愛知で夜行バスとトラック衝突　運転手と乗客数人けが [蚤の市★]->画像>3枚

　26日午前3時ごろ、愛知県新城市の新東名高速道路下り線で夜行バスと大型トラックが衝突した。県警高速隊によると、バスの男性運転手（53）と乗客数人がけがをした。運転手は重傷とみられる。本線から長篠設楽原パーキングエリアに入ろうとした際にバスがトラックに追突した可能性がある。同隊が詳しい事故状況を調べている。

　バスは25日夜に東京・池袋を出発し、大阪・梅田に向かっていた。数十人前後が乗っていたとみられる。

共同通信　Published 2022/08/26 08:32 (JST) Updated 08:57 (JST)
https://nordot.app/935678684959981568?c=39546741839462401

また愛知かよ

俺にあんなことするからや

愛知はバスの鬼門だ

パーキング満車で入口や出口付近に駐車して寝てるトラック多いよね。もっと大型が夜間に寝泊まりできる場所作ってやらんと。

居眠りですかね？

どっちの

>>5
いびつな割引制度とJITが元凶

だから　だだの事故だっていうの
大げさにするほど儲かるのはマスゴミ　日本政府

ほらやっぱり愛知だ

しばらくは愛知でバス乗るの禁止

愛知っぽくて苦手だｗ

路肩に止めるのやめろよ

パーキングに入ろうとしたところなら
それなりに減速してるハズだから、
衝突しても、死なないハズなのに、
死んだから、衝突する前に
死んだんぢゃないかな。との
宇宙からのテレパシーを感じたぁ

>>11
東京～大阪間のバスですが？
場所が愛知なだけ

トラックが満車か何かで変な場所で寝てたんだろうな
SAやPAで休んでるトラック乗り多すぎ。
ええ加減、トラック乗りの待遇改善しないと。

接種回数は？
心筋炎やテンカンの可能性は？

まーた愛知

最近多いね

>>14　自己スレ、ヨク読んでみたら
死んでなくて、重症みたいだ。
重症の原因は何なんだろう。
ワクチンは重症化予防効果はアルらしい
から、重傷なのかな

ドライバーの高齢化？

出発到着東京大阪って愛知とばっちりじゃないか？

>>20
トラックがドア開けて降りようとしたところに
バスが急ブレーキかけたけど当たったんじゃね
トラックウテシはドアごと持っていかれて
バス客は急ブレーキで前のシートに激突みたいな

>>2
愛知県は
東名新東名中央道東海自動車道名神伊勢湾岸道東名阪名二環名古屋高速が走っててインターサービスエリアジャンクションだらけ

ないのは新名神だけ状態
そら通るだけのよそ者が事故っても現場は愛知県となるわな

最近車間距離がない車が異常に多い。スマホ使いすぎで深視力が低下して距離感がつかめないのが多くなってるのかもな

>>14
トラックが急停車したんだろ
サービスエリアの手前路肩駐車しようとするトラック多いから

また愛知🖤

>>25
運転うまいと思い込んでいるバカと
免許取り立て若者は車間距離とらないな

3秒車間のカウントし方も知らないとさ

>>22
とばっちりと言うより、
タイトル書いた奴の意図的な悪意の被害者やね

>>2
走行区間が愛知県内限定の高速夜行バス？

車間距離つめないと渋滞するだろ
みんな早くつくだろ
のようなこと言ったバカも実在する

乗客が多い事故は公表するのが普通。

ま・た・愛・知・か

>>32
つまんない事故は報道されない選別されてるのよ

全国報道されるのは
たくさん死んだ
キー局のある地域
ど派手な映像が入手できた事故
だけ

>>33
ヤバいから愛知県には近づくな

と県民として忠告しておくわ

数十人って事は20人以上乗ってるの？
夜行バスにそんだけ乗ってるのも
色々と面倒くさそうだな

ワクチンですね

(´・ω・｀)追突は大体スマホか居眠り

愛知で他人が運転する車に乗ることは例えると何になるんだろう

>>5
与太のトラックが寝てんじゃね

怖いな

また新城かよ
呪われてんじゃね？

>>36
夜行バスは商売だから
そんだけ乗るのは当たり前

>>42
新東名が通る前はそんなサービスエリア事故起きなかったから
文明発展のせいだな

くれぐれも肥満体のバス運転手に乗るときは最悪の事覚悟して乗りなよ。
不規則な生活と勤務、そして意外にもバス運転手の半数は独身。
持病持ちの巣窟だからな。

ナ・ゴ・ヤはええよ 道が広いがね

愛知を通過する新東名呪われてるんじゃないか

プロ同士で何やってんのよ…

愛知は北海道と争うぐらいの交通事故多発地域
名古屋走りとかいうので広めの道路ビュンビュン飛ばして抜かしてくんだったけか
いつも渋滞とかでゆっくりと走ってる東京の人が行くとびっくりするらしいと聞いた

ほんとこういう事故は続くなあ。この世は高度生命体が作ったバーチャル・リアリティであるかのようだ。

>>45
不規則な勤務だから結婚できないかしてても逃げられるんだよ。しかも給料安いし。意外でもなんでもない。

>>1
高速バスって狂ったみたいに跳ばすからな
80km制限の道路で常時110km〜みたいなのばっか
客乗せてようやるわ、とイカれ具合に毎回感心してしまう

で、どこのバス？

ちっせーバス会社はもう夜間運行すんなよ。

コロナ禍で接種開始してから

やけに多くないか？

どした？

また愛知？

立て続けに事故起きてるよね

またブラックバス会社がやらかしてんだろ
また規制入るんじゃね？

高速バスは愛知通るの自重しろよ危険すぎる

愛知に迷惑かけるなや

>>11
ちったあバスのことも考えてやれよ！

>>25
猿が未来を想定して行動しないのと同じで
想像力ってとてつもない高度な知能が必要だしな。
車間距離＝知能指数
とはよく言ったものだw

またトラックがと思ったらバスが追突だもんな
みんな疲弊してるのよ…

バスvsトラック！ファイ！

本線合流に気を取られて
駐車場いっぱいで出口に路駐してるトラックに衝突か

あれ危ねぇんだよな

>>5
トラック協会がやるべき

ドライバー含めた、運送業の正社員ひとりひとりから月に一定額の給与天引きをして、その収益を国やネクスコに寄付しそのお金で駐車場の維持管理をする
こうすれば、ドライバーとしてはひと月に僅かな負担で駐車場が利用出来るようになる

トラック協会は何をやってるんだか
自己満足に過ぎない「ドライビングコンテスト」やるヒマと労力が有るなら、有意義なことに使えないものなのか

悪い気が集まるのか

>>16
これ

「トラックの駐車場不足問題」
を解決に導く画期的な方法はある

国が主導して建設していけばよい

工場の跡地等、広い土地の売買には必ず国が関与する
商業地化や宅地化の前に必ず国が審査して、トラックの駐車場をそこに造る価値があるか？を判断する
価値が無ければ宅地化や商業地化を許し、価値が有ればそこを国営のトラック駐車場とする

その建設・運営の為の費用は、ドライバーを含めた運送業従事者の正社員が負担する
・負担金は、「貨物自動車駐車場整備税(仮称)」として、給与天引きという形で徴収
・その運送会社に、「休憩スペースを必要とする休憩があるかどうか」のいかんを問わず、「緑ナンバー」の貨物自動車を運用する事業者全てが対象となる
・金額は、1,000円/月程度として、不足するなら増額する

この税収により、高速道路上の駐車場も整備が出来る

こうすれば、ドライバーとしては月々わずかな負担で安心して停められるスペースが得られるのだから満足だろう
運送業事業者の皆様におかれては、積極的に国に対して上記の方式をはたらきかけてみてはいかがだろうか

>>66
Ｇマークステッカーが剥がれない件

新城って事故多くない？なんでだろう。

愛知多くない？

>>1
また愛知？
どーなってんの？

そう言えば

昭和って毎年5万人が交通事故で死亡してたよね
戦争してるのかってくらいの数だよ
自殺者は平均して2万人くらいだけど

夜行はJRバスしか乗る気しない

このサービスエリアは長篠の戦いの装飾とかあって歴史好きには楽しいところだった

>>71
先日のトラック横転事故もそうだが長篠設楽のSAは流動車線が異常に短い上に平日夜間はトラックで常にパンク常態
新東名120km/h区間や伊勢湾岸道のだだっ広く割と平坦な道路の直後に地方自動車道みたいな狭さで速度が殺される程の勾配がある上に区間の半分以上がトンネルの癖に注意看板がほとんど無いという新東名愛知県側は完全な失敗区間
事故が起こらない方がおかしい

これじゃないけど路線バスとトラックてバスが勝ったのには驚いた

>>77
googleマップで見てみたら確かに、
PAに入るところの減速区間がやたらに短いなこれ
他のところの半分くらいじゃないか

普通の状態でも先行車の強めのブレーキ→追突のパターンが多くなりそう
ましてや溢れたトラックが停車でもしてようものなら

速くて安全な新幹線をご利用下さい

側道？なのに、

結構なスピードでぶつかってそうだね

愛知って西から東から余所者がやってきては事故起こしてるイメージ

愛知県のバスとトラックってこんなのだろ

>>77
120キロ区間では飛ばして時間稼ぐから
愛知県で休憩しちまうのか
なるほど

>>83
愛知県を通り抜けるバス会社ですが

ワクチン怖い

>>2
愛知の高速ってくっそ走りにくいからな
そりゃ事故る

高速道や一般道に限らず東京⇄大阪間を行き来してると思うんだけど名古屋圏を中心に全体的に車間距離が短くなってくるのを感じるんだけど気のせい？

>>83
自分じゃ面白いと思ってて
他人も面白いと思うに違いない
という予想なのか願望なのか、
わざわざ手間かけて貼り付けるのがスゴい

>>52
背を向けてのセリフなのがいいね

またワクチンバスか

死ぬまで運転しなくていいよ

また愛知か
愛知の民度じゃしかたないな

最近バスあかんな

また愛知か

>>93
文盲のキミが民度が高いと思う地域は何処なの？

東京のバス会社やで

>>20
何言ってんだこいつ

>>1
夜行バスがちょっとでも安全だなんて思える馬鹿は
自分で長距離運転したことないんだろうな
毎日過酷な環境でそんな運転してる奴に
ハンドルと自分の命預けると思うのは頭が相当に悪い

金が無いなら移動するなよ
もうそんな時代じゃない

シートベルトしてないと危ないで

>>75
JRグランでも当たり外れある
・おじいちゃん運転手
・ブレーキングがカックンカックン
・大雨で道間違えた？「あれ？」「おかしいなぁ」ブツブツ独り言連呼
・遅れ取り返そうとしているのか凄まじい速度
このときばかりは震えて寝られんかった

>>46
つぼは壺でもつボイノリオ

鉄道のがまだよくね

たとえば東京発7時の列車に乗りたい場合は夜行バスで早朝着しかないじゃん
前日は仕事あったりするし

>>99
金がないから高速バスにのる

新幹線高杉

>>104
マイカーで真夜中3時間爆走すれば東京つくよ




もちろん仕事なんか不可能な疲労に

あいちちちち…

愛知だけにもう尾張だね

>>108
現場は三河

saの入口とかに止まってるトラック邪魔
酷いときは本線上までいるし、そりゃこんな事故も起こるわ

新東名高速道路下り線・長篠設楽原パーキングエリアに入ろうとした池袋発大阪梅田行きの夜行バスが大型トラックに追突しました。
バスを運転していた53歳の男性と、交代のために乗っていた別の運転手の男性が足の骨を折る大けがをしました。
また、乗客2人が軽いけがをしました。

警察は、バスが十分に減速していなかった可能性があるとみて調べています

貨物ドライバーはクソ

なんで愛知は運転が乱暴なんだ？
日本一乱暴な地域って言われてるよな？

追突された大型トラックの運転手は首に軽い痛みを訴えているということです。
ええっ
https://www.ctv.co.jp/news/articles/s0zhf1hpwpmxniry.html

コロナ禍で団体旅行とかバスの仕事がなかったから
運転手が辞めて人手不足になって最近は過労運転なんだろう
当分続くだろうね

まだまだバスは過労するほど需要がない

>>113
そりゃお前みたいなのが毎日連呼して広めてるからだろ

そう。また愛知なんだ。
悪いねw

名古屋走りだぎゃあ！

>>25
いい加減後ろの車両にメッセージを伝える仕組みをつくってほしい。
いつも後ろのドライバーに言いたいことが山ほどある。

車間距離開けろ
この先水たまりあり
歩行者横断中
落下物あり
この先渋滞あり
ネコ飛び出し注意
緊急車両接近あり
バックします
前照灯ついてないよ
ウインカー出しっぱなしだよ
右折先詰まってるから青矢印だけど行かないよ

夜行バスに乗ってた事故った事あるわ
次の日からが地獄だった
ロキソニン飲んでも一睡も出来ずボルタレン処方して貰って何とか痛みと吐き気から解放された
ぶつかって来たトラックの保険でうまうまだったけど首の不調って結構辛いんよな…

>>103
くねくね

>>1
>バスは25日夜に東京・池袋を出発し、大阪・梅田に向かっていた。

やっぱり大阪の嫌がらせ

また愛知

これだけ愛知で事故が多いと愛知の高速を走るバス会社はボイコット運動起きるぞ、危険な愛知を走るバスには乗りたく無いって

>>43
１００人乗っても大丈夫！

>>25
愛知は車間距離あけてたら横入りされるからな

ワ…

旧ツアー系かよ

待避線？にトラックが止まっていた

だと、どうなるの？

コロナ前から日本だけ不景気でコロナでとどめを刺された。もう昔のようには戻れない。

高速道路の追突は停車を走っていると勘違いするんだよ。
普通に車間を縮めるために、近づいたら止まってて慌ててブレーキを踏むのだが間に合わないんだよね

>>53
所詮タクシー屋と同じ雲助だからな
違うのは転がしてる車が大きいか小さいかだけ
運転してる奴の中身は一緒

>>53
感心しつつ毎回乗ってるあんたも大概だぞw

バスの人手不足が響いてそう

最近デカい車の事故多いな

新城市の事故のニュース今週2度目だ

>>99
浜松と豊橋の間で運転手交代やなかったか？新名神は

>>138
そりやJRだわ

月曜の事故後の同週に出口事故なのに騒ぎになってないな
たまにけが人だけで済んだからからか
ニュースでもさらっと伝えただけだった

>>140
「たまに」は余分、スマホのタイプミス失礼

>>138
確か件のPAが運転手の交代拠点だったはず

>>2
愛知におったら、いつまで命があるかわからんけーの

>>53
> >>1
> 高速バスって狂ったみたいに跳ばすからな
> 80km制限の道路で常時110km～みたいなのばっか
> 客乗せてようやるわ、とイカれ具合に毎回感心してしまう

客からしたら朝6時の予定が4時台に着かれても電車もないし、バスの待合室も開いてないし冬とか寒空の下で放り投げられても困るんだけどね
高速バス使うケチ勢がホテルとか使わんし