【リニア速報】「トンネル湧水全量をポンプで汲み上げ、恒久的に大井川に戻す」JR東海が対応案。国交省有識者会議★3 [記憶たどり。★]YouTube動画>12本 ->画像>21枚

https://mainichi.jp/articles/20201208/k00/00m/040/177000c

未着工のリニア中央新幹線南アルプストンネル静岡工区を巡り、国土交通省の第7回有識者会議が8日、
東京都千代田区の省内で開かれた。JR東海は工事による水資源への影響を回避する対応案を提示し、
原則としてトンネル湧水（ゆうすい）の全量を大井川に流すと説明した。利水者らの不安を払拭（ふっしょく）するため、
掘削で湧き出る水や大井川流域の河川の流量・水質、地下水位を継続して観測し、環境保全措置の効果を確認する。

有識者会議は前回、JR東海に対して、利水者らに分かりやすく説明するため、水循環の概念図を作成するように指示。
JR東海は今回、大井川流域の水循環の概念図を作成、トンネル掘削による影響や環境保全措置のイメージ図も公表した。

対応案は静岡工区の工事で発生する可能性のある影響を明記。地下水がトンネル内に湧き出ることによる地下水位の低下
▽上流の井戸の水量減少▽上流の河川流量の減少▽作業員宿舎の生活排水、掘削で出る発生土置き場からの排水による
河川の水質悪化▽空気や土地の汚染、騒音、振動――などを挙げた。

ほかに、トンネル湧水の大井川への流し方の案も提示。湧水はポンプでくみ上げて大井川に戻す。
湧水を流すため、トンネルと大井川をつなぐ導水路トンネルを設置する。JR東海は「県内のトンネル湧水は、
将来にわたり、安定的かつ恒久的に大井川へ流す」と約束。トンネル湧水量の合計を最大で毎秒3トンと想定しており、
対応可能な台数のポンプやポンプでくみ上げるための一時的な貯水場所（釜場）を設け、工事完了後も定期的に
ポンプを点検、修理する。停電に備えて、非常用発電機を準備する。

また、工事中、工事完了後の大井川流域の河川流量や水質、地下水位の観測結果は随時、静岡県に報告。
JR東海のホームページで観測結果を公表して、住民の意見や質問に対応する。


大井川流域の水循環の概念図（鳥瞰図＝ちょうかんず・井川ダム上流）

JR東海が公表した大井川流域の水循環の概念図（河川に沿った縦断面図）


前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607599604/
1が建った時刻：2020/12/10(木) 12:47:19.31

※実質全量

何が問題なのか分かってなさそう

俺のポンプもあちこちに挿入しないと

カネのチカラ

静岡県内通すのやめなよ

>>3
川勝の裁量権逸脱の不法行為による利益誘導が問題の根本だよね

>>1
そんなこと不可能

大阪でも住宅地建設して
箕面の滝の水が枯れて
ポンプで流してる

帰省ラッシュ消えた連休 自粛要請で異例スタート

@YouTube

このまで妥協しても静岡が折れなかったら犯罪者レベルだよ

意味ない、ただコストかかるだけじゃん
まさにマッチポンプ

鮮魚を新幹線で輸送　空席活用・・・ランチで新鮮朝取れ(2020年8月26日)

@YouTube



東北新幹線が鮮魚列車に　コロナでの空席にマダイが乗車

@YouTube

原則として・・・。そうあくまでも原則であり、例外もあるわけだ。見え透いた作文だなｗｗｗ

これは静岡県知事は顔真っ赤やなwww

まるでチョンと話してるみたいだな
静岡は何かあった時に全責任と補償をJRがもつ確約が欲しいって事を
まだわからないのかな
JR東海も責任取りたくないから、することはするけど責任は取らないよって事だろ
それじゃいつになったって平行線だわ

東京駅から誰も乗ってこず、空席しか無い東海道新幹線のぞみ（439号）

@YouTube

静岡県の地下に第2東京市でも作る気なのか？ｗ

これ位で間に合うんだろうか?

プロジェクトX

「世紀の難工事！全ての大井川の湧水をポンプで汲み上げた男たちの戦い」

客席にも積んで空輸　ANA1.4倍　JALもマスク26万枚(20/04/23)

@YouTube



飛行機にマスクずらり　コロナで空いた客席が「満席」に　全日空、日本航空が客席を利用して貨物輸送

@YouTube

思い出すなあ
福島原発の上空からヘリで冷却水散布とか水中スクリーンとか

対応するのは最初だけであとはほったらかしやろなぁ
これで引っ掛かるかな

環境には間違いなく好影響だよ

あっwww

リニアなんて要らねぇ

>>1
しつこいよ！
それは駄目って言われただろ

毎秒3トンw

だから諏訪ルートにしろと

よくわからんが山梨と長野には水を渡さないということか・・・
せこいぞ今川　

そもそもリニアが必要な理由って何やねん

>>8
デマ乙。箕面市長が完全否定してる。

電気代すごそう

>>3
相手の願望まで分かってるから、
要求をそのまま受け入れたんだろw

実は大井川の水量はトンネル工事後に増えるんだけどね


導水路が合流する椹島で0.5m3水量が増加

この先コロナは終息しなさそうだし都市間の人の移動は前のようには戻らんだろ
リニアなんかもはや不要なんじね

リニアでマスク運ぶの？

キンペー　「うんうん♡」

>>1
水ビジネス。もったいないね・・・

割と・・・ダム工事の人とか、どこで水汲んで飲んでいたのだろうか？
ってところまで考えると、水に埋もれている人を映像で見た事があるぐらいです。('_')

何言っても何かあったらどうすんの？って話に戻ってくるんだぜ

21世紀の世界三大バカ候補になりませんように

>>15
因果関係もなく補償しろという静岡県のほうがチョンでしょ
天候で渇水してもJRに金をせびる仕組みだからな

>>18
華厳の滝が平均3t/s

>>28
中途半端に妥協して諏訪ルートで作るくらいなら東海道新幹線でいい

デカいポンプ１つで汲み上げた方が電気代安いかも

台風来て溢れかけても、ガンガン流すんだよね？まあ青函トンネルの排水もやってるし、
何とかなるとは思うけども。

どうせコロナは収束しないよ
リニアなんて止めた方が
JRの為だよ

もうリニアやめたら？

トンネル湧水ぜんぶ抜く

スレタイが
トンスル湧水全量を
に見えた

恒久的とは１５年間です　とか言い出さないよな？w

>>7
アメリカ大統領選挙みたいに他県が提訴できんないものか

新幹線や飛行機があるのにコロナの時代にリニア必要かな？

>>39
電力会社とJR間で話がついたってことやろ
ダムの水を融通してもらえば万が一しかないからな

コロナでリニアの必要性は低くったのでは？

マッチ　ポンプ

どっちにしても１回やって失敗でしたじゃ困るだろ

JRさん2インチのポンプ貸そうか？

伊豆の太陽光発電中止にしろよ

初詣のお願い決まったな。

JR東海社長「湧水が全て大井川に流れますように。」

またトンキンの住宅街みたいに川底抜けるぞw

静岡県を厳罰に

>>28
実はJR東海は長野とも揉めてるんだよな
神奈川・長野とトンネルの残土処理で
絶賛JRと喧嘩中
ついでに岐阜県も土岐市の天然ウラン鉱床
近辺の残土処理について揉めてる最中
正直ルートのほとんどのところで揉めてる。

>>41
因果関係があっても関係ないと主張するのが目に見えてるからな。
証明が困難だし、できたとしてそこから裁判だろ。面倒くせぇ。
どうせ最良でも現状維持なんだから、造らせないのが一番いい。

>>49
川勝から噴き出してるところだな。

>>52
飛行機や新幹線すらいらない
通勤はまだしも出張させる企業なんてもうないよ
全てリモートで対応できるし

>>50
「全量」「恒久的」
「一点の曇りもない」
「支出は一切ない」
「アンダーコントロール」
「全数（放射線量）検査」
「全頭（狂牛病）検査」

>>3
詳しく教えてよ
あなたの気持ち

>>7
分かったからさっさと河川法許可要件を満たせ

静岡県って中国共産党の下部組織になってたの？

>>51
有識者会議で結論出た後も静岡県がゴネた場合はJRが訴訟するんじゃないかな
あと工事許可を得て工事が終わって後にポンプ組み上げの契約無効の裁判を起こす可能性もあると思う
裁量権逸脱の工事許可を人質にとった上での契約だからね

静岡県知事「えーと、、、えとえと、、、とにかくダメェ！！」なんて言わないよね。

だからさ静岡全線通過にすれば停車時間必要なくなるからリニアいらなくなって皆ハッピーだろJRはいい加減にしろ😡

>>51
やるのは自由だが、河川法許可には他県は関係ない

青函トンネルでも水の汲み上げをやっているし

>>61
今のコロナ禍の世論からしたら、リニアなんていらんし静岡県が食い止めてくれたお陰で無駄な税金使わなくて済むんだぞ。
鉄道マニアは本当にどうしようもないな

人間ポンプはよ

東海は前科があるから、なかなか信じてもらえないだろ

全部とか非科学的なこと言うバカって未だにいるんだな
余計信用されなくなるのに

>>68
行政に無限の裁量権はないよ
あと河川協議でこんな非科学的な悪魔の証明を求められることはない
裁量権逸脱の不法行為だからね

ググれば河川協議の事例が出てくるから勉強するといい

水力発電の逆か
超逆エコだね

北総のトンネルで汲んでる水は地上の公園に流してくんねえかなあ

リニアの料金に加算される。
静岡の業者が汲み上げと管理をする。
川勝？

そりゃね　リニアは俺も子供の頃からの夢だったよ　でも今の時代に本当に要るのか？　こんだけ通信インフラ確立してんのに
旅がしたいなら途中下車したり駅弁食ったりしながらダラダラ行った方が楽しくねw　昔の人は東海道を徒歩で歩いてたんだよ

こだまも静岡を通過にすれば良い

反日県知事は「大井川の水量が減るから」という理由での反対だから
ポンプで汲み上げて水量を保てはいいんだろ

交渉なんだろ
こだまも静岡を通過にすれば良い

てかあちこちでトンネル掘って水くみ出すと周囲の土地が水分失った分痩せてひび割れてきてるんだが

そんな事は工事中で出来るわけないだろ工事現場をしらないバカの計画

どうでもよくないから静岡県には駅作んなよ

>>70
有識者会議では倒壊の妄言は認められないかとw
御用学者会議で倒壊にお墨付き出したとしても、そもそもまともにボーリング調査やってないのだから
全く話にならんし

それと今回の一連の倒壊の妄動のせいで地権者特種東海製紙を怒らせてるから、いずれにしても
静岡県が同意しない限りは絶対に話は進まない
地権者に対して建設認めろなどと裁判起こせるわけもなく、強制収用するにしても静岡県は絶対に協力しない

>>83
おじいさまの子供時代には超ハイテクでしたが
今となってはリニアモーターカの技術よりも掌に乗るドローンの技術の方が遥かに上
リニアは戦艦大和みたいなものかな

解決になってないな

危惧してたことは何も起きなかったで終わりそうなのに
まぁよくここまで静岡につきあってやってるなあと感心する

リニアまでが五輪化しつつあるな。

反対するなら止めるかルート変更しかない
地下トンネルなんて地盤沈下は当たり前の工事

山口県の河川法に基づく工作物設置の事例
許可する側も許可の条件を工学的に示しているんですね
この計算の信頼性を示せとか静岡県のようなアホな要求はしない
当然だけど自分の所に金を落とさないと許可しないなんて不法行為もしない

http://www.pref.yamaguchi.lg.jp/cmsdata/3/f/c/3fcb0bf9ec543c960295e15f94857e41.pdf

チャイナの為に日本のリニア開業を遅らせるという静岡県知事の嫌がらせでしょう。
ＪＲが回答出しても、又いちゃもんつけてくる筈。

なんかとりあえず言ってみてふっかけてる感じあるな
湧出する量がわからないって前提がすっとばされてるからもはや議論にもなってないが

>>78
メリット全くないのに譲歩する必要など全くない
せめて流域に対してメリット提示しないと話は進まんぞ？
現状では地権者特種東海すら倒壊の反目に回ってる

そもそもリニア必要かね？

氾濫した時に川に水を戻した罪で起訴されるだろう

>>62
ダメじゃねえかw
なんで地域の自治体とことごとく揉めるんかね
静岡工区もだけど過去の成田空港しかり地元との調整蔑ろにしたらろくな事にならないのに

>>34
日本語の読めない奴

これじゃもう拒否できんだろう

しかしこんなことまで考えなければならないとは

河川法の県知事権限て強すぎないか

一級河川なんだから国交省が本気出せば召し上げられるんじゃなかったのかよ

新幹線で全く不自由無いのに

真の保守派なら美しい日本の山河、里山を壊すような工事を
許す筈もなく・・・

コロナでこれから赤字が続くであろうJRは真面目に業態転換をしないと
リニアどころか新幹線や在来線も危ういのだ

将来の日本にインフラを維持できる余裕はない。

>>99
ゴネ得狙いは全国から嫌われるんじゃ

パヨ知事がこれでまだ反対するなら、東海道新幹線のこだまをダイヤ改正して、静岡県内で停車する本数を劇減させればいい。痛みを感じさせなきゃアホには分からんぞ

>>106
だよなぁ
新幹線でもそこそこ料金高いのにリニアでいくら取るつもりなのかね

>>99
>>34参照
大井川の水量が0.5m増えるぞ
あとメリットないから許可しないは裁量権逸脱

>>79
倒壊が大井川に利水上又は治水上の支障がないことを立証すればいいだけ
あと大井川の審査が厳しいのは元々水需要が逼迫してて新たな水利権の設定や水量減少の余地がないから
取水制限日数の増加が見込まれてる現状ではリニアトンネルが認められる可能性はゼロに近い

リニアという大荷物は
品川発 → 地獄行き

>>103
報告書と数字が読めない奴

>>111
使用電力は新幹線の約６倍
新幹線料金が６倍・・・ではなく３倍程度で済むように
補助金（税金）が投入される予定

まあやってみれば良いと思うが
対応しきれないと判明した時点で工事は中止だな

>>116
それでも高すぎだろw

リニアより今の新幹線の線路をトンネルで覆う方がよほどいいぞ

>>118
開業すれば、セレブか上級国民が利用し
一般国民の税負担が上がる
格差社会やね

静岡を回避して作れば良いだけの話なのになぜ行われないんだろう
頓挫になった長野の方に迂回する計画あったけどなぜ却下されたんだろうね
直線を取らないと意味がない
それこそリニアの必要性のなさと時代遅れな技術

川勝のワガママ、お茶代を乗客負担

目立った変化があり且つ住民に重大な不利益が生じた場合、でいい(ﾟωﾟ)

リニアを海外で売り出すための実験だろ結局
なら最初から海外で作れよ　

真っ暗のトンネルの中１時間で東京大阪移動しても楽しいか？
一般国民なら一度頑張って興味本位で乗車して二度は乗らないものになるだろう
鉄オタなら知らんが

>>1
｢原則として｣
逃げ道作っててワロタ

メリットは日本の発展だろ静岡カス土人が

豊丸に発電任そう

コロナの影響でビジネスではリニアを使う人少なくなったと思うよ
東海は、もう浮上しないかもね

>>97
むしろチャイナが日本で実験して技術を盗む計画かもな

>>125
毎日地下鉄利用してる俺に謝れ

川勝信者って全量戻しによって工事後は大井川の水量が増えるのが当たり前なことも理解できないのな
県境にあるトンネルの湧水を全部静岡県に流すんだから本来山梨県に流れてた水も静岡に流れるのは当然
静岡市のシミュレーションでも確認済み

静岡県もそれを知ってるから全量戻しの表明に対して「洪水リスクガー」とか「トンネルから100km離れた地下水ガー」と話題をすり替えたのにね

リニア通していいから東海道本線と在来線を廃止してくれ邪魔で仕方がない

>>127
「高度成長期の夢よもう一度」
新幹線、オリンピック、万博
「高度成長期の夢よもう一度」
リニア、オリンピック、万博

雨乞いだね
ｗｗｗ
ｗｗｗ

川勝、こんな舐めきった提案するJRに負けるな！

>>122
東海は駅構内で静岡茶売るのやめればいいのに

>>131
地下鉄キップ代は仕事でモトがとれるが
リニア代は仕事でモトが取れるかな？

外国人観光客がリニア・・・乗るかな？
真っ暗なトンネルの中で貴重な旅程時間を１時間も潰して・・・

こんな事してるから
中国に抜かれるんだよ

>>85
水質水温の変化も許されない
河川環境にどんな影響が出るか分からんからな

>>138
中国のリニアはもう普通に走ってるからね
日本は遅すぎた

リニアが開通したら
新幹線はほぼ貨物専用線になります

静岡知事は意地悪したいだけだからそんな事では認めないだろ

>>90
井川社有林
https://www.tt-paper.co.jp/csr/environment/ikawa/about/

ここが反対派に回ったらけっこう詰んでいるんじゃね？
今からでも諏訪ルートに変更した方が早く完成しそう

コロナでテレワークが増えてこれから人工も減ってくのにリニアなんかいらんやろ
なんでこんなもん作ろうとしたのか

東京大阪2時間半の夢の物流が実現します

>>126
もうギャグだよねw

>>93
山梨あたりで水枯れ起きてるのはスルーか？

>>141
貨物列車・・・昭和かな？

>>108
ほんとこれ
そしてリモート会議や在宅勤務が増えてリニアの需要は計画より縮小する
JR東海は新幹線を超えるコンテンツを作れなかった
昭和ならリニアで良かったが国力が落ち借金まみれのこの状況でまだ進めようというのは「止められない日本人」そのもので滑稽

>>109
最良でも現状維持なのに何がゴネ得なんだか

>>96
倒壊がまともな調査もせずに妄想をごり押しするからだろ何言ってんだ？

リニアモーターカーてもう６０年も研究してるんだなｗ
失われた３０年どころじゃなかった
ＭＲＪよりもずっと非道い

>>150
メリットがなければとか言ってるじゃん

>>126
一度社長自らそう言って、後に無理だとわかって撤回した過去があるからな。
何らか道筋が立ったのかもしれないが、ちゃんと逃げ道は用意しておかないとw

静岡を責める奴はキモい鉄ヲタ

>>142
意地悪というか地域エゴの利益誘導が目的
国鉄に政治力学を働かせて利益誘導するならいいけどね

民間企業に許可権限を人質に利益を要求したら不法行為
川勝はそれが理解できてない
惨めなベタ負け和解をしたJAL訴訟を繰り返すのでは

水力発電の電気でリニア動かすならまだ分かるが
リニアの電力+川の水ポンプくみ上げとか、世界に笑われるだけだよ
中国人や、韓国人にも笑われる

真の保守なら、日本の美しい山河、水、里山を守るはず

>>105
大井川の水需要が逼迫してるからだよ
水に余裕があれば多少のお目こぼしはあるけど
あと水利権は強い権利だから後から剥奪なんてのができない
それか巨額の賠償金か
それがあるから国交省も手が出せないんだわ
河川法許可は法定受託事務だから口出しは可能なんだけどな

バカなことを

リニア後には東海道新幹線に旅客列車はほとんど走らないのと、
熱海豊橋間は第三セクター化されてしまうので
静岡県は今のうちに反対をすべきだと思います

大井川に行かなくなった水は、山梨の富士川と長野の天竜川へ流れ込むから（地図見てね）
静岡に停まる東海道新幹線を減便して、富士川→大井川←天竜川の水を運ぶ新幹線を
走らせたらいいよね

昔「コンコルド」という超音速旅客機があって
運賃は約３００万円だった
後に廃止
「コンコルド錯誤」という専門用語にも、なっている

いいじゃんもう
静岡と愛知避けたコースに引けば

>>1
氾濫しても戻し続けろ

知事が代わったら止めればいい

>>153
だから最良で現状維持。通過するだけで駅は造れず他県の駅も遠くリニアが開通しても便益はない。
投資や保険を知っていれば、リスクを負うのは対価が必要って事くらいはわかるだろ。

>>22
ポンプは点検・修理する！って書いてる。でも定期交換するとは書いてない

>>160
それリニアできるまで内緒だからあんまり言わんといて

民間企業が使って良い言葉ではないな、恒久的は。
リニアはJRを国営に戻してからだな。

>>143
元々特種東海製紙はリニア工事に協力していて反対派に批判されてた
ここまで準備工事ができたのま特種東海製紙が協力したから
しかし水問題が抜き差しならなくなったので、沿岸自治体などと一緒に倒壊に抗議し出した
で、今や工事着手に静岡県の同意を要求している状況

>>70
有識者会議といっても科学者の検証集団じゃなくて、経団連とかから集めてきた人間の集まりだから、司法判断の根拠にはならん。

裁判やると、トンネル掘削で渇れ川になった例とか出されてJR東海は反論出来んだろうし、
裁判に持ち込みたくないのはJR東海側かと。

東海はドル箱新幹線が忘れられないか

リニアいらないよ

まあ、これ言っとくしかないよね。

ついでに静岡が一番困る静岡の在来線廃止したれ。

マジで「日本が何もできない間に中国では実用化してる」ってやつだな。
自動運転とかドローンでもそう。許容力が違う。

これで国から遠巻きにハブられるようになって
各種交付金をじわじわ削られても衰退するだろ
ようするにゴネすぎ

>>41
保証ができないなら他所を通れと言っているんだから、チョンのような当たり屋理論とは違うだろ。

大井川計画の不備をマスコミを使い静岡県が悪者にして叩き
コロナでピンチになり逃げるために静岡県を悪者にして叩き
大井川一帯だけでも鳥取県より人口GDPが大きく保証の話は莫大すぎて出せないか

リニアの技術とは・・・
世界一簡単な構造の電車

@YouTube

>>174
元々その予定。 在来線の移管

東海地震のときは助けるなよ
地震があるの分かって住んでるのだから

絶対約束守らない奴だ

>>138
そこが独裁国家の強みだからしょうがない
人権無視で何でもうやむやに潰せるんだから
中国に勝つ気なら日本も同じ舞台に立たないと

一滴も漏らさずにだぞ？
あぁ、出来ラァ
ってやっちゃった感じがするwww

>>1
トンネルがダメなら切り通しでいいじゃない

>>156
倒壊の企業エゴうざす

こういうアホ県の存在は地方分権の障害になるので
結局、分権も権益取り上げスイッチとセットの骨抜きになりそう

これは神様が作るなって事だから、もうリニアはやめた方がいい

そもそもJRの言ってることがメチャクチャなのに
静岡県外のマスゴミはそれに何も言わないで川勝を叩いてばかりいる

リニアだっつってるのはパヨク
真の保守なら日本の美しい自然を守るはず

アメリカと中国に売りつけたほうがいいだろ

>>1
静岡県民ってなんか沖縄県民と同じ臭いがする

>>174 でもそれほど困らない
東海道はやや赤字って位だし貨物使用料でトントンな感じ

まあ信濃川の場合飯山線の廃止ちらつかせて地元沈黙だったので
やるパターンもあるかもしれんが
大井川の問題なのに
身延線廃止で山梨まで迷惑かけたら玉突きでえらいことに…
増して御殿場線廃止とかあさっての方向すぎw

結局最後まで田代ダムから地下水路で山梨県に大井川の貴重な水（笑）を
金と利権の為に流してる静岡県の厚顔無恥な現実をまともに報道する番組は無かったな

コロナ受難時代にリニアとか昭和懐古厨の妄言だな

>>191
はいどうぞ

【中国】世界最速の鉄道・本物の浮上式リニアモーターカーに乗車【1905上海】龍陽路駅→浦東空港駅 6/5-02

@YouTube

第二東名の時にリニア用橋梁つくっておけば良かったのでは

>>194
水利権を後から剥奪とかできねーつーの
そんなことができるなら水返せ運動とか起きてない

静岡への地方交付金0にしろよ

シールド工法でポンプで水を汲み上げる必要がないのに
青函トンネルのような無駄な維持費になるな

静岡新聞は川勝と癒着してるみたいだな
これは佐賀でも見られる現象
ワンマン知事だとローカル報道まで腐る

>>105
まあJR側は国の介入が有ると思ってたんだろうな。

他県の人からすると静岡県が狂気に思えるだろうが
大井川の水量問題は昔から闘い続けて何とか今の水量確保したんよ。
（詳しくは水返せ運動参照）
東海は山梨の試験場でも水枯れ起こしてる前科がある。

水枯れの脅威はなじみがないかもしれないけど最近だと
九州新幹線の水枯れをおこして周辺農家に大打撃が起きている。
やらかすと洒落にならんことになる。

県が求めてるレベルの対応かな？これで引かねば川勝袋叩きだぞ。

>>202
九州の農業用水の分量で大打撃はプロパガンダすぎだし、井戸4本掘って解決してる
共産党が絡むとプロパガンダが横行するので困るよな

>>198
？
矛盾文章だな
後から剥奪できるのは
水返せ運動が成功した時に立証済み
大井川の水位は前より回復した
田代ダムの地下水路を止めないのは完全に静岡の身勝手な利権

リニアって40過ぎのおっさんの俺が小学生の頃に理科の事業でも聞いた話だぜ
何十年前の技術というかそれを今になっても実現して何がしたいのだろう
海外に売れる技術でもないし
作る意味が解らん

>>194
戦前に、東京に電気を送るべく国策で造られたダムに対し、
静岡県が金で自然を売ったなんて報じられた日にゃ鼻で笑われるからなw
むしろそれで苦労したから同じ轍は踏むまいと県と流域が一丸となっている。
つーか、何度同じ事言えばお前みたいなのが居なくなるんだ?

>>3
しかも法的に一端許可（というか積極的に静岡経由を推した）しておきながら
着工後に180度立場を変えて（行政が契約を反故・不法行為を行う）私企業に莫大な損失を与えていること
（また当人が媚中派であり、日本のリニア開発の足を引っ張りたい意図が見え見えなこと）
もね

>>198
田代ダムの水利権の一部を取り戻すのに50年かかってる
その反省もあるんだよな
一度減ってしまったものを戻すのには大変なコストがかかる

>>196
それただのポンコツ技術やで。応用も利かない上、環境変化や振動に弱く高速化が困難。
これ以上の先がないからとっくに各国とも研究・開発終了済み。

リニアやるくらいならネットインフラ投資した方が良いよね

そもそもリニアと関係ない静岡県を巻き込みデメリットを押し付けるJR東海が正しいと思うか
文句あるなら大井川に行き住んでいる人に水源を奪うことが正しいと喚け

元の地下水脈に戻さないと意味ないだろ

＞トンネル湧水（ゆうすい）の全量を大井川に流すと説明した。

どんだけ電気代かかるねん

>>202
田代ダムはスルーなんだよな

どんな無理難題をふっかけるかが見もの

>>212
成田闘争とか支持しちゃう左翼さんですか？

>>166
だからそれ見返りだよね

>>192
オイオイw静岡(あと栃木)は東照宮や御用邸もある徳川と天皇陛下のお膝元だからな
それはちょっと違うぜ　ところで１９２さんはドコの人かしらw

>>185
400mの切り通し

やるなあ

>>212
毎秒2トンで壊滅する大井川なの？

もともと土石流も多い上流部なのに、豪雨のときも戻した方がいいのか？
ていうか、リニアは静岡県を迂回して、ひかりとこだまも通過でいい。速くなるし。

こりゃ県の公務員も川勝手動による静岡空港などの諸々の失策や無茶ぶりをなんとか現実に摺り合わせるために
相当神経すり減らしてそうだ…トップダウンなんてレベルじゃないもんな
公務員の声やメンタルの人数とかを拾ったらたまらんことになっていそう

青函トンネル維持でやってる方法だから
問題ないな

大井川の水量が激減した原因は農業用水
茶畑にスプリンクラーで水を撒き始めてから水不足が深刻化した
むやみに水を撒けば水がめが空っぽになって当然なのだよ

>>223
この知事は静岡県よりも祖国の利益を追求しているんだよ

>>215
田代ダムでやらかしてるから今回強硬な姿勢なんじゃ

大井川枯渇論者から科学的な枯渇の根拠を聞いたことが無い。

（コピペ）
川勝がリニアを阻む「水問題」
専門家の指摘で分かった“静岡県のもっともらしいウソ”
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2002/14/news022.html

“一般に破砕帯を含まない地山の透水係数は非常に小さいものであり、全部合わせ
ても家の前の側溝を流れる雨水程度の量でしょう。このように見積もると、JR東海が
示している『最大で毎秒2t』という数値よりもかなり小さくなる可能性が高いと思います”
反対派にとって　「不都合な真実」
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1910/01/news015.html

“大井川の平均流量（毎秒約75t）に比べ、工事中の一定期間、山梨側に流出する量
（毎秒0.3t）が大井川中下流域に及ぼす影響が多いとは思えないと、トンネル工学を
専門とする首都大学東京の今田徹名誉教授は中日新聞のインタビューで答えている。”

>>144
自宅から完全テレワークになったから、もう通勤でひかりに乗ることもないな

静岡県知事がこんなにおかしい人だったとはな

補償金が欲しいだけなんだから、地下水の問題が解決したら今度は騒音だの振動だの言い始めるだけ
永久に解決しないんだから成田みたいに無視して工事を進めろ
どうせトンネルを掘るところには誰も住んでないんだしな

とっとと長野でも富山でも行ってくれ。

これでキチガイじみた静岡の温暖化もマシになるな
何故か川勝はそうされると困る様だが、どうしてかな〜？ｗ

川の水温は下がれば下がっただけ環境には好影響

大井川の上を通せよ。

観念しろよ、キチガイフェイス

>>221
水を軽く考えているが
今年からウオール街では水の先物市場開かれ
仮に1リットル10円なら毎秒2トンどれだけの規模かわかるだろ

むしろ水量増えたりして

>>238
間違いないね
あとは大井川は水が川底から逃げて行ってしまうのを改良しないとね

>>210
へー。ああそうｗ

ジェット機なんかよりは1兆倍環境にマシだよ。
ジェット機は地球温暖化に中核的な悪影響を及ぼしている。

あーこれは静岡は反対し続けたほうがいいな
バカだわJR東海

>>231
成田と違って水利権だから許可なしは無理

そうじゃねぇよ

>>241
リニアより電気量の少ない新幹線を使えばいい

リニア完成して
どんだけ需要があるのやら

この状況だと
ネズミーランドのアトラクション的な需要だけだろ

静岡県外を通して東海道新幹線も静岡通過でいいよ
こだまも静岡県に停まらなければ便利ななる

>>1
川勝は確かにおかしな奴。
JR東海と川勝の争いを別にしてもリニアは無用の長物。
今までの開発費建設費をペイ出来ないしランニングコストが大荷物になって行く可能性大なのに、それでも前進するJR東海は産卵後に陸に向かって歩いて行く海亀と同じ

そもそも何であんなキチガイが知事なんかやってんだよ、静岡ｗ
社会に出てきちゃいけない人間だぞ、あの顔と言葉遣いは。

恒久的という表現は
東海が国に責任負しつけるためのテクニックだろ

テレワークで出張はいらないなと痛感した。
高速鉄道の需要はだいぶ減ると思う。
そもそも当初の諏訪ルートにすればこんな水源枯渇の危険を引き起こさない。
東海は正しい判断ができていない。

需要のないとこひかんと、成田と新宿間で結べよ。

>>3
でもリニアが走らないと新幹線の線路が老朽化して使えなくなるんでしょ
東西の行き来は鈍行かバスか飛行機の時代になるのは困る、新幹線便利だし

>>205
50年かかってほんの一部取り戻しただけだぞ

>>248
実績を元に海外市場を独占することができるんやで？
（トランスラピッド形式は高速鉄道と大差ない）
当初の新幹線技術以上の価値があるんよ

地盤沈下か地下水枯れて悩んでくれw

高齢者に双眼鏡持たせて監視させて、作業員が濡れて出てきた！全量戻してない！とか言ってゴネるんじゃねえの？

トンネル掘らなくてもいい高さに線路置けないの？
強度的に無理？

>>96
お前が科学のかの字もわからん馬鹿とはわかる

>>196
中国には「リニア技術」漏洩済み・・・
リニア技術者も中国に売り飛ばしてるよ・・・
売国奴はJR東海・・・

JR東海「リニア」が中国漏洩
談合摘発より衝撃。ゼネコンの情報交換が機密の「抜け穴」になり、米中の軍事バランスを崩す日本の大失態。
2018年4月号 BUSINESS ［空母カタパルト転用］
https://facta.co.jp/article/201804002.html
記事本文は以下で見れます
https://blog.goo.ne.jp/ookute3435/e/6cad0688a850e3e12a9b9d75a1187246

馬鹿なことはやめてリニア中止でいい、他のことを考エロ

無理じゃねーかなぁ

>>252
成田エクスプレスが通ってるだろ

アホが
地下水が見つかって地上に流せるなんて、この上ないラッキーだぞ
何せ静岡のキチガイじみた暑さが止まる事になる

>>223
お前はいくらジサポ賃金をもらってるんだ？

一生懸命反論考えてる最中だから

>>228
低知能乙だな
お前はITメディアがそもそもJRのゴミ宣伝のお先棒を担いでるだけなんだけどな
科学も何もあったもんじゃない

正直リニア自体が時代遅れになってる気がするんだよなあ
英だと実験中の新型列車って時速1000kmなんでしょ

イギリスの科学技術は壊滅してるよ。
美術系大学は理工系大学の4倍進学してる。
みんな理工系なんかやりたがらない。

もともとあるダムのせい。
さっさと破壊しろ。

終わり。

ドブサヨクは原始人並みの知能指数だな

何せ、トンネルと関係なく自然に減っている水量まで保証しろというのだから

こんな、おかしな要求を認めるわけ無いだろ。

川勝はわざと静岡を温暖化させてるからね

そもそも湧き水はどうやって排水してるの？

静岡県は何をゴネてるの？

静岡は鈍行のみ運行にすればいいよ

どこまーでもー美しいーシズオーカー♪

県民の心さえも美しい「ふじのくに静岡県」！！

【静岡県への移住相談件数、過去最高】
アフターコロナで、名実ともに清潔感溢れる静岡県の人気急上昇。
東京から近過ぎず遠過ぎない絶妙な距離感。かつて徳川宗家にも愛され、まかり間違えば江戸になっていたかもしれない拠点性、温暖で穏やかな気候、肥沃で災害にも強い土地、振り返ればそびえ立つ富士山という抜群のロケーションで治安も良好。

日本3大美港、清水港を有し
富士山至近、中部横断道開通でスキーリゾートも身近になり、外国人受けもいい。

静岡県の医薬品・医療機器生産額は全国の都道府県でトップ。富士山や南アルプスを源流とする純度の高い水と首都圏や他地域へのアクセスの良さが強み。県は東部地域を「ファルマバレー」と名付け医療関連産業の誘致や振興に力を入れている。
また駿河湾の恵まれた海洋資源を背景に微生物や魚類など未知の部分が多い海洋生物が持っている働きを、産業や環境など人々の暮らしに役立てる技術、マリンバイオテクノロジーを「水産」、「食品」、「創薬」、「環境・エネルギー」など様々な産業に応用していくためのプロジェクト「マリンオープンイノベーション（MaOI）プロジェクト」も始まっている。

圧倒的な清潔感と良好な治安、暮らしやすさから、今後もコロナ禍によるテレワークの普及を追い風に移住が増えそう。
静岡市内の不動産会社にも東京、名古屋辺りから物件の照会増加中。

静岡県がこのほど発表した２０１９年度の県外からの移住者数で、富士市が１０２人（前年度比７人増）と自治体別移住者数で２年連続のトップになった。
　県外から県内への移住者は１９年度は１２８３人（同８人減）で、３年連続千人以上を維持した。世帯主の年代は２０〜４０代の子育て世代が８割超を占めた。移住相談件数は１万８５件（同１０４件増）と過去最多だった。
　富士を除く上位の自治体は、沼津市が９４人（同８人増）、藤枝市が８６人（同１１人増）、三島市が７９人（同１２人減）、湖西市が７７人（同４２人増）。いずれも住宅助成を実施している自治体だった。
　富士市は最大２００万円の住宅助成制度に加え、１８年度に市が創設した「移住定住促進室」の相談者からの移住が２４人（同１９人増）と急増したことが要因とみる。新型コロナウイルス感染拡大を受け、今後はオンライン移住相談を進める方針。

この知事には正論は通用しない。
中国の意向重視の方だからね。
わさび漬けにしてしまった方が良いのでは？
こんな知事を選んだ県民の民度を問いたい。

これには、山梨県が怒っても良い話ｗ
そもそも、トンネル湧水が本来静岡側に行くものかどうかは、
山の中の地層を完全に把握しないと推定できない訳で
かなりの割合が山梨県側に行く可能性だって考えられるわけだ。
これは静岡の非科学的な言いがかりへの政治的対応ｗ

これ見ると、知事の人となりが分かる。
ちょっと長いが必見かと。

@YouTube

静岡知事は逮捕死刑な

>>258
2000m超えると思うけど
峠とか風考えると無理じゃね

>>158

明らかに県知事が不合理な妨害をしている場合は
その法定受託事務を国が代行出来るという条項が地方自治法にあるはず

確か高等裁判所が判断できるはずだ
もうそういう段階に来ていると思う

>>279
静岡県以外の周辺水系に影響がでるかどうかって結構重要だと思うんだが、そのへんどうなってるんかね？

しなチョン左翼とTOYOTA学校妨害してるな

静岡県の経済を壊す水源破壊狙いここで手下を使い静岡県を悪に仕立てる

>>1
トンスル湧水全量をポンプで汲み上げ、恒久的に大井川に戻す　に見えた

>>284
静岡県以外は水系への影響のデメリットよりリニアが通るメリットの方が大きいって判断してるんだろう

もう面倒だからリニアはいいよ　景色もなく酔うだけだしいらない
山陰側から北陸を超高速ルートとかさ　新幹線を他に通したら

諏訪ルートに変更すれば解決する話

>>290
山梨県が諏訪ルートは無理だって言ってるよ

何で始めから提案しなかったんだ？

ケチりたかったのか？

>>283
じゃあ提訴したら?
結審まで着工できなくなるとは思うけど、そういう段階ならそうするしかないよな。
国土交通大臣が、着工を認可するにあたって環境の保全と沿線の理解を条件として挙げているので、
妨害や不合理だと認める判決が下るとは思えないけど。

馬鹿だなー。山脈の上を通せばいいんじゃね？
それか地下数千メートル下。

川勝知事｢それでも…それでも、日本が習近平先生の先を行くことは許さん！｣

まだこれでも反対するのか？通せんぼ静岡

日本経済の足を引っ張り
中国に味方をするどうしようもない
知事だな

>>280
やっぱりデタラメ人間だったなかわかつへいた
キチガイだよな

愛知県の川琵琶湖に核のゴミを捨てていいなら大井川通っていいよ

>>299
全然関係無い話を持ち出すドブサヨクの知能指数

どんだけ無駄に金かけるのよ

>>264
どこの県の人が暑いと言ってるのかな

>>252
成田はコロナで壊滅状態

リニアってごねてる静岡県を通さなければ良いだけの話じゃね
なぜそれが出来んの

>>253
技術の進歩で運休せずにリニューアルできるようになった
それは後2年くらいで終わる
鉄橋のかけ直しとかは不用だそうだ

品川や名古屋の地下から出る水も大井川に戻さない限り許さん！！

静岡はこんなゴネ方しないで、
シンプルに新幹線全駅停車＋空港駅設置と
交換条件にすれば良かったのにね

べつにこれ県がゴネてるわけじゃねーからな
あのへんにはシャンソンとかキリンとかサッポロとか一流企業も工場もってる

>>289
誰が乗るんだよ
金の無駄

>>305
老朽化もだけど、暴風や雪なんかの天候対策も出来るの？

知事を替えた方が早くないか？
叩けばホコリぐらい出るだろ。

水が減るのが問題だから水を戻す
これ以外に解決法ないけどどう答えるのかな？

もうリニアいらんやろ

>>311
静岡県庁川勝8年の県政で解ってるだけで41人自殺

>>313
今の話じゃなくて完成後五十年は使うインフラの話だからな。

田代ダムで毎秒5トン以上の命の水を山梨県側へ売ってるだろうに、覆水コンクリが無い場合の最大予測毎秒2トンを問題視できる理由が解らない。
田代ダムから毎秒5トンは返してもらわないでも良いのかなあ？
そのせいで人が死んでるんでしょ？口から出まかせだと思うけどもね。

リニア工事のはずだったのに、いつの間にか水道工事をしている静岡県

>>7
山梨ルートにして静岡からJR撤退すりゃいい。

>>305
こないだのニュースだと「もう直せないトンネルがいくつもある」ってあったけど、別なのかな

>>316
簡単に返して貰えると思ってるバカがいるらしい
水利権というものを少しは勉強したらいいのに

実現すれば良い観光資源になるよな
これだけゴタゴタしても上回るメリットある
実現すればね

できないことをできると言い張る
JR東海は舐め過ぎ

>>1
静岡県庁と川勝平太知事は、リニア中央新幹線の静岡区間工事拒否の意志は固く変わらないが
川勝平太にとっては、易易とルート変更されると、選挙向けを含めたに政治利用が出来ないので
これからもJR東海の爪先を踏みつけながら、ルート変更すればいいのになんでしないの？という態度を取り続けるよ。

>>60
大深度を所有者の許可無しに掘れるのは大都市圏だけだから、沿線の田舎は心配ない、、、はずw
相模原とかは、ボコスカ穴が出来るかもしれないけどさw

これだけの地下水抜いたら原因不明の山崩れとか陥没とか発生しそう

>>318
静岡県の裁量権濫用でルートを変えるなら増加費用は静岡県持ちだな

>>295
リニアは中国が既に営業してるくらい、日本は遅れてますが？

いや、お前ら知らないだろうが、
大井川が枯れるのはリニアよりデメリットのが大きいんだ、
水って地味に資源なんだよ
水源にリニア通すのはその水域下流の人間には死活問題
中国がチベットに（嫌がらせ込みで）ダム作ってタイのメコン川で揉めてるわけで

>>328
工事後は大井川の水は増えるけど
静岡市の水収支計算では+0.5m3/s

よく考えて自然流下にしとかんとコストがバカにならんぞ

丹那トンネル掘ったときは沸いた水が熱海の別荘地の発展に役立ったんだよな

悪に満ちたリニアの実態がどんどん暴かれて、かつて少数派だった
リニアいらないの世論が大勢を占めてきたな

工事後はトンネル湧水全量戻しにより大井川の水量は増える


椹島で現在8.337m3/sが工事後に8.810m3/sと0.5m3/s増える
県境で山梨に流れてた分の湧水もポンプアップで静岡が掠め取るんだから当然

川勝信者は理解できないようだけど

>>331
今は話題にはなってないけど川勝なら水が豊富でポンプアップ分を使わない季節でも
ポンプアップしろとか言い出すだろうね

>>287
詳しい説明トンスル
これはJR東が悪いな

>>328
そうか
じゃあ早く田代ダムぶっ壊して大井川に水流せよ
死活問題なんだろ？

>>1
地下水を組み上げて川に戻したら、もう地下水じゃない

>>337
ゴールポストが動き始めたｗ

>>337
まさにそう

トンネルがない今もアルプスに降った雨は上流部で地表水になってる
だからトンネルがあろうがなかろうが利水需要のある中下流域に達する前に地表水になる
だから利水においてトンネルの影響はない

有識者会議でこれが確認された

川勝の論理の矛盾に気付くには大学入学くらいの学歴が無いとむりかな

静岡県知事は行政が下手　来年は不能者として放逐してね

小学生でも思いつく作文。有識者とおだてられてこんなこと言ってて恥ずかしくないのかなｗ

もう静岡通さずに空飛んでけよ

恒久的なんて無理だろ一度破壊した自然は元に戻らない

>>21
バ菅のアピールパフォーマンスのせいで壊滅だもんな

おだてられてムーレベルの妄想を垂れ流してるのは静岡県の委員の塩坂とかだな
コンサルの技師長でしかない
日軽金のダムで駿河湾の海底湧水の口が塞がってサクラエビ不漁になったとか静岡のローカル学会誌に論文載せてる
それを静岡新聞がプロパガンダ

塩坂、川勝、静岡新聞、訴訟を起こした市民団体間でフェイクニュースをロンダリングする構図

スピリチュアル的に湧水地は蛇神様の休息の地とされてるから
なくなったらヤバイかもしれない

>>328
大井川の下流域枯渇の科学的な根拠を示せよ。

川勝でさえ、もう枯渇論は言わなくなってるよ。
生態系への影響で頑張るつもりらしい。　けなげだな。ｗｗｗ

（コピペ）
南アルプスに降った雨は山地の表層を流れて沢を作り、大井川源流に流れ込む。
一部の雨水は地下に染み込むが、再び湧き出して大井川源流に流れ込む。
この山地を涵養する地下水は、地表から数メートル〜数十メートルの範囲。

地下400メートルもの深い地下には、何万年もの間に溜まった化石水がある。
化石水は文字通り化石のように地下で眠った水で、河川と直接的なつながりはない。
南アルプストンネルの湧水はこの化石水で、流出しても大井川の流量は減少しない。
即ち、静岡県の　「大井川枯渇論」　は非科学的で政治的な主張だ。

参考
“大井川の平均流量（毎秒約75t）に比べ、工事中の一定期間、山梨側に流出する量
（毎秒0.3t）が大井川中下流域に及ぼす影響が多いとは思えないと、トンネル工学を
専門とする首都大学東京の今田徹名誉教授は中日新聞のインタビューで答えている。”
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1910/01/news015.html

リニアを阻む「水問題」
専門家の指摘で分かった“静岡県のもっともらしいウソ”

“一般に破砕帯を含まない地山の透水係数は非常に小さいものであり、全部合わせ
ても家の前の側溝を流れる雨水程度の量でしょう。このように見積もると、JR東海が
示している『最大で毎秒2t』という数値よりもかなり小さくなる可能性が高いと思います”
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2002/14/news022.html

阿蘇山にトンネルを掘ったら博多の地下水が減る
高崎でトンネルを掘ったら皇居の地下水が減る

静岡が今文句をつけてるのは位置関係的にこのレベルの与太話なんだよね

恒久的にポンプを動かし続けることを確かにする仕組みを言ってごらん無理だから。

会社が有る限り≠恒久　だわな

>>349
阿蘇と博多、高崎と皇居は水系が違うんだけど
バカなの？w

>>352
位置関係って言葉が理解できないようで

>>353
水系という言葉が理解できないようで

>>349
地理の勉強しろとか言わんけど、とりあえず地図は見てね

>>354
水系という条件を勘違いして勝手に追加しなさんな
恥ずかしい

>>356
地下水のことなのに2つも隣の水系の話するんだ
オモロw

>>355
地下水の話ね

>>359

>>358
利根川の場合は位置関係ではなく「水系」を考慮してあげても地下水だから動水勾配と透水係数の話になるんだよね
理解できるかな

>>361
じゃあ博多と阿蘇は？
あほらしw

リニアは磁力で動くから電気代節約できます！
ただし裏では電動ポンプが24時間稼働してます！
これがジャップ品質

>>362
博多と阿蘇は調べてない
そもそも私は「位置関係」と断ってるからね
透水係数と動水勾配は理解できてるの？
河川の位置だけで地下水の流れは決まらないよ？

>>212
参考まで。

（コピペ）
リニアの必要性　（主目的は関東・関西経済圏の統合）
・東海道新幹線の輸送量が限界に近付いている。（リニアで「のぞみ」の乗客吸収）
・第二新幹線の建設は、用地取得や騒音問題でコスト高となり不可能に近い。
・東南海地震の時の代替輸送路が必要。（リニアは９割がトンネルで地震に強い）
・日本のリニア技術が世界標準となる可能性があり、輸出も期待できる。

リニアの問題点　（経済効果の不透明さとJRの採算性）
・輸送容量が現在の新幹線より小さい。（スリムな車体のため）
・名古屋まででは経済効果や採算面が不確か。（大阪延伸が前提）

その他　（技術的問題点等）
・超電導の強電磁場による人体への影響は防護できると確認された。
・南アルプストンネルは現在の掘削技術でクリアする目途がたった。（川勝を除きｗ）
・乗客２割増が期待でき、建設費１０兆円はJR東海が負担できると試算された。

問題の経緯
以上を考慮して国が認可し、関係自治体も建設に同意した（静岡県含め）。
ところが工事が始まってから、許認可権をたてに、川勝がユスリを始めた。

結論　川勝は選挙ファーストの三流政治家、または初期認知症（可能性大）

そうじゃねえだろう
静岡（知事一派）に利権を寄越せよ

>>1
リニア中央新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

>>1
リニア中央新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎

地図でルート見てたら、東京って案外北にあるんだね。

>>225
農業は必要でしょ

>>7
不法なら訴えてる

>>132
第三者の座長等に認められたら誰も文句言わないでしょ

>>348
ITメディアという偏向情報屋が科学的ですか、という正論

>>338
元よりゴールポスト自体存在しないからな。
全量戻しが話し合いの最低条件と川勝平太はしたが、「全量戻し」が何を指す話かを定義した事が川勝平太と静岡県庁には無い。

>>339
全く持って、そのとおりで
トンネル工事の湧き水は、初期の山体表面への放出で、なんの問題も無かったんだよな。

補償金貰おうと難癖つけてゴネたら難癖工事が採用されますた

>>374
全量という設定自体がまず甘かったんじゃないか
そもそもトンネル工事は現代技術でも未知なことが多くてやってみないとわからないことが多いわけだし
それを静岡県内通るのにリスクだけとってくれっいうのはちょっとなあと思う

>>371
金子は不法であることを匂わせた発言をしてる
あと今訴えるのは得策ではない
国交省有識者会議でお墨付きをもらえそうだから裁判でも非常に有力な援軍になる
まぁ国交省有識者会議で問題無しとされて静岡県が約束を反故にして更にゴネたら訴えるんじゃないか

>>377
難波も川勝もゼロリスクは求めてないと表面的には言っている
ゼロリスクという非科学的なハードルで不許可にすれば裁量権逸脱まった無しだからな
川勝は実態的にはゼロリスクを求めている
極めてレアなケースに対して莫大な費用がかかる対策を求めてるからね
難波は若干方向転換したみたいだけどな

全量戻しで工事後大井川の水量が増えることが確定済み
静岡県はリスクだけというのは間違い

>>377
一応、その為の環境アセスメントで、対策は可能な限り行う事が義務なんだがな。
清水ジャンクションから中部横断道まで川の下通してるトンネルなんて複数あるだろうに
なんで、森下の言い分を完全に信用して、大井川の水全部がリニアトンネルに流れ落ちる！なんて静岡県庁と川勝平太は公言したんだか。

で金はいくら出しはるの？

うまかラーメンかわかっちゃん

スレタイのトンネルがトンスルに空目した
俺って重症のネトウヨだな
予備自衛官補行ってくる

>>381
川勝平太が講演で口にしたのは
交渉のテーブルに着く為の金で「81兆円もらえるなら交渉してやっても良い」としてるので
川勝平太知事に対する心付けの菓子折りのお値段が81兆円。

>>379
だからまずトンネルを掘って出てくる水の量は掘るまでわからないから
全量っていうのはこの段階では不確定、ポンプで全部戻すって返しはある意味では一休のトンチみたいなレベルの話
ただ出方を見てるだけで言葉通り受け取れるような内容ではない
静岡で増えるってことは別の県に影響するってことだがその保証はどうするのかとか
あらゆる条件がすっとばされて話を進めようとしてる姿勢である以上、なおさら慎重であるべき

>>1
んなことするくらいなら大人しく諏訪回っとけ。
机上の空論

>>10
物理的にできるわけない空約束を対案とは言わない

>>385
じゃ、工事そのものは止めるしかないな。
川勝平太と静岡県庁が工事許可の条件としてるのは、(観測してない)水一滴も減らない事と、南アルプスへの環境の十万年完全保護で影響が無く保全される事の証明であり

天井に居る神様以外に知り得ないこと。

だから諏訪回っとけば済む話じゃん
中部への経済効果も見込まれるし
多少遠回りになってもリニアだから大した影響ない
意固地になってキチガイじみた大トンネルほって
湧水地獄に残土で環境破壊よりよほどええ

>>291
それは山梨県の都合であって物理的に出来ないわけではないね

>>384
川カスはあと半年ちょっとで引退だよ

>>388
宇宙線使った方法で観測できるかもって話はあったね
まあいずれも工期の関係で棄却していたと思うけど
行政系でゴタゴタの種になりそうなものが残りそうなのに誠意がない対応と言われても仕方ないんじゃないかな

>>390
物理的とか可能性だけで、時間と金と人は無制限に使って良いなら「何でも出来る可能性」はあるな😁

地図的に諏訪まで迂回は、旧中央新幹線が国の事業として整備される場合で
JR東海が事業主の場合で、現実的な迂回ルートは、山梨県内のルートを北側に引き直して、茅野まで北上してから152沿いに伊那まで抜けて飯田に繋ぐこと。
この迂回でも、JR東海の単独資本では不可能になるので、国の政局として扱われるようになって、更に遅れるのは免れない。

そこまで味噌はのぞみを停めたくないのか
空港新幹線駅とのぞみ停車しろよ
水を元に戻した所で何の利益もないだろ
車両通過税課税するか?

>>341
このキチガイの任期は後半年なんだな。
静岡県民、良くこんな奴選んで我慢してたよな。
温暖化ひどくなる一方だっただろ。

>>378
今訴えるのは得策ではない？なぜ
今不法なら今いうでしょ
2027年開業に合わないのに
それに有識者会議が何か判決したところで、それはまた別物でしょ

>>391
再選される可能性は？

まさに荒唐無稽な計画案
倒壊ってアホなんだろうな

王毅外相、静岡を訪れ川勝知事と初会談
朝日新聞(2019年11月25日)

水を守る知事のご努力に中国は敬意を表します、なんてこと言われたのでは、と想像してしまう。

>>397
ほぼ、川勝平太が再選される見込み。
鈴木おさむと、スズキ労組が別の候補を立てない限りはね。

リニアはマジで不要路線。重複の上に需要減

鉄オタと輸出狙いの奴らも、山梨リニア新幹線だけで納得するだろうよ

迂回ルートにすればいいだけなのに、そのことにはダンマリの倒壊カス

>>385
おいおい
工事後って書いてるのが理解できないのかな
工事後にトンネル湧水全量戻しで大井川の水が減るとはどのような理屈なのかね

>>1
もう、静岡きり捨てろよ。
直線ルートじゃなく分割でいいだろ。

東海はのぞみもリニアも停めないのに
さらに大井川を干上がらせるつもりだった

>>395
何より失策や寝言に振り回されている県職員がやばい
静岡県の規模で8年間に41人（しかも休養中等を含まない県側に圧倒的に有利な数値でこれ）が自殺
（知事部局が17人）、さらにその中で職場での自殺を選んだ（抗議だよなこれ）の者が12人だっけ？
異常なんてもんじゃない

>>396
裁判でも科学的合理性の話になるので国内第一人者が揃っている有識者会議の結論は重要だよ

>>402
迂回主張してる人の言うような
品川名古屋間7分遅れと
工費360億円だけの追加で、簡単に出来る！
なんて、そんなシムシティ基準な話でも無いからな😁

海水汲み上げて静岡県にただであげればイイじゃない

有識者会議って単なる役所の操り人形だろ
どっちもどっち

静岡空港に新幹線停める
のぞみを静岡駅に停車させるというのは最低条件
大井川の水の全戻しなんてそもそも不可能なんだから　アスペのふりして大井川対策だけ提案するなよアホ倒壊

>>410
静岡県の専門会議のほうが川勝の操り人形でしょ
しかもレベルが低い
塩坂なんてコンサルの技師長クラス
技師長だから技術士ももってないんじゃないのかな
静岡県のローカルマイナー学会誌に論文載せていきがってる
トンネルから100km離れた中下流の地下水に影響がでるなんてアホな主張するのも納得

そもそも全量戻しなんてできるの？ポンプ何台も要るだろうし。

>>412
そう。どっちもどっち。金の無駄。

>>413

https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001377212.pdf

大井川せき止め知事にお届け

リニアは造るな！要らない！

>>3
なにが問題なのか言ってみろよw

富士山をバックに旅客機がメチャ映える静岡空港

@YouTube

Go to travelで静岡市へ♪

@YouTube

松本志のぶを県知事に担げないだろうか
浜松つながりで
ももクロを応援団長にすれば川勝を倒せるのではないか

そして洪水

>>421
タレント枠なら別所哲也だな。
人気出そう。

>>422
ダムだらけの大井川だが、逆にダムが無いと
南アルプスの地質に原因がある「暴れ川」が復活しちゃうからな。

例えば地震とかでポンプ止まったらどうなるんだろ

だって、一企業が恒久にポンプ稼働持続を約束できないじゃん。徳川幕府にだってできなかった約束をしろとか、有識者は工事するなって言ってるんでは

>>426
法的に契約は20年しか効力を持たんからな。
その継続の為に協定書作るんだが、静岡県庁と川勝平太の頭には中止か迂回以外無いのだから、来年以降も平行線で議論は進まず、中央リニアは終わりだな。

ぜってー無理ｗ

>>427 なら山梨とかの事例と同じじゃん。20年後に止めるんならポンプなんて作んなくってもいいって事

貴方が死んだ後も、貴方の責任で、ポンプが稼働させることを約束しろ

>>426
> 有識者は工事するなって言って
有識者会議の有識者はそんなゼロリスクを要求してないよ
自治体の橋やトンネルとかメンテできず朽ち果ててるケースも増えてる
その内放置されるダムも出てくるかもね
JRにだけ永遠の恒久性を求めるのは不公平

JRが潰れたらトンネルを土等で閉塞すれば良い
掘るより全然楽

東海道線の改軌でいいやろ
快速はしらせろ

ポンプって短寿命で手がかかるよ。すぐ部品も手に入らなくなる。

静岡県を全飛ばしの快速w

こんなものに地域の命脈を握られてるなんて危なっかしいことはありえない。山奥に神殿でも建造してポンプをご神体の信仰でも起こさないと維持できないだろう

>>433
外郭放水路の揚水ポンプも未来永劫稼働する保証はないよね

>>431 なら、今頭ぐJR潰せよ。その方がいろいろ波風立たなくて平和だ

>>429
書面の契約上、20年で失効するからな。
それを更新し続ける様にしないと意味が無い。

まぁ、金子社長は諦めムードだから、直接関係ない事に一々関わってられないとして、それ以外の話には応じないつもりなので
今後、JR東海と川勝平太の間で、話が成立することも無いだろう。

コロナで誰も乗らなくなったんだから、金子も喜んでるんじゃねーの？
無理して作る必要なんかないんだし

>>437
非科学なイチャモンで波風立ててるのは川勝でしょ
有識者会議で静岡県の主張が否定されつつあるよ

まぁ承認してもし水量等で被害が出た場合は全額負担くらいにしといていいんでないか？

今回は完全にJR側の対応が杜撰。

>>440 もう無理に作るな。50年経って必要なら作れ。それからでも遅くないだろ

>>442
それを判断するのはJRの経営陣
それを非科学的なイチャモンで妨害してるのが川勝

>>442
そうだね。
反対派によると、中央リニア中止、関連事業を廃業に追い込んでも、日本に経済損失は何も無いらしいから止めれば良いと思うよ。

日本で一番知事がアホな県、静岡

コロナで新幹線ガラガラなんだから、リニア作る必要性が完全に無くなったわけだが

これで静岡県知事の本当の目論見がわかるな

いまのかねことかいう社長は当事者能力なくて判断できないんだから、かさいとかいう天皇が死んでその影響がなくなったころに冷静に作るかどうかの判断をすればいいだろ。
じゃないと、天皇の生きてるうちにとかのくだらん忖度とか強引に進めてきた感情のもつれがあるうちは冷静な物事は進まん
だいたい50年ぐらい待っていいんだろう。今強行したらポンプの止まる20年後に取り壊しだ

ワロタ
そうまでしてやるなよ

>>445
そのアホに3回も負ける自民ってゴミクズだなおい

いま高速性がひつようなのは首都圏のなかだろ
名古屋なんかやめて首都圏のなかに新幹線をつくれよな

ちょうど千葉と山梨県が新幹線空白なんだから
舘山新幹線つくれよ

>>447
実は、金子社長に変わったときから、原則バーターしない、余計なことに話を広げない方針だったから
静岡県庁と川勝平太、国交省で出しきれる手は、もう出し切って勝負ついてるのよね。

川勝王政に政府も手出しができないので、何も出来ずに時間切れまで流れて、中央リニアは事業破綻で終わり。

品川から山梨まで高速移動できるようになるだけでいいんじゃね？
名古屋に行きたいなら東海道新幹線ぎあるんだし

>>403
水が減るなんて書き込んでないが
一回冷静になったほうがいいんじゃないか？

>>431
リスクそのものをゼロにすることは出来ないが、静岡県に対してリスクを相殺することは出来るだろ。
具体的には流域が受ける損害を無制限に保険で購えるよう引き受けてくれる保険会社を探し、契約書を提示することだ。

静岡県を迂回するルートに変えれば水量減少リスクはゼロにできるのに、なぜ検討しないのかね
全線開業させたいんだろ？

>>457 静岡県庁にきた役人も、非常に困難とは言ったけど、迂回は不可能とは言わなかったよな

>>457
お金と時間が掛かるので、リニア推進の早く安く作ることの合意違反となって
中央リニアは迂回しても推進根拠が無くなるので止まるのよ。

>>459 でも結局迂回の方が早くね？ｗ

山梨や長野側に本来行くはずだったかもしれない水も大井川に流すの？

館山新幹線すまん、
銚子新幹線でもok,

>>460
まあ、川勝と静岡県庁相手にするよりは、早いだろうね。
途中Bルートに計画変更と、リニア推進の見直しまでやって迂回なら、再来年ぐらいから用地取得して2070年頃には行けるだろう。

全量戻せなかったら社長のガキを人柱にするって付帯条項付けとけ
守らない気満々で草

>>459
急がば回れっていう諺はよくできてるわ

>>18
池の水全部抜きますのロケかと思った

>>1
静岡県を迂回すればええだけの話やん？
それで５分短縮できるぞ？

コロナでひどいことなってる中で
ここから迂回ルートの土地を買い集める金があるのかな

>>465
川勝平太も「嫌なら迂回すれば良いじゃないか、急がば回れだ！」と言ってるからな😁

昔から「渡るに渡れぬ大井川」って言われ続ける静岡県（爆笑）

>>470
昔は降雨の度に川幅が広がって渡しが通れないから、手前で通せんぼだったけど
今は、ダムと企業の大量誘致で水を使い切った後の乾いた川から、国のリニア推進は通さん！ってやってるね。

>1
そういう話じゃないんだよな。
川勝知事は理由があって反対してるんじゃなくて、先に反対があって後から理由を探して来てる。
だから相手の主張する不満を解消しても他の理由を探してくるだけ。

もう川勝知事がギブアップするまで静岡県内に止まる新幹線の本数を減らして行くしか無いんじゃない？

自然を相手に、そんな簡単な思考じゃ跳ね返されると思うけどな

これ悪くないんじゃない?

トンネルの湧き水を川に流すことにした

ってだけの話やろ

湧き水はトンネルを劣化させるから何らかの対策をしなきゃいけないから
対策のあと流すのを川にってだけの話なので

>>472
反対してるのにゴリ押しで進めようとする神経が理解できんがな
静岡県を迂回するルートにすりゃいいじゃん
長野県はウェルカムだぜ
仕事できねーのかよ、倒壊は

>>450
その自民に負け続けてる民主党、
消滅する社民に送る言葉か?

>>459
その程度のことで推進根拠がなくなるならもうやめちまえよ

>>474
水みちが変わることが致命的
本来大井川に流れることのない水も大井川に流すこともあるし、そのまた逆もあるし

>>474
流すったって、ポンプを恒久的に回し続けなきゃならんのでな。

【愛知県知事】リニア静岡工区の早期整備を要望　国交省などに [マスク着用のお願い★]
http://2chb.net/r/newsplus/1607695986/
＞ リニア中央新幹線沿線の九都府県でつくる建設促進期成同盟会会長の大村秀章知事は十日、東京都内で国土交通省などに、
＞ 静岡県の反対で着工できていない静岡工区の早期整備などを要望した。

＞ 2020年12月11日 05時00分 (12月11日 12時51分更新) 会員限定
＞ 中日新聞

やっぱ期成同盟が暗躍してんだろうなぁ　ていうか愛知

リニア中央新幹線建設促進期成同盟会　http://www.linear-chuo-shinkansen-cpf.gr.jp/kanren.html
東京都 http://www.metro.tokyo.jp/index.htm
神奈川県 http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f160210/
山梨県 http://www.pref.yamanashi.jp/linear-kt/index.html
長野県 http://www.pref.nagano.lg.jp/kurashi/kotsu/linear/index.html
岐阜県
愛知県 http://www.pref.aichi.jp/0000006781.html
三重県 http://www.pref.mie.lg.jp/KOTSU/HP/56361001410.htm
奈良県 http://www.pref.nara.jp/25724.htm
大阪府 http://www.pref.osaka.lg.jp/kutai/linear/

民主党政権でリニア推進は決めた物で、ルート決定とともに川勝平太を含む全国知事会での同意も受けた上で、推進される広域事業なんだが

反対派は、どうやってもJR東海が勝手に決めて、勝手にやってる事だから、叩き潰すことに正義がある！という話にしたいんだな😁

静岡県は、全国知事会から実質除名、広域事業には今後呼ばないという扱いになるだけだな。

第1の壁 大井川水問題
第2の壁 浜岡原発再開

仮に第1の壁を突破してもまだ第2の壁がある

>>475
ルート選定段階ならそれも出来たんだけどな。
ここまで工事が進んでからじゃ無理だろ。

川勝さんもそれがわかってるからゴリ押し出来る。

>>483
いいえ、無理ではありません
今からでも間に合います
倒壊に、やる気が無いだけなのよ

>>483
まるでぼったくりバーだよな

>>482
電源施設などは増設施設で賄える見込みで、JR側は会見で否定してた筈だが
静岡県有識者会議が、リニア訴訟団体の高教祖の講師になってる事もあって
共産党から公労組にネットの書き込みまで奇妙な一致があるな(笑)
まー、県の内部資料が駄々漏れなのも当然。

削って海にしちゃえばいいだろ静岡なんてなくなっても誰も困らん

オールしぞーか体制
知事の指示の下、職員がシナリオ作り
御用学者がトンデモ理論を展開
御用新聞がフェイクニュースを流す
サヨク団体が騒ぎ立てる
知事が「万機公論に決すべし」と吠える
まさにマッチポンプ

>>277
もうそれ書くのやめたら
コロナ感染者数のニュース見てる？

永久機関を発明してポンプで組み上げればいいし

>>489
は？嫉妬すんなよ。
静岡県は一時増加傾向にあったが、持ち前の高い民度で自浄作用が働き、早くも収束傾向なんだけど♪

>>490
スターリングエンジンの出番だな。

>>393
だから君アタマ大丈夫？
長大トンネル無理して掘るより
諏訪周りの方がコストかからないに決まってるだろ

山梨はあくまで自分の都合で諏訪周りにすんなと言ってるだけだよｗ

いずれにせよ、静岡の説得で開業を大幅に遅らせるくらいなら
諏訪周りで妥協するしか無いって見方が大勢を占めてるようだね
今の計画は残土問題にせよ、環境に与える影響が未知数であることにせよ
無理がありすぎる
諏訪周りが妥当

もっというと新幹線で十分だから作らなくていい
国益だとか吹いてるのは単なるネトサポ
その心は利権関係者の工作員だよｗ

>>452
東京が始発だから千葉に延長して始発を持って行っても東北や信越の新幹線には問題が出なさそうだよね

ほんと、リニア新幹線なんて他と互換性のない鉄道なんかいらない
標準軌の粘着式鉄道で中央新幹線作り直せ

鉄オタ皆殺しよろしく

たかが営利企業が地方自治体に勝てるわけないだろうが
どんだけ驕ってるんだよ

諏訪とも一悶着あったから、倒壊はまた頭上げないとな。
トンネル掘らずに景色見えた方が楽しいじゃないか。

>>283
大井川の取水制限日数の増加が見込まれてる状況では不許可処分は妥当としか

>>326
山梨で水源枯渇させてる倒壊が何だって？w

>>329
その水はどこから来るのですか？
あとお前の言ってるその妄想、正しいという証明してくれんかな？w
まあどっちみち田代ダムー畑薙第一ダム間の河川維持流量が確保できないようでは許可は無理だろうがな？w

>>496
現在の新幹線だって最初は互換性も何もなかったぞ。最初に蒸気機関車走らせた時だって反対はあったらしいが未來への投資で明治政府は着手した。国が興隆する時とはそんなものだ。今まさに第2の大興隆期だと思えば小異を捨てて大同につく覚悟を国民全員がもたなくてどうするんだ。

>>372
御用学者のどこが「第三者」なんだかw

>>412
国交省の御用学者会議の方が操り人形だろアホw
静岡県の有識者会議は委員を公募してたはず

>>481
前々から言っているように、静岡県は反対してない。
条件付き賛成派なんだが?

>>440
有識者会議では静岡県の指摘は否定などされてない
御用学者会議は最初から倒壊の妄想にお墨付き与えるのが目的

トンネル通ってないうちから大井川が枯渇してるのは、冬場の積雪不足に温暖化による猛暑が原因だろう
あとわいのばあちゃんは静岡だが井戸水使ってた。
周りの若いのはバカにしてたみたいだが、もともと静岡は水不足で苦しんできたり、それで戦後は食糧難にもなった。
そういう工夫を捨てたんだから、自業自得だね。

>>443
倒壊に環境と河川水を破壊する自由などないのだが？

>>461
それは倒壊がきちんと観測すればいいだけのこと
何も科学的な調査してないのにそんなことほざいても机上の空論に過ぎん

もう破壊されてるじゃん。
遠州（大井川の西が遠州）、伊豆は元々少雨地帯で、年間降水量のかなりの部分は台風による降雨が占める。
さらに井戸水文化を捨てて大井川からじゃんじゃん吸い取って、近年は毎年、川が断流している。
自業自得のツケを実際は側溝をちょろちょろ流れる位の水に全責任を負わせようとしている。
だらしないね、色々と。

ポンプ使うとなると電気代や維持管理費が別にかかるから、結局は運賃に跳ね返るんだろ？

同じくポンプ使う水道料金は全然気にしてないのにね

山梨県のリニア試験線で既に川枯れを起こしてポンプで水を戻しているけど、もとからの水源は枯れたまま。
TBS 系のテレビ山梨が取材を静岡で流したのを見た。
小さな河川で既に川枯れを起こしているから、静岡県や県民が不安になって当然。
スレタイのようにJR東海が未来永劫まで大井川の水に関して責任を持つかどうか疑問。
工事を許可した国交省の責任問題にもなるから、国交省としては監督官庁だけどリニア問題に深く関わりたくないはず。
JR東海といういち民間鉄道会社の新線建設問題として見ているだろう。

飛行機使うより電車使う方が1兆倍環境にはマシ

>>514
自分の県の端っこをちょっとカスる位で、だいたいが無関係なのにイチャモンつけてくんな、と言った所が正直な所だよ。

そんな事より自分達の生活態度を見直せっつーの。

>>516
じゃあカスらないようにルート決めろよ
バカなのか

そもそもJR東海の国鉄気分が抜けない高慢な体質こそ問題解決が遠のく原因。
全幹法の中央新幹線整備事業に位置付けされたことでリニア建設においては自治体より立場が上と思っているんだよ。
地元に寄り添う姿勢は微塵もなく田舎の自治体など見下し上意下達のパシリ扱い。
他県は経済効果や駅設置をJRが負担するなどの飴をもらっているから黙っているけどね。
長野県がルートの件で揉めた時もルートの合理性や正当性のことよりも
長野県を蔑ろに扱い頭越しに事を進めるＪＲ東海のやり方に怒っていたからね。