ちな俺のことを詳しくツイートしといてあげたよ～＾＾これで特定されなかったら俺はガチで普通以上の存在で確信された上で完全に勝ちでいいだろ＾＾

きせいかいひようれすだよ～ｗｗｗ

イキリ散らかしてたテスラ信者に巨大なブーメランが返ってきたとこ🪃

>>168
テスラのモデル3かなんかがバッテリー交換200万円超って聞いたことあるわ

>>21
大規模制裁発動言ってるけどｗｗｗ

>>167
テスラとトヨタの自動運転を比較したことがないけど、トヨタの方が上なん ?
最近、自動運転の話題がまったくないから自動車メーカーは諦めたのかと思っていた

近々公用車がテスラになりそう

意識高い系情弱が選択したモノの末路・・・・・

産業廃棄物　草

これは内戦ですわ

リセールが悪いのはEVの宿命（バッテリーは必ず時と共に劣化する）だからしょうがないけど
必要以上にあるいは政治的理由で技術をこうやって潰すのは残念過ぎるな
テスラの自動運転技術は実際乗ってる人は満足してるのに

なｗｗｗ
中国人とイーロンがお前らの使うはずの
未来の技術を台無しにするってのは
間違ってなかったろ？

レクサスLXにハイブリッド出たが電池はニッケル水素
理由は『生きて帰る為』

>>176
今新車買うとほとんど自動運転技術はついてくるが
テスラは舗装されてない道も自動運転出来るようになってる
製造してから自走で出荷待ちするようになってるから相当進んでるよ

>>180
トヨタ以下とか書かれちゃう技術が？

信頼と実績のトヨタにすればいいのに

>>174
あのね
もっとだよ
200万どころじゃない

>>184
五輪村で人身事故起こしたトヨタは論外

下取りしない店には関税と情報開示がくるのかな

電気自動車ってバッテリの開発次第だろうけど、画期的なバッテリってまだ出ないんでしょ
それが出るまで進化は止まるんじゃねえの？
自動運転は電動だろうとエンジンだろうと動力とは無縁だろうし

EVも自動運転も『安全マージン』削れば高性能みたいな世界だから

>>2
煽ろうと思ったんだろうけど何重にもミスってる

まぁ買えない身で言うのもアレだが
ステータスシンボルとして乗るんなら
もう意味が無くなっちゃったよな…

テスラだよバーン的なデザインでは

>>187
訴えられるなそれw

イーロンって頭いいから意識高い系バカを乗せればBEVも売れるし投資資金も集まると考えてそう

そろそろBEVの限界も見えてきたしこんどはトランプへすり寄ろうと

ジェレミーは正しかったな

テスラシャワー元市長は元気にしてるんか？

>>189
画期的なバッテリーが開発されても、充電時間という問題は残る・・・

日本でテスラに乗ってイキってたヤツらは今どんな気持ちなんだろう…

Xiaomiに負けそう

>>1
元々いくらで売却できるかなんて気にも留めない層向けのおもちゃだよ

日本で買うのなら、HVか単なるガソリン車だよね
2030年移行は単なるガソリン車は販売禁止になるから、HV一択か

日本でもBYDが日産吸収したらテスラの方のEVは厳しいだろうな

時価総額がまだ120兆円もあるからEV以外の何かで儲けてんのか、テスラ

テスラのマイカーを爆破して気分をスカッとさせるか、大人しく廃車にすればいいだけちゃうん？

ぐだぐだと嘆いてみせてるけど、要はローン抱えた車だから「そうしたくない」ってだけやろ？

キャッシュで即金なら捨てたって惜しくないだろうに

意識高い人はそれくらい我慢しないと

いやでもバッテリーや充電の話じゃなく政治にでしゃばりすぎて失速って笑う

>>158
よりによって道がガタガタなくせに長距離必要な中国欧米で爆売れしたもんだから振動で爆発が絶えなかった
道が綺麗な日本ではリチウムイオンでも問題なかったのに安全性を重視して航続距離落としてニッケル水素
ちぐはぐで笑える

中古テスラは爆安になれば日本で爆売れ間違いなし

所詮アメ車

NVIDIAの株価が日本のGDP以上とか、どう見てもチキンレース
テスラ株がちょっと下がるとトヨタ株式総額を超えるとかも頭悪すぎ

>>1
まだ間に合う
フロリダやテキサスなら買い手がつくよ
多分

じゃぁリヴィアンとか今どうなってるんだ？

>>206
脱炭素や再エネや温暖化って政治の好き嫌いで選ぶ程度の話だったって言うのも考えものだよな

バリバリ左翼系のニューズウィークがトランプ関連をこき下ろすのは当然

キム・ジョンウンと同レベルのキチガイロケットマン

未来は高価なクラシックカーになること確定じゃないの？

ならワイに50万くらいで売ってくれや

>>213
>>206
最初は政治的な駆け引きや環境の問題だったけど
今はもう単純にEVの方が良いよね、だからEVにしようねって話になってる

で意識高い系はテスラ捨てて中華EV買うの？

>>1
どのみち電池が劣化したら終了だろ。

ご自慢の自動運転システムも全く進化せず既存メーカーに追い抜かれた
いまだにアラウンドビューモニターも無いゴミ

＞テスラでさえ下取りを拒否

草
EVとかいうエコじゃなくエゴが生み出した産廃

>>219
リセールも怖くなるだろうからハイブリッドで落ち着くと思う

FANG＋から除外されたのにも納得ｗ

>>207
テスラは日本には合わないよ
ボディーのサイズ(横幅)が向こうに合わせたサイズだから駐車場で窮屈そうに停まってる

EVは中古で買うもんじゃないから廃棄しかないんだろうな

充電ステーションが燃やされたりかなり恨まれてるみたいね
イーロンのコストカットってホント経営者丸出しのやり方だからなぁ
今は政府の立場で国民に寄り添って納得させないと…自分の会社じゃないんだから

トランプは曲がりなりにも選挙で国民に選ばれた大統領だけど
マスクはマジでただの一般人だからな
なんでそんな素人に好き勝手されなきゃいけないんだという不満はアメリカ人にあるだろうな

次はスターリンクかな～

列車も汽車から電車に変わったように自動車もガソリン車から電気自動車に変わる
そりゃあ何でも電気で出来るなら電気でやるに越したことはないからね
レコードからカセット、CD、MD、配信と変わっていったのと同じ

テスラってやたらかさ高いよね
見ると大体世田谷ナンバー

バッテリーの劣化、充電時間、エネルギースタンドの問題を全て解決する方法がある

それはバッテリーを交換式にしてバッテリーの所有権を自動車会社側が持つ方法だ
つまり、バッテリーをディーラーやガソリンスタンドでストック、充電しておき空になったら交換するシステムだ
ユーザーはサブスクで交換し放題、とすればEVの諸問題は解決したのに
馬鹿の一つ覚えでガソリン車と同じ売り方したからね

まだ大黒に集まってるテスラーいるのかな

>>221
テスラはEVよりもそっちの牽引役期待してたけど全然だったな

争え・・・もっと争え・・・

さっき虎ノ門ヒルズの駐車場で見た

>>234
それでもガソリン車をEVに変えるきっかけを作ってくれたのはテスラ
テスラが先陣を切ってくれたから、後に中国EVも出てきたわけでね

>>234
画像認識で全部やろうとしてる限界とかあるんかな
まあそもそもAIでテスラがトップランナーな
訳でもないしな

EVはダメだ
重いから、ガソリン車に比べて、重量税が高いしよ
重いから、タイヤ交換も早いしよ
販売価格は高いのに下取りはうんこだし
良いことがない

>>232
そんな効率の悪いことをする必要は全くない
スマホのバッテリーを充電せずに毎回交換するか？しないでしょ？
スマホもEVも自宅のコンセントで寝てる間に充電したらそれで終わり

スペックはすでにEVのほうが上やからね
まあ将来的にはEVになるんでしょうな
化石一本でやってこうなんてメーカーなんてないんちゃうかな

テスラは自分で下取りとかやってるの？
新車購入時ならやってくれるだろうけど

>>241
化石ガーって電気もその化石使って作ってたりするんだが

EVの方がもう完全に上なのに、何を言ってんだか・・・

ハイブリッド車でいいよ

・スマホのようにバッテリーが屋外の暑さ寒さに激弱い
・屋外の充電設備も暑さ寒さに弱い
・充電時間はとても長いのに走行距離が短い
・バッテリーが軽自動車くらいの重さがあって物凄く重い
・車体が重いのでタイヤの摩耗が早い
・火が出た時消火するのにガソリン車の45～90倍の水を必要とする


EVは欠点がまだ多い
それこそ車など使い捨てできるレベルの金持ちでないと買えない

以前は有能な人と思ってたが政治にちょっかい出すようになって無能な経営者としか見えなくなった
政治は是非がくっきり分かれ気持ちも揺るがないから非側にいる全員を敵に回すだけなのに
こんなリスクしかない事をやりだしたのが無能の現れ

日本以外だと、公共組織のX離れが進んでるな。

テスラ買ってた意識高い系の消費者は
トランプ嫌いな層が多いんでイーロンの
最近のムーヴで見切り付けてそうだし
トランプ支持者は元からテスラとか興味なさそうで
キツそうな感じはある

>>244
充電に１時間もかかる車なんかいりません

テスラ関係なくEVの中古は粗大ゴミだからw

EVは使い捨て(´・ω・｀)

雪道で立ち往生したら、死ぬかもよ

パリでは水素タクシーが当たり前

分解して部品取りにすれば

>>244
EVが補助金なしでもバカ売れなら納得するけど…

意識高い系金持ちの道楽なのだから下取り価格がゴミになって騒ぐような貧乏人が手を出したのが間違い

>>246
EVは田舎の一軒家で屋根にソーラーパネルを敷き詰めてる状況で、近くのスーパーに買い物に行くなどの軽自動車程度の代替なら現実味がある。
そこまで金持ちでなくても買えるしコスパもそれなり。
だけど、今のガソリン車と同じ使い方には向いてない。そういう使い方をするとおっしゃる通りの問題が噴出する。

>>243
それがなに？
車両にそんなもん積む必要ないよね

トランプ嫌いな奴はイーロンも嫌いだからね
当然テスラの製品なんて韓国製より嫌いってこと

>>256
なかなか中国EVが中国や東南アジア価格で日本には来ないからね
それが来たら、バカ売れすると思うよ

>>1
HEV比率が世界で42％を突破、トヨタ車が売れる3つの理由
xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/10236/

トヨタ自動車の「ハイブリッドシフト」がさらに進んでいる。
HEVの販売比率が最も高いのは欧州で67.1％。
これに日本が59.4％で続く（図2）。
両市場でトヨタ車を購入する顧客にとって、HEVはエンジン車を超えて最も人気の高い車種の選択肢になっていることが分かる。

>>250
自宅に帰って来て寝てる間に充電するだけですよ

あの外観に魅力を感じる人もいたんだな
核戦争後ならまだしも

>>260
Amazonで人気の車用のステッカーが面白い

私はマスク氏が邪悪であることを知る前にテスラを買ってしまいました許してください。

電気自動車の息の根止まるな

退役軍人を敵にまわしてさぁ大変

世界一の億万長者にコストカットだからと即日解雇されたら良からぬ仕返しをだなんて奴が出てきてもおかしくないのにな…
日本の山上は論外だがユナイテッドヘルス射殺したルイージはアイビーリーグのペンシルベニア大学出身のエリートだし一族はお金持ちで従兄弟はメリーランド下院議員

>>263
自宅ない人もいるから、そっとしてあげて。

事実としてガソリン、ディーゼル車は右肩下がりなわけでね
EVシフトはとっくに始まっている

そもそも何で世界中のお金持ちが、こんなおもちゃに乗って我慢していたのかわからない。
金持ちは馬鹿なのだなぁと。

EV全部暴落なら分かるけど、テスラだけと言うのがよく分からん

悔しいのう

>>270
アメリカの新車トラック、EVが多くなったよな。ピックアップが入っているとはいえ。

うるさい騒音と不快な振動、そして排気ガスをまき散らす
そんなもんがこれから先も存在し続けるわけねえじゃん

世の中
こりゃあダメだと思ったらこうなっちゃうのかあああ

BYDが格安でテスラシステムアップデートしてあげますサービス開始待った無し

>>269
自宅ないのに車持ってる人がいるかね

車の排気ガスが無くなったから都会とか田舎でも多き道路沿いとか
物凄く空気が綺麗になって住みやすくなるぞ

>>232
馬鹿かお前は
テスラのバッテリー片手で持てると思ってるの
出川さんの充電バイクと違うぞ

>>278
軽は車庫証明不要だから（地域による）

>>10
殆どがバッテリーの値段だしな。
消耗が激しいと全取っ替えになるから、修理費用でただ同然の値段になる。

>>281
車庫の話なんかしてない
自宅がない奴の話をしてる

マスクくん
君はバカかね？

近場しか走らないんだったらアシスト自転車で十分だしな
100万単位でカネドブしたいのならEVでもいいんだろうけどw

金持ちには選択肢があるんだよ
寒かろうが天候不順だろうがポンコツ軽自動車で出勤だの買い物だの行かなきゃならないお前らとは違う

トヨタの世紀の画期的な大発明、HVでもメリットしか無くて
何のインフラも必要が無いのに、世界で普及するのに四半世紀　25年以上も掛かってるというのに

ましてEVなんて・・・
デメリットは数知れず、インフラ整備も必要なシロモノがそんな簡単に普及する訳が無いでしょ
普通の知能が有れば誰の目にも明らか
中国のように政治的に無理やりEVしか登録できないとかならともかく
100万もの補助金を突っ込んでも誰も見向きもしないシロモノ
この先、EV普及には技術革新とブレクスルー有りきで半世紀50年以上は掛かるよ

でもそんな頃には、水素関連の自動車が伸びてきてるの

>>286
結局日本では軽自動車が一番効率がいいからな、日本でＥＶなんて道楽ものしか乗らんよ

長距離走れないんじゃ道楽に使えないじゃんw

下取り拒否は草
マツダ以下やんけｗ

全米で広がる反マスク行動　「＃テスラたたきつぶせ」
https://jp.reuters.com/business/autos/TFJ3PMYHYZLZTPHCKV6VH335S4-2025-03-07/

貧乏人のアシとしては軽が効率良いだろうけどね

見ただけで重いだろうなって感じさせちゃダメだと思う

俺たちの勝利だな、小泉一派は至急敗北を認めてケジメをつけるように

下取り拒否は草

>>283
そっち？車上生活者って数年前から増えてるけど聞いたことない?

廃車費用とか結構かかるんじゃないの…？
家電もリサイクル料かかるし

EVなんて4年も乗れば下取りもゴミみたいだからね

冬に滅茶苦茶トラブル発生したもんな

イーロンはロシアの侵攻でリベラルとEVの終焉を悟ったんだろうな

EVは中国の都市部だけでアホみたいに普及するだけで終わるお笑い車になるな

>>297
かかりそうだね、下取りで足を見られる

羨望の的...？

コロナ、evと来てるから世の中もう少し馬鹿げた宣伝に惑わされない様になってほしいは

>>304
だな。テスラに羨望のまなざしで見てる奴なんかみたことない

ばか発見器

マスクが怒って公用車にするとか言い出しそう

>>16
それはお前の脳内だけの話やろw

車輪付き火葬炉

テスラもペイパルも株価がダダ下がりやぁw
もう、イーロン・マスク自身にやる気が感じられんからなぁ

ガイジだからそのうちトランプとも喧嘩して終わりやろ

>>14
倒産の下取りは拒否

>>1
これ国沢どうすんの

一時期よく走ってるの見たけど最近は全く見なくなったなww
小金持ちも飽きたんか？w

日本にとって良いニュースだなこれ
アメリカ住んでるけど
ガチでほぼ日本の車かテスラしか見ない

EVはどこも下取り買取り拒否で
自分で廃棄費用300万払って自治体に引き取ってもらわないと永久に手放せない
そういう未来しか見えない

EVはどこも下取り買取り拒否で
自分で廃棄費用300万払って自治体に引き取ってもらわないと永久に手放せない
そういう未来しか見えない

>>2
汚らわしい名を書くな！チョン

そもそも、ステータスで買っていたのが驚きなんだが？

>>290
マツダ天国知らんか？

>>17
まさみチャンがフェラしてくれるなら…

>>309
いや、事実だぞもしかして知らないの？www

>>309
ちなみにIHHSのテストでも結果として残ってる

>>26
厨二病患者には人気なんだ…

>>176
トヨタのほうが上
ちなみにアメリカ機関の自動運転テストでトヨタは合格、テスラは不合格
テスラの自動運転が先端言ってるなんて知識が古すぎる

しかしいきなりの「歯いるノ」映像には時間が止まった
イーロンスゲエ

中古で買えばいい

>>54
破滅願望があるの？

そもそも日本みたいな道細かいところで自動運転なんてむりよ
ちょっとぶつかっただけで大騒ぎするし、みみっちい国民性に合ってない

>>232
中国のNIOという企業がバッテリーを交換できるEVを売っている。バッテリーはリース契約で月額払いになるらしい。
まあ、テスラと違ってあまり名前を聞かない時点でお察しなんだけどね。

そもそも自動車メーカーじゃないから
まともな車を作れるわけがないだろ

大丈夫　売れなかったら日本に売りつければいいから

事故ったら修理できないからゴミらしい

トランプ誕生で、上げた分、下げてるだけね

ポルシェ911ならステイタスも分かるが、テスラでステイタスとか頭がオカシイだろう

特に内装、ワクワクするのようなゴージャス感、スポーツ感が全く無し

テスラを買う奴は、頭がオカシイから買ってんだな

EV自体が終わった産業ですし

EVは使い捨てが基本ですし

>>334
できるけど直すのに糞高い事になるって

ひどいなー
イーロンの政策に反対だからって
テスラの車を見つけただけで、そんな落書きするやつがいるんか？
どっちがネオナチなんだかよ？

もしかしてＤＳ＝ネオナチってことだったのか？

ファビょってるの情弱なだけ

>>26
眼科いけよ

政治なんだから賛否両論出るのは当たり前だろうけど
なんで両者ともにそんなに過激化先鋭化してしまうのか？

反米勢力の工作に釣られすぎなんだとしか思えない。

イーロンはとっくにテスラに飽きてるからイタズラしたって何も感じないぞ

リセール出来ない産業廃棄物行き
これがSDGsです笑

EV自体が使い捨てだろ

バッテリーがヘタるからな

>>316
そうか？割とフォードやシボレー見かけるぞ

バッテリー廃棄公害

嫌がらせを受ける理由はなんなん？ｗ
かっこつけんなってこと？

劣化したＥＶバッテリーの処理なんて
大変そうだもんな

>>350
（； ﾟДﾟ）EV車のリサイクルはガソリン車の比じゃないくらい大変って言ってた

民主党支持者がテスラ買うとかアホだよな～
イーロン・マスクに笑われてるぞ

EV自体根拠があってゴミだゴミだ言われていて無理やり導入しようとした欧州も諦めたのだからこれもその一環だろうに

これが一部の人の意見を誇張して取り上げてるだけか
次の決算を見てみよう

エコの対極の存在で、地球温暖化の急先鋒なのがバレたし

チャンコロ製のDVDだっけ？

>>352
テスラ車が売れてるのはキャリフォルニアなんかの民主党地盤だったりするからな

相当マヌケでもない限り民主党支持者はテスラ買わなくなるわ

トランプ支持者は中の下の層やからな…

>>1
>>2
そりゃトップがあんなバカウヨ丸出しじゃあねえｗ
そうなるとしか

>>282
航続距離のためにシャシーに大量に搭載されているのを外して乗せるってレーシングカー並みのメンテナンスになるからライン製造の数倍の工賃が掛かる
タダじゃなくてマイナスだよ
田舎の負動産と同じ

>>85
仮面が買わなきゃ赤字で潰れていたのは確かなので
「かつての」Twitterは返って来ないと思う

>>331
アレの問題は交換ステーションを全国展開しなきゃならんのとバッテリーの規格化をしなきゃならんとこな
規格化をすると今度はシャシー設計の自由度が下がるから他社は採用しにくい

イーロン・マスクはネトウヨ！

>>354
テスラ車セールスの数字見られないの？

EVは終わり。
テスラは日産買え。EVからガソリン車へ。
トランプもパリ協定離脱し、シェールオイルを掘りまくるしな。
CO2なんか気にしない。

>>200
レクサスも型落ちはガタ落ちするもんな
そして中古がヤンキーのガキに渡ってゴミ化

修理費がやたら高いらしいなｗ

日本でも車両保険が最高ランク指定で加入拒否とかもあるレベルとかｗ

将来ヤバくなるのはEVバッテリーの処分。
テスラですら家庭用蓄電池の部品として再使用することで誤魔化している。バッテリーの処分を他国に押し付けるのが目的だから超安い。
BYDなどのEVを大量生産している中国メーカーはどう処分するつもりなのか未知数。まあ、碌なことにならないことだけは予想できる。

マスクはテスラとっくに見限ってるでしょ
何故か売れてたから続けてただけで

>>43
ホンダのマークを斜めに崩したようなやつが目印
最近はヒョンデと言うね
過去にアメリカ向けのCMでは富士山や新幹線を背景にしてホンダっぽい発音で日本車と誤解させる手法を採った

頭の足りない左巻きの書いた妄想記事じゃねーか(笑)

ほれｗ

テスラの修理代はなぜ高い？ 車両保険の料率クラスが最高の「17」になった型式も
2025年3月7日
https://blog.evsmart.net/tesla/why-tesla-repair-costs-are-high-some-models-reach-insurance-rate-class-17/

みんな忘れてるかも知れないけど、アメリカで初代プリウスが出た時には、ある種のステータスシンボルとしても受け入れられたんだよ。でもその後、代を重ね普通のハイブリット車として普及していくに従ってステータスなんか無くなって行く訳なんだけど、それは逆に言えば一般層にも定着したって事なんだよな。テスラもステータスとか言ってる層向けに車を作り続けるのかどうか今がちょうど分かれ道なんじゃないかな。

鉄屑、ガラクタ、産廃（ＢＢＡのソレではない）

どうでもいいけど
ツイッターは手放してほしいなあ

自由な意見が言えないSNSは使わない
買収から使ってないよ

金持ちが道楽で買ってるだけ。日本人には買えない

あんなの買う方が悪い
車の形したオモチャでしょ
実用性や環境を考えて買うもんじゃない

テスラはメッキ(イメージ)がハゲたらおしまい
普通の株価になるだろ。それにはさらなる暴落避けられない

羨望の的だったことなんてないやろ
マスコミが必死に持ち上げてたけど

ツイッターこそ金持ちの道楽なんだからもう諦めとけ

>>375
自由な意見が言えないの？

アーメン

収益悪化させたらしいｗ

米レンタカー大手ハーツ、ＥＶ２万台売却へ　代わりにガソリン車購入
2024.01.12
https://www.cnn.co.jp/business/35213825.html

なぜアメリカのレンタカー会社はテスラを手放したのか？
https://motor-fan.jp/mf/article/232072/
このハーツの発表を受けて欧州最大のレンタル会社であるシクストも「テスラをすべて売却する」と発表した。この流れはあちこちに飛び火し、レンタカー市場からBEVが少しずつ「退場」しているというのが現在の状況だ。

>>1
反トランプ派にとっては、悪党の象徴

トランプ派にとっては、改革の象徴

米国および西側諸国で、どっちが優位かを見るバロメーターだな

アメリカが誇るUSスチールの錆ッサビのボディ馬鹿にしやがって

ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
アメリカの景気が悪化することで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？

イーロンもブクブク太った贅肉を落とさないと

BYD！BYD！

民主党支持層がなぜかテスラ買ってた印象ある

友達がずっと社用車としてテスラ買い続けてるんだけどアホだなぁって思ってたよ

>>369
そう思うけどどうするつもりなんだろ
ゼレンスキーが帰国した後、販売店でデモやってて営業妨害になってたし一般の人のテスラが燃やされたり被害に合ってる

あのEVのどこが良くて買ってんだろうな
ずっと疑問なんだよ

普通に連邦職員を万人単位でクビにしていてそれを俺の手柄だと誇ってるんだから反発食らうのはあたり前よね
職員には家族や親戚縁者友人もいてその人たちが一斉にヘイト側に回る訳だし

マスクの政治活動のせいだから
従業員は訴訟を起こすべき

テスラを買うと補助金出るんだよな
こんなもんに税金を使うなよ！

本業とは全く関係マスクの政治活動で売り上げ激減
従業員は完全に被害者、可哀そうすぎる

ほぼ使い捨てクルマと化してきている・・・

なんかずんぐりとした一昔前のプリウスなんだよな

自動車評論家の五味ちゃんもこの前・・そろそろこのデザイン古臭くなってきてないですか？みたいな事
ぶっちゃけてたし

イーロン・マスク自身はテスラ以外にスペースXやXがあるから平気なのだろうな

危険な中古家電品だからな

>かつては羨望の的
まじで？？？

元々EV潰されないためにトランプにすり寄っただろうに３６０度回っただけで結局すごい逆風に晒されてるな

>>368
もうリチウムイオン電池のリサイクル工場稼働してるよ

道路を削ってもガソリン税無し

でもカリフォルニアでは
近い内にガソリン車の販売禁止になるんだよなｗ



なぜアメリカのレンタカー会社はテスラを手放したのか？
公開日
2024/05/27
https://motor-fan.jp/mf/article/232072/
～
欧州ではカンパニカーからもBEVが消えつつある

欧州ではVW（フォルクスワーゲン）をはじめステランティス、メルセデス・ベンツなどがメーカー直営リース会社を持つほか、10万台規模で法人向けリースを行う大手も存在する。

ドイツを例に挙げると、国内の乗用車販売台数の約３分の２がカンパニーカー、社用車、レンタカー、タクシーなど法人需要である。じつはドイツは、個人購入の比率が欧州のなかでも低い。

～
しかし、BEVは残存保険市場からも締め出されつつある。保険料の支払いが大きくなれば保険料率が上がる。「もはやBEVの残存価格の低さは保険で損失補填できないレベルになりつつある」というのだ。

（； ﾟДﾟ）クソ重くてタイヤの減りが早いって噂だが
それが事実ならアスファルトを削る速度も早い
全然エコじゃない
アホ

>>1
会社に一台あるけど乗り心地は最高
メンテも要らないから嫉妬厨が騒いでるんだと思うわ

昔も今もお金持ちのおもちゃでしょ

>>370
ほんと恥ずかしい会社だよなあ
黙っててたホンダもおかしい

道路が削れるから粉塵が増えて喘息も増えるだろうな
喘息もちの人は大変だよ

重いバッテリーで無理やり走行距離延ばして使えるようにした
意識高い人たちを騙してきた詐欺商品
いつ没落するか時間の問題だった

EV乗る奴らなんてだいたいリベラル意識高い系だからなぁ
イーロンももう売っちゃえよ、スペースxで十分儲けてるでしょ

>>1
テスラはCO2補助金ないとごみだからな
元々モーターメーカーだし、中華と取引できないとレアメタルがなくて崩壊する企業でもあった

>>385
思うんだけど大きいサイズのサッシも作ったらいけるんじゃないか？

イーロンくらい金持ちになり過ぎると、自分の持ってる会社一つですら、もうめんどくさいから潰しちゃおっかな～
みたいに軽く扱いそうではあるよな、そんくらい金持ってるんだろこいつはもう

企業家が政治に自ら入りこむ時って、結構追い込まれてる場合が多いんだよな

>>90
他のネタ絡みでストビューでアメリカの普通っぽい住宅地見てたら意外と日本車が多かったわ
トヨタが多いがホンダやスバルもかなりいた
カナダ見に行ったらスバルだらけ
日本のようなワンボックスはほとんど見なくてトヨタだったらカムリとかいっぱいいるな

タミヤが作った方がテスラなんかよりよっぽど良い車が出来ると思うわ

ナチスの車は売れとるけどなw

>>7
アメリカは雑魚
日本ならどんなに売国しても
脱輪ミサイルが買われるというのに!

餅は餅屋という言葉がこんなに当てはまることも無い
結局ハイブリッドが最適解だった

>>404
それでもEUはこれからEV補助金を拡大するんだよな、EU官僚は頭おかしい

EVと原発は高校レベルの知識あれば運用は無理だと分る代物なのに

意識高い系のバカが乗る車ってことでいいですか？

EVの時代はすぐそこ
お前ら悪あがきはよせ

福島原発なんて国家予算1年分も廃炉費用にかかるのに
まだ原発運用しようとする糞バカの集団

悪の組織と戦うのは苦労するのね
ASDパヨク発狂しまくってるからね

パヨク成りすましは辞めろ
知的障害者レベルの知能と信仰心があれば
EVと太陽光は無理だとわかる
さすトラさすプーさすアヘ
世界はパヨク

>>413
それなりに大きいのも作ってるよ

EVなんて第二次世界大戦直後に日本でも使われた古い技術ですよ
使えないから淘汰された技術

>>424
いずれEV社会は到来するけど
それはバッテリーのブレイクスルーがあった時
それまでは到来しないよ

すくなくとも今世紀中は無理ちゃう？
2回ほどブレイクスルーしないといけないから

気軽に交換できないバッテリーが諸悪の根源
テスラに限らず

さすがに下取り拒否は笑

テスラ車買うようなセレブはトランプ嫌ってそうだよね😅

>>421
ドイツはEV補助金が憲法裁判所で違憲判決でて補助金停止
EV販売は7割減になった

日産はいうほどやばくないのになんであんなにあたふたしてるんだろうな
ハイブリッドも持ってるし
テスラやEV全振りののほうがマジでやばい

テスラが下取り拒否とは外國企業は一味違うw

日産はいうほどやばくないのになんであんなにあたふたしてるんだろうな
ハイブリッドも持ってるし
テスラやEV全振りの中国のほうがマジでやばい

サイバートラックがトランプタワー前で炎上した時に気付くべきだったな

あぼーん

テスラ車は年数が経つと色々故障が多くなりそう
まて壊れても修理できなさそう

だってセダンじゃんw

猪瀬直樹涙目w

会社が無くなって引継ぎメーカーもなければ、下取り拒否も将来的には受け入れ先そのものが無くなるっちゅう事よね

テスラが困ってもEVは困らないが、
テスラが困ると反EVが気違いだと認知されるのが爆笑物だね

テスラはリベラルの象徴だったのに完全に逆方向行ってるしな

反EV＝ネトウヨ
ネトウヨ＝気違い売国奴なのバレちゃったもんな

>>437
中国はしたたかやで
EV推しにみえて、ちゃんとエンジン開発してる
儲けたお金で欧州の自動車メーカーや部品メーカーの株を買い漁ってる
ボルボ、ダイムラーベンツ、アストン・マーチン
中国が株抑えてる

で、いざ欧州企業はいざエンジン開発再開しようとしたら
中国企業に牛耳られていましたとさ

これ、一歩間違えてたら
日本もそうなってた可能性があったから
他人事じゃないんだよね

生き方もニコラ・テスラをリスペクトする気かな

本気出せばいつでもPHEV出せそうなのに難しいのかな

>>125
勿論はお前は買うんだよな？

もぅ、テスラ車は

恥ずかしくて乗れないな

>>70
この前充電の列で電欠起こして中で凍死してる人見たよ

イーロンって若い時の写真見るとハゲてるよな。

今はフサフサだけど？

植毛したんか？

日本で走ってるの見たことあるわ。
見た目はめちゃくちゃダサいけど、加速は半端なく良さそうだった。

>>125
故障したら人乗ってるままプレス機に入れられる未来が見える

>>392
うん。中間選挙までもつかな？

トランプ支持した大衆のなかにも、関税は自分たちが払うことだと気が
つくとトランプ、マスクの暗殺を考える人も増えるだろうね
EUはこの政権のキチガイ加減に見切りをつけた
ドイツじゃ「殴りたい顔」にマスクだと♪

下取り拒否まですると、もう今後1台も売れないだろ
そろそろ撤退かな

>>454
セダンだからダサいんだよな
SUVタイプもダサいが

>>434
EU全域でこれからEVに対する補助金を拡大するらしい
販売補助金じゃなくて製造企業に対してみたいだけど

ラゾーナ川崎のテスラ。目障りだから早く消えてくれろ。どうせ売れやしないだろ。

もう価格でも性能でも優位性がないからね
自動運転も中国に負けそうだし
唯一売れる可能性のあるアメリカでも過激な発言でカリフォルニアとかでも反感買ってる
消えていくのは間違いない

>>456
さすがのFOXも関税というのは輸入元のアメリカ企業が支払うんですとアホでもわかるように解説し始めてるし
洪水戦略だかなんだか知らんけどいつかは弾切れする上にすでに自己矛盾してほころびが見えてきてるからフェイクニュースでごまかせるのもあと少しかね


https://x.com/Acyn/status/1897063676248805714?t=_LsNHrj0se_acXGPr3tWvQ&s=19

レクサス買えばよかったのに
あんなゲテモノ買うから

>>447
そうだったね
日本よりも自動車依存なのにドイツやべえな

ふぁつつつつくいーーーろん

>>454
その加速もハイブリッドのほうが上だもんなw

反ナチのプーチン
ネオナチのマスク
仲がいいのか？
プーチンが反ナチの仮面をかぶった実質ナチなら説明がつく

>>464
ドイツメーカーは中国投資増やしてるけどな、利益持ち出せないだろうに

ネトウヨが買ってやれよ

電気自動車はどのメーカーも下取りは安いよ
売る時は二束三文の覚悟があれば買ってもいんじゃないの

日産買って役員全部首にしておもしろ経営してくれないかなぁ

>>469
残価設定できないから無理w

>>447
したたかというか
ドイツが自分の所を車を中国に売るのが目的で中国と仲良くしてたろ

アメリカに文句言ってるのがそもそもお門違いというか
結局毟られるだけ毟られた

日本が十年前に経験した事が10年で欧州で発生してるだけ

長年の技術が詰まったアナログ技術、それこそハイテク
生産設備さえ買えば作れる半導体はある意味ローテクだ
日本の内燃機関はハイテクだよ

バンパー壊れて70万とか酷すぎる
ゴムのバンパー付けさせろｗ

企業家が政治をやればこうなるのは当たり前
ここを乗り越える突破力がないとアップルやグーグルにはなれない

電気自動車はメインで無理だし
無税で車検も減らせば良いと思うけどな
あんな車買いたくないわ

自動車業界のバルミューダなんだろ？

>>470
前の所有者が急速充電しまくりでバッテリーが弱ってるかも知れないからな

意識高い系は必ずバカやるからな
右左関係なく意識高い系は必ず大きく挫折する
税金で保護され生きながらえてるのが1番始末が悪い
トランプがイーロンマスクを使って大掃除やってるのはその意識高い系に税金食い潰しをさせないためだ

>>466
普段そんな加速しないしなw

>>466
スピードスター上位はEVでガソリン車は敵わないよ
だっていきなり最大トルクまで上がるんだから構造的に無理
BYDのU９が０→１００ｋｍ/ｈ２秒で市販車で世界２位
サーキットしか走れない市販車ならシャオミが世界２位で２秒切る

>>454
あれ急加速させる踏み方でもバッテリーが一気に減るんだぜ
エアコンが1番響くが

>>480
だからサヨクがだよなぁだよなぁ
と世論誘導しようとしてんだよな
日本も国民民主によって
サヨク予算が削られることになるから
不倫ガー不倫ガーと呻いてるw

使い捨てになるのは最初から分かってただろうに
日本のアホ評論家どもですら車を家電化したとか言ってたのに　

サヨクの嫌がらせが酷いのがわかった

所有してると金はあるけどバカ者だとの証明になるな

中国でトヨタとBYDが電気自動車売りまくってて
欧州、米国、新興国でも電気自動車のシェア上がってる
テスラ１人負け

車体も充電事業も補助金ありきだから

ヤマトの諸君

英国運輸局のデータによるネイチャー掲載の論文によると
ＥＶの寿命は１８年２０万ｋｍ（初期型を除く）
現在４倍エネルギー密度１０００サイクル達成のリチウム空気電池の理論値は現在の４６倍
将来はＥＶになるのは間違いない
来年全固体を出すＣＡＴＬの半固体が今現在１０分で６００ｋｍ分充電で航続１０００ｋｍ

空っぽになったら60kwhのバッテリーなんて23時から8時の9時間の深夜電力時間帯だけじゃ満タンにできないよな
安い時間帯で間に合わないと思うけどどうしてんの？

テスラ株全部売ったわそれでも黒字だってんだから笑うｗ
政治と子作りにうつつ抜かしてる間にテスラは売れないわロケットも失敗するわでイーロンもう終わりだろ

>>454
一般道で加速なんか必要？人殺しリスク高くなるだけじゃん

>>491
それ、別記事で読んだけど
前提がおかしくない？

１８年２０万ｋｍでバッテリー劣化で70％の容量が残ってると
想定しているが

いや、リチウムバッテリーEVって
基本95％で交換、最新でも90％で交換
これが大体8年

なんで70％と想定してるんだ？

応援してきたトランプに背中から撃たれるイーロンマスク

反トランプ派の人達は、ここまでやるのか。
日本のアベガーみたいな感じか？

>>2
ヒョンデもEVで倒産するで

温暖化がでっち上げだったんだからEV低迷はテスラだけじゃないよな
それに日本ではステータスでもなかったし
どこの国でこの車がステータスだったんだよ
記事を選ぶ基準がおかしいよ1

冬を乗り切れない地域でいっぱい乗り換えられたらしいな

>>495
最近のクルマ速いから一般道でも一瞬で近付いて来るよな
昔みたいに盛大なエンジン音なら気付けるのにモーターの無音だからタチが悪い

>>1
ますバッテリーが買い取り不可だろうよ笑
更に特殊な構造のアメ車は日本では不要

草
EVでも中国に負けそうだな

>>500
意識高いリベラルの象徴がEVだったのだ
おそらく筋トレして野菜食って高学歴の大企業勤めなのだろ知らんけどw

ニさんが潰れた原因がEV
EVと原発は疫病神
関われば身を亡ぼす

きれいにしまっておけば
数十年後にはプレミアつくかも
落書き付きもいいか
動くかどうかはしらん

テスラがステータスとは知らんかった

イーロンマスクのトンネル掘るのどうなったんだ？

>>502
ほんまそれで私もプリウスに轢かれた
あの音耳が慣れないわ
飛行機と錯覚する

EVの中古車なんてゴミだろ

スターリンクもいずれはゴミの山だよ
日本は回収ビジネス始めよう

だからデッカイラジコンなんだから　電池は着脱式にしろって逝っただろ！！！！！

あのちゃんって顔の凹凸のなさがダウン症っぽい

フェラーリとかマクラーレンとかランボルギーニとか乗ってるほうが絶対にステータスだよ

欧も中国にゴミつくるなって言ってたから
我々は消費しないって

イーロンはその賢さゆえにトランプという勝ち馬にのれば勝てる！ってあの頃は思ったんかな～

国際宇宙ステーションに取り残された宇宙飛行士「イーロン・マスクを信じます…」デンマーク宇宙飛行士「あいつ嘘つきじゃん」 [152212454]
http://2chb.net/r/poverty/1741293505/

こんなことあったの？初めて知ったわ
こわっ

いまだにテスラ車に乗り続けてる人たちって、新しい車に買い替える金がないから仕方なく乗り続けなきゃならんらしい
悲惨だわな

バッテリーを制したものが市場席巻出来る
日本で３台に２台は中華製電チャリが走ってる光景になれば「中国恐るべし」
ってなるが実際は全然だし、太いタイヤ履いたチャリのユーザーも２台目買う奴いないし

うーん、あのデザインが未来的ね、最初からそうは思わなかったけど

全幅ありすぎ
日本の道路では辛い

EVの最大の問題点は「下取り価格が付かない」という点だからね
HVみたいに乗り潰すこともできないし

EVなんてガソリン車に比べて勝ってる所なんてないから、表面上の環境アピールしかない

テスラのイメージが劣化したら終わりだろ、リベラル層が買ってるんだから

>フルバッテリーEVのステンレス製ボディは、映画「ブレードランナー」から抜け出た未来のような存在感を放った。

え？あれを見て評するなら
テレ東で昼間で放送されてた洋画劇場等でよく見られた近未来B級SF映画ベニヤ板ハリボテ車の方が的確ですよｗ

>>524
環境環境言う割に
最高スピードがどうのとか加速がどうのとかスポーツ性能がどうのみたいなの滅茶苦茶アピールしてて
しかもそれをユーザーも喜んでるからね
タイヤカス盛大に撒き散らしながら

うーん、あのデザインが未来的ね、最初からそうは思わなかったけど

マスクがトランプについた途端、いきなり手のひら返しで叩きが始まったな
実に分かり易い

意識高い系はモルモット。
お金を取り戻そうなんて思っちゃいけません

覇権なんて巡るもんなんだが、特に技術や製品は。
良かろうが悪かろうが感情的になる必要もないんだが。
アンチは40年前に日本車にキレ散らかしてたアメリカ人そっくりだな。

全固体電池が必要不可欠ですしお寿司

もうすぐ出る完全自動運転タクシーでアンチの手のひら返しが見られると思うと楽しみ

馬鹿は救われない

>>1
マスメディアは毎日毎日
仕事は誰かの批判批判
言葉を覚えりゃ誰でも出来る
この世で一番簡単簡単
教えなくてもガキでも出来る
それは悪口罵詈雑言

ああ難しいよ褒めること
ああ難しいよ認めること
ああ難しいよ受け入れること

日本は軽EVでええやん

羨望の的か
確かに、新しもの好きの馬鹿がおるわーって注目されてた感はある

大きなミニ四駆

>>535
エンジンの温風が欲しいんだよ

イーロンはさっさと見切りを付けてるな(笑)

>>524
けど加速に必死の排気音させてるice車もダサいけどなw

ナチスカー
集会でわざわざあの敬礼してるしアウトだろ

中華EVで溢れかえる欧州は廃車にするときどうするのか考えてるのかね
支那に送り返すのか？
それとも欧州内で環境に負担をかけることなく処理できるのか

トラサポは、安倍を聖帝とか言って崇めていたバカサポと似ているな

権力者を舐めたらいかん
国民のことなど一ミリも考えてないから

これ日本でも売ってくれ補助金でたら100万円台ジャン

この話はテスラ車のオーナーに対する偏見や差別であって、イーロンマスクを非難する理由にすらなっていない
寧ろイーロンマスクを嫌っている人たちがいかに差別的であるかの証明になっているな

イメージでテスラ買った意識高い系が泣きを見る

多分、後悔してるのは安いテスラ買った層だろ

バッテリーが死んだらただの鉄の塊

>>545
同意。製品の良し悪しじゃなくて、イデオロギーで購入決めているんだな。
どこかの国のノージャパンみたいに何か気に入らないから不買。こういうのは旬が過ぎるとしれっと不買やめるから長続きしない。

山に捨てられて森林火災や水源汚染になりそう

イーロン・マスクというクソの観覧してるものなんて全て拒否だわ