【阪】京阪バスが交野市の路線を廃止へ、代替検討も運転士不足…大阪万博が足かせ「半年間のイベントで市民の足が奪われあまりに理不尽」 [ぐれ★]->画像>3枚

※2024/8/28 16:40
産経新聞

大阪府交野市は28日、京阪バスから市内を走らせる4路線を令和7年3月で廃止すると通知があったと発表した。「市民の足」の確保へ代替バスの運行を検討しているが、2025年大阪・関西万博の会場アクセス手段にシャトルバスが使われるため、運転士不足に拍車がかかっているという。

山本景市長は「半年間のイベントで市民の足が奪われるのはあまりにも理不尽」と述べ、市の現状を万博開催主体の日本国際博覧会協会に伝えるという。

市によると、同社は交野南部線▽津田サイエンスヒルズ線（一部）▽津田香里線（同）▽寝屋川団地線（同）を来年3月22日に廃止するとし今月、市に正式に通知した。30以上の停留所も廃止される。

同社は理由について、人手不足や今年4月から始まった運転士の時間外労働規制を挙げ「これまで通りのバス路線確保が極めて困難」と市に説明した。

市は路線維持へバス運行の民間委託を検討。大阪府内で営業を行う複数事業者に打診したが、万博開催に伴い、運転士の確保が困難と伝えられたという。

続きは↓
https://www.sankei.com/article/20240828-4JMCKVAUDBKSBAGLIX355E7SI4/

>>1
スレタイ訂正
【大阪】です

Made in 維新

やっぱり万博がリソースをとってるやん

丁度いい口実
廃止で休止じゃないし

今どき、市内町内は都心でなければコミュニティバス委託だろ。

万博も一因だろうけど、儲からない赤字路線なのが一番問題だろうなぁ。

無くなると不便になる人も居るだろうけど、バス使う人はかなり少ないと思う

中学生のLINEグループから外されて
中学生に暴言吐いて
維新をクビにされて逆恨みしてる人ですよね？

もう万博止めろよ
ただの反日イベントになってるじゃん

もし本当に万博が原因なら
来年の秋には
バスの運転手不足が解消するってことで
朗報ww

万博がなければ能登半島地震の仮設住宅も既に全数完成してただろう

民間が赤字路線維持する謂われないんだよ。
採算に合わなければ撤退。または市が税金出して維持するか、自分で運営するか

その期間休止、減らすじゃなくて廃止だもんな

吉村はん
なんとかしや

元々需要減ってただけぞ

出すもん出せば運転手も集まるんじゃね

>>11
こういうのは廃止したら復活しねえぞ

>>12
能登は維新の馳知事が大阪万博の成功こそが能登の発展につながる
石川県としても大阪万博を盛大にやってほしいと言ってるから

>>15
来年の秋には
全てのバス路線が復活するから
ちょっと待っとけ
全て万博のせいらしいから

台風10号には期待してたんだが
衰退始まってるっぽいな

3兆円の経済効果はある

アホに府政を任せた当然の結果

蓮舫が石丸に負けたのも万博のせいだろ

もともと維新なんかに投票をした猿の脳みそ関西土人が悪い
大阪土人は関西三大土人の中でも最凶クラスの猿の脳みそ

>>23
北海道のバスが減便したのは維新のせい

バス運転士ってボケたジジイどもからのカスハラ地獄なんだろうな…

>>25
沖縄のバスが減便したのは大阪のせい

>>1
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維新が悪い

月給を倍にすれば直ぐに運転手が集まるよ

もはや万博すらスムーズに開催できなくなった斜陽国ジャップランド

なんやてー
これから京阪交野から香里園とか星田とか河内磐船とかどうやって行けっちゅうねん

これ前から言ってたよね
やっぱ廃止か
老人がやたら動かなくて済むね🤪

ずっと廃止したかったところに、万博と言う体の良い言い訳が降ってきた

「今のは、交野市の小学生の不義理の分！！」

維新のせいで色々酷いことになってんな

万博は迷惑イベントというのは本当なんやね
さすが維新や

>>33
京阪電車が縦横無尽に走ってるよね

>>31
無理
大阪の街をクルマで走るとわかるけど運転が盗難車窃盗団の泥棒のような運転で恐ろしい
大型ダンプなんてバリバリの煽り運転でも平気
とくに和泉ナンバーのダンプの猿の脳みそ運転は異様

>>38
蓮舫が負けたのは万博のせいだよ

>>40
原発の運転はできるから気にしないでね

>>40
>盗難車窃盗団の泥棒のような運転
普通に考えると無駄に職質・切符切られないように安全運転するやろ？

コミュニティバスは？

走ればいいじゃん

もちろんこれも万博に協力しようとしない交野市への嫌がらせの一環です

東京へ上京して
老後は実家の大阪へ帰るって人が多いけど
そのころの大阪は車が必須のゴーストタウン

維新信者が話を逸らしたくて必死だな

四条畷に京阪バスがあって
交野に京阪バスがないのは
違和感を感じるな

セーヌ川に大腸菌が多いのは万博のせい

>>47
スラム街がゴーストタウンになるだけじゃん

大阪府民なら万博協力が当たり前なんだろ
半年くらい我慢しろってか

田舎は大変だなぁ。
首都圏でよかったwww

>>44
コミュニティバスって民間が撤退、もしくは走らせる気がない路線を
第3セクターで市が税金でバス走らせてるだけだろ

クルド人が増殖してるのも万博のせい

この人、中学生とＳＮＳで喧嘩して、大阪維新から除名処分くらったんだよなｗｗ

万博はただの口実だろ
廃線したかったタイミングで万博がきただけ
どうせ赤字路線でしょ？

>>1
流石維新

>>53
この前大阪から東京に上京した
在日が同じことを言ってました

京阪バス
4と6と9が交じるあっけらかんとしたナンバー

万博終わったら、すぐ復活やね
まあ台風で道路寸断されたと思って我慢するしかない

>>57
廃線にしたほうは万博理由にしてない

>>54
富田林も金剛バスがなくなってコミュニティバス運行させたみたいやで
寝屋川 交野やったらできるやろ

一家に一台完全自動運転車の時代になればバス問題は完全に解決するんだがな
マイタクシーがあるようなもんだからな

お前ら「そんなブラックな労働環境はおかしいだろ、辞めちまえよ」
労働者「そう簡単に言うけどさぁ」
経営者「せやな、こんな事業ポイーや」

これからどんどんこういう事例増えるで

交野市の運転手不足を万博の所為にするのは
無理ありすぎない？

大阪市内や隣接する市ならまだわかるが

>>1
ありがとう維新万博

バスの廃止や減便が首都圏で広がっています。
この春、横浜市営バスは367便を減便。東京都足立区でも一部の路線が廃止になりました。

#●●●知事　
。。。。
■天理西中学校事件

1989年1月30日、天理市の一店主が店の前にたむろしていた奈良県天理市立西中学校の生徒に対して「X（同和地区の名前）が偉そうに言うな」と怒ったことに端を発する。

この生徒から知らせを受けた部落解放同盟奈良県連合会は、店主の発言を差別と断定。1989年11月4日、同連合会書記長山下力ら150名が、この発言と直接関係のない天理西中学校に押しかけ、この事件を解放教育の教材にせよと要求した。

11月4日は校長ら4人の代表が部落解放同盟との話し合いに応じる約束だったが、当日になってから部落解放同盟が4人との話し合いを拒否し、全教職員との話し合いを要求して駐車場入口に座り込みをおこない、同校を封鎖。部落解放同盟は200名近くでデモとシュプレヒコールを開始し、教師ひとりひとりの名を呼び捨てにして「○○糾弾！」「ここにおられんようにしたるからな！」と罵声を浴びせた上、大スピーカーで「お前らの顔覚えといたる。今日は帰られへんで。車のナンバーひかえたぞ、家には家族がいてるねんやろ」と2時間以上にわたり教職員たちを恫喝した。監禁された教職員たちはトイレに行くことができず更衣室でペットボトルに用を足した。

11月11日にも部落解放同盟が150人で同校に押しかけ、「西中学の教職員には差別体質がある」として校内でデモとシュプレヒコールを実行。と気勢を上げた。同日夕刻には、監禁中の教職員たちを迎えに来た奈良教職員組合の宣伝カーを部落解放同盟員30数名が襲撃し、金属製の旗竿やポールで窓ガラスを割り、乗員に対して殴る蹴る突くなどの暴行を働いた。この結果、奈良教職員組合の籠島孝臣組織部長ら6人が全治1週間から10日間の怪我を負い、宣伝カー4台が大破した。帰宅しようとする教職員は部落解放同盟員数十人に押し返されて妨害され、「帰れると思うなよ」と罵声を浴びせられた。

11月18日にも部落解放同盟が約70人で同校に押しかけ、午後3時まで校内でジグザグデモやシュプレヒコールを繰り返し、非常ベルを鳴らすなどの嫌がらせを行った。11月22日には、部落解放同盟により、同校の教職員ひとりひとりの自宅付近に名指しで誹謗中傷の貼り紙が約20枚ずつ貼りつけられた。
>
内部にはこれが出る
斎藤元彦兵庫県知事と熊谷俊人千葉県知事（熊谷氏はアパホテルの極右思想団体「勝兵塾」の特待生講師である）が発信するメッセージには、感動を誘うことすらある。
市民に対しては、空気を読み、ニコニコ☆と振る舞う。
※●●●知事は激しい二面性が特徴。市民には「ニコニコさわやかリベラル風味」

発覚前は良い人だと思われていたイメージ戦略の巧みさ。
政策ターゲットもなく、強権的な権力志向と同胞同志登用人事が自己目的化されている
贔屓した人の名前がそろいすぎ(俊、太、準、博、佳、総、要、陽、一、元、忠孝、光、貴etc)朝鮮の伝説の鳥の『鷹』は？
斉藤知事が身びいきで登用した人は光宏さんや一成とあちら風味。舌を巻くような計算高さの複雑な性格の方々ですね。
東では左っぽく、西では右っぽく風味付けして日本人を釣る。市民団体とカルトキリストをニコニコしながら両方使い成果は同志同胞へ。自民党を割り片側を引き寄せる作戦を繰り返す

gbnhm,k

昔に比べて少子化で通勤通学でのバス利用客が減り
バス事業が儲からないからバス運転手の賃金も減ってるから
誰もバスの運転手にならないから運転手不足になるんだよね
まぁ時代の流れだね

大阪の市バスでもそうだけどさあフルサイズのバス今どきいるか？人も数人しか乗ってないのに狭い道をダラダラ邪魔でしょうがない

最大の横浜市ですら200本も人手不足で減便したのに

これは東京五輪や横浜花博のせい？

元々空気しか運んでない路線だったんだろ。知らんけど。

京阪バスでこの10年ぐらいちっこいバス走ってるけど
ああいうバスなら誰でも運転できそうで運転手確保できそうだけど？

>>1
> 山本景市長は「半年間のイベントで市民の足が奪われるのはあまりにも理不尽」と述べ、

維新追い出された逆恨みで子供への万博招待券に噛み付いていた、
あの交野市長かw

維新府政に噛み付く格好のネタが出来て良かったじゃない。
万博後もバス路線は復活しないだろうけど。

>>7
万博だとバス会社が言ってるのになんで他の理由をわざわざ言うんだよ？ｗ

バスの廃止や減便が首都圏で広がっています。
この春、横浜市営バスは367便を減便。東京都足立区でも一部の路線が廃止になりました。

万博失敗するのが確定してるだけ悔しいよな

よかったやん。交野なんてDQNしかいねぇし万博に行けなくて喜べるな

>>78
バス会社は万博なんて一言も言ってない
言ってるのは維新をクビにされた市長

>>66
維新擁護に必死か知らんけど
それぐらいの距離の配属 会社に勤めてたら普通やが？

東の信濃、西の交野って言われるくらいアレだからな
吉本興業にも喧嘩うったし、反維新の票を集めに入っているな

>>50
>セーヌ川に大腸菌が多いのは万博のせい

ちげえねえw
パリと大阪はEXPO2025を争った戦友だからな。

万博会場周辺をバスで走ってみるけど
ほんと輸送どうすんだろ
全然進まないよな

万博終わったら元に戻るんじゃないから万博関係ないやん
言いがかりがすごい

>>82
バス会社で括ると言ってる市長が嘘ついてないならだけど

京阪バス 法改正で人手が足りない
打診されたバス会社 万博のせいで人手が足りない

バスなんかやめてマイカー通勤にしなさいよ

>>86
そんなに客が来ると思ってるのか？

>>1
コンパクトシティで全員梅田に住むしかないな

家の不便なとこまで来ていた京阪バスが今年廃止になったけど
大きな道のバス停のほうが近かったから実は不要だったことが判明して逆に便利になったなあ

災厄博覧会、、、😱

地方からリクルートすればいいんだよ
彼らは手取り20万くらいで働いてるし、引越し代も負担して倍くらい払えばいい。

>>90
今のたいして交通量がない段階で全然すすまないからなあw

京都のドル箱のバス路線はパンパンで急行まで作るんだから市電ライトレール路線を一部でも残してた方が良かった
最盛期で2億晩年でも1億人使ってたんだから
今もかなりの乗客見込めただろ
バスだけではとてもじゃ無いが追いつかない所もあるんだから

>>94
大阪怖い、って田舎者が多いから難しいと思う
大阪は車の運転は名古屋や奈良よりマシだけど、
チャリンコと歩行者がえげつないほど怖い

>>76
二種
乗客十人以上は限定解除か中型か大型必須

>>95
そ、それは工事のせいだから
万博とカジノの工事が終わればスムーズになるから（震え声）

イシンガーになると
横浜市バスのバス運転手が足りないのも万博のせいになるよな

>>48
>維新信者が話を逸らしたくて必死だな

大阪自民が話を捻じ曲げたくて必死だなw
京阪バスは万博が理由だなんて一言も言ってない。

>人手不足や今年4月から始まった運転士の時間外労働規制を挙げ「これまで通りのバス路線確保が極めて困難」と市に説明した。

文句言うなら全く融通の利かない残業規制を人手不足の
このタイミングで強行した厚生労働省と自公政権に言えば？

円安オワコン国

休止じゃなくて廃止かよ
口実になっただけじゃんｗ

交野市がどこか地図でみたけど
周辺は交野市も含めて難読市名多いな

交野市
枚方市
四條畷市
門真市

>>76
労働条件が悪いからなりたがらないんだよ
土日関係なしのシフト制で融通聞かないし客はモラハラだし低賃金

市バスは運転手不足にならないからな
公務員で原資は税金だから
たとえ赤字路線でも他職種の公務員と給料同額貰えるし
公務員だから有給休暇も完全消化できる

美しいよ

大阪維新マンセーな市町村の話なら信じるけど、
交野だからなあ
住民も週末はほしだ遊園行かずに、
くろんど池や山田池、王仁公園いくんだよなあ

全国的に終わりだなバス
俺の住んでる三重県でも中部国際空港へ行く高速バスが何本か消えた

蒲蒲線とかいらんからこういうのをなんとかしろと

運転免許試験場行ってみろ
外国人で溢れ返ってるから
バスもタクシーも運転は外国人に開放される

維新議員が免許取って運転手やれよ

落選しまくってるから秘書とか余ってるだろ

全く維新万博は碌なことねえな
大阪民並びに関西民は維新に鉄槌を下せ

>>91
>>1
>コンパクトシティで全員梅田に住むしかないな
それコンパクションシティw

>>7
万博なくても昼間のバスなど空気運んで走ってるからね
地方でバスが走ってるのは見栄だけだろ

維新はカジノしか頭にないからな

やっぱ大阪ってクソだわ

>>93
お前以外の周りがみんな万博の土産話w

>>104
八幡も やはたと間違えてるのが多い

2chb.net/r/news4vip/1711802264/
住んだらヤバイ市の見分け方教えてやるわ
↑
このスレみて大阪の全自治体調べてみた

https://www.post.japanpost.jp/cgi-zip/zipcode.php?pref=27&city=1272150&cmp=1
↑
多すぎてヤバい草

交野市長選挙

山本が、自由民主党・立憲民主党・公明党・国民民主党が推薦する現職の黒田を921票差で破り、初当選した。
選挙では、日本共産党が現職を利することがないよう候補者を立てず、山本を自主支援したことが当選に繋がった

>>117
チケット売れてから言えよ（笑）

悪いのは維新？

>>84
やっぱこれ
段違いに客の少ない京都府域とかじゃないから完全に狙ってる

廃墟みたいなコスモタワー展望台から
建設中の万博予定地みるのはちょっと面白い

みながらやっぱり輸送大変そうと思う

交野市民の俺涙目

>>121
一年前からチケット買うの？
変な人

行政イベントのために国民は我慢しろ
って戦前みたいだな、大阪

そもそも交野市ってバス要るか？鉄道道路普通に便利じゃん
バス停一つ分も歩けないジジババ専用？

バス運転手って、
「人手不足の方が自分たちの価値が上がるから人手不足の方がいい」
って卑しい考えの人たちばかり
組合にもそういう考え方が蔓延してるだろうし、根本的な解決案を考えるに至らないんだろうね

募集要項見たらどの会社も、
朝早い始発のバスを動かせるように、出勤時刻は早くて4時30分とか5時00分
こんなのばっか
こんな条件で誰がやるん？(笑)
ならば同じ事情を抱える鉄道業界にならって、営業所に宿泊設備を作って泊まり勤務にした方がよくないかな

こういうのをネット上で現役の人間に言うとボロカス否定される
そりゃ、冒頭で言ったような卑しい考えの人間ばかりで問題を根本的に解決するのを嫌うからそうなるわなw

バス通学の学生終わったね

維新のせいで

>>127
市長の話を信じるあたり
大本営発表も信じるタイプだろうな
この人

>>108
鉄道のほうがはやいだろ

あるいは伊勢湾を渡って行くべきでは
セントレア鳥羽間高速船とか

>>108
>全国的に終わりだなバス
>俺の住んでる三重県でも中部国際空港へ行く高速バスが何本か消えた

90年代までの日本なら
この人手不足で一気に自動運転を実用化させて世界に討って出ただろうけどな。

こういう所に国力の衰えを感じる。
東京一極集中を進めた自公政権の末路がこれ。

>>20
コロナと人手不足を理由に時短を決めた郵便局は今やどうなったよ

どちらかといえば
交野を廃止して四條畷を存続することはおかしい

交野は京阪交野線があるのだから周辺の利便性を確保するべき
四條畷は間に寝屋川があり遠いから近鉄バスに任せるべき

>>1
万博もあるんだろうけど不採算路線だったりしない？
関西の道路事情はあんまり知らないけど、
利用客が多かったり採算取れてるところなら
こんなポンと廃止しないのでは？

>>126
愛知万博は１年前に目標枚数完売（笑）

嫌われ大阪万博には「我先に」という人皆無

（笑）

>>1
勘違いしてる人がいるけど、
日本はアベノミクスの成功のおかげで、
空前の好景気（日経平均見れば明らか）で人手不足になってるだけだからね

不景気なら人は不要なんだから、人手不足にはならんのよ

>>116
おじいちゃん、お口くさーい！
うんこの臭いがする〜

維新のせいで関西ボロボロになりそうだ

樟葉も面白いよなあ
屎褌（久須婆）や継体天皇即位の場所として古事記日本書紀に出てくる

>>128
交野市は典型的なベッドタウン
鉄道駅から離れた土地に新しい住宅街が広がるようなところだから、鉄道駅までの移動手段にバスが必要なんだろう

車通勤できない
テレワークできない
のに駅から遠い土地に家を買うバカどもにも責任あるよな
それなら一戸建てて諦めて駅チカのマンション買えよと

こうやって考えたら、ライフスタイル次第で路線バスは無くせる
減便や路線廃止休止騒動って物凄い茶番

>>123
衆議院、府議会、市会議員どれも大阪維新ばっかりだからなあ
市長、やりにくいんだろww
交野は枚方の植民地だけど、枚方も大阪維新ばっかりだし

※ バス会社は万博と一言も言ってませんwww

京阪バスは車体をｺﾛｼﾃくんでラッピングしてるの
あれキモいわー

以前から思ってたが交野線というか京阪交通と奈良交通の相互運転したら
あの辺り開けるのにと思ってたが

枚方と生駒繋げたら双方メリットあると思うで

>>126
去年から売られてるで
信者さんやのに知らんのかいな

>>121
パビリオン事前予約制にしてるからな。
その予約始まってからでしょw

>>138
　
上半期倒産、１０年ぶり高水準の４９３１件…円安による輸入コスト増や人手不足関連の倒産目立つ

東京商工リサーチが５日発表した２０２４年上半期の企業倒産件数は、前年同期比２１％増の４９３１件だった。上半期としては３年連続で増加し、１４年（５０７３件）以来１０年ぶりの高水準となった。
　
ありがとう悪魔のアベノミクス
　

>>137
さすがにトヨタ中心の愛知万博とは比べ物にならない…
今回の大阪万博は悪いがワーストの方に入るから

民間企業が廃止をしようとしても、民間企業の自由だよ。

京阪バスは辺境路線買収しまくった挙げ句、その後廃止するから

京阪はその前に
土居駅と滝井駅の近さが問題だろ

>>148
そうなの？それじゃ開催しても予約できないのか

>>137
名古屋はレゴランドしかないからじゃない？

本数が多い香里園と往復してる便は存続と

>>130
学生は最寄りの駅まで自転車だろ
田舎の学生は毎日自転車で片道10キロぐらい軽く通学するぞ

>>127
>行政イベントのために国民は我慢しろ
>って戦前みたいだな、大阪

敵国のプロパガンダにすぐ騙されそうな人現るw

果たして関東の人間でかたのしと読める人がどれだけいるんだろうか

>>146
生駒までつなぐ計画はあったんやで。
最終は王寺やったか

不採算路線だししゃあない

>>159
同じく難易度高めの枚方市と隣なのも面白いw

一年前に目標枚数達成
　↑
こっちの方がキモい
定員のあるオリンピックなら分かるが

>>129
レベルの低い業界って同じところを何世代もぐるぐる回るからなw

>>130
大阪自民？
反日野党？

自分らの都合で勝手に被害者創るなよ？

>>133
違う

一日に数本しかないバスを予約するより
鉄道で空港に行った方が早くて便利なんだよ三重県からだと
空港駅の改札出ると目の前が搭乗受付やし

>>159
関東の人と言い始めるのって
団塊の世代特有の風習だよね

こういうの無駄に発言すればするほど、
地域の不便さが広まってしまうな
京阪は枚方乗り換えで通勤時間はまず座れない
ＪＲはくっそトロイ電車でトイレもなく我慢大会

交野って人住んでんの？

大阪人最低だな

>>164
そして世間に向けて「自分たち辛いんですアピール」
ほんと、いかりや長介じゃないが、だめだこりゃwです

まあこれを口実に赤字路線切りたかったんだろ

>>137
先に枚数買ってしまったため
期間パスにしそこなって損したけどな

こういう需要の繁閑に柔軟に対応できないのが日本の長期雇用。
よその県の会社から一時的に引き抜くとかできない。
また大型二種免許を取った人は一生バス会社で働く覚悟が必要で、ちょっと試しにやって
みようというのが、日本では通用しない。

大阪にみごとに留まる台風

夢咲トンネル水没だね

>>168
まいかた始発の準急があるやろ
気合入れて並んどけ

シャトルバスこそ自動運転にすればいいのに

自己責任ってのは嫌だけど
田舎の僻地に土地買って、バスがないと困り果てる人って何考えてんやろ？

まだ駅まで歩いて行ける距離だからいいだろ

>>155
レゴランドまだあったかな？

金城ふ頭にいくならリニア鉄道館いくべきだな
鉄分すくない俺でも興奮するもの

大阪って景気悪いのな没落してんじゃね

>>137
>>126
>愛知万博は１年前に目標枚数完売（笑）

それで地方博の大阪花博よりも入場者少なかったんか？
愛知県民に嫌われてたんか？w

万博の華Type-Aもゼロとかどういう心得違いやったんや、ええ？

>>176
準急ww
枚方公園や光善寺いって何しろとw

出たね維新信者の大阪府民叩き

維新吉村氏「完敗」　大阪で初の現職首長落選　検証チーム立ち上げへ

>>140
>維新のせいで関西ボロボロになりそうだ

お前んとこは20世紀自民県政でおもひでぼろぼろやけどなあーw

>>104
昔は枚方市、交野市の辺りは河内国交野郡だった

>>129
生きるために充分な物を動物に与えないとどうなると思う？共食いを始めるんだよ餓えた集団が新入社員に辛い仕事押し付けるのは当然の事、餌を与えずに解決しようてのが役所の考え方

バスの運行本数が減っているのは万博が原因かよ。
交野市だけじゃないぞ。大阪市内もだ。
怒るでしかし💢😠💢

>>182
花博てなに
即売会？

>>187
ごめん
何を言いたいか全然わからん

>>188
どうせ通勤時以外は、ジジババが敬老パス使って病院に遊びに行くのが５人くらいいるだけだろ

>>167
そうか？
九州民とか関東関西っていう言い方今でも普通にするぞ？

まじりの市

万博終わってもカジノリゾート用にバス要るだろ

仕方がない

クレームを入れたら殺される

>>141
継体天皇が即位した樟葉宮の跡地は
交野天神社(桓武天皇が父の光仁天皇を祀った)のところだね
https://news.ntv.co.jp/n/ytv/category/society/yt5038d1a5097c43a8ad0a59dcc373cf38

>>190
別に分からくても良いよ、卑しい考えになるのは給料が安いからだよ

吉村「万博は未来への投資だから理解して」

こ…交野市

大阪がどんどん廃退していくね（笑）

>>169
大スターだった笑福亭仁鶴が住んでた。
後に豊中市に住むようになったけど

>津田香里線
ちょっと可愛い路線

>>197
的を射ない例え方しか出来ない自分を恥じなw

こうなって欲しくて維新に投票したんだろ？
望んだとおりの結果じゃん
何が問題なの？

　
こ・・・交野
ま・・・枚方

>>191
>>188
>どうせ通勤時以外は、ジジババが敬老パス使って病院に遊びに行くのが５人くらいいるだけだろ

ジジババ
俺たち私たちの健康センター、いぇい！w

給料上げたらドライバー確保できるぞ

ミャクミャク登場の「万博おせち」も　高島屋大阪店で関西で最も早いおせち発表会　高級志向や物価高で価格は３％ほどアップ

>>203
内情知らんくせに的外れな指摘が気に食わないだけで解ってない無知を恥なよまず

>>1
>山本景市長は「半年間のイベントで市民の足が奪われるのはあまりにも理不尽」と述べ、市の現状を万博開催主体の日本国際博覧会協会に伝えるという。

交野凝りw

人権ガーヤクザに振り回される大阪

>>1
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>>209
根本的な解決案を嫌うという内情はよくわかってますよ

この辺基本車か自転車で十分だし、天の川沿いに電車もあるから余裕でしょ

ま...交野

>>214
お前だけの感性で言われてもね
車を持ってない人乗れない人が大勢いることにすら気を配れない知能の低さに驚く

兵庫知事もそうだし会社に大阪維新議員が来て「補助金止められたくないならバス運転手出せよ、交野なんかどうでもいいよ」といった可能性高いね

こ...交野市

近隣の複数の市と公営バス会社をつくることはできんのか
民間は採算合わなきゃ撤退するわな

>>219
利用者がたくさん居るなら撤退になんてならんよ
不採算だから運転手の給料あげてまで路線維持したくないわけで

>>216
誰も乗らないから廃止されたんだが

馬鹿がチンピラ維新なんかに馬鹿みたいに票入れまくった末路だ
せいぜい苦しめ

創価が何とかすんじゃねえの？
交野ってメチャ多いんだろ？

茄子作も無くなるんか？

>>77
シャレにならん事しでかして維新追い出された人みたいやね

万博とかｗ
昭和かよ

こないだの市長の万博関連での発言が原因になったりしてないか？

あんなとこ車なかったら死活問題だぞ
バスに頼ってたらそれを廃止されたらどこにもいけんぞ

こうの市なんて、まいかた市の隣にある田舎だから廃止で良い
わたくしいち駅からのハイキングでしかいかない北河内の田舎

>>1
またこいつかw
岩橋と仲が良い馬鹿w
とにかく吉本と維新が大嫌いw
文句言えりゃなんでもいいんよww

カッペ土人って甘えてるから大幅に値上げすりゃきいのに

>>5
だな

>>40
まあバスも同じなんだけどな

バスドラは前科持ちが仕方なく就く底辺職だろ

市が補助金出せば維持できるのにしないから

>>234
へー
大阪はそうなんだ

大阪は人口減ってるししょうがないね〜

万博終わるまで休止でええやん
半年なら我慢できるやろ

枚交
方野

>>64
完全自動運転車の個人所有は庶民には無理じゃないだろうか
今で言うならお抱え運転手を雇うのに相当するんやないかと

で？w日本国際博覧会協会にお伝えしてw
バス回してくれるとでもw
馬鹿市長www
実効性のある動きをしろw
探せ探せw

氷河期冷遇とデフレバカのツケがきたな
パヨク老害ザマア

>>238
大阪府・市は27日、2025年国際博覧会（大阪・関西万博）で特に混み合う時期に、会場の夢洲（ゆめしま）に近い咲州庁舎などへ通勤する職員を最大7割削減すると表明した。鉄道や道路の混雑抑制が狙い。大阪・関西万博の運営主体、日本国際博覧会協会とともに、同様の取り組みを民間企業にも促していく方針だ。

大阪府民乗車禁止でいいじゃん
半年

>>226
>万博とかｗ
>昭和かよ

おまえ昭和の時代にも万博出来なかった東京大使さんディスってんの？

>>64

それって100年くらい後の話しか？w

>>1

自家用車ばっかり乗ってるから路線バスが廃線になる

万博のせいにすんなボケがほんまこの糞田舎は市長といいプラスマイナスの豚といい頭がおかしいやつしかおらんのか

>>27
京阪バスは運転手の方が強いw

こ…交野市

どうせなら万博の方を廃止すりゃいいのに。

トラック運送業界もそうだけど、ドライバー業界って自分たちでブラックの上にブラックを重ねることしかしない
そりゃ未経験の応募者なんか来るわけないよ
現役ドライバーのワガママに流されずに根本的なところを解決しろよ
ドライバー業界は本当に国賊な集団だよ

大阪での話だから、俺が素敵な解決案を提案しよう！
まず、徹底的な規制緩和をしてバスの運転を普通免許でも可能とすることw
次に維新スピリットに共鳴する真に志のある人に低賃金で運転をしてもらうw
勿論簡単に集まるよねw
そして最後に吉村はんのお仲間であり、優秀な民間様であるパソナに運営を任せるw
これで万事解決だw
あ、それはそんなバスに乗るのは勿論走る道路も利用したくないけどねw

>>129
給料少ないから人手不足なのでは？
どっちが先かよくわからんしあるとしたら運転手というより運営側の都合とかの気もするが
現役の人間の言い分ちゃんと聞いてる？

アンチ維新な市長だっけ？

>>1
大阪は田舎だからしゃーないｗ

交野市が反発ばっかりしてるから

>>253
現役の言い分が
「人手不足だと現役ドライバーの価値が上がるから人手不足の方がいい」
なんだけどw

ちゃんと読んでね

自称人手不足＝搾取
の意味なんだからこれが使われてる重労働激務高責任仕事には絶っっ対に就かない

労力や責任の割に給料が良いところやマシなところは人手が常に殺到しているのだから

>>25
維新じゃなければ防げたかのような言い振りだな

>>257

「人手不足だと現役ドライバーの価値が上がるから人手不足の方がいい」
働く人の立場だったらそりゃそうなるだろうw

ん？市長への嫌がらせ？
京阪と維新って仲いいの？

>>257
いやだから今の運転手は人手不足で且つ低賃金なんやろ？
実態は人手不足で高収入ならその言い分はわかるけど

市民が一番身を切る改革w
ﾖｰﾔｯﾄﾙに

こうの市？

吹田ー守口も無くしただろ！

交野のカインズだけ
寝屋川市駅前辺りから
直行バス走らせてほしい

そういえば横浜市バス減便問題どうなったの？
これが解決できてるならそのまねしてみたら？

>>33
交野線

>>265
あれは不便だね
昔、スタジオYou行くのに使ってた

また万博か

【補助金】令和4年度万博を契機としたバス事業者の脱炭素化促進事業について

これだよ

何回も言うけど国交省がアホすぎて話になんないからよ

>>250
>どうせなら万博の方を廃止すりゃいいのに。

アホパヨ永遠の願い。
日本国民刹那の嘲笑。

>>264
どうのこうの言わずに交野市

>>256
>交野市が反発ばっかりしてるから

バス廃止は京阪バスによる懲罰みたいなもんかもな。

>>260
普通は人手不足なら新しい人手が欲しいと考えるけどな
普通ならね

ドライバー業界はその普通が通じないからこういう問題が起こる
世間はそんなドライバー業界に翻弄されるだけ
本当に馬鹿馬鹿しい

>>132
無くなったのは

桑名→長島温泉→金城ふ頭→中部国際空港
近鉄四日市→中部国際空港

津からなら高速船が早いな

>>261
>ん？市長への嫌がらせ？
>京阪と維新って仲いいの？

維新以外が問題外なだけ。

自民は大阪で議席を獲得したいなら、
茂木クラスを選挙区に送り込んで大阪との関係改善を図るくらいじゃないと。

今世紀中の復活は厳しいだろな。

橋下徹を山上しなければバス業界に未来はない

>>262
業界側が根本的な解決をしようとしてない現状をなんにもわかってないな
盲目的に賃金上げたら解決とか考える人間は発言すんなよ

>>252
> 次に維新スピリットに共鳴する真に志のある人に低賃金で運転をしてもらうw
>勿論簡単に集まるよねw


こういう所が田舎発想なんよね。
事業を伸ばして今より高い給料を払うにはどうすればいいか？

なんでこれを考えない？

現場が我慢して低賃金で維持するとか、
田舎はなんでこうも縮小均衡なのかね？

都会から見れば工夫が足りない、努力が足りないだけに見える。

住民を犠牲にしてまでやりたい万博

トラックの長距離輸送だって同じこと
途中で交代するようにすればドライバーの労働時間も短くなる上に、荷物も早く届くようになる
なのに、そうするとトラックをドライバーひとりひとりに割り当てることが出来なくなるから業界が改革に消極的
だから問題がややこしくなってる

この手のスレで盲目的にドライバーやドライバー業界を擁護してるバカどもはこういう現状をわかってないし、わかろうともしない

昭和の急成長時代が終わり急衰退してるのが寝屋川とか

猛毒ワクチンで、体調不良・病気等で乗務できなくなる運転士が増えた可能性は？

>>280
＞業界側

ほら、運転手の言い分ではないやんか
独善的なのはよくないね

>>32
はいはい、釜山EXPO大失敗、大失敗w

ガス吹き出してくるしちょっぴりウンコ臭いし
石が落ちてくるかもしれない休憩所に雷鳴ったら退避させられる大屋根
命がけで不快な思いしに行くところだったっけ万博って
もはや市民にも何のメリットもなくなってるし

>>19
被災者はそんなこと一ミリもいうとらん

要は金目
金をいくら出すって話をちゃんとしなけりゃこうなる
空気運んでも補助金でドル箱なら廃止にはならない
使わない金も出さない
だけど残せでは

>>286
ドライバーのワガママに流された業界側だよ
何度もそう書いてるだろ
都合よく歪曲させんなゴミ

南星台以外の市民にとっては歩いて駅に行ける距離だよな

>>290
> 金をいくら出すって話をちゃんとしなけりゃこうなる
>空気運んでも補助金でドル箱なら廃止にはならない
>使わない金も出さない
>だけど残せでは

西九州新幹線のゴネ知事を思い出したw

>>235
80年代以降で民営のバスで補助金無しで経営してるとこなんて無いよ

他人の気持ちがわからない関西人

君ら貧乏人の底辺オジサンはなんで必死に万博反対してるの？
俺のまわりはマトモな収入がある人ばかりだからか反対してる人は誰も居ないのだけど

>>295
と発達障害者本人が言ってます

交野って、学研都市線だっけ？
京阪電車の沿線から離れているから切ったのかな？

>>291
ちょっと指摘入ったくらいで熱くなるなよそんなだからいくつになっても独り善がりがなんやで
運転手は給料と仕事内容が見合ってないから辞めていって人手不足に陥ってると思ってたから言い方に違和感を覚えただけやすまんな

バス会社って、
「運転手たちの価値をこれ以上下げられないから人手不足の方がいい」

ってことならまあ納得

>>296
そもそも万博なんて話題にも挙がらないわ
ましてや交野なんて

>>269
ひどいよねぇ
万博やめろ

>>298
利益無いから切っただけ
京阪電車なんてほとんど直線だけのぬる〜〜い路線だけなのにな
近鉄電車なんて三重の方まで山の中とかとんでもなくめんどくさい路線なのに頑張ってる
京阪はマジでやる気がない

>>300
それだけレスしてるが職場ではういてるのか
5ちゃんしかきいてくれる人がいなさそう7w

>>4
人民解放軍のリソースは使わないだろ。

京阪電車は淀屋橋や京橋から寝屋川市駅枚方市駅がドル箱
ここの運賃をやけに高めに設定してこの地域の住民からぼってる

余計な仕事ばかり増やす維新ｗ
借金まで増やすんだろ、いいかげんにしろよアホ

兵庫知事みたいに補助金で脅したな

【補助金】令和4年度万博を契機としたバス事業者の脱炭素化促進事業について
　
維新「交野なんかいいよ」
とな
　

女子中学生に人気の市長。
ワロた

>>303
いなさそう7w？
ぼっちすぎて自分で言葉つくったん？

>>309
やはり君は貧乏オジサンなの？

>>299
思考が停止過ぎて話になりません
バスやトラックのドライバーがどれほどワガママで、業界がどれほどそのワガママに流されてるか勉強してからやり直して

「自分の住んでるところじゃなくて良かった〜〜」って思ってる奴は甘い
さらに次に廃線する路線も策定中だろう
似たような地域やさらに過疎の地域も時間の問題だ

議員を若者に任せろなんてことをやってると老人の気持ちなんて全く考えずに
廃線廃線廃線だ。

>>309
やっぱり発達障害だね
精神科にいくことをすすめるわw

背景わかってたら、いわゆる2024年問題も馬鹿馬鹿しい茶番としか見えない
これだけ報道されてるのにまだ気付かんか？
未だにドライバーやドライバー業界を擁護する趣旨の発言する人間は本当に思考が停止してる

>>312
そういうの考えて、みな大阪市内に住みたがるんだけど、
日本全体からすると大阪に住んでる時点でダメなんかな

>>313
自分？もう今時文末にｗとか書くのイケてへんで？
>>297の書き方も20年ぐらい前の2ちゃんねらーの書き方やし
自分ほんまたまには新しいことしいや？

>>1
安倍が悪い

発達障害だらけなんだねw
発達障害には嫌われたほうが絶対とくだわw

>>313
造語症・言語新作に言われても苦笑しかできない

無能だけど女子中学生に人気だから羨ましい。
一緒に給食食ったりしてるんだろ。
職権濫用じゃねえか

給料安いからな
誰もやりたがらないよ

>>319
そんな言葉初めて知った
俺の知り合いの境界性パーソナリティ障害の女が
やたらと他人にあだ名つけるんだが言語新作いうやつかもしれん

万博は口実なだけ

>>322
有吉「・・・」

交野ってそういえば反万博都市だったな
ざまぁないね

兵庫知事みたいに補助金で脅したな

【補助金】令和4年度万博を契機としたバス事業者の脱炭素化促進事業について

維新「交野なんかどうでもいい」とあ言ってな

これこそ正に維新政治

不幸な人を作れば支持率が上がります

強者が弱者をひっぱたくのが大阪府民は大好きです

叩けば叩くほどかっこいいのです

>>15
万博に協力しないと言い切ってるアホ市長を助ける義務がどこにある？
河内長野もバス廃止されそうになって税金投入されるようになるし
アンチが維新が負けた負けたとはしゃいでるのはこんな終わってる地域ばかり

30年前星ヶ丘に住んでたからたまに行ってたけどなんもない田舎だったな
今はマシになったんだろうか

交野って意外と電車路線が中央にあって駅近ゾーンが多いイメージ
地図と路線見てみたけど
妙見とか南星台とか星田山手とかのあの辺はバスなくなったら死にそうだな

>>325
このバカ市長が圧力かけてw
交野市の小中学生は万博無料招待に行けないんだぜww

運転手不足といいながら10月オープンする
任天堂ミュージアムへのルートを増設済み
これが私鉄ですわ

>>331
中学生にハブられて虐められた市長だから
仕返しとしてはなかなか

>>331
地元で開催なんて一生に一度あるかなのにな
それに大阪ウィークに交野市は参加しないが交野市内の団体の参加の手続きはすると言って
全面サポートもしない
交野市の企業がホントかわいそう
アメリカなんか大々的に商談のテーブル用意するのに

万博ガーは辞めるための体のいい言い訳だろ

自分の失政まで万博ガー

AI「自動化直前が一番過酷です　なるべく生き延びてください

>>328
維新関係ない地方のバス路線の減便や廃線の話題でも、維新による大阪市バス民営化の話題を持ち出してくるのが維新のアンチ
色々とヤバい

隣の「枚方」もそうだが同市内の「私市」も難読よな。

五輪も万博も、昭和の遺物たちの青春とか夢だったのかなあ

歩けよ

と思ったけどこれ明らかに維新の報復だよな

>>1
半年だけ運休したらいいじゃん

国土交通省公明党を恨め

>>342
アホ市長の失政だよ
ごまかすために万博ガーと
わけのわからないことをいっており

大の虫を生かすために小の虫は・・・。
世の常じゃ。

万博が要素のひとつなのは分かる
同じ仕事でもイベント時は給料いいからもう戻れないんだよ
外国人とかの面倒はあっても毎日同じ爺さんがイチャモンつけてくるよりは楽だし
給料上げられないならやむなし

>>341
今回廃止される沿線に勤めてたことあるけど途中路側帯がほぼ無かったりして徒歩での移動が寸断されてたりする
距離が無くても都会感覚では歩けない

>>346
君のその言葉はきっと君に戻る
世の常だよ

正規労働者が今のポジション捨ててまでたった半年だけの期間労働に切り替えるって話なら今の待遇が余程悪いんだろうな

市職員に免許取らせて市営バスを走らせるしかなかろう
業種問わずどこも人手不足

>>1
この記事の馬鹿なところは万博関係なくそもそもバス廃止に向かってたってことだろ
低年収の記者が一所懸命困っている人に寄り添いましたって記事だな。
廃止されたくなかったらもっと乗れやぐらいの記事書けないのかな

吉村「万博（カジノ）の為に協力して下さい！」

上手く万博のせいにしてるよな
もともと廃止する予定だったのはバレないとでも思ったのかね

日本国内への悪影響のため、万博は禁止となります

こ、交野市

関西人は歩くの好きだろ
歩けよ

枚方市、交野市の辺りは同じ
畿内の河内国交野郡だったが
枚方市の方ばかり発展してるな
https://www.ryutsuu.biz/store/q041273.html

給料が悪いだけ
被害者ぶってくる

>>330
交野はあまりバス待ちしてる人見かけないんだよな
居ても少ない
大抵車、バイク、自転車、徒歩で

利用者いない→赤字→廃止
つまり整合性がある

維新で一番ヤバいのは大阪市営バスを民営化してしまったこと
あと数年で補助金がなくなって大阪市内のバス交通網が壊滅的になる

>>362
民営だから、ニーズが少ない路線は小さな車両に変えたり臨機応変にやってるよ。

万博を口実にすれば不採算路線バッサリ削れる良いチャンスだな。

事業者撤退後の住民の足は大型2種じゃなくていい
自治体運行のコミュニティバスでなんだかんだ賄うよ

税金かかるから同じことやん

利用者が少なく
JR河内磐船ーJR津田
を結ぶ路線を赤字経営で
残す義理も無いだろうしな

万博が原因なら万博終了後再開すればいいじゃん
ほんとは元々潰すつもりの路線だったんだろ？

京阪電車への乗り入れ駅向きは廃止なんて
赤字でもやらんと思うわ
京阪交野ー河内磐船
京阪交野ー津田
などは残すだろ

>>33
京阪電車で行けや、バスよりよほど早い

こんなん不採算だからに決まっとるやん
交通インフラの崩壊は衰退日本の最初の兆候
成り立たんねん

>>356
誰でも「こうの」って思うわな
最初からちゃんと「まじの」って読めるやつは1割いないと思う

>>371

釣り乙。
こうや市だろ。

かたの市だぞ
ひらパー行くならここで降りるから知ってる

維新
万博バス運転名誉やろ　時給安いけどな数千人募集→数人しか来ない
そや免許の金出すぞ→全然増えない
民間企業なんとかしろや←今ここ

五輪もそうだけど、開催中の地元民の不便は我慢しろで終わるのが理不尽よね
その前に運転手の給料をあげろと思うけど

地元の人がバス運転手に応募すれば解決かな。

>>376
自称人手不足は搾取の証だからな

仕事量や責任度や危険度の割に給料が凄く悪いから人が避けて就かないだけなんだけど
搾取者は不人気なひどい奴隷仕事の事をいつも人手不足と言い換えていつも被害者の振りをしてくる

労力の割に給料のいいところやマシなところは常に人手が殺到している

万博のシャトルバスの方を
特例で大型二種が無い人に
運転させてみては？

6月に起こった渋谷スクランブル交差点でのバス事故で、当該バス運転手を擁護した人間がバス運転手に就けばよい

あの事故は信号無視で交差点に侵入した路線バスが、青信号で横断を開始した歩行者を轢いたもの
ネット上は当該バス運転手を擁護し、当該歩行者を責めてその落ち度を重箱の隅をつつくノリで見つけようとしていた
最近、このように法律や常識を大きく逸脱させてまで大型車のドライバーを擁護するめちゃくちゃな人間が増えた

そういう人間が必要な免許証を取得してバス運転手なりトラック運転手なりに就けばよい
世話になってるからと擁護する中途半端な立ち位置に居るのではなく、完全に中の人になるなら多少は認めてやるw

交野市は１号バイパスを片側一車線にしてしまったことを反省しろ

大阪府民が維新を選び続けたんだろ
どれだけ外野が警告しても馬鹿にして

>>374
免許の金はでかいと思うが

私市か河内森か交野市駅で電車降りたら後はタクシーで2000円以内で家までたどり着けるでしょ？

>>301
京阪の路線廃止は万博関係ない
>>1ぐらい読め

イタリアで関西人に道を聞かれて「歩くとどれくらい
かかりますか？」と言ってたけど歩くんですか？
という距離だったな
他人との距離も近いし関西人は距離感バグってる

>>381
なんでも税金で維持しろと言いながら税金が高いというバカより
維新の方がよっぽど筋が通ってるからな

>>386
よぅ維新ニート

>>381
バカか
このアホ市長はアンチ維新
自分の失政を万博のせいニダとわけのわからないことを言っており　
もちろん誰一人相手にしていない

ここの市長は中学生と喧嘩するようなアホやから

交野って小学生を万博に全員参加させなかったところか、そのあたりの出し入れか

バス運転手の賃金待遇を30年前の水準に戻せば解決するぞ

>>382
大学に行くよりずっと安いんだから免許取得に補助金を出す効果や意味はかなり薄い

>>345
関係ないよ

>>217
安定の維新ｗ

>>391
30年前って年収いくらだったんだ？

身内の利権漁りが最優先であり市民の足などどうでもよい

万博に反対した交野市に対する維新の報復に京阪が乗っかったんだな

>>397
維新も万博もバス廃止とは関係ないぞ

やっぱりバスに頼るところは駄目
これで駅前の時代が再び！
なんだけど
そう成るかと言われたら成らなそう

交野市って夜星がムチャクチャ綺麗なんだよなあ

×働き方改革
○休み方改革

>>362
維新ではない札幌市バスも民営化されてますし
広島や福岡はもともと民営バスですが
なぜ大阪だけがヤバいんですか？

>>381
そりゃこんなバカに警告されてもな

そもそもバス運転手の不足は
全国的な現象だろってww

断言するけど、この市長なら
たとえ万博がなくっても
バス運転手確保に失敗してる。確実に。

自分の責任を転嫁してるだけよ、この人。

元々交野における京阪バスの乗客なんて片手で数えられるぐらいだから廃止でも大丈夫だよ

維新に歯向かったから嫌がらせか？

>>408
蓮舫乙

>>395
大雑把に今の倍くらい
給料半額にしてその他の負担を次々増やした結果が運転手の成り手不足だからね
規制緩和で劣悪化してピタッと新規の運転手は入ってこなくなったまま20年たったのが今の状況
業界全体で余っていた運転手をたらい回ししてたらついに必要な数を割り込んでしまっただけだよ

>>408
全然関係ない
自分の失政を万博のせいにしてるだけ

>>362
自分大阪市民だが市営時代と比べて本数が減ってるのがわかるな。
20年前毎時3本だった路線が1本になったりしているし。
東京・名古屋・京都なんかと比べてもバス不毛都市になりそう。

>>410
小田急のバスが小田急シティバスとかいう子会社になってからの最近になって小田急本体に戻ったのはそういう経緯なのね。

>>412
横浜市営バス 月内2回目の減便 異例の状況 22日からさらに77便　2024年4月

横浜市では、市営バスについて4月1日に、平日1日当たり290便の減便をしたばかりでしたが、22日から、さらに77便の減便に踏み切る異例の状況になっています。

>>400
七夕伝説の町なんだっけ
天野川とかあったしなー

>>412
名古屋市営地下鉄など3月16日にダイヤ改正　客足減で減便の区間も

団塊の世代がまだ働いていた
20年前と比べてもなあ
そりゃ客も運転手も減るでしょ
つまり減便

京阪「電鉄の駅周辺に住んで」

Prease change hear for the 肩のライン。

理由は赤字だから

吉村新喜劇

>>397
>>408
京阪バスは万博に反対してない地域の路線も廃止してるから
万博は全く関係ない

ハシシタ徹「民間なら、当たり前！！」

もうバスに頼るのやめよう

万博期間中のIR工事「中止は求めてない」、
10月までには決着目指す考え…博覧会国際事務局長

ケルケンツェス氏は「重要なのは、工事が万博に悪影響を及ぼさないことだ」としつつ、
「開催国の生活や経済を止めることはできない」と強調。
日本側からは二つの対策案が提示されていることを明らかにし、
「詳細な確認が必要だが、　二　つ　と　も　満　足　で　き　る　提　案　に　見　え　た　」と述べた。
articles/48357c5d29f6258d0ab6e3e1d62678fcc8ef9104


アンチ、また負けたｗ

維新がんばれー（鼻ホジ

万博最低だな！

共産党系の市長らしくて草

維新叩きたいだけで草

吉村やってくれたら、従わない反抗する市長へ報復で交野市からバスを消し去るとか、良いぞもっとやれ

>>430
ニュースを理解しなさい
維新も万博もバス廃止とは何も関係ない

枚方市駅で交野線に乗り換えて交野市駅で降りて歩いて帰れるのになぜか香里園で降りて交野市駅行きのバスで帰ろうとする人がいる。香里園に住んでる風に見せかけたいのかな？

>>432
香里園と枚方って格差あるの?
圧倒的に枚方の方が便利だが
(昔は香里園にダイエーがあったんだよな)

労働条件が悪いから人手不足なのに
求人面接で休日出勤は月に何回あります云々と説明しなきゃならず
そうした瞬間に応募者が消えていくとバス会社の採用担当者が言ってた

>>435
尼ギフトに交換出来るのか

今の時代は休み少ないのは致命的だ
勤務体系だけはずっと昔から変わらん
そういった改善の努力をしてこなかった

市バスから業務委託請けてるシティバスも京阪は切りたがってるだろうな、テメェの仕事はテメェでやれやと思ってるやろ

>>432
交野線は普通しか走ってないからな15分置きやし
時間によっては仮園からバスの方が早いのさ

>>437
バス運転手の給料が高過ぎると言った橋下徹が全ての元凶
公を下げれば民も下がる
下がれば成り手がいなくなる
当たり前のこと

教員や消防、警察も競争率がダダ下がりの大阪
バカが維新を支持した結果

要は京阪やJRの駅に繋がるコミュニティバスで
十分な訳だろうよ

>>440
高すぎる市営バスの給料を民間並に抑えたただけなのになぜ叩くか分からん

採算取れなきゃ潰れるだけだがな

しかし潰さないのが悪い

運転手は潰しが利くから黒字の会社へ行けばいいんだぜ

>>432
交野市駅から西に向かうのは、天の川を越える橋が限られるので
遠回りを強いられるからじゃないの？

香里園は工事中なので化けるのはもう少し先
枚方市駅まわりは絶賛いじくり中
樟葉のモールは改装終わり
まあ、順番だわな

>>442
民間の給与水準が低かったと認められないバカ

>>440
なぜ反維新は平気で嘘をつくの？

45都道府県「採用予定数割れ」　公務員不足、災害対応に懸念も（毎日新聞）

47都道府県が2023年度に実施した職員採用試験で、採用予定数を満たす合格者を全ての職種区分で確保できたのは『大阪府と兵庫県』にとどまり、45都道府県で「採用予定数割れ」が生じていたことが、毎日 新聞のアンケートで判明した。

>>446
官民格差があるなら
民間バスの運転手が公営バスに流れて
ますます人手不足になるよねww

>>1
万博の期間だけ運休じやなくて、
万博開催に伴う運転手不足など。で運休。
万博は赤字路線整理のキッカケであり、万博後に再開するとも言ってない

>>449
バス会社は万博など一言も言ってない
代替バスを用意できなかった
反維新の市長が万博のせいにしただけ

>>450
交野市がもっと高い給料出して運転手確保して京阪に運行委託してもらえばいいのにね。
田舎のJRローカル線みたい。金は出さない、客も乗らない、儲からないのに維持しろとか

>>362

大阪市ってどれくらいバス需要があるんだろう？
大正区なんかでは結構あるらしいが。
壊滅しては困るにしてもそれほど大問題にもならないような。

妙見坂の最寄り駅ってどこになるの？

ほんまに最悪やわ

>>1
“足かせ”というより万博という“底なし沼”だろ
もう腰まで浸かってますよ大阪府民のみなさん(´･ω･`)
やがてそこに世界的にも斜陽な産業ＩＲが出来ます

>>455
君はIRの心配より自分の老後の心配してなさい

で、府外の人間はちゃんと読めてるの？

半年で戻す気なら日どころか週に1便とかアリバイ運行にしてでも
廃止は回避するようにやってるはずなんだよなあ
口実に使われただけ

自動運転になるって言われてんのにバス運転手になりたいなんて若いやついないだろ。

>>453
星田だけど、坂がある

>>444
もしかして未だに逢合橋しかないんだ？
だけどそのバスが無くなっちゃうって話なんだよね。

>>431
アホ市長が万博のせいだーと言ってるやん

>>462
日本語勉強しなさい

維新って騒いだ大阪府民の罪は重い( ･᷄-･᷅ ).｡oO