【バニラ・エア問題】障害者への差別的な対応しないよう航空会社に指示へ 国交省★３©2ch.netYouTube動画>2本 ->画像>55枚

6月30日 14時17分　ＮＨＫ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170630/k10011035891000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_007
今月、格安航空会社のバニラ・エアを利用した車いすの男性が鹿児島県の奄美空港でタラップの階段を自力で上った問題を受けて、
国土交通省は、航空各社に対して障害者差別解消法に基づき障害者に対して差別的な対応をしないよう改めて指示することを明らかにしました。
この問題は、今月５日に鹿児島県の奄美空港を利用した車いすの男性が同行者に車いすごと担いでもらってタラップを上ろうとしたところ、
バニラ・エアの空港スタッフに止められたもので、男性は腕の力を使って自力で階段を上りました。

この問題を受けて、国土交通省は、航空各社に対して去年、施行された障害者差別解消法に基づき、
障害者に対して差別的な対応をしないよう改めて指示することを明らかにしました。そのうえで、
どこまでの手助けが必要か、搭乗前に乗客に聞きとるなど適切な対応方法を紹介し、各社に周知を図りたいとしています。

石井国土交通大臣は、３０日の閣議のあとの記者会見で「障害者に寄り添った対応が非常に大切だ。
バリアフリー施策はソフト面の対応をしっかりやっていくことが重要だ」と述べました。

また、アメリカ政府がアメリカ行きのすべての旅客機を対象に乗客や荷物の検査などの強化を航空会社に
義務づける方針を示したことを受けて、石井大臣は航空各社や空港管理者と連携して今後、
具体的な保安対策を検討していくことを明らかにしました。

★１　2017/06/30(金) 14:50:32.41
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1498813142/

これが気になって。ちょっと読んでおくれ。
　


84 ：名無しさん＠１周年[sage]：2017/06/29(木) 10:00:43.00 ID:MMFPHCzM0
バリアフリー研究所所長なんて名乗ってる本人のブログに詳細あるな
https://archive.today/MbfQ0
やめてくれって言われたけどパフォーマンス搭乗強行して
それをネタに訴え出て設備を置かせて大勝利！って報告してる
ちなみに、２０１７年１１月に、奄美空港では、２本目の搭乗ブリッジが完成予定。
そうなれば、階段昇降の必要はなくなり、より簡単に乗ることができそうです。
なのでこんなパフォーマンスは必要すらないのをしっていながら、
「俺の行動で会社が変わって行ったんだという実績作り」のためにおこなった似非パフォ―マンス。
・奄美空港、バニラ以外には搭乗ブリッジがあるのを把握
・今秋にはバニラにも搭乗ブリッジ設置
・事前連絡はあえてしない
ようするに自分の障害講演のためにやってる確信犯の自作自演。
こいつの講演でしゃべるつもりだったんだろう。
https://archive.today/Lamjp
こいつの講演料
　 　　５万円　－　　教育機関、勉強会など、限られた予算の場合です。
　 　１０万円　－　　最も多い謝礼金額です。交通宿泊費込みで依頼を受けることもあります。
　 　２０万円　－　　イベントなど、内容の録画、出版物への転載、広報宣伝など、二次利用がある場合です。

記事だけ見てバニラエア社を叩く連中はもうちょっと世の中を疑う心を持った方がいいってこった
障害者や弱者にもクズはたくさんいるぞ。
ヤフコメやツィッターなどで「寛容である自分が大好き」な人たちが、
差別というレッテルと、寛容でいようというモラルをたてにして、自然な感情を抑圧しようとしている。
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20170628-00000010-asahi-soci
モラルをたてに自然な感情を抑圧させて自分の都合のいいように相手を操作しようとするってのは、モラルハラスメントそのものだよね。
寛容である私という自己満足のために寛容なフリをして、周囲にそれを押し付けてくる偽善者のなんと醜く愚かな事か
　　　　　　

区別は必要だよね？

ニ

あれこれ調べ電話連絡し予約入れ準備する事も楽しい旅行の一部。
”旅行業”を営んでいる木島氏が「事前連絡めんどくさい」と言い放つのはトラベラーとしてどうかなぁって思う。


■無許可営業は旅行業法違反の可能性あり。　
いわゆる旅行引率であるが、旅行業法に抵触する可能性を排除するために
「友人同士の旅行」という形を取っている
参加者が木島氏及び介助者の経費をすべて負担する

http://www.kijikiji.com/yume/system.htm
(魚拓)https://megalodon.jp/2017-0629-2316-30/www.kijikiji.com/yume/system.htm
＞・　憧れのあの場所へ、世界中どこでも連れていきます。
＞・　旅行会社ではありません。個人ボランティアとして、夢の実現を支援します。
＞・　同行者の私も旅を楽しみます。もちろん参加者の楽しみが最優先です。
＞・　同行者の旅費や経費を含む、全ての実費を参加者で負担していただきます。
＞・　お互いをよく知ってから、信頼感を築いてから、友人になってからの実施となります。
＞・　友人同士の個人旅行です。旅行の保険はご自身の責任で加入してください。


■これ、俺も同感なんだ。なので貼っとくよぉｗ
4 ：名無しさん＠１周年[sage]：2017/06/29(木) 20:08:36.42 ID:MMFPHCzM0
これ他の乗客がいたら悲惨だな
この障害者のパフォーマンスのせいで気分悪いだろう
折角の旅行が台無しじゃん

バリアフリーじゃないのがおかしいという、障害者にとって都合のいい自己中心的な認識がもうダメ。
誰がバリアフリーにする金出してると思ってるのかな。
そのお金がかかれば、サービス低めたり、搭乗料金ももっと高くしなければいけなくなるだろう？
こういうサービスが必要のない人のためのLCCなの忘れてる。
障害者だから嫌がらせをしてる訳でなく、コスト削減することでやっていけるLCCだからそうなっているわけ。
高いお金でバリアフリーやサービスが成立しているJALやANAに乗れで済む話。
消費者には航空会社を選択する自由があるんだから、自分で安い会社を選択していちゃもん付けるのはゴミだわ。
健常者でも規程や規則を守らないと航空機の登場を断られるよ。それが平等。
自分のハンディキャップを理解しないのは社会の問題っていうわりに、
受け入れる方にも事情があって難しいのだということは理解しようとしない、赤子のような自己中心的な態度。
バリアフリーにしろっていうならその資金をだせよ.

*参考PDF＝障害者差別解消法＝障碍者から配慮して欲しいと意思表示されても、事業者は重い負担になる場合は配慮しなくてもいいらしい。
http://www8.cao.go.jp/shougai/suishin/pdf/sabekai/leaflet-p.pdf
　　　　　　

>>1
全国空港乗降客数一覧 (平成28年統計)
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html
36 奄美空港 695,804

695804÷365≒1906
奄美空港の１日の利用者数およそ1906人なので
現時点でバニラ・エア側にはバリアフリー設置の法的義務なし

107 名無しさん＠１周年 2017/06/30(金) 01:44:53.27 ID:PMRDqxfb0
abemaTVみてきたんだが。
バリアフリー法では、
1日の平均利用者数が3000人以上の施設に
バリアフリー対応を義務化してるらしいじゃん。
で、奄美空港は1日平均1850人。
法的義務もないのに無理やり速攻対応迫るとか
完全に暴力やないか。


＞1日あたり3,000人以上の利用者のある旅客施設や全国1,700㎞の道路などをバリアフリー化するとの目標を掲げ、整備を進めている。

https://www.mlit.go.jp/common/001190225.pdf
国土交通省におけるバリアフリー化の取組については、平成６年に公布・施行されたハートビル法（高齢者、身体障害者等が円滑に利用できる特定建築物の建築の促進に関する法律）、
平成12年に公布・施行された交通バリアフリー法（高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律）により具体化され、前進してきたところである。
前者は建築物等のバリアフリー化について、後者は交通施設等のバリアフリー化について、
施設管理者等に一定のバリアフリー化を義務付けること等で公共施設等の改善等を推進してきた。 現在、平成18年に両法が統合したバリアフリー法（高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律。以下「法」という。）の下、バリアフリー化の取組は進められている。
バリアフリー化の義務付け対象となっている新設等の施設のみならず、
既設の施設についても改善を促進すべく、法に基づく基本方針において、現在、平成32年度（2020年度）に、
1日あたり3,000人以上の利用者のある旅客施設や全国1,700㎞の道路などをバリアフリー化するとの目標を掲げ、整備を進めている。こうした取組により、
例えば、対象となる旅客施設の段差解消は86％（平成28年３月現在）まで進むなど、バリアフリー化は一定の進捗を見せている。
一方、法の施行から10年が経過し、バリアフリーを取り巻く環境は大きく変化し、更なるバリアフリー化へのニーズや国民の期待が高まっているところである。

朝日新聞、「総理からの指示に見えるのではないか」は都合が悪いから影で隠す作戦をとって印象操作していた
http://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/2423934
>>加計学園問題をめぐって朝日新聞が都合の悪い部分を影で隠して報道していたことが分かった。

加計学園報道、森友学園報道の本質は売国サヨクマスコミの捏造と印象操作。政府側には全く違法性の無い事を、さも問題かのように騒ぎ立てる
売国サヨクマスコミに広告を出している企業に対しても不買運動して制裁を加えましょう。売国サヨクマスコミに広告を出している時点で許せない。
民放の売国サヨクマスコミに関しては広告出している企業さえ押さえ込めば叩き潰せる。NHKにも売国サヨクは巣食っているけど、とりあえず、まずは朝日系・毎日系・中日(東京)系・読売系の売国サヨクマスコミを叩き潰そう！
民主党政権時代、日本の輸出産業は壊滅寸前までいって、韓国の輸出産業は絶好調でした。売国サヨクマスコミは日本をあの地獄に戻す気です
そもそもなぜ日本の売国サヨクはあそこまで韓国に絶対服従なのか？それは日本の売国サヨクの中核メンバーは日本人じゃないから
↓
https://twitter.com/sukhumvitanode/status/876585825676349441
印象操作は言論の自殺行為 @sukhumvitanode ・ 3時間3時間前

吉田調書・加計学園報道の共通点

① 問題とは言い切れない出来事を問題だと騒ぎ立てる｢冤罪型報道｣

② 文書の中のワン・フレーズの切取りによる「印象操作」

吉田調書「待機命令に違反して逃げた」
加計学園「総理のご意向」

https://twitter.com/smith796000/status/876531913086746624
上念　司? @smith796000 ・ 7時間7時間前
ガセ玉学園はやっぱり伝言ゲームと被害妄想が生んだフェイクニュースでした。
マスコミがこの結末を報じなかったらアウト。前川信用できるとか言ってた奴は全員土下座だね。
というか、お前ら二度と信用しないから。

加計学園問題「総理のご意向」の意味がついに解明。伝言ゲームで誤解が広まった
http://netgeek.biz/archives/98162


加計学園の件なんてなんの違法性もないのに執拗に騒いでる左翼マスコミはバカじゃないかと
むしろ文章を捏造した民進党の方が追及されないといけない問題なのに

【加計学園】「総理のご意向」文書、職員の個人フォルダから見つかる しかも内容が一部違う
http://snjpn.net/archives/22843
この記事への反応

・個人フォルダにしかない公文書？

・『総理のご意向』文書があったのはいいとして、そんな大事な文書が一職員の個人フォルダに入ってるのは変だし、
ここまで報道されてたのにその職員は言わなかったの…？あと、民進党が出した文書と違うってそれどっちかは偽装文書ってことでしょ？あ、公文書の形式じゃなかったのってそういう……

・誰が書いたかもわからないし、内容も定かではない非公式な文書が個人フォルダにあったってそれはほとんど怪文書だよね。

・個人メモや個人フォルダにしか存在しない公文書ってなんなんだよ

・個人フォルダの文書って公文書じゃない個人メモじゃん しかも内容は意向を示唆したものじゃなくて、概要を書いただけのもの　こんなもんでギャーギャー騒いでたの？

・個人フォルダで見つかったのは草 しかも内容が一部違うとか怪文書で決定で良さそうですね

・職員の個人フォルダになんで機密文書入ってんのかそっちの方が気になるんだが。

・個人フォルダ?作り替え?玉木さんどーなってるの?

・文書存在って個人フォルダwwwwwwwwこんなん笑うわwwwwwwwwwwww誰でも勝手に作れるじゃんかwwwwwwwwww

・個人フォルダにしかないって、それ事実上アクセス自由な共有フォルダなの？違うよな？それ公文書か？？？
.+96+97

>>1
同じ車いすの障害者の方も迷惑しています・・・


342 名前:名無しさん＠１周年 :2017/06/30(金) 18:27:39.54 ID:v5BWbKwb0
お前らも障害者になれば木島さんの気持ちが分かるかもね

731 名前:名無しさん＠１周年 :2017/06/30(金) 19:26:01.65 ID:Nb4qFlzW0
>>699
実際俺も軽い筋ジストロフィーで高校くらいから車いすになったが、木島の気持ちはわからん



260 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/30(金) 20:21:54.15 ID:PMRDqxfb0
アベマTVで両足義足の佐々木一成氏が
「こういうことがあって【めんどくさい】と思われるのが
　障害者業界として一番困る」
と言ってたんだが、乙先生のレストラン事件も含めると
けっこうな数の人にそういう風に思われてるかもな。
バニラの対応も「こじれたら困るし謝っとこ」な感じだし。
理不尽クレーマーは心のバリア建築士だよ。

君が代を歌うのを拒否した売国歌手の安室、しかも最低不倫女の安室を叩き潰そう！そして売国安室を起用した反日企業のNTTドコモも叩き潰そう！
また安室起用を決めたドコモの担当者も解雇させましょう
反日勢力から賄賂もらっている可能性が高い

ドコモは詐欺まがいの行為をしている三流反日企業です
↓
https://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%89%E3%82%B3%E3%83%A2+%E8%A9%90%E6%AC%BA&aq=-1&oq=&ai=Qop7sFXsQtaFQP30lfW16A&ts=4719&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&mfb=414_54x&x=wrt

朝鮮ヤクザ＝バーニングの資金源の反日不倫女の安室奈美恵をCMに起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう！
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう！

http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
＞ＮＴＴドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「１人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。


https://darkness-tiga.blogspot.jp/2015/04/20150421T1502060900.html
＞ドコモが出しているコマーシャルにも、サムスンというのは一言も出さず「ドコモ・ギャラクシー」とだけしか説明していない。


次に大麻で逮捕されるのは安室か？
↓
安室は小室のジャンキーパーティーの常連だった！
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1377125757/


＜安室奈美恵＞新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上！
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/


安室などバーニング系芸能人はヤクザの利権です。露出していたら即、その媒体に抗議の電話とメールを！バーニングは自社の息がかかっているタレントのライバルに対するネガキャン記事を大量に書かせて叩き潰すという悪質な手法を多用します
安室推しの為に倖田來未や浜崎あゆみへの壮絶なバッシングが展開されたのもバーニングの仕業です

http://shukan.bunshun.jp/articles/-/6709
>各社には『B担』と呼ばれるバーニング担当記者がいて、日頃から会食などで親密に付き合っています」（音楽業界関係者）

レコ大の利権では死者まで出ている。↓みんな！ヤクザバーニングを警察や税務署に通報しよう！レコ大「1億円買収」についても完全に脱税です
http://www.dainipponshinseikai.co.jp/coram/burning_recotai.html
■いかさまレコード大賞　■疑惑の審査員買収資金五億の大半は周防の懐に入ったのか？
＞●怪死した審査委員長、阿子島たけし（あこじま たけし）

JSBレコ大受賞「1億円買収」疑惑、LDHとバーニングは「脱税」該当の可能性
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161027-00010005-bjournal-ent&p=1

異常に浜崎を敵視している安室



2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策していた下劣な安室
↓
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html

＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました。
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/

バーニングプロダクション
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
.6+956+56

>>1
バリアフリーは金にならない、ピョーン

お騒がせの　#障碍者 #公明 と仲良しみたいだなぁ　そして指導が国交省　おやおや

#バニラエア問題　#創価　#車イス

◇経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html

◇こんな北朝鮮っぽい政党は嫌だ! Part2!

◇こんな北朝鮮っぽい政党は嫌だ! 公明共産は目くそ鼻くそ

◇そうか】公明候補と婦人部の赤裸々実態!【がっかり

>>1
「事前連絡しても搭乗拒否」もデマでした・・・

■20 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ f17a-D66J) 2017/06/30(金) 19:39:54.79 ID:oWgZwLCA0
>当時の関空奄美線では事前連絡を入れても搭乗拒否。
この情報が間違ってるからな。

昨日のラジオ書き起こし
>これは、バニラエアの側にですね、事前連絡をした場合「乗れない」という対応してしたとのことですが、
>以前はどういった対応をしていたんですか？　という質問も投げています。
>そちらに対する回答が、こちら。

>『事前連絡によって、一律にお断りすること（乗れない対応）は、ございません。
>奄美空港の施設状況をご説明させていただき、ご自身で、
>または係員やお付き添いのお客様の補助のもとでタラップを乗り降り可能かどうかをおうかがいしておりました。
>ご自身のみでは困難な場合でも、お付き添いのお客様、係員の補助で登れる方には、ご搭乗いただいております』

■478 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 13:13:31.01 ID:LKmDB6Wx0
5日まで前に介助の予約しても車椅子だと断られるというのは嘘だからな

奄美に住んでいてつい最近バニラ関空奄美間使った際 車椅子利用者を先に搭乗させたり その他補助が必要な方への配慮に問題はなかったがね。 相手が大きく出れないのをいい事に輩言ってる様にしか聞こえないね
持ち。
午後4:12 · 2017年6月28日

関空では乗機を最初に行い乗務員の方が器具を使い 奄美では付き添いの方と乗務員の方が協力し一度車椅子から降りタラップを登られてましたね
午後7:23 · 2017年6月28日

奄美→関空3月10日 関空→奄美6月7日ですね！ どちらともたまたま車椅子の方(それぞれ別人)が利用されてましたが 配慮面に特に問題は、感じませんでしたね(´・ω・｀)
21 時間前


■まず、バニラ・エアの公式HPによると、車椅子利用者は事前連絡が必要と書いてある。アシストストレッチャーを用意してくれるとのこと。
この注意書きは「騒動後に追加されたものではないか？」という反論もあるが、インターネット上のキャッシュで確認すると少なくとも2月28日の時点で掲載されているのが確認できる。
http://netgeek.biz/archives/98677

河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵！ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう！
中国に批判的な俳優を干したりする恥知らずハリウッド。反日媚中のハリウッドの映画を見に行く売国奴を徹底的に苛め抜いて地獄に叩き落としていきましょう
韓流もそうだけど、海外のコンテンツに滑稽なくらい憧れたりマンセーするのは恥ずかしい事だし危険性ある事だと自覚しろよ

反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう

リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201

中国と一体化しつつあるハリウッド↓

http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
もうハリウッドはおしまいか…『GODZILLA ゴジラ』続編、中国の巨大スタジオで撮影へ

ハリウッドに異変　大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視…　ハリウッドの紅化、習主席の意向も (1/2ページ)
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
夏休み映画の主役は“異星人”や“お化け”ではなく中国？　ハリウッドの「媚中」に日本の観客もあきれ気味！
http://www.sankei.com/smp/premium/news/160820/prm1608200021-s1.html
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
中国パワーに魅せられたハリウッド、急成長を遂げる中国の映画興行成績
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150628-00037529-crankinn-movi
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/

オリバー・ストーン監督「日本はまず中国に謝罪することから始めるべきだ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376547048/

日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド。アンブロークンは反日映画ではないとかバカなこと言ってる奴がいるけど、
原作は日本人は人食いの風習があるとか書いてる捏造小説なんだから映画がヒットして (アンブロークンは米では一億ドル以上の大ヒット) この捏造だらけの反日原作も売れるんだから同じこと
映画アンプロークンは反日映画ではないとか言ってる奴は映画化の際にあまりにも過激な所が原作からカットされたからそれを利用して反日ではないとかデマを流しているんだよ
アンブロークンを作った反日ユニバーサルの映画を日本で配給しているのが売国東宝の100%子会社の東宝東和
反日ユニバーサルと売国東宝は結託・提携している。「アンブロークンは反日映画ではない」というデマを流したのは売国東宝
↓
「日本は人食いの風習」「戦時中は…」実話と称する仰天小説(NYタイムズ14週1位)をアンジーが監督・映画化
http://doumin.exblog.jp/17543165/

ザ・コーヴという反日捏造映画も酷い。
シー・シェパードの過激行動の切っ掛けになったのがハリウッド映画のザ・コーヴ
↓
イルカ漁断罪映画　残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html

「オーストラリア」って反日映画も酷い
↓
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている。
.63+9564

>>1
木島氏「障害をもとに飯を食ってるのはまぁ実際そう、別にプロ障害者でもいいかな？笑」
だそうです・・・（呆）

■木島英登「プロ障害者として飯食ってるっていうのは実際そうです。顔がいい人がモデルで稼ぐのと同じじゃないですか？」
http://netgeek.biz/archives/98767
車椅子利用者であるにもかかわらず、バニラ・エアに事前連絡なしで搭乗しようとし、最後にはスタッフの制止を振り切って腕でタラップを這い上がった木島英登氏がAbemaPrimeに出演した。
動画は「AbemaPrime “バニラエア騒動”当事者・木島英登さんが生出演!真相を激白」
https://abema.tv/channels/abema-news/slots/9gjSuRGBdNXsBu
で観ることができる。中でも注目すべきなのは木島英登氏が「プロ障害者として金儲けしている」と認めたシーン。この発言は新たな火種となりそうだ。
問題のシーン（57:42~）をまとめてみた。
小松靖アナ「木島さんはクレームを騒ぎ立てようと思ってもいなかったのに、朝日新聞が書いたことによってプロクレーマーだとかプロ障害者だとかいう批判をされたことについてはどう思いますか？」

※朝日新聞の記事では「車いす客にタラップはい上がらせる バニラエアが謝罪」とセンセーショナルなタイトルがつけられていた。
この一方的な記事でバニラ・エアに同情し味方となった人たちが木島英登氏をバッシングし始め、大炎上状態にまで発展した。

裏を返せば朝日新聞の記事がなければここまで炎上することはなかったわけだ。
木島英登「いや、批判する人はそう思ってるんだから仕方がないかなと思います」

小松靖アナ「大手のマスコミにそういう伝えられ方をしなければ、自分は世間から色眼鏡で見られることはなかったのに…と思いますか？」
木島英登「まぁ自分がどういうふうに見られているかっているのは分からないですけど、障害をもとに飯を食ってるとか言われても、まぁ実際そうです。
皆さん容姿の綺麗な人はモデルになったり、話がうまかったら芸人になったり、自分の個性を活かして仕事をしているだけなので、別にプロ障害者でもいいかなと思いますけど」

木島英登氏は木島英登バリアフリー研究所を設立し、講演（5万、10万、20万円）を引き受けることでお金を稼いでいる。講演料はかなり高めで、「バリアフリー研究所」という名前に反して活動が社会貢献などではなく営利目的なのは明らかだ。

この点について木島英登氏は自身の活動は金儲けが目的だとはっきりと認めた。障害を他の人にはない強みと考えて商売に繋げることに異論はない。
だが、木島英登氏の場合は、事前連絡が必要と分かっていても無視する、トイレに行くのが面倒なので座席で用を足す、
スタッフの注意を無視して暴走する、自分の思い通りにいかないと権利団体に申し立てると脅すなどと極めて自己中心的な行動が目立っていた。
世間はこれらの反社会的な行動を「プロ障害者」と呼んでいるわけであり、他人に迷惑をかけても自分の利益に繋がればいいと開き直るのは違うだろう。
モデルや芸人は他人に価値を提供することで対価を得ている。では木島英登氏はどのような価値を提供しているのか。
今回のバニラ・エア騒動でいえば障害を盾にして周囲に迷惑をかけただけ。そして後に障害者差別と戦った美談にして講演会の話のネタにする。
ブログを見て分析するに木島英登氏の金儲け手法はこのようにワンパターンだった。
また、動画では26分20秒から「事前連絡が必要とは知らなかった。HPに奄美大島線では必要と書いてあるのを後から知った」という趣旨の発言をしている。
が、木島英登氏は事前連絡が必要と認識していたはずだ。奄美大島線に限らず、航空会社では特別な装置を用意するのに時間とお金がかかるため事前連絡を求めている。
過去に4回も事前連絡なしで搭乗拒否された経験を持ち、「面倒くさいから連絡しない」と豪語していた木島英登氏が「連絡が必要とは知らなかった」と今さら言っても矛盾している。

バニラ・エアの山室副社長は「事前連絡が必要とHPに掲載していたが、正しい情報がお客様に伝わっていなかった」と謙虚に謝罪した。

言うまでもなくバニラ・エアは無駄を徹底的に省いた格安航空会社なわけで、顧客がわがままな要求を通せば価格は上げざるを得なくなる。木島英登氏が騒いだことで損をするのはその他大勢の一般人なのだ。
電話一本入れて事前に連絡していればこんなことにはならなかった。ルールを無視して原因をつくったのは木島英登氏だ。

まぁさっさと話畳んだ方が、馬鹿ガイジが何も言えなくなってええわなw

そうかの大臣は仕事しないけど失言もないよな
ある意味、自民のバカ大臣より安定してるかもしれん

差別？

サービスの質を落として料金を下げる事を前提にしているLCCに対して何言っているんだ？

こういうのは区別と言うんだよ

>>1

・Ameba
633 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 21:30:20.65 ID:adyiIbPQ0
>>624
事前連絡が必要とは知らなかったんだと
面倒だから連絡なんか知らねー言うたやん

693 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 21:36:15.42 ID:fKSGRRIE0
>>680
あとから視聴期限の6月30日23時まで何回も見られる
http://abema.tv/channels/abema-news/slots/9gjSuRGBdNXsBu

779 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 21:43:16.98 ID:x1z+II1k0
訂正
アベマでの回答
問　　「トイレを座席ですることについて？」
答　　「機内用の車椅子がない場合もあり、隣の人が席たったタイミングでやる
　　　　隣の人に気が付かれたこともないし文句も言われたこともない
　　　　トイレに行くのも大変。赤ちゃんや高齢者のオムツの人も同様じゃないのか？」

・TBSラジオ
123 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 22:52:59.09 ID:CihPlMGf0
歩けないという理由で搭乗出来ないと言われたのは
今回初めてと発言ｗｗ
on TBSラジオ

545 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/30(金) 14:12:26.90 ID:vBBaQPdu0
>>471
チェックインの段階で歩いて登れると言ったから通したんだぞ？

612 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/30(金) 14:16:05.59 ID:OWIVnDQy0
>>588
TBSラジオ荻上チキ・Session-22で自分で言ってたよ
今でも聞ける

■6/29 TBSラジオ書き起こし
・バニラエア
「チェックインカウンターにて、『ご自身で、または、お付き添いのお客様のサポートにより
タラップを登ることが可能である』とうかがい、ご搭乗手続きをさせていただきました。
しかし、お付き添いのお客様が、タラップを車椅子ごと持ち上げる形で登ろうとされたため、
転落の危険性を考慮し、止めさせていただきました」
【荻上】
こちらは、証言は一致してますか？
【木島】
はい、その通りです。
【荻上】
はい。
チェックインカウンターで、チェックインする際に、自分たちで――
【木島】
はい、「車椅子を担ぐのは駄目だ」と言われていたんですけれど。
申し訳ございません。
しれっと、やろうとしました。
「見逃してくれたら良いのにな」っていう――

＞障害者に対して差別的な対応

誰にも対応しなきゃいいんでしょ？
そうすれば差別じゃない　だって対応自体がないんだから

>>1
895 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 21:59:21.98 ID:C7KPN66y0
朝日に擦り付けられてワロタ

897 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 21:59:27.63 ID:kIe3lvKk0
朝日に責任押し付けようと必死だなｗ


899 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 22:00:04.43 ID:+a4i9q1Z0
木島 「朝日新聞が話しを大きくした」

902 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 22:00:13.14 ID:PK8gQDEr0
朝日に擦り付けるワロタww

910 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 22:01:15.00 ID:qM0MzbAr0
朝日に責任転嫁www
Abemaって朝日資本だろwww

947 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 22:09:09.41 ID:IBAfr6re0
abema朝日と提携してるのによくディスったなw
朝日はほんとこういう問題は障がい者サイドに立って反対側の視点は欠如してるからな

857 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 21:54:11.77 ID:PK8gQDEr0
おいww木島が波風抑えたいとか意味不明なこと言ってんぞw日和すぎこのクズ

848 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 23:25:20.83 ID:OjxTtTrO0
ただの嫌がらせを冗談でやったらマスコミが煽って炎上した
面倒だからもうやめてくれ

要約するとこんな感じで話してたぞ

国土交通省は
もしこういうことを許したために緊急脱出が遅れて
大勢死んだらどう責任取るの？

>>1
■長年航空の現場で働き現在は“いすみ鉄道”の社長をやられている方のブログ①

車いすで飛行機に乗る時は
　より抜粋

同じように、車いすのお客様は通路側のお席にお座りいただくこともできません。
ABCと窓側から3席並んでいるような場合は、A席にお座りいただくことになります。
体が不自由なんだから通路側のC席の方が便利だと誰もが思われるかもしれませんが、緊急事態を想定した場合、車いすの方がC席にいると、AB席の人が脱出できなくなります。通路をブロックされてしまえば、後方の人たちが脱出できなくなってしまいます。
緊急事態の場合は、航空会社は決められた時間以内にお客様を脱出させなければなりません。飛行機というのはそういう風に設計されていてそういう運用を求められるわけで、そうなると車いすのお客様がお座りいただける座席というのは、決まってしまうのです。

車いすで飛行機をご利用のお客様はご存知だと思いますが、たいていは出口や非常口から3列目ぐらいの窓側になっていると思います。同じ機種であれば、不思議といつも同じ座席だったりするのはこのためなんです。
座る位置が決められているということは、一機あたりに乗せることができる車椅子のお客様の数というのも決まっているわけで、だとしたら航空会社としては、お客様が事前に車いすご利用である旨をご申告いただくことが必要になってくるのです。

今回、この問題を提起されているお客様の場合は、スポーツマンですから上半身は通常の方よりも鍛えられているようで、だから自分でタラップを上ったということを強調されていますが、例えばパラリンピックの選手のような人たちは、
機内備え付けの通路用の車いすなどは使用せず、自分で床を這って座席まで移動される方がほとんどです。そしてそういう方々は、手助けされるのを嫌がる人が多くて、階段だろうが通路だろうが、自分で這うようにさっさと進んでいきます。
これって、知らない人がその光景を目の当たりにすると結構ショッキングだったりしますが、本人たちは当たり前に行っています。
だから、手で階段を上るということも、自分ができるというのであればそれは特別なことではないし、そうするのであれば、そうさせるしかないのです。
マスコミが大騒ぎすることでもなければ、お客様ご本人が「俺は手で階段を上った。」と言いふらすことでもありません。
ただし、そういうお客様は、やはり事前改札であったり一番最後にお乗りいただいたりする必要があって、そういうことをお願いするのは差別ではなくて、スムーズなハンドリングのための手順なのです。
なぜならば、他のほとんどすべてのお客様のスムーズな乗降を妨げることは避けなければならないからです。

車いすのお客様は健常者に比べると配慮が必要なのは当然ですが、航空会社の職員は、その便全体を見ながら、すべてのお客様に快適に乗降していただくことが使命ですから、車いすのお客様にばかり関わっていることはできません。機内での乗務員も同じです。
他のお客様の妨げになるような可能性があれば、ご搭乗をお断りすることもあるわけで、だから事前にお知らせくださいと言うのです。これが航空会社側の状況です。

今回の騒動の発端となったお客様は、どうやらこれが初めてではないらしく、赤い会社や青い会社でも、同じようなトラブルがあったみたいですね。外国の航空会社でもやってるみたいです。
どのケースも、ふつうに予約して、いきなり空港で車いすであると告げてトラブルになっているようですが、そういうことを過去に何度も起こして、その時の航空会社側の対応を詳細に自身のブログに書き綴っているようです。
そういうことに関しては、私は非常に違和感を感じますね。

いずれにしても、航空会社は車いすの方ばかりでなく、お手伝いが必要なお客様をきちんとハンドリングする準備はできているわけですから、お客様の方も、正確な情報を提供することですべてがスムーズに行くのです。
じゃないと、他のお客様に多大なご迷惑をおかけするということになりますからね。
それは本意ではないはずです。

この方の場合は、あくまでもご自身をパイオニアだと考えているのかもしれませんが、こういうことは今回限りということにしましょうね。
じゃないと、世間の支持が受けられなくなるような危険性を感じています。つまりはそれが私が感じる違和感なのです。

>>1
■長年航空の現場で働き現在は“いすみ鉄道”の社長をやられている方のブログ②

最近ではインターネットで予約して事前座席指定をすることも多くなりましたが、その事前座席指定で、例えば車椅子に不適当な座席を指定されている場合、空港で調整が必要となります。
空席が多い飛行機なら良いですが、満席の場合は調整が難しい。航空会社側はそのお客様が車いすだなんて情報は知らされてなくて、目の前に現れて初めて知るわけです。

するとカウンターの係員は手を止めて考えてしまいます。
さて、どうしたものだろうか。
そして奥に居るチーフに連絡を取ります。
「あっ、カウンターですが、No infoでWchのお客様がお見えになりました。」
するとチーフとしては、
「で、状況はどうなんですか？」
と尋ねます。
状況というのは、実は航空会社の規定では車いすのカテゴリーは3つぐらいに分かれていて、簡単に言うと軽度、中度、重度といった具合で、車いすが無くてもステップを上れる状態なのか、機内での移動はできるかなどで、乗せられるかどうか判断が分かれるのです。

カウンターの係員はそれを確認するためにお客様に質問します。
「お客様、階段はご自身で上れますか？」
そんなことは聞きたくないですが、その3つのカテゴリーのどこに当てはまるかで、乗せることができるかどうかを判断しなければならないのが職員の仕事ですからね。
なぜなら、事前のお申し出がなかったのですから、カウンターでの確認義務が生じる。これが「チェックイン」ということだからです。

こういうやり取りを目の当たりにすると、お客様は不機嫌になります。
ムリもないですよね。
「俺が車いすなのがいけないとでもいうのか！」
そんな気持ちになるのも無理ないです。

でも、実はそうなんです。
お客様の側ばかりでなく、航空会社はその便全体を見て判断しなければならないからで、運航規定も守らなければならないし、時間も守らなければなりませんから。
そして、飛行機の座席やタラップも、機内設備も、地上での折り返し時間も、すべては健常者の利用を前提にして設計されているというのも、これまたまぎれもない事実なのです。

だから、車いすご利用であったり、お手伝いが必要であったり、そういうお客様の情報は、会社としては事前に欲しいわけで、例えば今回のお客様の場合だって、事前に情報が入っていれば、
沖止めスポットではなくてブリッジのあるゲートに変更してもらうことが可能だったかもしれませんし、実際に航空会社の職員としては、
「車いすのお客様がお乗りです。」という情報を事前にその空港を運用する航空局の運用管理に連絡して、ゲート変更してもらうなんてことは当たり前のように行っているのです。

●バニラエア『バリアフリー研究所代表、元電通の木島さん』を善人として報道するマスコミに批判が続出

事前連絡もせず我が儘言い罵声を浴びせ、これをバニラエアがすべて悪いかのように報道するマスコミは問題である。
格安航空とは、お酒も新聞も有料にするなどサービスを省いてコストを抑えている。


在日韓国人が沖縄で米軍基地反対、沖縄独立運動など激しい暴動デモを煽動しており、日当5万円も払いデモ動員している。

在日韓国人が沖縄県独立煽動
、プロ市民の辛淑玉。

韓国の日本分断工作だが、中国ウィグル自治区でこんなまねしたら国家転覆罪で死刑だろう。

彼らプロ市民の罵声や嫌がらせに怒った警察官がつい土人と呟いたら、マスコミや在日プロ市民は警察や安部政権を批判した。
在日韓国人の我が儘が通らない時は差別だと報道するマスコミが在日特権を作った。

○ツイッターから
今回はバニラエアの対応が一貫していないし、バニラエアにも問題があるみたいなんだけど、なんか、あの時を思い出すなあ。
ほんと、取材の約束あるのに、目の前で、ANAスタッフに罵声を浴びせる車椅子の男性に、私はなんら共感できず、私の時間を返してほしいと思ったことを。

今回の木島は１５０ヶ国に一人旅しているとあるのに飛行機の事には精通しているはずです。ワザとしか思えませんね。 何時も事前連絡していない人みたいだから講演会する為のネタ探しですね。

豊中から１０分で行ける伊丹空港には奄美大島行きのJALがあって、障害者割引使えるのに、わざわざバニラエア使うのはプロ市民のクレーム作りかよ

加計学園で、天下り処分された文科省前川事務次官や抵抗勢力の獣医師会から100万円もらっていた民進党の玉木議員をヒーロー扱いするのもマスコミ。
特に事実をちゃんと報道しないテレビ朝日やＴＢＳは放送法違反で処分できないの？究所代表、元電通の木島さん』を善人として報道するマスコミに批判が続出

事前連絡もせず我が儘言い罵声を浴びせ、これをバニラエアがすべて悪いかのように報道するマスコミは問題である。

在日韓国人が沖縄で米軍基地反対、沖縄独立運動など激しい暴動デモを煽動しており、日当5万円も払いデモ動員している。
韓国の日本分断工作だが、中国ウィグル自治区でこんなまねしたら国家転覆罪で死刑だろう。

彼らプロ市民の罵声や嫌がらせに怒った警察官がつい土人と呟いたら、マスコミや在日プロ市民は警察や安部政権を批判した。
在日韓国人の我が儘が通らない時は差別だと報道するマスコミが在日特権を作った。

○ツイッターから
今回はバニラエアの対応が一貫していないし、バニラエアにも問題があるみたいなんだけど、なんか、あの時を思い出すなあ。
ほんと、取材の約束あるのに、目の前で、ANAスタッフに罵声を浴びせる車椅子の男性に、私はなんら共感できず、私の時間を返してほしいと思ったことを。

今回の木島は１５０ヶ国に一人旅しているとあるのに飛行機の事には精通しているはずです。ワザとしか思えませんね。 何時も事前連絡していない人みたいだから講演会する為のネタ探しですね。

豊中から１０分で行ける伊丹空港には奄美大島行きのJALがあって、障害者割引使えるのに、わざわざバニラエア使うのはプロ市民のクレーム作りかよ

加計学園問題で、天下り斡旋や買春バーで処分された文科省前川事務次官や抵抗勢力の獣医師会から100万円もらっていた民進党の玉木議員をヒーロー扱いするのも朝日新聞などのマスゴミ。
特に事実をちゃんと報道しないテレビ朝日やＴＢＳは放送法違反で処分できないの？

▼「恋する車イス」木島英登著
卒業後は広告会社「電通」に入社　
この本では過去から現在までの女性遍歴を赤裸々に語っている 
たとえば病院、ラブホテル、カーセックス、自宅、ソープランド、テレクラ、ホームステイ先、フィピンパブ、同性愛、性具、ホームページなどなど、
その探究心の旺盛さには驚き呆れるばかりだ。まるで「車イスの性の狩人」という感じである 

>>1
ーーーここまでのまとめ①ーーー
■プロ障害者ご尊顔

木島英登バリアフリー研究所
代表：木島英登　きじまひでとう
設立：2004年4月
住所：〒561-0882　大阪府豊中市南桜塚2-14-20-101　
TEL　06-6854-1031


■本人のブログ
＞人権問題として裁判も辞さないという毅然とした態度に係員がおじけづいたこと。
http://www.kijikiji.com/self/ana.htm
これまで１０年間、全日空を利用しているが、予約の際に「車椅子」であることを伝えたことはない。
わざわざ予約の際に、車椅子であることを伝える必要がないと考えている。
交渉成功のポイントは、仮に搭乗できなくても構わないと覚悟し、
人権問題として裁判も辞さないという毅然とした態度に係員がおじけづいたこと。
ちなみに、２０１７年１１月に、奄美空港では、２本目の搭乗ブリッジが完成予定。
そうなれば、階段昇降の必要はなくなり、より簡単に乗ることができそうです。
http://himawari.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1498656858/983

■「歩けない人は乗せれません！ ２回目
～　バニラ航空　奄美路線での出来事　～」
http://www.kijikiji.com/self/vanilla.htm
・そもそも飛行機に乗るのに、大きな手伝いは必要なく、私は事前連絡せずに乗っても問題ないと考えています。
↓
・設備をつけろ！とはいいません。できる範囲で配慮をする。搭乗を断るのだけは止めて欲しいです。
↓
・一番の解決方法は、ボーディングランプの導入です。


■388 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 01:42:05.33 ID:HyJN1TEn0
木島英登ホームページより
航空機内での排尿について

＞・トイレはどうするのか？

小は座席でするので何も心配ない。大はしないように体調管理する。　
毛布やジャンパーで隠して、バレないようにこっそり容器に取っている。医療器具は使用しない自力排尿。
隣が席を外したときや、寝ているときなど、隣の迷惑にならないように、するタイミングは計らう。
今までに、周囲から苦情を言われたことは一度もないし、気づかれたこともない。
　・座席でトイレをしてはいけない。
そりゃ、普通にトイレに行ければ良いが、トイレに行けないから、座席でするだけである。
毎度毎度フライトアテンダントがアイルチェアーをもってきてトイレに連れていってもらうのは大変。
忙しいときなどは、手助けはしてもらえないため、行きたいときにトイレに行きづらい。
座席で尿をとることは最善ではないが、最も効率的な解決策である。互いの手間が省ける。

説明しても航空会社は認めづらいだろうから、以降、チェックインのときは、
「機内ではトイレには行かない」と伝え、実はこっそりしている。柔軟な受け答えということで許して欲しい。

>>1
ーーーここまでのまとめ②ーーー


■完全にプロ乞食
木島英登ホームページより
http://www.kijikiji.com/yume/system.htm
　＞・　憧れのあの場所へ、世界中どこでも連れていきます。
　　・　旅行会社ではありません。個人ボランティアとして、夢の実現を支援します。
　　・　同行者の私も旅を楽しみます。もちろん参加者の楽しみが最優先です。
　　・　同行者の旅費や経費を含む、全ての実費を参加者で負担していただきます。
　　・　お互いをよく知ってから、信頼感を築いてから、友人になってからの実施となります。
　　・　友人同士の個人旅行です。旅行の保険はご自身の責任で加入してください。
　
いわゆる旅行引率であるが、旅行業法に抵触する可能性を排除するために
「友人同士の旅行」という形を取っている
参加者が木島氏及び介助者の経費をすべて負担する

883 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 11:02:11.51 ID:5PM8lRoh0
>4
これ法律良く調べて違反しないように注意しているな。
前に一度バスをチャーターして旅行に行く時に旅行業に抵触しないかを調べたことがあって、
業として扱われる一番の要件は顔も名前も知らない人を旅行に連れて行くこと。
有料であるとか収入になってるとか関係なく知り合いかどうかが重要なんだと。
だから、コイツも事実上引率なのに事前に知りあって友達同士の旅行ですよねって書いてる。

こういった法律の穴を付くことに長けているから今回の件も確信的な犯行だよ。

■ツイッターより

まるちゃん @maru_kirei35
バニラエアの問題。似たのが随分昔にANA本体であり、車椅子利用者本人がニフティフォーラムに投稿。事前連絡なしに搭乗しようとしたら、対応不可と拒否されたが、交渉してタラップを這い上がったと。
私はそれに遭遇し出発が30分以上遅れたから、事前連絡しないのが悪いと書き込み炎上した。
午後2:36 · 2017年6月28日

まるちゃん @maru_kirei35
私がANAで遭遇したのと同じ人物だ
500円 @_500yen
バニラエアの奄美大島大阪間は片道3980円。サービスを極力削って格安料金設定しているLCCに車椅子である事前連絡せずに、一般の航空会社と同じサービスを求めてる。
木島英登は15年前にもANAと搭乗拒否で揉めて、それ以後は乗れていると主張してるけど、乗客ブラックリスト入りしてるんだろ
午後3:02 · 2017年6月28日

まるちゃん @maru_kirei35
ANAのときも、他の航空会社なら対応してくれた！なんで、事前連絡しなきゃだめなんだ！差別だ！なら、自力でタラップを上がればいいんだろ！と騒いでいた。
で、他の乗客が見守る中、タラップを体を横にして後ろ向きな感じで、這いつくばり上がっていった。手助けしようとした他の乗客に罵声あびせて
午後3:09 · 2017年6月28日

■478 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 13:13:31.01 ID:LKmDB6Wx0
5日まで前に介助の予約しても車椅子だと断られるというのは嘘だからな

奄美に住んでいてつい最近バニラ関空奄美間使った際 車椅子利用者を先に搭乗させたり その他補助が必要な方への配慮に問題はなかったがね。 相手が大きく出れないのをいい事に輩言ってる様にしか聞こえないね
持ち。
午後4:12 · 2017年6月28日

関空では乗機を最初に行い乗務員の方が器具を使い 奄美では付き添いの方と乗務員の方が協力し一度車椅子から降りタラップを登られてましたね
午後7:23 · 2017年6月28日

奄美→関空3月10日 関空→奄美6月7日ですね！ どちらともたまたま車椅子の方(それぞれ別人)が利用されてましたが 配慮面に特に問題は、感じませんでしたね(´・ω・｀)
21 時間前

障害者は現代の帝王

障「害」者様崇拝も、いい加減にしていただきたい。

一部の者が勝手に崇拝するのは、単なる趣味の
範囲に留めているなら、容認も可能だ。

しかし、税金の投入だの そんな悪趣味に興味が
ない我々への強制など、まっぴらだ。

ましてや、障「害」者 みずからが 崇拝の要求など、まさに論外だ。

繰り返す。
障「害」者様崇拝に、私たち一般人を 巻き添えにするな!!

勝手にやってろ。バ力!!

色々溜め込むと爆発した時怖いんだけどね。

>>1
ーーーここまでのまとめ③ーーー

■＞木島さんは旅行好きで１５８カ国を訪れ、多くの空港を利用してきたが、連絡なく車いすで行ったり、施設の整っていない空港だったりしても「歩けないことを理由に搭乗を拒否されることはなかった」と話す。

公益財団法人　日本障害者リハビリテーション協会 情報センター
http://www.dinf.ne.jp/doc/japanese/prdl/jsrd/norma/n374/n374013.html

「ノーマライゼーション　障害者の福祉」　2012年9月号
1000字提言
イギリスでの搭乗拒否
木島英登
五輪開催の1か月前、トレイル・オリエンテーリング世界選手権に出場するためスコットランドへ。最高気温10度以下の日もあり寒かった。いつも曇り空。太陽が見られたのは1日だけ。それでも現地人は夏が来たと言う。Tシャツになっている人もいて信じられない。
大会を終え、小さなダンディ空港から、ロンドン中心部のシティ空港へ「シティ・ジェット」で飛ぶことにした。宿舎から空港へは歩いて行ける距離。32人乗りの小さな飛行機。設備が無いだろうから、階段を自分で這って乗降することにした。
優先搭乗で最初に案内される。滑走路を歩き飛行機へ。車いすから階段に乗り移り、一段ずつお尻を上げていると、客室乗務員が怪訝（けげん）そうな顔をする。「あなたは乗せられない。歩けない人はダメだ」と言う。
手で歩くからいいだろと説明するが、「安全上の理由でダメだ」の一点張り。同行者3人もいるし非常時も大丈夫だろうとも思うが、単独歩行が飛行機に乗れる条件らしい。
無視して、後ろの座席まで1人で移動した。それでも「降りてください」と説得される。「ロンドンの空港で日本から来る2人と待ち合わせをしている。今回だけは勘弁してくれ、次からは乗らないから」と哀願してもダメだった。
また廊下を這って階段を降りて外へ出た。客室乗務員は一切、私に手を触れず傍観するだけ。感情のない事務的な対応も冷たさを感じた。
手伝いができないというのは分かる。しかし、乗れないのは困る。自分で勝手に乗降して何が悪い？空港には車いすトイレがあったが意味がない。歩けない人は乗せられない飛行機しか飛ばないのだから。
一番近い空港のエジンバラから翌日に飛べと言われるが、何としても今日中に移動したい。アバディーンからはないのかと提案したら、ようやく代替便が見つかった。しかし移動のタクシー代（1万3000円）は自腹。
世界旅を始めて20年、揉（も）めたことはあっても乗れないことは１度もなかった。初めての搭乗拒否。自分で乗っているのに有り得ない。これがパラリンピックを開く国なのか。歩けない（障害）を理由に、飛行機に乗れないなんて完全なる差別。
ロンドンは4回目の訪問。来るたびにバリアフリーが進み、情報公開もされるようになり嬉（うれ）しい限り。その一方で、差別も残ることにショックを受けた。天気も悪いし、飯もまずい。差別も受けた。でもパブで飲むビールだけは最高。酔って忘れることにしよう。
（きじまひでとう　車いすの旅人、世界１００か国以上を訪問、バリアフリー研究所代表）

■詳細バージョン
http://www.kijikiji.com/colum/euro8/cityjet.htm
イギリス、ベルギー、オランダ （２）
2012/06
足で歩かないと飛行機に乗れない　／　シティジェット

～より一部抜粋～

私が搭乗拒否にあった2カ月後に開催のロンドン・パラリンピック。
現地の新聞によると、パラリンピックの放送時間が、20年間で100倍になったと報道されていた。社会の変化。

　　1992年　バルセロナ　パラリンピック　　1.5 時間
　　2012年　ロンドン　　　パラリンピック　　150 時間

注目もわかるのですが、飛行機の搭乗拒否（単独歩行できない人は乗れない）をしていることは、矛盾する。
説得力ないなあ。やっぱり英国はバリアフリーが良いとは感じない。設備は随分とよくなったけど。
障害者を特別視する部分があり、目に見えない壁を感じる。
日本の方がバリアフリーや社会統合は進んでいると個人的に思う。

■事前連絡をしなかったのは問題を表面化させたかったから？

Ｑ 事前に車いすで行くことを伝えた？


してない してないです
「事前に連絡をしたらトラブルがなかったでしょう」という方もいるでしょう
そうするとこの問題も表面化にならないし
事前に連絡というのが体よく断わられたり
まあ面倒なんですよ

旅行業法違反逃れの為に偽装お友達
同行者５人の身元が気になる
まさか朝日や元毎日じゃないよねｗ

>>1
ーーーここまでのまとめ④ーーー

■412 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 03:30:55.16 ID:mIxjrj9M0
乙武の講演は車椅子の場合、事前連絡が必要


511 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 03:47:12.26 ID:+jH2/Pud0
>>412　>>439
木島の講演会も事前連絡（申し込み）が必要みたいだぞ
https://twitter.com/pukukyoto/status/624456000083357697
今度、この人の講演会があったら、無理やり当日参加すればいいな

883 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 04:53:47.86 ID:uLvQ6uTI0
類似判例少し読んだら事前の連絡がキ－みたいだ
それがなければ拒否してもＯＫらしい
今回は事前連絡ないみたいだし搭乗拒否が正解だった
各社はチェックイン担当にマニュアルを作るべし
もうあるとは思うが

■バニラ・エア株式会社 国内・国際旅客運送約款
https://www.vanilla-air.com/jp/conditions-of-carriage
第10条　運送の拒否及び制限
A) 運送の拒否等
当社は、当社の相当なる判断の下に、次の各号のいずれかに該当すると決定した場合には、旅客の運送を拒否し、又は、旅客を降機させることができます。その場合において、その旅客の手荷物についても同様の取扱いとします。
なお、本項5号c又はdの場合においては、上記の措置に加えて、当該行為の継続を防止するため必要と認める措置をとることができます。その措置には、当該行為者を拘束することを含みます。
～略～
5. 旅客の行為、年令又は精神的若しくは身体的状態が次のいずれかに該当する場合。
(a) 当社の特別な補助を必要とする場合
(b) 他の旅客に不快感を与え又は迷惑を及ぼすおそれのある場合
(c) 当該旅客自身若しくは他の人又は航空機若しくは物品に危害を及ぼすおそれのある行為を行う場合
(d) 当社係員の業務の遂行を妨げ、又は、その指示に従わない場合
～略～
C) 運送の制限
1. 心身障害のある人、妊婦又は病人の運送引受けは、当社規則に従うことを条件とし、かつ、当社との事前の取り決めが必要となる場合があります。
2. 航空機への搭載量がその許容搭載量を超えるおそれがある場合には、当社は、運送する旅客又は手荷物を当社規則に従い制限することがあります。
3. 当社は、非常脱出時における援助者の確保のため、次の各号に該当すると認めた場合には、当該旅客の非常口座席への着席を拒絶し、他の座席へ変更することができます。
この場合、当社の定める特別料金等を適用しているときは、収受した特別料金等の払戻しを行い、取消手数料は、一切申し受けません。
（1）満15歳未満の者
（2）身体上、健康上又はその他の理由によって、非常脱出時における援助に支障がある者または援助することにより、旅客自身の健康に支障をきたす者
（3）会社の示す脱出手順または会社係員の指示を理解できない者
（4）脱出援助を実施することに同意しない者

>>1
ぶっちゃけ国交省も「害者が面倒起こしやがって、、、」と思っている通達ですな。

>>1
ーーーここまでのまとめ⑤ーーー

■178 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 01:27:03.99 ID:APD6AA8E0
このプロ障碍者、子どもや閉所恐怖症、妊婦、老人、体臭、服装、心の中では差別しまくってるじゃねえか
こんな心の汚い奴、健常者でもそうそういねえわ

http://www.kijikiji.com/self/hyo/ex.htm
Ｍさん　（匿名）　　
（ここまで略）
こっちだって飛行機に乗っていて万が一事故などに見舞われたとき付き添いもいない身体障害者が搭乗していて、避難の妨げになるのは迷惑です。
それを妨害しているのと同じ発言ですよ、HPに あるのは！！！
人それぞれ他人に迷惑をかけないように気を配っている人だって多いんです。
手間をかけさせてしまうのなら事前に手はずを整えるなんて健常者だろうが身障者だろうが同じハンデですよ。

＜私の返信＞　←　引用注釈：これ木島
（ここまで略）
おっしゃるように、手助けが必要なのは障害者、健常者、関係ありません。
あなたが、もし障害者が迷惑というのなら、以下のような人も事前交渉、搭乗拒否をすべきです。
　・うるさい子どもを同伴する人
　・閉所恐怖症の人
　・酔っ払う人
　・いびきのうるさい人
　・日本語（その航空会社の言語）の話せない人。
　・妊婦、赤ちゃんのいる人
　・体の弱い老人
　・体調の悪い人
　・子ども一人の場合
　・体臭の臭い人
　・汚い服装をしている人
（以下略）

■564 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 01:52:34.44 ID:I9p4dqvv0
>>233
それについては>>178にある当人のサイトへの投稿に記載がある。
マスコミ関係者が航空会社に問い合わせた結果だ。
これによれば登場人物拒否されて当然。

以下抜粋

端的に言うと、こういう話。「当該の機種は50人という小型機であるため、例外的な措置ですが
付き添いのない、一人で歩行できない方の登場はお断りしています」

結局、全日空に限らず、日本のどの航空会社に尋ねても
「小型機の場合でも、前もって知らせてくれれば、アテンダントを増やすなどの対応を取る」
というのが結論なのでしょう。航空会社の立場から言えば
「前もって知らせてほしい」という希望は、理にかなっていると思います。

■木島英登は創価学会の会員だった！LCCへクレームをつけ、売名の可能性も・・・
http://brandnew-s.com/2017/06/28/kijima2

木島英登さんは創価学会員？
公明党の機関紙である「公明新聞」が、以下のような記事を特集していましたので、ご紹介します。
記事では、「心のバリアフリー」と題し、日本と世界のバリアフリーの違いに驚きを隠せないといった内容を特集しています。

>>1
ーーーここまでのまとめ⑥ーーー
■615 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 08:13:53.22 ID:b7G/4tqu0
＞まず、障害者差別禁止法に基づく、異議申し立て（相談）をしました。
＞鹿児島県障害福祉課（障害者権利擁護センター）、大阪府福祉室障がい福祉企画課に電話。
＞国土交通省、新聞社、テレビ局などにも報告。取材も受けました。
＞結果、バニラ航空は、今回の不手際を認め、早急に改善をしてくれました。

手際良過ぎて笑うわ

■904 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 08:30:59.18 ID:jewhfCWp0
>>615
都合よく嘘ついているんだろうなあ。
この障碍者は嘘ばかりだな。
http://www.kijikiji.com/self/hyo/ex.htm

>2013年5月21日　届いたメール
> 何故、搭乗予約の時点で車椅子だと告げないことに誇りを持っているのですか？

>誇りは持ってません。面倒なだけです。
>困らせているといいますが、世界84の航空会社、200の飛行場を今まで利用しましたが、
>日本以外で何か言われたことありません。

↑「日本以外で何か言われたことはない」と嘘をついている。
↓しかし、事前連絡はオーストラリアでしっかり求められているし、↓搭乗拒否はイギリスでされてるじゃないか。
http://www.kijikiji.com/colum/NZ/adelaide.htm
>Australia　オーストラリア　2008/11
>スペシャルニーズ・アシスタンスの要る人は事前連絡をしてください。
>ネットでの購入はできませんとチェック項目があるのです。
http://www.kijikiji.com/colum/euro8/cityjet.htm
>2012/06　足で歩かないと飛行機に乗れない　／　シティジェット
>客室乗務員が怪訝そうな顔をする。「あなたは乗せられない」「歩けない人はダメ」と言う。
>自分で乗り下りするんだから問題ないだろう。
>乗務員の言葉を無視して、後ろの座席まで一人で移動した。
>座席に座っていても、乗務員は私を乗せられない。降りてくださいと説得する。冷たい顔をして。

■771 名無しさん＠１周年 2017/06/28(水) 09:00:48.17 ID:vY+dawWa0
朝日新聞ソースだし、いろいろあるだろうけど感情論は抜きにしてさ、
動きにくい障碍者乗せてるだけで、航空法に違反の恐れがあるのよ。
緊急脱出ルールで９０秒以内に全員脱出完了ってのが世界的な決まり。
無理だろ？全員が通路に一斉に出る中で、動きにくい人も出るって。
普通の乗り降りだけでも渋滞するってのにさ。
この機会に、ここに障碍者への対応をどうするかを知恵を出し合って考えてもいいのではと。
日本だけじゃなく、世界的にっていうかFAA基準で決まればそれが世界なんだけどさ。

■535 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 09:16:14.35 ID:HC3ZGkai0
俺生まれつき方半身麻痺の障害があるけど、こいつが100パー悪いと思うわ
奄美みたいな辺境でしかも格安利用するのに、少しくらいリサーチするだろ普通
こいつみたいなプロ市民が居るから本当に困ってる人が手借りにくいんだよ。

577 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 09:19:52.45 ID:Xkz6ayZ80
>>535
友人に下半身不随がいる。
こいつはほんとうに気が利くやつで、旅に出る際はANAとかJRであっても必ず事前に連絡する。
タクシーを呼ぶときも事情を説明して乗る。
必ず「ありがとう」と手伝ってくれた人に声をかける。
そういう人は人徳なんだろうな、飲み会とかするときも幹事が
「1人車椅子の人が来ますが、バリアフリーですか？」
って店に聞いてくれて、対応の店を選んでいる。

こういうクソバカ公務員どもが国を腐らせてきたんだ、テロで死ねば良いのに。

障害者差別はいけません
なのでバニラは、木島に損害賠償請求しましょう
これが正しい対応ですよ

ちょっと、恣意的すぎてるな

あほらしいわ
権利振りかざす奴擁護して何になる

>>1
ーーーここまでのまとめ⑦ーーー
■138 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 10:04:13.05 ID:BzTaAiS20
20
これから木島で予約が入れば満席を理由に断れる。
顔写真もばらまかれているしね。

オレも車椅子だけど、このクズを街中で見かけたら突っ込む予定。

214 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 10:10:57.06 ID:wncuip1x0
138
結局、同じ境遇の人しか文句言えないんだよね。
健常者が言うと差別扱いされる。
もっと声を挙げてくれ。大多数の真っ当に生きてる障害者の為にも。

■567 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 10:39:41.58 ID:bIhIASSy0
こいつの本って障害者がいかに女とやるかみたいなことばっかり描いてあるんだってな
吐き気がするわ

573 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 10:40:13.24 ID:PxqgYev30
567
乙武とまんまおんなじなんだなｗ

576 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 10:40:32.36 ID:G30v9buH0
573
乙武が参考にしたと言ってるくらいだし

601 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 10:41:56.08 ID:9g+vr9090
576
木島が師匠であのレストランの騒ぎか
全く精神までも障害になってしまうと手が着けられないな

619 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 10:43:04.49 ID:PxqgYev30
576
まじかｗ　まさに障害者ゴロだな

622 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 10:43:19.76 ID:bIhIASSy0
573
「恋する車イス」木島英登著、
書評
卒業後は広告会社「電通」に入社　
この本では過去から現在までの女性遍歴を赤裸々に語っている
たとえば病院、ラブホテル、カーセックス、自宅、ソープランド、テレクラ、ホームステイ先、フィピンパブ、同性愛、性具、ホームページなどなど、その探究心の旺盛さには驚き呆れるばかりだ。まるで「車イスの性の狩人」という感じである
http://www.jscf.org/jscf/SYOHYOU/kijima4.htm

>>1
ーーーここまでのまとめ⑧ーーー

http://www.jscf.org/jscf/SYOHYOU/kijima4.htm
副題として、「Ｓex in wheel chair 未経験のまま下半身不随になった僕の物語」とある。
　キージー、こと木島氏は1973年、大阪府生まれ。

本文から、ただただ口あんぐりとなる引用をどうぞ。

　「エレベーターで(中略)つまり関心がないのだ。車イスの僕のことを気にする人はいない。世の中そんなものである。」

　「ソープランド。(中略)やはり、車イスは厄介者として見られるのだ。呼び込みも声をかけてこないし、店に入って顔色を変える女性もいる。はっきり入店拒否されることもあれば、障害者には理解があるのよ的な同情丸出しの偽善臭に辟易することもある。
(中略)お金を払ってまで、こちらが気を使わねばならないなんてコリゴリだ。結局、風俗は僕の肌に合わなかったということだろう」

　「事故による保証金でお金持ちになった中途障害者がいる。仕事をせず、障害者年金や労災年金で、暮らしていくのを見たりした。それも立派な生きていく方法だが、大金をつかんで、労働意欲をなくすより、自分で稼げるようになったほうがいい。
　(中略)とはいえ裏事情はある。車イスになる半年前に母方のお爺ちゃんが亡くなった。母には(中略)遺産として1300万円の現金が入っていた。(中略)だから当面の現金に困ることがなかった。
これは非常に重要なことである。僕の看病のため、母もパートをやめることができたのだから。(中略)お金があっても幸せになるとはかぎらないが、不幸を防ぐこときできる。お爺ちゃんには感謝しなくては」

　「世界50ケ国以上も金持ちだから旅行ができたと誤解されることが多い。また、自分が夢を実現できない理由、海外外旅行ができない理由を、お金がないからとする人が多い」

　「車イスで野宿だってするし、留学生の実家におじゃまさせてもらうなど、基本的には節約型の旅行をしていることは言うまでもない」

　「海外旅行は自分自身を成長させてくれた。就職もそのおかげだ。何より世界中の人と知り合えた。自分への投資と思えば非常に安いものであると考えている。(中略)後に「空飛ぶ車イス」の印税や関連収入(やアルバイト)で(学生時代)39ケ国の旅行代は清算した」

　「そこから導き出した結論は、『脳みそで感じるセックス』」

　「テレクラを通したネットワークで女社長は生きていた。女社長がセックスに関して面白いことを言っていた。『毎日セックスしているほうが感度がよくなるの。やらなくなると感度が鈍くなるの。セックスは減るものじゃないわ。やればやるほど良くなるの』」

　「(テレクラで知り合った)女王様は100万円の慰謝料を払えと言ってきた。『そんなお金ありません』と応対すると、『身障だからって遊ぶんじゃねえ。自分の尻がぬぐえないなら、親に頼みな、わかったか!』

　「風俗は好きではない。お金を払ってまでしたいとは思わない。(中略)もし仮に(フィリピンパブの)ミミがお金が必要で、貢ぐ必要性があるのなら、店を通さずに彼女に直接お金を落としたい。
そう思うからこそ、しきりに店外デートに誘った。(中略)ところが、店側や店に雇われている女の子たちは、そんなことは考えない」

　「ホームページを開いても、なぜか障害者からのアクセスはあまり多くない」

　「障害のある人も、高齢者も、誰もがボランティアをすることができるはず。誰もが困ったときは助けられるべきなのに、ボランティアする側とされる側に分かれているのが問題だ」

　「誰にでも、できないことがあり、逆に何かできることがあるはず。ボランティアも提供者側と享受者側、両方を経験すれば、どちらの気持ちも分かり、よりスムーズな関係が築ける」

>>1
ーーーここまでのまとめ⑦ーーー


■138 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 10:04:13.05 ID:BzTaAiS20
20
これから木島で予約が入れば満席を理由に断れる。
顔写真もばらまかれているしね。

オレも車椅子だけど、このクズを街中で見かけたら突っ込む予定。

214 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 10:10:57.06 ID:wncuip1x0
138
結局、同じ境遇の人しか文句言えないんだよね。
健常者が言うと差別扱いされる。
もっと声を挙げてくれ。大多数の真っ当に生きてる障害者の為にも。

■567 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 10:39:41.58 ID:bIhIASSy0
こいつの本って障害者がいかに女とやるかみたいなことばっかり描いてあるんだってな
吐き気がするわ

573 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 10:40:13.24 ID:PxqgYev30
567
乙武とまんまおんなじなんだなｗ

576 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 10:40:32.36 ID:G30v9buH0
573
乙武が参考にしたと言ってるくらいだし

601 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 10:41:56.08 ID:9g+vr9090
576
木島が師匠であのレストランの騒ぎか
全く精神までも障害になってしまうと手が着けられないな

619 名無しさん＠１周年 2017/06/29(木) 10:43:04.49 ID:PxqgYev30
576
まじかｗ　まさに障害者ゴロだな

622 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/29(木) 10:43:19.76 ID:bIhIASSy0
573
「恋する車イス」木島英登著、
書評
卒業後は広告会社「電通」に入社　
この本では過去から現在までの女性遍歴を赤裸々に語っている
たとえば病院、ラブホテル、カーセックス、自宅、ソープランド、テレクラ、ホームステイ先、フィピンパブ、同性愛、性具、ホームページなどなど、その探究心の旺盛さには驚き呆れるばかりだ。まるで「車イスの性の狩人」という感じである
http://www.jscf.org/jscf/SYOHYOU/kijima4.htm

この人のツアーに参加してるのってどういう人なの？
他の旅行会社より安いとか？

>>1
ーーーここまでのまとめ⑧ーーー

http://www.jscf.org/jscf/SYOHYOU/kijima4.htm
副題として、「Ｓex in wheel chair 未経験のまま下半身不随になった僕の物語」とある。
　キージー、こと木島氏は1973年、大阪府生まれ。
本文から、ただただ口あんぐりとなる引用をどうぞ。

　「エレベーターで(中略)つまり関心がないのだ。車イスの僕のことを気にする人はいない。世の中そんなものである。」

　「ソープランド。(中略)やはり、車イスは厄介者として見られるのだ。呼び込みも声をかけてこないし、店に入って顔色を変える女性もいる。はっきり入店拒否されることもあれば、障害者には理解があるのよ的な同情丸出しの偽善臭に辟易することもある。
(中略)お金を払ってまで、こちらが気を使わねばならないなんてコリゴリだ。結局、風俗は僕の肌に合わなかったということだろう」

　「事故による保証金でお金持ちになった中途障害者がいる。仕事をせず、障害者年金や労災年金で、暮らしていくのを見たりした。それも立派な生きていく方法だが、大金をつかんで、労働意欲をなくすより、自分で稼げるようになったほうがいい。
　(中略)とはいえ裏事情はある。車イスになる半年前に母方のお爺ちゃんが亡くなった。母には(中略)遺産として1300万円の現金が入っていた。(中略)だから当面の現金に困ることがなかった。
これは非常に重要なことである。僕の看病のため、母もパートをやめることができたのだから。(中略)お金があっても幸せになるとはかぎらないが、不幸を防ぐこときできる。お爺ちゃんには感謝しなくては」

　「世界50ケ国以上も金持ちだから旅行ができたと誤解されることが多い。また、自分が夢を実現できない理由、海外外旅行ができない理由を、お金がないからとする人が多い」

　「車イスで野宿だってするし、留学生の実家におじゃまさせてもらうなど、基本的には節約型の旅行をしていることは言うまでもない」

　「海外旅行は自分自身を成長させてくれた。就職もそのおかげだ。何より世界中の人と知り合えた。自分への投資と思えば非常に安いものであると考えている。(中略)後に「空飛ぶ車イス」の印税や関連収入(やアルバイト)で(学生時代)39ケ国の旅行代は清算した」

　「そこから導き出した結論は、『脳みそで感じるセックス』」

　「テレクラを通したネットワークで女社長は生きていた。女社長がセックスに関して面白いことを言っていた。『毎日セックスしているほうが感度がよくなるの。やらなくなると感度が鈍くなるの。セックスは減るものじゃないわ。やればやるほど良くなるの』」

　「(テレクラで知り合った)女王様は100万円の慰謝料を払えと言ってきた。『そんなお金ありません』と応対すると、『身障だからって遊ぶんじゃねえ。自分の尻がぬぐえないなら、親に頼みな、わかったか!』

　「風俗は好きではない。お金を払ってまでしたいとは思わない。(中略)もし仮に(フィリピンパブの)ミミがお金が必要で、貢ぐ必要性があるのなら、店を通さずに彼女に直接お金を落としたい。
そう思うからこそ、しきりに店外デートに誘った。(中略)ところが、店側や店に雇われている女の子たちは、そんなことは考えない」


　「ホームページを開いても、なぜか障害者からのアクセスはあまり多くない」

　「障害のある人も、高齢者も、誰もがボランティアをすることができるはず。誰もが困ったときは助けられるべきなのに、ボランティアする側とされる側に分かれているのが問題だ」

　「誰にでも、できないことがあり、逆に何かできることがあるはず。ボランティアも提供者側と享受者側、両方を経験すれば、どちらの気持ちも分かり、よりスムーズな関係が築ける」

これこれ障害者様のお通りぢゃ
　健常者どもは土下座して控えおろう！
この障害者手帳が目に入らぬか

プロクレーマーにはお咎めなしか
プロカタワ大勝利

バニラ最悪だな

またカタワ死ねってメール送るか

国に怒られてやんの、ダサすぎだな

>>48
講演のネタにされるだけだと思う。

法的にはこれが全てだろ。
バニラエアに批判的なマスコミが弁護士に相談した結果。

バニラ・エアに事前連絡したが乗れなかった車いす女性
https://mananavi.com/%E3%83%90%E3%83%8B%E3%83%A9%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%81%AB%E4%BA%8B%E5%89%8D%E9%80%A3%E7%B5%A1%E3%81%97%E3%81%9F%E3%81%8C%E4%B9%97%E3%82%8C%E3%81%AA%E3%81%8B%E3%81%A3%E3%81%9F%E8%BB%8A%E3%81%84/

>編集部はその責任を痛感しており、弁護士にも相談したが
>「障害者差別解消法にある合理的配慮には強制力がないため、違反には当たらない」
>との回答だった。

LCCはコスト的に障害者対応が出来ないので、
搭乗拒否が妥当な対応になるでしょう

足が不自由な人が飛行機に乗る
もしこの飛行機が不時着したり緊急着陸なとで炎上などの
危機的な状況になったら乗務員は対応できないだろう?
保安要員にもなるんだから。

障害者からも迷惑がられているようだし、マジで誰も幸せにしないなコイツは

>>52
ANAとかJALはどう対応してるのかな?
飛行機が不時着やハードランディング等で炎上なんてしたら
足の不自由な障害者に付きっ切りにはできないよ
乗務員は保安要員の対応もしないとならんからな。

やっつけ仕事の国交省
こんなんだから人の善意を勘違いする馬鹿が増えていく一方

>>55
ＡＮＡやＪＡＬはちゃんと訓練しているよ。

利用者全員でコストを負担するなら障害年金の減額も検討しないとだめだろ。
なんで余分に金をもらってる連中が格安航空を使うんだよ。おかしいだろ。

>>57
物理的に無理じゃねーの?
満員の乗客に障害者が5人いたらどうやって対応するのかな
できるの?
炎上なんてなったら機内は大パニック。

というか障害者っていろいろな場面で障害者割引っていう忖度を受けてるよね？
なのにそういう割引が受けられない健常者が少しでも安く抑えようと格安航空利用しようとすると
障害者が乗り込んできてバリアフリー設備を強制して結局料金が跳ね上がると・・・
障害者割引の特別扱いだけじゃまだ足りないのかな？

>>59
放り出すしかないだろ

障害者叩いて平気でいる奴マジ気持ち悪い。

許認可業で国からの助成金も入ってるにも関わらず
必要なコストまで削減する守銭奴な体質が問題だろ。

しかも経営トップは謝罪すらまともにせず副社長に謝罪させるようなカスときてる。

こんなトップの下で、働かないとイケないとか、スタッフが気の毒すぎる。

仕事に誇りとかもてないて、本当惨めだよね。

>>61
そうなるよなー
だからなるべく対応出来るように事前に連絡と許可なんだろう。

>>59
以前は、避難の邪魔にならないように障碍者を待たせて、
先に健常者を脱出させ、最後に障碍者を放りだす手順だったらしいな。

全員の命を平等と見た場合、
それが最も「全員の脱出」のタイムが短いかららしい。
その為に障碍者は通路側ではなく窓際が義務付けられていた。
良く引用されるいすみ鉄道の社長のブログはこの古い知識で書かれている。

でも、今はルール改定で障碍者が通路側にも座れるようになっているらしいね。
そうなると早めに放り出すんだろうな。

>>62
障碍者を不当に叩いている人なんて一部だよ。
木島批判のほとんどは正当なもの。

>>64
物理的に障害者に付くなんて無理だもんね
歩けない人が飛行機に乗る場合この説明して無いだろう?
マスコミって馬鹿。

>>66
一番大事なことなのにな。

木島や擁護の連中が、
搭乗制限は「障碍者の安全の為」という視点を持っていないか、
見て見ぬふりをしていることが気になるな。

障碍者の為の要素なんだから、
彼らが現実を理解するまで批判するしかないね。

緊急の場合は後回しになりますっていう誓約書にサイン書かせたらええねん

障害者にだけ余分なサービスを同じ料金では提供はできないってだけだろ
どこが差別的な扱いなんだ

>>68
多分、それを前面に出すと、
障碍者は後回しで差別とか騒ぐんだろうな…。
障碍者がいなくても、健常者の誰かは最後になるんだけどなｗ

障害者割増料金が答えだと思うのに、綺麗事で終了かよ。

差別的な対応なんて今回の件で１つもなかった。そして安全に配慮することが最優先ということもわかった

同様に扱った結果

戦後に居た托鉢僧と傷痍軍人に成りすましたﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝと同じで
やれ人権だｻﾍﾞﾁｭだと喚いて人を騙す

>>71
割増料金は航空法違反だから無理

気持ち悪い奴ばつか。
健常者と同様に障害者も利用出来るようになることが理想だよね。
バニラの対応は、理想から程遠い。
許認可取消しでいいよ。

価格が圧倒的に違う

関空　奄美　エアバニラLCC　　5000円
伊丹　奄美　通常料金　JAL　　43100円

そりゃ徹底的人員削減してだからな
事前連絡無しは今後も同じ対応

>>76
だったら43000円払えばええやん

差別的対応ってなんだよ
介護があれば歩いて登れるかと聞かれて登れると嘘をついてチェックをすり抜けて
禁止されてる車いす神輿や這いずり上りしようとすれば止められるに決まってんだろ
健常者でも車いす神輿や這いずり上りしようとしたら止められるわ

>>76
通常のキャリア使って障害者割引使えばええやん
いたれりつくせりやぞ
飛行機に乗るなとは誰も言ってない

わがまま過ぎる

>>62
関空　奄美　エアバニラLCC　　5000円
伊丹　奄美　通常料金　JAL　　43100円

どっちが守銭奴なんですかねぇ

>>76
障碍者が利用できるようになることは良いことだが、
木島のように事前連絡を拒否して、
介助の実現を妨害するような行為はするなよ。

あと、トイレいかないと嘘ついて座席で小便もやめろ。気持ち悪い。
CAでも周りの人でも助けてくれるから、トイレ行くの手伝ってくれと言え。

健常者が障碍者に協力すべきであると同時に、
障碍者が自分の為に協力すべきだろ。

政府は馬鹿か
障碍者が政治活動のために運行妨害するのは理由はどうにせよ許されないというのが正しいだろ
公道で無許可でデモしてるのと同じだ
逮捕してつまみ出すのがただしい

なにか主張があるならまともな言論でやれと

>>76
自力で乗り降り出来れば、利用出来るんだよ

>>1
登場前に言わない糞クレーマーへの対応教えとけよ

ペースメーカーしてたら
MRI出来ない言われた

差別だよね

この事件って車椅子とか差別とか言う以前に自力でタラップを這い上がる人を誰も手助けせずに冷ややかに周りが見ていたのが問題なんだろ

LCCは安いぶんだけサービスはありませんよ的なシビアなところもあるからな
LCC乗るときは乗務員も客もワンランク下がることを承知の上で乗らないと非常に不愉快な体験をすることになる

>>88
全然的外れだな。
これ自分の主張を宣伝するためのパフォーマンスだから。
航空会社が制止できないのを分かっててわざとやったのよｗ

ただの政治活動で運行妨害しただけ。
訴えられていいｗ

最低な、奴ばっか。
障害者が利用出来るよにすることは最低限必要なことだろ。
そのコストすら削る感覚、考え方が気持ち悪いつってんだよ。

障害者批判してる、お前ら、もうちょっと、人に対して優しくなれよ。

>>90
誰だあろうと正当な言論活動で主張すべき
こんな実力行使のパフォーマンスで運行妨害を常習的にやってるんだから
そろそろ警察に事情聴取受けていいよ

何で自民党政権は必ずって言っていいほど、国土交通省の大臣は公明党なの？

連立の約束事？
マジで創価が国交省のトップだとウザ過ぎるんですけど。

>>91
＞>>90
＞誰だあろうと正当な言論活動で主張すべき
＞こんな実力行使のパフォーマンスで運行妨害を常習的にやってるんだから
＞そろそろ警察に事情聴取受けていいよ

何がパフォーマンス？
自力で登れなかったら搭乗拒否やないか。
そやし、手の力だけで搭乗したがな。

しょーもない言い訳いらんわ。

>>90
健常者と同等のサービスなら介助もいらんだろ

>>94
＞>>90
＞健常者と同等のサービスなら介助もいらんだろ

あほか！
それは、あくまで理想やろ！

必要最低限は、障害者でも利用出来なあかんて言うとるんや。
バニラはそれすら出来てない、人より金の守銭奴や。
そやし許認可取消しでええのや。

>>92
国交省は実務組織で大臣がお飾りだから
官僚が上げてきた書類にはんこ押すだけだから誰がやっても変らん
恣意的な運用できるところもないから染まる心配も少ないと言う事

>>93
もうそういうの通用しないからｗ
ネットでぜーんぶばれてる。
裁判になれば常習者だってことも容易に認定される。

>>93
同行者が介助すれば可能って言われたのに自力で上がれるわって勝手に上がっただけだろ
全て自分の思い通りになったのにさらにマスコミにリークして騒ぎ立てるとかマジキチクレーマーだわ

航空料金を比較主張するなら、日によって全然違うから
何月何日の同日料金で明示してくれ。
あと割引もな。

バカナエア

まあ控えめに言っても当たり屋だわな

ID:IjGgQhug0
ご本人降臨？w

差別大好き、弱者いじめが大好きな
2ちゃんねらーみたいだわ。

国交省に怒られて、改心したよーバニラエア♪

ねらーは、怒ってくれる人もいねーから
改心しよーもないやね、可哀想に。

そうかそうか

障害ヤクザ大勝利だな

公衆便所的なのがLCCの売りなのに、
ガイジはだまって高い飛行機に乗ってろよ、
こんなマネするほうが非常識だ。

>>103
ヤクザカタワ！(^o^)／

結局障害ゴロには誰も勝てないのか

>>75
航空法のどの条項違反なんだよ。
LCCは荷物の重さ、座席の位置、機内食の有無とか細かくオプションが決まっていて
エクストラなサービスを受けようと思ったら追加料金が必要だぞ。
障碍者を世話するのもタダじゃないし受益者負担は当然じゃん。

バニラを訴え高収入～♪

>>75
違反するのは航空法でなく交通バリアフリー法だな

>>111
施設整備についてで料金まで言及してないのでは？

俺様が搭乗なされる飛行機をお間違えになって
いらっしゃる事は間違いございません
諸々のサービスをお求めなされるにしては
悋気ではございませんか

>>75
ならば障害者割引に対応して健常者割引で

>>90
現実を直視しなさい!逃げるな!!

満員の飛行機にはCAは20人位しかいない
もし足が動かない人が5人も乗ったら
何かあった場合付きっ切りで対応するのは不可能なんだよ。
なるべく対応したいから事前に知らせて下さいという事になる
これは障害者の為にやっている事
重篤の病気の人の搬送とかもあったら対応できないから
当然断わる事もありえるんだよ。

>>114
何でも自分でやるから安くしてよはセルフサービス理論と合致するよね

障がい者さま無双w怖い怖い
ちょっと気に障ればツイッターにフェイスブック
日本中から叩かれて人間性を否定される

誰が近づくかよw

ヤクザとチョーセンとカタワには関わるなって爺ちゃんが言ってた

>>118
その全てを兼ね備える障害ゴロ最強だな

>>115
CA20人ってどこの路線だよ？長距離線のA380ぐらいしか考えられないぞw

客室乗務員は非常ドア1枚にひとりか、乗客50人あたりにひとり以上って決まってるから
今回問題になったバニラのA320(乗客定員180人)の場合は客室乗務員が4人以上いれば良いことになる。

マスゴミって障害者叩かねー。
叩かないのが正義だと勘違いしてるのか？

>>121
障害者を叩くと反撃が怖いから。
障害者は時間だけはあるから粘着するよー。

>>95


関空　奄美　エアバニラLCC　　6880円
伊丹　奄美　通常料金　JAL　　43100円

どっちが守銭奴なんや

ここ読めばすべて出ている　もちろんカスゴミどもも一味.


http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1498814291/

ルール違反は乗客の方だろうになあ

>>95
関空　奄美　エアバニラLCC　　6880円
伊丹　奄美　通常料金　JAL　　43100円
伊丹　奄美　障害割引　JAL　　23800円

どっちが守銭奴なん
つか障害者割で乗れよ

こんなヤツがいると誰だって関わり合いになりたくない
日本中の店先、窓口で車椅子が来たら身構えられて腫れ物扱い
いくら設備が整っても心のバリアはより高くなるだけだよ

スーパーホテルやアパホテルに帝国ホテル並みのサービスをするように
国から命令ようなもの？ちょっと違うか

>>128
自転車にバリアフリー求めるようなもんやろ

>>128
マクドナルドに「カタワが来たらウェイターウェイトレス業務もして差し上げろ」と行政指導

こいつら今度はホムセンの安い自転車にもバリアフリー求めるんやろな

>>95
>あほか！
>それは、あくまで理想やろ！
>
>>76
>健常者と同様に障害者も利用出来るようになることが理想だよね。

基地外クレーマー本人かそこの職員かID:IjGgQhug0

>>128
車イスの人が大型バイクに乗れないのは差別!!

>>133
車椅子にYZFのエンジン積んでやれ

>>95
http://tikuwa.hatenadiary.com/entry/2017/07/01/140352
奄美空港にも車椅子のまま乗れる設備はあるんだよ
それをJAＬが独占的に使ってる

現場の従業員への差別的な対応やめろよ

じゃあ障害者割引もなしな

そしてパラリンピックのラージヒルやれよ

障害者割引あるなら低所得割引もやってくれよ

そして小人プロレス解禁しろよ

差別じゃないだろうに
健常者が我慢して障害者優遇するのが平等なのか？

こういうやつのせいで障害者の肩身が余計狭くなる。

>>142
障害者の肩身を狭くさせてコイツがヒーローのように現れる作成だ
正にマッチポンプ

ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘 生誕
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
公明党は悪党

「平和があるように」と挨拶しなさい。

(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から)っgfっgっhっgっhjっっっh

>>109,111
航空法105条2項の1

国土交通大臣は、前項の運賃又は料金が次の各号のいずれかに該当すると認めるときは、当該本邦航空運送事業者に対し、期限を定めてその運賃又は料金を変更すべきことを命ずることができる。
一 　特定の旅客又は荷主に対し、不当な差別的取扱いをするものであるとき。

>>128
なんも
「今までどおりちゃんとやってね」
と言ってるに過ぎない

>>135
なんでJALが悪い風なんだよ
使用料払えばバニラも使えるつーの

障害者になったからこんなユスリタカリのようなことするようになったんじゃないぞ
こんな人間だから神様が障害者にしたんだよ

　
じゃあ、カタワ対応料金として1匹あたり50,000円ほど請求しろよ。

LCCってサービスを極限までカットして安さを実現しているんだから、
カタワ対応費用を、他の正常な乗客に転嫁するな。

座席指定料、飲料代など、追加サービスが別料金なのだから
カタワ対応サービスにもカタワ対応料金を設定し、
それを求める連中から料金を徴収するのが当然だ。


>>148が良いことを言った！
　

>>115
＞>>90
＞現実を直視しなさい!逃げるな!!
＞
＞満員の飛行機にはCAは20人位しかいない
＞もし足が動かない人が5人も乗ったら
＞何かあった場合付きっ切りで対応するのは不可能なんだよ。
＞なるべく対応したいから事前に知らせて下さいという事になる
＞これは障害者の為にやっている事
＞重篤の病気の人の搬送とかもあったら対応できないから
＞当然断わる事もありえるんだよ。

あほか、お前、気持ち悪いねん！
極論だしてドヤ顔してんなカス！
障害者であっても、利用出来るようにすることは、最低限せなあかんことやろ！

そんな当り前の感覚すら欠如しとるから叩かれるんじゃ！
どんな人生生きてきたら、お前見たいなチンカスにならんのや？

さつさと、許認可取り消されろ！

障碍者料金を追加せよという趣旨ではなく、疑問点なんだけど
大人料金、子供料金ってあるよな。あれは差別とどうなるの？
その観点から言って、障碍者料金は差別なんだろか？
現時点で障碍者は割引までされてるけど。

ほんま、底辺の感性て阿Qやわ笑

>>148
神様やめてくれよ
余計に迷惑かけてるじゃん

社会的弱者叩いてストレス解消！
バニラエアマンセー！

ネットで煽っても良いなんて事は無いな。
身元がばれないだろうからネットで相手に罵詈雑言叩きつけても良いという事も無いな。

丁重にお断りしましょうって事だよな

>>103
空港自体は鹿児島県が運営してるようだけどJALとJASを合併させた役人が競争してるように見せかけるためにANA系のバニラエアを就航させたというのが本当のところだろ？
同じ航路を飛ぶJALには多額の税金が投入されたばかりか、株主は大損。民主党と国土交通省の失態を忘れたわけじゃないぞ。

だいたい昇降装置を整備するべきなのは空港なんじゃないの？
国土交通省がのボーナス返上して買ってやれ。

機体が違うこともあるのかもしれないがＪＡＬが昇降機を貸そうとしないのはわかった。
もう一回潰れたらいいと思うよ。

ANAはボーイングの新型機を買うために海外や国内のホテルを売り払ったり必死の努力で安全を追求して巨大なＪＡＬＪＡＳ役人労組連合と対抗してたんだね。

今回の手際の良さから大掛かりな嫌がらせに思える。
国土交通省は処分の前に謝罪すべきだね。

>>155
アホってまじでこういう風に社会が見えてんのか
世間的にはバニラだけが謝罪した格好になってるのだけ見てもどっちが弱者かわかるようなもんやろ
人権様が弱者とかほんま笑うわ

>>76
健常者には理想だよね！いらんもん徹底的に削除して基本料金は安く、欲しいもんだけ買えるのは。LCCもOPで専任介助20,000円、介助10,000円、リフト利用5,000円とか設定すればいいだけじゃん！

こらこら障害者さまのお通りぢゃ
　健常者どもは土下座しろ！
この障害者手帳が目に入らぬか？　

運賃規定が航空法の中にあるんだな
なるほろ

>>158
奄美空港の設置者は鹿児島県だから空港設備は鹿児島県が作るもの
PBBに関しては空港ビルの設備でもあるからそこも関わる
国は補助金出すだけだよ

162 名無しさん＠１周年 sage 2017/07/02(日) 11:29:31.98 ID:quXwdcYv0
高学歴者に論破される安倍信者達


この記事からの

こういうのを見る
と障害者ってなんかね

ハイパー障害者あらわる‼♿

文字通り自分の尻も拭けない人間が
なんでこんなに偉そうなんだ？

差別的な対応って、健常者がスタッフに抱えられて登ってたってこと？って話になる。

差別という言葉を無理やり使うより、「障害者も気にせず使えるように対応してくれ」ってのが正しい気がするんだが。

>>168
気まぐれに使用しても対応できるよう奴隷の確保を求む

民度が低い
「障害者への差別的な対応」って言われる時点で情けない

>>170
低いよなー
せいぜいお前さんは尽くしてやれよ
奴隷は使わん方向で、お前さんの手で確実に
win-winだぜ

>>1
やっぱりバニラってヤクザ航空会社だったんだな
とてもじゃないが使う気になれないよ
酷い会社だ

>>172
多分その方がトラブルも減って嬉しい利用者が一杯

バニラって繰り返し入国審査スキップさせてこっそり三国人を入国させてる航空会社だろ

>>174
そうそう、だからお前は使うなよｗ

【悲報】　下村元文科大臣、例の献金200万円関連団体「博友会」　届出住所に事務所なし　←なんじゃこりゃあああ [無断転載禁止]2ch.net
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1498966132/
　　　　　　　　　　　　
　　　　

>>175
使わないだけじゃなく市場から退場させないといけないよね

>>170
障碍者という錦の御旗を掲げていれば
単に政治的主張のパフォーマンスで運行妨害しても何も言えないって
欧米でもちゃんと区別して対応されることなのに
マスコミは頭が悪すぎるんだよｗ

>>177
お前が使わなければいい話し

ついこないだこんなこともあったし、潰れんじゃないか？

バニラ・エアが旅客誤誘導 １０人入国審査受けず、国交省が処分検討
http://www.sankei.com/affairs/news/170619/afr1706190016-n1.html

>>175
さすがにそれはおかしいだろ

>>180
そうだねー　障害者団体に対応してたら潰れるよねー

搭乗前に明確に拒否理由を開示して回避するしかないわな

あれほどのクレーマーにつけこまれて差別的な対応しないようにとか言われても困るでしょ。

木島のキャラクターに救われてるだけでバニラの糞っぷりは否定できるもんじゃないと思うがな

差別的な対応をするなって言うのは、健常者と同じ対応して特別扱いをするなって事だよね。

>>181
何でそこまで蔑視してる航空会社使う選択になるん？
使いたい奴は使えばいい
使いたくない奴は使わなければいい
それだけの事だ

>>187

174 名無しさん＠１周年 2017/07/02(日) 21:21:12.52 ID:rt4L8RKL0
バニラって繰り返し入国審査スキップさせてこっそり三国人を入国させてる航空会社だろ


こんなもん擁護できんだろって話
当然バニラなんかは使わないが

>>187
きみ、浮いてるよ
意図が見え見え
なんの擁護にもなってない

バニラは決して他のLCCに比べて安くない。手荷物手数料など法外な価格設定で儲けているから普通の人は競合路線なら
ほっといても使わないで潰れるんじゃないか？

これが先月の出来事

格安航空会社（ＬＣＣ）のバニラ・エア（千葉県成田市）は１９日、香港から
１８日夜に成田に到着した乗客１６８人のうち３４人の誘導を誤り、入国手続
きをせずに入国させたと発表した。国土交通省は１９日、五島勝也社長を呼ん
で厳重注意。同社は昨年も同様のミスで厳重注意を受けており、国交省は処分
を検討する。

>>189
擁護は別にしとらんよ？
潰れるなら潰れるんだろ　特に困らんし

往路の奄美空港では認めた「車椅子担いでタラップ降りる」って手段を復路の奄美空港では認めなかったって対応がグダグダすぎんだよ

>>192
認めてないよ
勝手に御輿で降りた
勝手に這い上がった
身体に触れての実力行使ができないことを逆手にとっただけ

まあ、実際に利用しないバニラエアより
身近にいるプロ障害者の方が脅威と感じるので
そちらよりに見えるかも知れんが
連休もないし旅行にもあんまり興味ない

>>193
結果として制止できてないなら一緒だわ
体に触れての実力行使ができない？
何言ってんの？

どうだJALよりこんなにやすいだろうとして出てくる運賃は
手荷物に法外な手数料を取る「シンプル料金」
それで預け荷物をすると

https://www.vanilla-air.com/jp/service/checked-baggage

国内だと２０００円加算される。これはクロネコヤマトで送った方が安くつく場合もあるくらい

もともとエア・アジアが国内参入に失敗した後後始末できずに残った航空会社
ANAとしても、自ら肝いりで作ったLCCのピーチとか、北海道には歴史的に
運営を手助けしているエアドゥとかもあるし、はっきり言って立ち位置の定まらない
厄介者。それがバニラ。

業務開始当初からいろんな不祥事を起こし続けている。
欠航の連絡が後手後手になり多くの乗客がさまよったり、パイロットが確保できず
大量欠便を余儀なくされたり、そんな非常事態でも電話対応は月ー金の定時営業時間
だけで乗客の不満を高まらせたり

「LCCだから」って立場に甘えてて、次第に世間もそれを厳しく評価し始めている
矢先のこの事件で、相手がクレーマーでなくてもいずれ同じような不祥事は必ず
起きる運命にあった

>>196
JAL使えばいいじゃん

>>195
結果として規定違反を木島がしたことになるんだがな
許可なく身体に触れたら暴行されたと言いがかりの恐れもある
これは接客のなかで常識
はずかしいよおまえ

>>198
言いがかりの恐れ程度で本来搭乗させてはならない人間を搭乗させたの？
セキュリティがばがば過ぎだね

>>196
格安だから不便なんですよ
安かろう悪かろうですよ
え？そんなことも知らないの？

>>126も大嘘の印象操作で法律に触れるかもしれないな
バニラでJALと比較しうる運賃は１万３千円台前後が標準
JALの運賃として書かれている金額は大嘘で、少なくとも３千円水増ししてるな
さらに割引運賃探せばJALでも２万円台の運賃が簡単に見つかる

下手な工作するとかえって印象が悪くなるよ
バイト料ももらえないからもっと頭を使った方がいいよ

>>199
木島が介助があれば歩けると虚偽申告でしたからね
善意の航空会社は免責されるよ
君はずかしいよまじで

差別どころか優遇されてるじゃん
優先搭乗とか、割引とか

【木島の主張（木島イズム）】

私は予約の際に車椅子である事を伝えた事はない。
わざわざ予約の際に車椅子である事を伝える必要などない。
そんな面倒を強いられる筋合いはない。

そもそも健常者にない義務を障害者に課す。これは差別と考える。
一方で、ルールはルール、ルールを守れと私を必死で叩くのだが、
そもそも差別にルールなどない。

私をパフォーマンスと批判する人もいる。
ルール違反をなじる人もいる。しかし、私がヒールを演じて
世間の注目を集めたからこそ、新聞がとりあげて、その結果
航空会社が謝罪するハメになったのだ。

バリアフリーに理解のない会社を地上から撲滅するという
崇高な目的のためには手段の妥当性は二の次である。

私は障害者として差別と闘って生計を立てている。

その意味で、美人がモデルをするのと同じかもしれない。
プロ障害者という肩書に何ら恥ずるところはない。

>>201
なら更にJAL利用すりゃいいじゃん
健常者に利用する事は適わない障害者割引あるんだし

>>201
バニラが3,980円じゃないところは指摘しないのかな？

>>201
だったらなんでJAL使わんのかねえ
わざわざ関空まで来て揉め事したいだけのカスじゃん

競合のLCCに比べても明らかに品質が劣るバニラ
単に安かろう悪かろうでもなく、「安くもないし悪かろう」が適当

>>201

割引の話するならもっと価格差が開くんやぞ

>>208
ピーチは大久保さん招いて御指導賜ったらしいしなｗ
そゆことでそ？

>>208
奄美で格安の競合あったっけ？
他の路線でならどう酷いか詳しく

差別的対応をするなと指示するなら、障碍者の事前告知義務も徹底しろよ

>>208
ピーチ
「すまんな奄美は行かない」

>>1
メクラ国交省は廃省せよ！

障害者様だな

>>202
セキュリティがガバガバなのは虚偽申告云々で免責されるんだｗ
意味わかんねｗ

>>216
歩ける歩けないをセキュリティーチェックするの？
どうやってやるのでしょうか？

>>168
この指示で新たに何かしろという事ではない
単に今までどおり、規則どおりやってねというだけに過ぎない

まぁこれを契機に、サービス関係の適法性について点検してもらえばそれでいい

>>170
法律の文言そのまま言ってるだけだぜ

独りよがりのとんでもない反論見てると楽しくなるね

なんで瞬間風速の1980円とか持ち出して得意げになってんのか？
そんなのJALでもいくらでもやってるぞ。沖縄なら１万円以下の料金も時々出す

LCCはそうでもしないと宣伝してもなかなか乗ってくれないから、広告宣伝の
意味でキャンペーンやってるだけ
その値段は長くは続かない

あと奄美への就航だけで話をしないと自説が作れないのかw
まあ見てればわかるよいずれバニラはANAが吸収するのが前提で
エアアジア撤退の余波を受けて作られた問題児企業なんだから

君らが暴れれば暴れるほど自体は悪い方向に向かう
下手な擁護ならしない方がいいよ

>>220
自己紹介ですか？
乙でした

>>220
ID:rt4L8RKL0 さん　面白いからもっとやってー

出直しLCCとして出発した2013年の出来事

バニラエア台北線、台湾からは予約不可で非難の声
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201311040008.aspx

　
差別をするなって言うのだから、受益者負担の原則を徹底すれば良い。

運賃とは別に、カタワどもの搭乗や降機にかかる特別なコストは
全額カタワどもに請求すべし。

カタワ用の乗降装置や専用の従業員を準備し、
それらを維持し続けるのに必要なコストはカタワにのみ負担させろ。
正常な乗客にはビタ一文転嫁するな。

ま、カタワ一匹あたり、10万円ほど負担させれば、
カタワ用の特別サービスを維持できるかな？
足りない？　じゃ、一匹につき100万円負担させても良いよ。
　

あ、ほんとに語り始めたｗ

バニラの奄美路線がなぜやすいか知ってる人は知っている

簡単に言えば「税金補助」で奄美群島振興交付金という

安いといってるのは詭弁に過ぎず、実際は税金を乱用しているだけで
バニラは十分障害者対応をするだけの交付金をもらって運航している

>>217
ん？
セキュリティチェックの話を誰がしてんの？

障害者ファースト

>>218
国交省は「改善勧告」を出した
バカの頭の中では「改善」は「今まで通り」と脳内変換されるんだな

>>227
じゃあなんのセキュリティだよw
おまいが言い出したんだぞセキュリティw
機内の保安か？
座席でしょんべんしてたから軽犯罪法違反で逮捕しなかったのが悪いとか？

障害者特権を許さない市民の会。

>>229
改善勧告なの？指示でなくて？

>>230

セキュリティ

ウィキペディアの曖昧さ回避ページ

セキュリティ（英: security）とは、人、住居、地域社会、国家、組織、資産などを対象とした、害からの保護。

一般には保安のことであり、犯罪や事故などを防止するための警備全般を指す。



ひとつ賢くなったね馬鹿が

>>233
言い出しっぺが斜めになって参りましたwww

>>229
>>1のどこに「改善勧告」なんて書いてる？
「勧告」と「指示」は全く別の概念だぞ

JALグループは、奄美群島航空・航路運賃軽減協議会（以下「協議会」）が
実施する「奄美群島交流需要喚起対策特別事業」により、昨年に引き続き、
東京(羽田)・大阪(伊丹)・福岡=奄美大島線における「特便割引」「先得割引」や、
奄美群島（喜界島、徳之島、沖永良部、与論）間における「乗継割引28」の
値下げを実施します

>>234
斜め？
斜め上って言いたかったのかな？

国民生活センター、LCC事業拡大に伴って苦情・トラブルが急増
https://response.jp/article/2013/07/05/201588.html

命令、指導、勧告、指示、通達
みたいな感じだっけ？省庁からのお達し
間違ってたら訂正してね

日本のLCC料金のカラクリ

http://www.airtravelers.jp/2013/08/vanillaair_peach.html
はっきり言って今のLCCは各種助成によってなんとか成り立っているだけ。
極論ではあるけれど、安さの一部を知らないうちに既に徴収されていたとすら言えなくもない。
その上実現しているあのタダ同然の運賃。

こんなモノのせいで、レガシーや新興キャリアが価格競争に巻き込まれて、安全面に影響が出よ
うものなら、国民全体の悲劇ですよん。

>>224
その通り

>>240
だから乗らなきゃいいじゃんｗ
障害者団体にもそう言っておいて

まだやるんだ。今回の工作員（木島氏本人？）のＩＤは何かな。

結論
「LCCだから、ストレッチャーを奄美に配備することができなかった」
は単なる甘え

バニラにとって採算ギリギリでもなんでもなく、奄美補助金をはじめ各種の
ドーピングによって経営が支えられている中、課せられた配慮義務を怠った
ということ

LCCを利用してお得になった気になってるやつは表面しか見てない。あんな金額で
本来運行できないのは当たり前なんだから、何か裏があるはずだと思うのが普通

その裏は、実は国民の血税。全体としてみるとそこでお得になったぶん以上の
税金を消費税増税などで取られていることに気づかないと、愚民化政策にまんまと
乗せられているただの幸せ者で一生を終える

>>239自己レス
通達は省庁内の話だた
訓令や通達は省庁内
省庁からの対外は省令や告示か

>>244
木島プロ降臨

>>244
＞LCCを利用してお得になった気になってるやつは表面しか見てない。

そうだね　だからお仲間にも乗るなって言っておいてね

意味をなしていないレスは相手にしない

木嶋は色々と問題がありそうだが、それと同等かそれ以上にLCCという立場に
甘えて税金補助無しで自立しようとしていないバニラも問題がある

ここらで喝を入れないとこれまで散々甘えに甘えて引き起こしてきた数々の
不祥事が今回の件を皮切りに増え続けるだろう

どっちが得なのかよく考えてLCCに乗った方がいい

「そのLCC格安運賃、本当にお得なんですか？あなたはLCCへの補助金で税金いくら払ってる？」

やっぱり判で押したようアホばかりの木島擁護

>>248
単なる「指示」を「改善勧告」と読み違うやつに何言っても伝わらんからな

言っちゃなんだがLCCの客層って最低なんだよな
飛行機が到着して通路に人が並ぶ時譲り合う余裕がないもんだから我れ先に降りようと押し合いになり喧嘩になることが多い

結局みかじめ料払っていないのが問題だったらしい

>>249
ごめん、どのレスが木島擁護なのか教えてもらっていいかな？
それともバニラ叩くと木島擁護になんの？

結論
「障害者だから、ストレッチャーを奄美に配備するのは当然である」
は単なる甘え
障害者にとって生活費ギリギリでもなんでもなく、障害者年金や補助金をはじめ各種の
ドーピングによって生活が支えられている中、課れた事前連絡配慮義務を怠った
ということ

バニラの相次ぐ不祥事は、単に「乗らなければいい」ではない

それでも運行を続けるバニラは税金による補助のドーピング前提で
やりたい放題やっても潰れないとたかをくくっているんだから

それを知りながら盲目的なバニラ擁護に疑問を持たないのは単なるバカか
養分の立場に甘えている
得したつもりが実は大損という相手の思う壺

絶対弱者の意見は絶対！

>>253
レス番なしのコメに何故自分の事だと思ったー
と突っ込まれるだけだよｗ

バニラ・エアに業務改善勧告 乗客を２度誤誘導
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170627/k10011032211000.html

こんなサイトがあるのね

国土交通省ネガティブ情報等検索システム ＜航空運送事業者＞
行政処分等の根拠法令：航空法
公開対象の行政処分等情報：許可取消、事業停止、事業改善命令、受委託改善命令
https://www.mlit.go.jp/nega-inf/cgi-bin/searchmenu.cgi?jigyoubunya=koukuu

その生活は、実は国民の血税。全体としてみると障害者年金で貰ったぶん以上の
金額を一般人が税金などで取られていることに気づかないと、愚民化政策にまんまと
乗せられているただの障害者で一生を終える

>>257
レス番なし？
安価のことかな？

>>261
ああ、ごめん　アンカの事だね
つい口出しちゃったけど、お好きなようにどぞー
眺めてるから

>>262
うっわ
きも

スレの行方と発言する人が眺められていないと思っているほうが
どうかと思うけど・・

>>253
反応しすぎｗｗｗ

むしろ差別はしてないでしょ。同等に扱ったので

木島プロの相次ぐクレームは、単に「謝ればいい」ではない

それでも営業妨害を続けるプロは税金による障害者年金のドーピング前提で
やりたい放題やっても叩かれないとたかをくくっているんだから

それを知りながら盲目的な擁護に疑問を持たないのは単なるバカか
養分の立場に甘えている
得したつもりが実は大損という相手の思う壺

本人が使ってる言葉じゃないとストレートにわかってくれなかった模様
斜め→斜め上
レス番→安価
あえて「これのこと？」突っ込むところがなんかね違和感

>>265
教えてくれないの？

>>268
斜めだけじゃあ意味わからんからなぁ

>>268
まぁ初心者がネットスラング() なんて無理して使うもんじゃないってこったなｗ

差別解消法→努力義務です。違反していない。

昇降機未配備→元々７月に配備予定だった。

事前連絡→身障者だから必要なわけではない。配慮が必要なら誰でも連絡する。

国が指示→木島やこのスレの一部が主張する我が儘を追認する内容ではない。事前連絡の要求を差別と認めたわけでもない。

木島擁護派はいい加減それっぽいもの持ってきて我が儘正当化するのやめようか。
バニラが意地悪で身障者を断っていたとでも考えてるのか?

＞＞1
＞航空各社に対して

あぁ
バニラエアに対してでは無いんですね
この表現で
少しは
ほんの少しは救われるね
バニラエアの方達

>>272
差別解消法→努力義務です。違反していない。【←努力義務で違反してる】

昇降機未配備→元々７月に配備予定だった。【←関空奄美便初就航3月なんだから間に合わせとけよ無能】

事前連絡→身障者だから必要なわけではない。配慮が必要なら誰でも連絡する。【←当時のバニラは介助ありの自力歩行が不可能な車椅子の人をお断りしていた】

国が指示→木島やこのスレの一部が主張する我が儘を追認する内容ではない。事前連絡の要求を差別と認めたわけでもない。【←指示の内容しっかり確認した？
】

木島擁護派はいい加減それっぽいもの持ってきて我が儘正当化するのやめようか。
バニラが意地悪で身障者を断っていたとでも考えてるのか?【←意地悪つーか無能なんだろうな
】

弱者の立場を悪用したクレーマーは障碍者健常者関係なく平等な対応が求められるということだよな

木島の突っ込まれたくないことは
・NPO法人の活動状況
・買春斡旋疑惑
・旅行業法違反
みたいなんで、色々と伝を当たってみることにした。

ちょいと時間がかかるかもしれないんでエアラインか危ない海外あたりでの
報告になると思う。3日ルール内では無理。
気が向いたら覗いてみてくれ。
繰り返すが、時間はかかると思う。
NPO関連はエアラインで動く人が居るみたいだ。
気負わず気楽に追い込もう。

>>276
こっち？
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1498828457/

国交省の勧告は木島さんのようなクレーマーを特別扱いして載せちゃ駄目。差別になるからね。って理解でOK

差別解消法→努力義務です。違反していない。【←努力義務で違反してる】

努力義務がわかってないアホな批判ググレカス

昇降機未配備→元々７月に配備予定だった。【←関空奄美便初就航3月なんだから間に合わせとけよ無能】

機内トイレ介助は付き添い介助者が介助することになっている
つまり歩行介助ありで歩けなければ搭乗すら認められない
昇降機の有無は関係無い

事前連絡→身障者だから必要なわけではない。配慮が必要なら誰でも連絡する。【←当時のバニラは介助ありの自力歩行が不可能な車椅子の人をお断りしていた】

介助されても歩けないならお断り
これはJALもANAも同じだ
勝手にねじ曲げんな

国が指示→木島やこのスレの一部が主張する我が儘を追認する内容ではない。事前連絡の要求を差別と認めたわけでもない。【←指示の内容しっかり確認した？】

指示の内容はこれまでの法律通りのこと
法律から外れた指示ができるわけないだろ

木島擁護派はいい加減それっぽいもの持ってきて我が儘正当化するのやめようか。
バニラが意地悪で身障者を断っていたとでも考えてるのか?【←意地悪つーか無能なんだろうな】

確証もない思い込み乙

>>276
ほんとは歩けるんじゃないか疑惑もあるけどね
下半身の体格よすぎる

本当は歩けるんじゃないか
本当は見えるんじゃないか
本当は聴こえるんじゃないか

これはあまり意味がない
障害の程度はグラデーションだし、体調や環境によって出来る時と出来ない時がある人もいる

>>276には期待してる

>>257
障害者は被害者意識が強いからな

事前連絡無しに無理やり乗ろうとしてゴリ押ししたんやろ
これ普通にテロ行為やで
海外なら普通につまみ出される

>>255
事前連絡が不要なんてのは常識はずれ
飛行機は対テロでほかの交通機関とは全く違うことわりで運用されてる
無理やり乗るって事を認めたバニラの罪は重い

「差別だ」「人権侵害だ」と騒いでて、
それが本当に差別や人権侵害だったことは皆無な件

ま、本当に差別や人権侵害を受けてる人は騒ぐことすらできないんだけどね。

>>284
介助があれば歩けると言われたら乗せるしかない
罪でもなんでもないよ

隣で排泄する奴となんか乗りたくないわ
それは差別じゃない、区別です

>>279
どれも反論になってなくて草

同じ扱いしたんやけどな

【悲報】　下村元文科大臣、例の献金200万円関連団体「博友会」　届出住所に事務所なし　←なんじゃこりゃあああ [無断転載禁止]2ch.net
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1498966132/
　　　　　　　　　　　
記事
　　　　　

障害者団体と同じ飛行機になったら諦めましょう
いざと言うときに脱出出来ない可能性が高くなる

政府としては障害者からの支持が離れないためのテキトウな対応
在日におもねて、障害者のご機嫌とって　日本がどんどんチョン化する

>>282
在日・難民・移民の二世と同じくらい被害者意識が強そうだわ

>>286
世界中のテロリストがこの事件見たら日本の飛行機はなんてガバガバなんだって宣伝になってるわけだが

【速報】自民党サポが下品な罵声と暴力で日本人を追い払っていたことが発覚【動画】 [無断転載禁止]2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1498969839/
　　　　　　
動画　　　
※自民党の言動がサイコパス過ぎるため閲覧注意

>>274
①努力義務だから違反するには本当に何もしないとかでないと違反にならない。
②昇降機の数は法律で指定されていない。努力義務の範囲内。１ヶ月前に騒ぎ立てることではない。
③なぜ連絡すれば無条件で乗れると考えるのか。事前連絡は乗れるかの判断のためのもの。連絡しても断られるのは普通にあるうる。
④確認してないのはお前。
⑤確かに往きの便で木島を乗せたのは失敗だったな。

そもそも差別じゃねーし、区別だし。
サービスに対価

安い飛行機に過剰にサービス要求する健常者と同じじゃないの？違うの？

>>288
急に単発でどうした?
下手に書き込むと言い負かされるから短文なのか?

木島が虚偽申告で搭乗した
バニラは虚偽申告について確かめる方法がなければ善意無過失で免責

>>298
IDぐらい引きこもりのおまえと違ってすぐ変わるだろ

>>1
国交省は航空会社に文句言う前に、公道の壊れた点字プレートを直せ。

ここ読めばすべて出ている　もちろんカスゴミどももその一味


http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1498814291/

>>1
いやいやいやいやｗ
あれは、プロクレーマーだからｗ

>>301
こんな所に書いても意味ないよ。
どこの管轄なのかしらべてきちんと言わないと。
まあ直してほしいなんて思ってないんだろうけどねｗ

>>185
元々バニラは対応予定だった上に、連絡なしで来たせいで対応が困難だった。
そこまでならまだバニラを叩いてもいい流れだったんだが、
ご丁寧にもわざとやりましたと言ったからこの有様。

障害者は弱者様だから媚びへつらえと言うなら、一方的にバニラを叩く言い分は分かる。
事実として擁護派は「弱者なんだからそれぐらい大目に見ろ」と主張している。
最大限ポジティブに擁護派の意見を聞けばね。

で、議論を先回りして言うなら、故意にやったのに
「健常者は寛容になれ」ってのは違うだろ。

>>300
あーあー‥‥‥なんで反応しちゃったの?

>>305
擁護派とかそういう言葉自体に違和感
別に木島氏が詐欺師だろうと悪人だろうと、一般人はどうでもいいんで
それよりも自分の周りで要介護、車椅子になったものがバニラを利用したいとき
どういうことになるのかの方がよっぽど関心があるってこと

差別じゃない
安全上の配慮です

ただし他のまともな車椅子障害者は普通に搭乗できる模様

>>307
お前こっちでもそれ書くのかよ。
ここ見ててもお前の知りたいことはわからないし、それを主張する必要性がまずない。黙ってみてれば言いわけだ。
勝手に一般人代表きどってロムってろよ。

>>309
木島叩きこそ叩き専門の板でやるべきじゃないのかね？
なんでここでやるの？しかも２０も３０もスレ使って同じことしか書かないでw
２ちゃんねらですら違和感でいっぱいだよ

叩くにしてももっとうまくやれよ

＞搭乗前に乗客に聞きとるなど適切な対応方法
それができねーからトラブったんだろ
いきなり来て、自分で這って、マスコミに喧伝したんだろ

>>305
わざとやりましたで増えた要素は「木島も糞」ってことでそれまでのバニラが糞って要素が消えるわけではない

>>307
ほんこれ
木島を叩いてそれでなんなの？って俺も思うわ

これはこれでマズイような
航空会社｢そんなわけで障害者を特別扱いしませんってかもうできません｣
…ってなったらどうするんだ？

>>307
>それよりも自分の周りで要介護、車椅子になったものがバニラを利用したいとき
>どういうことになるのかの方がよっぽど関心があるってこと

工作員様たちの答えは「バニラを利用しなければいいだろ」だったからなあ
俺たちが作った木島叩きの流れを変えるやつは、全員木島擁護派って理屈だな

木島を叩く×
木島の事実○

企業にたかるダニのような障害者だな

>>316
だからそういうのどっちでもいいんだって
馬鹿の一つ覚え乙

国交省にだってネット環境はある。
「これって“当り屋”だったんでしょ？ww」
と笑いながら指示を出しているさ。

>>315
工作員ww

>>320
なんで「様」をつけない？工作員様w

>>318
どっちでもいいが謎
めんどくさいみたいなものかな？

>>310
同じこと書き込んでんのはお前だろ。
相変わらず主語がでかいな。
お前はID変えまくってるだけだろ。

ここらへんで「正しい障碍者の味方」の姿を見てみましょう

>>307
こいつ鬱ぎみ

>>1
障害者だからとわがままを聞くなという指示で合ってる？

北京オリンピックの聖火リレーの時と同じだね
中国人が長野へ大挙して押し寄せ大暴れ
なのにマスコミは一切報道しない
何かがそんなに怖いのか腰抜け

>>326
国交省「お、おう」

これでプロ障害者は金が取り難くなるな

どっかにキ島が這い上がってこられないようにタラップの上にネズミ返しを付けとけってあったのが笑った
上まできたら蹴り飛ばすして落とすのもいいね
落とされても落とされても這いずり上がってきそうだけどその都度蹴って落としてやるわｗ

木島は自業自得だから、今後は国内外の各所でブラック扱いされて
ドリンクに唾や鼻くそ入れられたり満席拒否されてもいいけど
常識ある障碍者や一般客にしわ寄せがくるのは勘弁

障害者割引と障害者手帳と障害者年金を、全部拒否して初めて同じ土俵だろ

権利は主張、行使して配慮はしないとか、どこの半島人だよ

冗談抜きで、今後日本中が木島の旅行先に注目して行くと思う

世界中の交通機関と旅行代理店に名前と顔写真が出回るだろうなｗ

バニラに電話したんだ
自分「高収入のバイトがしたいんですが」
バニラ「はぁ？うちは女性専用だ！二度とかけてくるなクソ野郎！！」
だって
ひどい差別だな

>>331
木島の親分格の障害者イベントに参加した奴も車椅子だと伝えてなくて
当日カウンターで報告、８席の障害者枠が満杯で他社便に
振り替えたとあったから、ああいうＮＰＯでは普通なんだと思う
ホウレン草出来る車椅子は少数派

>>95
じゃあ、障害者は特別料金で区別しないとな

民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から
安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
これって犯罪だよ、明らかに
この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"







CatNA? @CatNewsAgency 4時間4時間前
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

967897

民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から
安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
これって犯罪だよ、明らかに
この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"







CatNA? @CatNewsAgency 4時間4時間前
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

63.0634

重量制限あるし機内持ち込み荷物すら厳しくチェックする時代に連絡なしで車椅子が拒否されるのは当然の話だろ
介助犬とか酸素ボンベやらの大量の機械も連絡なしでは断られるだろうし
例えば一人でトイレ行けない奴が付き添い人連れず来たら赤の他人にやらせる権利あるとでも思ってるのか？キモすぎるだろ

こういう人間を逆差別する人というんだよ
国交省おかしいわ

>>1
昔障害者が夜中にションベン漏らすから夜中も介護士つけろとかやってたな
あれはもう本当に欠陥品だと思ったわ
健常者で下がゆるくなった爺さん婆さんは普通に大人用のおむつ付けて寝てるわ
それを付けさせろつって断られたからとか言うなら文句いうのも分かるが
そういうんじゃなく夜中も介護しろ！だからな
欠陥品になって世の中から散々甘やかされた結果優遇されて当然だと思い込むんだろうな
欠陥品は欠陥品なんだからそれ相応に生きりゃいいんだよ
昔みたいに殺されないだけましと思え
乙武なんかもレストランで2階にあるレストランまで時間も考えずにとにかくスーツが汚れるのが嫌だから自分を運べっつったりな
断られたら発狂してブログで店晒し上げたり国が馬鹿みたいに欠陥品を優遇し続けたからこういう歪みが起きるんだわ
スタンフォード監獄実験を知ってるか？
環境が人を変えるんだよ、しかもほんの数日数週間で。
欠陥品は長い間自分は優遇される存在として生きてきたから歪み続けて欠陥品に拍車がかかる

大体障害者なんぞ生きていく上で障害を抱えた者だから障害者なんだろ
害という言葉がどうこう言い出して障碍者とか言い出すとか頭腐ってるわ
害がないと言うんなら優遇もされずに普通に生きていけ

そうかのお墨付きかよ
というか首謀者か

事実ならあかんやつや

374: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/07/04(火) 01:34:11.70 ID:Vr8ae+dy0

探し出せたのでとりあえず貼っとくからね
わかる人だけ見といてちょ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1498898396/
584 : 名無しさん＠１周年2017/07/01(土) 20:24:24.21 ID:XwDdB4EM0
人に聞いた話で悪いがバニラ側に警察の警備課ってところから講演や人権学習の講師
として強要してきたら通報して欲しい旨の接触があったそうな。

http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1498734395/374

こいつや乙武のせいでカタワ嫌われる社会になってんのにな

潰せよもう

>>346
そうだな
バニラは潰れるべきかもな

と、>>347は意味不明な供述をしており
慎重に捜査を進める方針です

しかしまあ、よく夜中に粘着ヘイトスピーチ続けるなあ
おまえら度を越すと逮捕されんぞ
完全に一線を超えてる

「障害者は乗れません」 <- これは差別だと思う(´・ω・｀)
「タラップを自力で上り下り出来ない人は乗れません」 <- これは障害者差別なの(´・ω・｀)？

>>350
介助者ありで歩行できればおkね
緊急脱出の際は歩けない人だけに構ってること出来ないから