【物流】ナビタイム／大型車の旋回実績を考慮したルート案内可能に [アルカリ性寝屋川市民★]->画像>2枚

ナビタイムジャパンは2月5日、トラックドライバー専用「トラックカーナビ」で、大型車の旋回実績を考慮したルート検索に対応したと発表した。


旋回実績考慮前後の経路の一例

旋回実績は「トラックカーナビ」アプリのユーザーから取得された過去6か月分の走行実績を活用し、トラックが旋回可能な曲がり角のデータを抽出して作成している。車両の大きさ（車長・車幅）や通過ユニークユーザー数などから、内輪差、外輪差まで計算して導き出し、旋回できるかを判定したうえで、通れるルートを表示する。旋回実績に対応したルートは、ルート検索の「推奨」「無料優先」等すべての優先条件に適用されるため、ユーザーは特別な操作をしなくても利用することができる。

近年、ドライバーを事故から守り、大型車に安心安全なルートを提供する必要性が、より高まっている。「トラックカーナビ」においても、実際には十分に旋回できる所であっても、より安全なルート（狭い道を案内しない、急な曲がり角を案内しない等）を優先して提案してきたが、手前に旋回できる道路があっても考慮されず、遠回りのルートを提示することがあった。また、大型車は、一般乗用車と比べて車両が大きく、特に道幅の狭い道では電柱やポール、街路樹や枝葉など道路環境を把握する必要があったが、これらの情報は地図データとして正確に整備することが困難だった。

これらを補完するデータとして旋回実績データを活用し、トラックが安全に曲がれた実績のある道を適切に通すことで、安全性を満たしながら不要な遠回りのないルートを案内することが可能となったもの。

なお、大型車の旋回実績を考慮したルート検索は、バス専用カーナビアプリ「バスカーナビ」でも利用できる。

LNEWS 2021年2月5日
https://www.lnews.jp/2021/02/n0205302.html

ありがたい

やっとかよ
何十年かかるんや

Googleもはよ

Googleは最近気抜いてないか？
ウェブ会議はzoomにとられるし、メッセンジャーはLINE WORKSが使い勝手いいし

コレが有れば京急トラック事故は避けられた





訳が無い
ビンボー運介は課金シナい

>>6
貴重なミカンとレモンが(´・ω・`)

上手、下手、選択出来るようにしてくれよ

高さ制限、時間制限、車幅制限とかも考えてくれるのかな

仕事終わってもアプリを終了させずに軽で帰宅すると軽で通った道も大型okの道と認識されるのか

一番の問題は高さやで
曲がれないは止まればいい

>>9
もうずっと普通自動車で有料のナビタイムカーナビ使ってる
自分の車の車種を登録しておくと自動的に車幅計算して通れるルートを選択してくれるよ
以前は、ここ曲がるんかい！って無謀ルートしれっと出してきてたけど
車種登録してからはそれもなくなってギリギリの攻めた迂回路提案してくるから
確かに無料ナビよりは信頼できる

トラックカーナビ、観光バスでもお世話になりました。今はバス専用あるけど、使い勝手はトラックカーナビの方が上なんだよなぁ

>>13
何が違うのかな
てか観光バスってルート固定じゃないのか

ナビタイム糞やんか。

ナビに頼り過ぎて人間の能力が退化しているぞ。
昔はゼンリンの紙の地図で運行できていただろ。

確かトラックモードとか前からなかったんっだっけ？
本当に遅れているな

この会社まだあるんだ

採用面接で腹が立って「志望動機なんかありません」と答えたときの話。

http://tdsyi.centuriontelcom.org/Wfcw/122560466.html

>>1
それも便利だが、馬鹿や老害専用の「左折のみルート」をやってくれ。

京急の事故の影響か。

>>9
NAVITIMEは自分のトラックのサイズも入れとけば、それで検索してくれるよ
Googleのナビなんて使ったら、酷い目にあうから

googleマップの航空写真とストリートビューで下調べしとけばgoogleのナビでも問題ない