【練馬区】都道「補助230号」3月延伸 大江戸線延伸部の地上道路 [砂漠のマスカレード★]->画像>8枚

ちょっとだけ先行開通します！

地下に大江戸線を通す道路



開通直前の現地（画像：東京都建設局）。

　東京都建設局は2021年2月18日（木）、練馬区内で事業を進めている都市計画道路「補助230号線」の一部を3月20日（土）に交通開放すると発表しました。

　開通するのは練馬区土支田の土支田通りから、大泉町の別荘橋通りまでの250mです。事業区間自体は土支田通りから外環道までの850mとされており、一部が先行開通する形です。外環道までの開通は2021年度に予定されています。

　この補助230号は、練馬区や東京都が検討している都営大江戸線の延伸部（光が丘〜大泉学園町）の地上道路に当たります。すでに補助230号が開通している土支田地区では、沿道に土支田駅（仮称）の建設予定地が確保されています。

　なお、補助230号線は外環道から大泉学園通りまでの区間、大江戸線の延伸予定ルートでいうと大泉町〜大泉学園町間（いずれも駅名は仮称）も事業が進んでいます。

https://news.livedoor.com/article/detail/19728453/
2021年2月20日 15時10分

乗りものニュース

もはや補助ちゃうやん

もう埼玉まで延ばせばええやん

あの辺は陸の孤島でナマポが多く住んでる

鉄道写真撮りに行こうぜ

ゴミクズの住処、練馬区の話か

創価の巣窟ネリマ

つうか本気で東所沢まで延ばす気かよ。万年赤字確定じゃん

鉄道部分、なんか駅少ないな…
もう一個欲しくなる地図だ

でも家から地下鉄にちょくで乗れるってのはちょっと良いな
電車代ちょっと浮くし
ターミナル駅ですれ違う美人を眺める楽しみは無くなるけど

あー土支田かなんて読むのか知らんが
あそこら辺寂しいし車ないと不便だもんな

お大江戸線は車両をフルサイズにすればよかったのに
乗るたびに圧迫感ある

団地と草加文化会館のそばは辞めとけ
選挙違反と物乞いが酷い

>>11
もっと長い目で見て設計してほしかったけど、建設費が俄然高くなるからキツかっただろう

放射7号はまだ出来ないの？
東所沢から大泉までグネグネなんだが

ここを伸ばすくらいならSRを岩槻まで伸ばした方がいい気がする
美園民も子供を開智に通わせたい人いるだろ

両方とも必要
ついでに大江戸線は越中島駅と芝公園駅を作って乗換の利便性を上げて
越中島は東京駅の奥底に拉致られる京葉線民がその前に逃げられる一本になる
地下直結でも構造的に十分可能だろう

ん？いつ大江戸線の延伸が決定したんだ？

このあたりは、これから立ち退き中かな
https://www.google.co.jp/maps/@35.7681096,139.5966095,190m/data=!3m1!1e3

>>17
東京都区内の延伸は道路計画とペアじゃなかったっけか

コロナ禍で鉄道需要が減っているのに東所沢まで本気で延伸するの？

>>17
正式にはまだ決まってないよな

>>11
標準軌なのに新幹線サイズに
なるとは限らないんだなｗ

>>14
いつの間にか埼玉県側は幹線道路的なものになってるな

>>14
結構作ってるんでは

大江戸線は大泉学園までにしてそれ以上延ばすな
狭すぎて乗れなくなるわ

別荘橋への通りって、この部分だけ狭いんだよな

土支田なんて需要ないだろ
道路開通したならバスでも走らせとけ

>>24
Googleマップの衛星写真を見たら、かなり出来上がってる所にどっかりと居座ってる農園と墓地があるなw

つ、土支田

まちBBSでもたまに書くけど、今このスレ読み書きしてるやつらは半分以上が死んだ後に開通だよ。

ちなみに土支田を走る石神井公園駅北口〜成増駅南口のバスは
国際興業が東都乗合時代から持ってる老舗路線

昔は石神井公園駅南口発着で開かずの踏切を渡ってた

先に道路開通させた後で地下鉄工事ってもう1回地面掘りなおすんかい
まさか既に地下には鉄道通すためのシールドが埋設済みなんてことはないよな

>>30
調べたら2030年代か
イギリスみたいに男がこんな格好してそうだから生きるの辛いかもな
https://chie-pctr.c.yimg.jp/dk/iwiz-chie/que-10110076145

玄関から新宿駅ホームまでドアドア30分、
高井戸ICまで15分という場所に家買ったけど、コロナ禍で鉄道と車の利用価値が逆転した。
今更鉄道、それも大江戸線の延伸なんて赤字確定だべ。
やるなら自転車専用道路又はレーンの充実を目指すべきだわ。

大泉は西武バスがクソすぎるからさっさと延伸してくれないかな

この辺りは都内でも地盤が固く災害に強い。

>>33
それスコットランドの民族衣装や

2030年で確定としても、実際の工事が延び延びになって4〜5年は先になるよ、必ずね。

大江戸線の深さは半端ない。
環状部の完成にどれだけ苦労したか。
ただ、単純な作業員とか立ちんぼ警備員なんかの雇用が増えるのね。
しかも割と待遇が良いから、今ウーバーとかやってる人は狙った方がいいと思うよ。

>>30
大泉学園も廃墟になるやろな
現状陸の孤島やから

ああ、たまに土支田を通ると目に入るあの謎ゾーンか

>>11
東京のインフラは先を見てない。バッシング怖さで小さくなって使えないものになる。

>>28
善い行いが聞いてあきれるね

まじで東所沢まで延伸すんのか
何年かかるんだろ

大学の恩師に教わった、「なにがわからないか、わからない」ときの質問のしかた。

http://zdsyi.sertanejas.net/OFbR/710886444.html

>>43
あの運賃で東所沢とか
乗る奴おるんかいな

>>8
埼玉県民の勝手な構想だぞ
韓国人が勝手に構想してる日韓トンネルと同じ

>>45
角川が東所沢に本社機能移転した？する？なんだから
関係のひとたちは使うんじゃね

りんかい線までは日本に勢いがあったから埼京線がそのまま地下5階のホームまで入ってくるみたいな無茶ぶりが出来た
（大井町駅から品川シーサイド駅間は地中43mの部分をぶち抜いて線路を通してる、大江戸線は同11m）
日本の国勢の衰えがそのままミニミニ地下鉄につながってるw

>>1
3月延伸の都道「補助230号」の下を走る予定の地下鉄大江戸線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

>>1
3月延伸の都道「補助230号」の下を走る予定の地下鉄大江戸線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□

>>34
こういう近視眼のせいで大江戸線はあんな小型地下鉄車両で作る羽目になった

ウーバカイーツの糞チャリ野郎なんだろ
自転車専用道（笑

毎日通ってる。3月9日が楽しみ(´ω｀)

埼玉県も一体整備の検討もしている。
・答申で示された都内区間からの一体整備などの整備
手法を具体的に検討していく。
鉄道延伸の課題の整理と取組の方向性（東京12号線の延伸：大泉学園町〜東所沢）
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0109/documents/0209siryou01.pdf

>>24
この地図、東所沢を新所沢と間違ってるよね