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【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚


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1 :  【ソウル=小倉健太郎】

 韓国の現代自動車は7日、エコカー専用の新車種「アイオニック」を発表した。年内にハイブリッド車(HV)、
プラグインハイブリッド車(PHV)、電気自動車(EV)の3種類を出す。同社幹部は「HVの燃費はトヨタ自動車の
新型プリウスを超える」と述べ、先行するトヨタへの対抗心をのぞかせた。

 まずHVを韓国で14日に発売する。排気量1.6リットルのエンジンとリチウムイオン電池を搭載。価格は2300万ウォン
(約230万円)程度から。米国や中国市場にも10月をめどに投入する。EVは3月に発売する。EVやPHVでは
HVと同じ車台(プラットホーム)を使い開発の効率を高める。

 HVでは鉄よりも軽くて丈夫な超高張力鋼板やアルミニウムを活用、安全性能を確保しつつ車体を軽くして
燃費性能を高めた。新型プリウスの燃費は米環境保護局(EPA)基準で計測したトヨタの推計値で1リットル当たり
約21キロメートル(市街地)。現代自はアイオニックの米国基準の燃費を公開していないが、自主計測ではトヨタの
公表値を上回ったとしている。

 HVやPHV、EV、燃料電池車のエコカーでは、現代自はこれまで主力セダン「ソナタ」など既存車種から商品化していた。
専用車種の投入で市場でのブランド認知度を高め、販売増を狙う。

 現代自では現在、傘下の起亜自動車を含めて8車種のエコカーを展開している。2020年までに22車種に増やす計画だが、
アイオニックの商品化で26車種以上になる見通しだ。

日本経済新聞 2016/1/7 21:42
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDX07H1C_X00C16A1FFE000/

関連スレ
【自動車】 プリウスにそっくりじゃね〜か!韓国ヒュンダイ(現代)、起死回生のHV新モデルのパクリぶりに業界騒然…[08/31] [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1441009629/

2 : >自主計測では

自爆の予感www

3 : で、どうやって笑わせてくれるのかね?

4 : ハイブリッドでトヨタに真っ向勝負とか死ぬ気かw

5 : また ウソか・・・

ウソが日常 

その前に半島沈没

6 : >>1
TOYOTAが立ち止まってるとでも言うのか?
お前らのスピードより速く走ってるわw

7 : 株価操作

8 :  ___| ̄|__ | ̄| | ̄| ___| ̄|___  | ̄ ̄ ̄| ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
 |  __  | | .| |  | |___  ___| | ̄ ̄ ̄ ̄| ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
 |___|  ./ | |_| |  |   | |     ̄ ̄|  / ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
   __/ /   _/ |  ___/ |    __/  / ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
  \|_/   |___/  |___/    |____/≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
                ,ー―'⌒,ヽ_     _ノ/⌒ーー 、
               /   ⌒)i__/     \__i(⌒  , ヽ
              (    ̄ ̄)        ヽ_( ̄ ̄  ,)
              (  _ ̄_ )i           i (_ ̄_   ノ
  ⊂二 ̄⌒\       ヽ__) ヽ  Λ_Λ  / (____ノ    /⌒ ̄二⊃
     )\   ( ∧_∧    \  ' <. `∀´ .>/  / ∧_∧ /   /(
   /__   ) `∀´>    _\        /  <`∀´  (   __\
  //// /      ⌒ ̄_/ ヽ      /、 ̄⌒       \ \\\ヽ
 / / / // ̄\       | ̄     /⌒ヽ   .|   ̄ ̄|       / ̄\ \ヽ ヽヽ
/ / / (/     \     \___|    |   /   _/    /     \)ヽ ヽ ヽ
((/         (       _  .|   :|  |   (  _     )        \))~
            /  / ̄ ̄/ / |  |  |    \ ヽ ̄ ̄\ ヽ
           /  /   / /  |∧ |         \ ヽ   \ ヽ
         / /   (  /    〈  〉  |       ヽ  )   \ \
        / /     ) /      ̄ /. |         ヽ (.     \ ヽ
      / /       レ′        | /           `レ.      \ \
     (  /                  |. |                   ヽ  )
      ) /                 〈 .〉                    ヽ (
≡≡≡≡レ′≡≡≡≡≡≡ ______ ∨        _| ̄|___     `レ
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9 : そりゃバッテリー容量大きくして、採算度外視で軽量金属等を
使えばプリウス越えも出来るだろう。ハイブリッドの特許も
切れてるご時世だしな。でもそれは良い商品と言えるのかね。

10 : 「ウリのHVは、新型プリウスを超えるニダ」という嘘を、
敢えて信じてこのウリウスを買い、あとで損害賠償を求めるって手があるな。
アメリカ人あたりがナチュラルに得意そうだけど。

11 : ヒュンダイのプリウス超えネタって永遠の10年後の変形バージョンだよな

12 : お薬 強めにしときますね

13 : 韓国で燃費調べたら勝てるがその他の国では負ける魔法だろ

14 : >>1

「……と言う夢を、数年前には
見ていたんだよ」

「もう、現代自動車も韓国もないんだから、
現実を見ようよ、お父さん!」

15 : ホンディって

HVとPHVはやらないって言ってなかった?

16 : トヨタがシャープの二の舞になるのけ?

17 : >>15
とある筋からいい設計図を手に入れたニダ

18 : >>1
>米国基準の燃費を公開していないが、自主計測ではトヨタの
公表値を上回ったとしている。


自主計測www
燃費なんてどうにでもなりますわw

19 : まーたハッタリかましてるんかw

20 : アメリカでの燃費偽装をもう忘れたのか?

21 : あっそうですか?頑張ってね。
トヨタの以上のハイブリッド作れる訳がない。
ホンダも独自路線に行ってしまったし。
ハイブリッドが作れないからクリーンディーゼルなんてインチキしたんだし。トヨタが開発にかけている人材と金額知ってんのか?
自社ビルに何兆円も使う意味がわからん。

22 : 小排気量にしてボディ軽くして、
さまざまな安全機能を減らせばプリウスの燃費を超えることは可能w
好きにしなよ、日本じゃ誰も買わないし目にすることもないからw

23 : 飛ばしの日経かよw

24 : 助手席にペダルが付属していて・・・

25 : ハイブリッド実用特許の殆どをトヨタとホンダが持ってる
まだ特許は切れてないから欧州産みたいに使用料を払うのかなw

26 :        |
   \  __  /
   _ (m) _ピコーン
      |ミ|
   /  .`´  \
     ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    < `∀´ >∩<ウリジナル偽術は世界一ニダ!
    (つ  丿 \______________
    ⊂_ ノ
      (_)

27 : ハイブリット関連の特許が切れるっていっても
そのトヨタのパーツを丸々コピー出来るわけじゃないからな

28 : ん?1.8lと1.6lと単純に較べてるのか?

29 : 家電がおわって次は自動車か。韓国にはもう日本は勝てないな

30 : ぶっちゃけガソリン安くなったよね。100円切るんじゃない?

31 : >現代自はアイオニックの米国基準の燃費を公開していない

燃費が売りなら、早く教えろよ

32 : てか、トヨタに何十年遅れてるんだよw
韓国国内で精密機器の部品は調達できないから
また日本企業から部品調達なんだろうなw

33 : 計測中に発火して証拠隠滅だろw

34 : 普通にプリウス買うわw

35 : リッター21キロ程度か。
俺のデミオでも23キロぐらい走るぞ。

36 : >>35
ウリのHVは街中10q弱 orz

37 : ×自主計測
○脳内計測

38 : じwwwしゅwwwけwwwいwwwそwwwくwww
そんなハッタリが通用すると妄想する
嘘吐き馬鹿頭が
いかにも朝鮮土民らしいわ

39 : >>29
はよ買えよ

40 : >>36
都会じゃそんなものなのか。
田舎は信号ないしなw

41 : 日本のようなスットプ&ゴーの少ない直進メインの
米国基準に合わせた特性のハイブリッド車を開発してきた可能性が高いな。

そういう理由+ガソリン代も安い海外ではトヨタのハイブリッドはほとんど売れてない。

42 : 劣った生き物には無理

43 : フォルクスワーゲンから測定ソフトを買ったニダ

44 : 2世代前のトヨタハイブリッド技術譲ってもらってて
ずいぶんえらそうだな

45 : まあ、走らなければガソリンも電気も使わないからエコだよな。

46 : >>41
欧米とか行ってみ?
タクシーまでプリウスだぜ (独自規制のロンドン等は除く)

それ以上に韓国車の多さにも驚くけど

47 : 全てにおいて1度もトヨタに勝てなかったのに、HVでトヨタに勝とうとするとか身の程知らず過ぎだろw

48 : 鉄鋼、造船、家電、半導体。

みんな最初は韓国に抜かれるなんて信じなかった。

自動車だって同じこと。

49 : >>41
そうなんだよね。
米カリフォルニア州と日本以外では全く売れていないな。

モーターやバッテリー含む製造から廃棄までのトータルでの環境負荷が、どの程度なのかも不透明だし。

50 : 原油安の今、チョーセン製のエコカーなど売れるだろうか?
やることなすことすべて裏目だなw

51 : ウリウスがプリウスを燃費で上回るためには、600m位で1km表示するメーターを搭載するしかないだろう。

52 : >>48
韓国の全部潰れんじゃね
いや、マジで

53 : >>3
燃費ねんぴネンピーって
坂を半分登ったところからバックしてくるパワー

54 : >>48
それ全部落ち目じゃん

55 : 爆発機能は標準装備ですか?

56 : また燃費詐欺やるのかよ

57 : >>48
韓国でギリ生き残ってるのは半導体かな
他の3つは日本未満だよ

58 : 何のノウハウも技術もなく積み重ねて来た物を打ち倒すとかスゲェー

59 : (ア)イゴカーww

60 : >>46
ロンドンとパリには短期滞在した経験があるけど、
ロンドンのウェストミンスターの官公庁くらいでしか見ないわ。

どこの地方でタクシーで使われてるんだ?

つか、トヨタ自身が欧米ではほとんど売れてないって言ってるぞ。
車の走りの魅力を高めて新型では勝負していくみたいな記事を読んだけどな。

61 : トヨタになぁ……あそこにハイブリッドで喧嘩売るとかロシアに宣戦布告しないでミサイル撃ち込むようなもんだぜ……

62 : 自殺?

63 : >>61
ちゃうちゃうちゃう、ロケット花火やw

64 : エンブレムこっそり取り換えるんですね

65 : >>48
それ何年前の情報で止まってんの?

66 : >>41
嘘つき。

67 : 新聞で新年の夢を語るのか
鉄より軽い、高張力鋼って鉄だろ
ここは夢や妄想ばかりだな
何事も地道な努力を続けて独自の技術を作り上げるって考えはないんだ
後追い、パクリを自慢ひけらかす、感覚が理解しがたい

68 : ウソも100回言えば本当になるニダ

69 : >>60
イギリスの番組でプリウスが走ってるのを普通に見るがw

70 : >>48
それみんな潰れてるやんw

71 : もう基地外は檻に入れて飼え

72 : >現代自はアイオニックの米国基準の燃費を公開していないが、自主計測ではトヨタの
>公表値を上回ったとしている。
これが本当なら、嬉々として具体的数値を出してくるだろう。
それがないのだから、嘘をついているってことだ。

73 : >>69
寧ろ三菱車を乗ってる番組多いw

74 : ナショジオで放送しとるイギリスの番組を見ると、プリウスが普通に路上駐車してるのを何度も見とるわいw

嘘はやめようよw

75 : トヨタ社員買収できたのか?

76 : また未熟な製品を市場に投入して赤っ恥書くのか?懲りないな・・・・w

77 : >>74
嘘ついてる自覚も悪意もないだろ。
ちょっと目と頭が悪いだけで

78 : PHVならバッテリー容量増やせば超えるんじゃね?(笑)

79 : 言うだけで、実際の商品化が出来るのって、どのくらいあるのやら。

80 : ヒュンダイ アイオニック テストカーの写真
【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚

・・・いやこれ旧型プリウスレベルでしょ
というか似すぎでしょこれ

81 : ハア?現代の車?
所詮、過去の車でしょうwww

82 : >>69
何の番組?

滅多に見かけないけどな。やはり、ドイツ車が圧倒的に多いよ。
日本車はごくたまに見かける感じ。韓国のKIAなんかも意外に多く走ってる。

83 : 多分足元に回転ペダルが装備されていて超低燃費を実現しているんだろうw

84 : >>2
俺のレスかと思ったわw

85 : >>82
カーSOSで一度だけ、起亜見たわw

86 : 朝鮮人はいつもこればっか
年内とか10年後には、とか
いい加減超えてから堂々と言えやw

87 : >>74
ナショジオでどこの場所を映してる?
官公庁なんかの公用車ではプリウス使われてるから
ウェストミンスターあたりではよく見かけるけど、他ではほとんど見かけないよ。

88 : 糞JAP
もともとプリウスの特許が切れる
2016年問題として世界では知られていた
ヒュンダイがさっそうと新型ハイブリッドを出すだろう
JAP以上の高密度リチウム電池の性能が火を噴くぜ

89 : 現代自動車の社員ってトヨタより給料高いんだぜ。労組が強いから。

90 : 燃費向上の理由が車体の軽量化って・・・
しかも鋼板やアルミってことはシャーシの軽量化だろ
HVなんだからモーターとエンジンの軽量小型化をアピールすべきとこを、それが出来ないってことだなw

91 : トヨタのハイブリット技術公開してるんじゃなかったか
それで現代でも作ることができたんだろ
原油安の時代に韓国製のハイブリット誰が買うの
在日も買わんだろ

92 : >>88
おまエラは糞で発電できるから世界一だよ>朝鮮人()

93 : ついにVWの技術を導入したのか。

94 : まるで宣伝だな。
噂通り日経は、中韓から資金提供受けてるのか?

95 : 毎回飛ばしては直ぐに嘘がばれる韓国
韓国人さえ信じてないんじゃね?

96 : すでに二次電池では世界の技術力を保有している
プリウスはニッケル水素電池だが
ヒュンダイはプリウスの数倍のリチウム電池を搭載するだろう

97 : THSはパテント切れだかんね。
丸々パクリかですがな。

98 : エラ呼吸するように嘘を吐くコリアンピーポー

99 : >>90
追加。
充電池の小型軽量化。
これが出来れば結構なアピール力があるな。
できればだけど

100 : >>82
去年の記事だけど、これでうれてないとはねえ。
プリウスは名車再生、カーSOSで路駐しとるのよく見るわw

http://s.response.jp/article/2015/04/23/249590.html

101 : >JAP以上の高密度リチウム電池の性能が火を噴く

なにこれ爆破予告か?

102 : >>88
電池が火を吹くんか…

103 : >>88
切れるのは初代プリウスだよ。アホチョン

104 : 嘘つきは泥棒の始まり

105 : ウリウスなんて誰が買うんだか

106 : >http://lakatan.net/archives/45363867.html
各国における検索で使われるメーカー名だそうです。

107 : >>96
韓国製リチウム電池って発熱して爆発するイメージが強いんだが

108 : おお、頑張れ。全力で頑張れ。
心から応援してるんだけど、なぜかニヤニヤが止まらない。

109 : >>88
つか、お前、特許切れたらすぐに追いつけると思ってんの?w

110 : 韓国車を買えない日本人にとっては全く無意味な情報だなぁw

111 : >>96
今度出るプリウスにはリチウムイオン電池の設定があるが

112 : 朝鮮人が立てた目標を達成したのは見たことない

113 : 燃費だけでいいなら自転車で十分だろ。
燃費は重要だけどそれだけが自動車の価値じゃない。
パワー、スピード、値段、安全性、快適さetc.の総合力で評価しないと。

114 : どこのお笑いネタなんだよ

日本でほとんど視た事無いメーカーが何言ってんのさ

バカチョンにも程があるw

115 : >>109
世界中の自動車メーカーは電気自動車やハイブリッド車に韓国製二次電池を採用している
日本の日産も次期EV車には韓国の電池を採用すると言っていた
日本の電池は787で発火するほどの低信頼性だからな

116 : はいこれプリウスの累計販売台数(2015年7月末時点)

トヨタ、ハイブリッドカーのグローバル累計販売台数が800万台を突破 - Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150821_717306.html

世界  352.71万台
日本  155.34万台
北米  159.57万台
欧州   27.94万台
その他  9.87万台

117 : 仮に、万が一にプリウスの燃費を上回ったとしても決して購入候補にすらならないホンダィ車

118 : >>36

ウリのLSもそんなもんニダ…。

119 : >>113
自転車で遠出出来るのかと(´・ω・`)

120 : >>115
リチウム電池の欠陥

2012年1月5日、搭載されているリチウムイオン電池(韓国LG電子製)が発火する恐れがあるとして、
米国で販売した電気自動車(EV)「シボレー・ボルト」を無償で改修すると発表した。
同社は「自主的な措置で、リコール(回収・無償修理)ではない」としている。 

121 : 一つでも作ってからほざけゴキチョン
どうせどれも完成しないんだろ馬鹿チョン

122 : >>120
昔の記事だろ
今じゃ韓国の電池なしにEV車はありえないよ

123 : 韓国車で遠出とか、はらはらどきどき過ぎる

124 : 排気量を切り詰めてそのぶん大胆に軽量化、屋根は必要ないし四輪である事にこだわらない。



答:バイク

125 : >>122
基本的に安全対策に対する抜本的な解決策が出来てないなら、発火の恐れは付き纏うよ。
そもそも車載どころかスマホのバッテリーでも発火事件を起こしたのも韓国のバッテリーじゃん

126 : 現代が開発したGDIエンジンってやつあれをハイブリッドしたらトヨタくらいは抜ける
高級車サルーンであるジェネシスなら余裕で勝てる

127 : >>125
はいはい
日産が各社の電池で試験した結果
韓国の電池が最高だったけど?

128 : >>126
GDIエンジンはそもそも三菱自動車が開発したものですよ。

129 : >>127
発火事件を起こした事実は覆しようがありませんよ。

130 : >>122
日本の新型潜水艦のバッテリーパックは世界に先駆けてリチウムイオンだが韓国製では無いよw
信頼性に劣る韓国製を使わないのは当然のこと

131 : 日本じゃ売れない車のことでケンカすんなよお前ら

132 : >>126
>>現代が開発したGDIエンジンってやつあれをハイブリッドしたらトヨタくらいは抜ける

三菱だろ

133 : >>130
韓国の次世代潜水は韓国製リチウム電池を搭載し
1ヵ月間もの潜航活動が可能

134 : 本当に燃費でプリウスが負けたら、トヨタ社長は頭を坊主にせにゃならんな

135 : ドイツはハイブリッドでトヨタに勝てないからディーゼルに走ってしかも不正をやったというのに
ヒュンダイはトヨタに対抗できる車を作れないだろ

136 : >>134
30年後ははげてるだろ?w

137 : >>133
出来てもいない物で夢を語らないようにね。

138 : >>128
現代だよ
世界に誇るGDIエンジンはジェネシスに使われてる

139 : >>131
これから在日は一匹あたり三台買わされるんだぞ

140 : >>138
つまんねーよ、お前

141 : >>133
永久に潜水できるんだよな

142 : >>133
領海が日本海と黄海の一部だけしかないのに、一月も潜ってなにするつもりだ?
どういう戦闘を想定して開発して運用するつもりなんだ?

143 : >>138
いえ、三菱自動車がGDIエンジンを現代に技術移転したものですよ。

144 : >>141
ロシアの原潜みたいなもんだなw

145 : >>142
VLSを搭載し、弾道ミサイルや巡航ミサイルも発射可能
現在開発中の新型魚雷が配備されれば
日本を海上封鎖することが可能



146 : >>143
現代のホームページに乗ってるんだが

147 : 欧州はvwの詐欺があるから、トヨタのハイブリッドはもっと売れるよ。

数年前の話だけど、ドイツの国会議員がディーゼルはダメだ。トヨタのプリウスが環境に最も優しい。
公用車をプリウスに変えようと発言して、場をこおられた事がある。

これはカー&ドライバー掲載された記事だから、カー&ドライバー編集部に問い合わせれば教えてくれるよ。

その後この話題はこの雑誌では取り上げられなくなったから、どっなったかわからんが、VWの詐欺をその議員は知ってたのかもな。

欧州車がHVを次々と発表しとるし、トヨタのハイブリッドも欧州で注目されとる。これから日本車の欧州での販売は伸びるよ。

これまで売れなかったのは性能というより、人種差別的な話もきくしね。

というか、誤字脱字が多くなってた。疲れてるなあ。
すまんが寝ます。

148 : 妄想だけでマンセーできるチョンの短絡さが羨ましいwww

149 : >>145
ちゃんと建造出来てから言いましょうね

150 : さすが技術の韓国
スペックは最高だ

151 : 燃費で詐欺ってアメから怒られたメーカーが、プリウス越えとか
最近の韓国企業はギャグに力を入れてんのけ?

152 : >>127
トヨタもホンダも韓国製は使わない件w

153 : >>149
できても日本の潜水艦部隊に全て押さえられちゃうよw

154 : 今の韓国はバイオ産業、リチウム電池、半導体に国運を掛けてるからな
あそこは国の支援をを背景に最初は採算度外視の薄利多売商法でシェアを奪いに来るからな
ライバルを市場から追い出しリストラされた人材を吸収してさらに大きくなるのが近年彼らが得意とするサクセスストーリー
液晶も半導体もそれでやられた訳だしうかうかしてると電池もやばいかもしれんよ

155 : >>133
214型ですらまともに運用できていないのに、そんな絵空事を言ってもなあww

156 : >>146
韓国発信の情報を鵜呑みに出来る君は本当に凄いと思うよ。

157 : >>146
viki読んでみ
ヨーロッパメーカーは出てくるけど韓国は全く出てない

158 : >>146
>http://car-me.jp/articles/3417
三菱自動車がGDIエンジンを世に送り出したのは1990年代半ばです。
現代のGDIエンジンを搭載した車種を出したのはいつですか?

159 : >>1 「燃費で新型プリウスを超える」

データを改竄すれば何とでもなる。

160 : >>145
開発なんかしてないよ。
嘘はやめようよ。
ドイツのライセンス生産もできないんだから。

設計能力もないなら。
人が寝ようとしとるとに、おバカな話はやめてくれ。
日本の対潜能力は世界一。
南朝鮮製の欠陥潜水艦なんて生き延びられないよ。

161 : リチウム電池いっぱい積んで電気で走るの増やせばプリウスより燃費いいのは作れるだろ。ただ原油安くなってきてるから販売しても売れない可能性はある

162 : GDIみたいな時代遅れのエンジンを誇るって、どう言う神経してるんだかw

163 : 価格がエコじゃねえだろw

164 : >>154
国家の支援ばかりを頼っていたら、いつのまにか韓国の財閥系は揃いも揃って赤字体質になってしまいましたけどね。

165 : >>163
惜しい、エゴなんだw

166 : >>144
いつかは息継ぎしないといけないショボいロシアの原潜とは違って、
韓国の潜水艦は浮かび上がる必要もなければ浮かび上がることもない

167 : >>160
嘘つき乙
開発中で排水量が4000トン近くになった
世界最大の通常動力潜水艦なんだが

168 : >>154
無料。バイオとか全て失敗する。
なぜならパクリ元がないからw

研究者が足りないんだよ。

169 : >>167
どこにあるの、それ?

見当たらないんだが

170 : たぶんどれかの車種で明白なコピー商品として誰が見ても訴訟できうるクオリティにはしてくるでそ。
んでアメリカではトヨタを儲けさせ、自国ではあのトヨタと訴訟になったくらい性能が互しているとかなんとか

171 : 走行中に前後真っ二つなりそうで恐いわ!

172 : >>167
世界最大は日本のな。
あと開発って、設計も終わってないし、設計能力もないだろうよw

早く死ねばいいのに。

173 : >>167
いや実際214型はドックから出て来てなかったような。
ドラム音がなかなか消えないとかで。

174 : >>167
潜水艦がでかくてメリットあるのか?

175 : プリウスの丸パクリwwww

176 : エコじゃなくて不正がバレても
バーゲンで韓国なら売れるね

177 : まぁ今んとこ笑える記事だけどさ。
ぶっちゃけデザインだけ見て値段で決めちゃう層もいるわけで。
正直恐いなぁと思うよ。電気産業見てるとさ。

178 : 自慢の電気自動車と水素自動車はどこにいった(藁

179 : 車名はウリウス。

180 : チョン必死w

181 : >>174
航洋性が良くなる、魚雷やミサイルの搭載量が増える

行動半径を広くする必要が無ければ、上記メリットはもともと余り無い
つまり韓国の潜水艦は大きくする必要があまり無い

日本は守るべき領域が結構大きいのでメリットはあるが

182 : >>177
マツダが最近売れているのを見て、似たような感想を持ったw

183 : プリウスのパクリで恥ずかしいから買わないとニダさんが…

184 : >>167
進水して実戦配備してから言ってくれww

設計に心酔したけど進水と同時に浸水して深水に沈んだりして…

185 :     _, ._
  ( ゚ Д゚)
  ( つ旦O
  と_)_)
    _, ._
  ( ゚ Д゚)   盛り上がってまいりました。
  ( つ O. __
  と_)_) (__()、;.o:。
          ゚*・:.。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


186 : なんか22.6km/lとか言ってるね。


ちなみにこのエンジンの燃焼技術はトヨタの特許を使ってる。
燃焼技術系の特許の7割が日本からの出願、登録でライセンス料から逃げられないんだ。
で、ライセンス料がお高いw

187 : >>167
次の計画が3000トンだな。ドイツの214級の図面買ってな。
それの次に4000にしよっか。て話が出てるわな。ただの希望で開発もされてないわな。
さらには次の次の次は原潜にしよっか。まで出てる。

188 : 日本名は「ウリプス」で、な!

189 : お前ら
ゆりかごからヒュンダイまでって言葉知らんの?

190 : はいソース
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=100&oid=021&aid=0002242403

設計してたら3700トンになったんだよ

191 : >>189
ヒュンダイが棺桶だなんて、酷いことを言うなww

192 : 丸パクりのウリウスが、オリジナルを超えるって?wwwwwwww
永遠の10年てヤツかwww

193 : >>190
まだ図面もできていないのか、絵に描いた餅以外の何物でも無いわ

できてから威張れ

194 : >>164
問題なのは国が潰れてもそれが繰り返される事なんだよ
あいつらが潰れても結局救済するのは日本なわけで、日本からもらえる物を貰っては我が物顔で同じ商売を始めて日本を苦しめる
早い話が日本の富を食い潰しながら生きながらえてる寄生虫なんだわ

195 : >>1
毎年同じ事抜かしてるな

196 : >>190
それ技術がないから収まりきらず太っただけなんじゃ
そして大型を作る技術もないと

まさに大韓やな

197 : >>181
韓国だと潜水艦より小型哨戒艇を数揃えた方が使い勝手いいんだけどね〜

もし日本と真面目にガチで戦争するつもりなら、
一番必要なのは 掃海艦隊。

198 : >>190
それただの希望。設計もしてないんだからw

199 : >>194
韓国を救済など日本が出来る訳が無いでしょ
あまり日本に夢を見ない方がいいですよ。

200 : >>186
特許料払うとは思えない…

201 : >>197
掃海母艦も掃海艇も数が全然足りないんだよな、韓国海軍

だが航空優勢が無いと掃海活動はできん
そして空中給油機が足りない韓国空軍に航空優勢はハードルが高い

結局は戦闘機を出せるソーティ数が勝負を決める訳だ

202 : ちなみに韓国の潜水艦、ドイツのモンキーモデルなんだが、スクリューに157箇所の亀裂が見つかり、自主生産を諦めた。
亀裂一つで騒音が倍。
157箇所の亀裂って、チンドン屋どころの騒ぎじゃない。
で、結局、スクリューの自国生産を諦めて、ドイツから購入。

また、船体の強度が保持できず、設計の半分以下の深度しか潜れない。

それで次の潜水艦ねーw

203 : ハイブリッドよりEVの方が技術的にめんどくさいからそっちの完成度がどうなるかだな。

204 : あっそー

205 : スペース無視してデカイバッテリー積めば
余裕でプリウス超えるよw

206 : >>200
払わなくちゃ、海外に売れないんよw

まあ、売っても売った分だけ赤字になるほどお高いんですわ、ライセンス料w

207 : >>190
それって、F-16の更新でBAEだロッキード・マーティンだと選んだ挙句に棚上げになってる状況が見えてくるんだけど?

208 : >>202
209はそこそこ使えているみたいだぜw

足が短いんで他国と渡り合うにはちょっとしんどいが

209 : >>205
でも重量が…

210 : >>現代自はアイオニックの米国基準の燃費を公開していないが、
>>自主計測ではトヨタの公表値を上回ったとしている。

自主計測ではトヨタの公表値を上回ったとしている。
自主計測ではトヨタの公表値を上回ったとしている。
自主計測ではトヨタの公表値を上回ったとしている。

自主計測をそのまま環境局に報告して制裁金を喰らったメーカーが有ったなw

211 : >>199
過去の金融危機を2回も救済してなお感謝されるどころか日本が韓国の富を奪ったといわれる始末だからな

212 : >>208
どっちにしろ、今年1500億ドルから2500億ドルが韓国から海外に資本逃避(キャピタルフライト)するから、韓国自体が破産しますのでw

213 : ほんと朝鮮ってパクリもんしかねーな
たまには日本に無いもん作ってみろよ朝鮮人ども

214 : >>211
と言うか、日本が救済とか出来るレベルの経済規模では無くなりましたので韓国が。

215 : >>205
チョンを内蔵して担がせればいいんじゃね?
タイヤは無くてチョンの足がワサワサ出てるの。

チョン溢れまくってるみたいだし

216 : >>212
214は売っても買い手はいないが、209なら買い手がいるかも!!

インドネシアとかw

217 : >>216
何年前のモデルですかー!w

安く買いたたかれるだけでは?

218 : >>201
詰みやんww

日本と韓国が戦った場合
航空優勢の元、航空機から沈底機雷を釜山仁川にバラまくだけで終〜了〜でね。

219 : >>217
金になるものなら全部売らないといけないから!w

韓国軍は軒並み装備を売却、北朝鮮軍に吸収合併
これしか結末は無いもんね

220 : >>214
前回金融危機起こして助けられた時からまだ10年も経ってないのに一体どれくらい成長したんだよw

221 : >>206
<丶`∀´><国内だけで売るニダ〜 とか…

222 : >>218
恐ろしいことに、潜水艦から沈底機雷を敷設できるので、釜山辺りはこっそり封鎖できてしまったりするw
釜山を封鎖したら、残るはソウル周辺の北朝鮮から丸見えの港しか無くなるので、それで詰みww

223 : >>203
EVはテスラみたいな詐欺会社が横行しとるからなあ。
あれあんな価格しとるけど、EVの進化が早いから5年。
下手すれば3年でゴミになる。

テスラのCEOはミライをバカにしてたけど、将来性は燃料電池の方が上。
テスラは400キロ走れますと言うけれど、エアコン、カーステ、ナビつかつうから、6〜7割が良いところ。
渋滞に巻き込まれたらアウトになりかねない。
充電ステーションにたどり着けても、家まで帰れる充電するのに何時間かかるか。(急速充電出来ると言っとるが???です)

これから日本は20〜30年かけて、水素社会へ進んで行きます。世界も遅れて追従するでしょうね。

EVより燃料電池の方が未来があると思いますよ。
テスラなんて潰れるでしょう。株価も下がるとやばいと聞きましたし。

224 : >>220
考えても見てください
仮に日本の首都である東京都が破綻した時に日本政府は東京都を救済出来るのか?
と言えばまず出来ないでしょ?
それと同じですよ。

225 : ドイツを見習ったニダ

226 : 韓国って、この手の話で報道通りに出たためしがないよな

227 : >>1
在日でも買わないヒュンダイ車か

228 : サムスンスマホもandroidのライセンス料だけで年間7000億円以上払ってるしなぁ
本当の利益ってどれくらいあるんだろうかと思うわ

229 : >>212
韓国人は I can fly でね… (例 盧武たん

230 : >>220
成長したって言えるのか…
太って歩けなくなりつつあるというかなんというか

231 : >>222
いつの間にか潜水艦スレになっとるのなw

232 : >>228
日本に勝っていると言う精神的満足が核心的利益ニダ!!

233 : >>228
Androidは無料じゃないの?

234 : >>231
電池技術の最先端は宇宙方面と潜水艦方面に現れるから、仕方がないと思おう!!w

235 : 海上封鎖しても原始時代(日帝併合前)に戻るだけで、わりと平気だと思う。
文明が根付かなかったことが有利に働く

236 : カタログスペックは電池次第でトヨタに勝てる事は可能じゃね
カタログスペックとの乖離が酷過ぎんぞ!って批判覚悟ならさw

そもそも韓国メーカーはエンジンの設計出来ないから低燃費エンジン作れねーだろ
その時点でトヨタには勝てない

237 : >>236
トヨタから技術を買うから同等以上の勝負ができるニダ!!


って言ってるぞ

238 : >>223
そもそも電池が劣化したときの交換考えただけで((((;゚Д゚))))
燃料電池のコストダウンが成功したらEVなんてゴミ

239 : 新プリウス、うしろ走ってたけど何かカッコ良かった

240 : >>234
かんでんちんならトンデモハウスの大冒険

241 : >>238
燃料電池も、コア部分は消耗するのでそれなりに維持コストは掛かる
どっちが安くできるかはまだ不透明だと思う

242 : 現行プリウスは普通に走って、リッター23〜24。
エコ運転して29。(オーナーに聞いた)

新型は普通に走ってリッター29ダってさ。
もちろん日本国内でわ の話だが。

エコ運転したら35も夢じゃないよ。
ホンデーにそれを超えられないだろw

243 : >>238>>241
テスラはねえ。充電中に燃える事故を起こしとるんですわあ。しかも原因不明。
恐ろしことに水での消火ができないんですわあ。
あんなの詐欺だよねえ。

244 : 電池たくさん積んどきますね

245 : >>237
トヨタから買うとな
トヨタ車の修理のパーツとしは売るけど、1台分で800万なりますけどーのコピペが繰り返されるんじゃね

246 : >>243
燃え上れ、燃え上れ、燃え上れ、テスラー♪
君よ〜走れ〜って燃えたら走れんわw

247 : >>238
たしか、田中圭一って漫画家が
ハズレの中古プリウス掴まされて
3年の電池交換だけで100万以上とかの話が有ったな〜

新車買った方が安かった…

248 : >>224
出来るよ?出来たからこそ今の韓国があるんだから
97年のデフォルトも日本が国内銀行だけでなく欧米の金融機関に債務の返済期限延期を取り付けて立ち直ったんだぜ
全ての投資家が資産を引き上げたり返還期限の延期を認めなかったら国が無くなってたかもしれん
出来ないと思うのは君の勝手だけど世の中単純じゃないのよ

249 : >>245
ぜひ日本の部品産業の養分になって戴きたいww

250 : >>241
燃料電池が家庭に普及すれば安くなりますよ。
20〜30年かかりますが。
そも間はHVやPHVやEVの争いになりますが、EVの普及は無理だと思いますわ。

251 : 現代乗りますか?人間やめますか?

252 : >>247
それも変。豊田が負担してくれるはず。
中古もそうだったと思う。
だからその話は信じられませんわあ。

253 : >>250
おれはどちらかと言うとその頃までは内燃機関のみが頑張ると思うなー

まあできたものを使うしか無いけどさ

254 : >>243 テスラ〜 それはお前だった〜
誰も知らんだろな。

255 : >>253
うん。あくまで素人の予想ですから、車屋さんに真顔で言ったら、自分はアホだと思われると思います。

でもディーゼルの乗用車は滅びると思います。

256 : >>255
ディーゼルは滅びるよね、同感ww

257 : >>233
サムスンやLGはライセンス料払ってるよ
何らかの特許料らしいけど詳しくはググってみてくれ

258 : >>20
アレでかなりブチ切れたなアメリカ

259 : あのさぁ、どこの世界にチョウセンヒトモドキの口から出る音を信じる人間がいるのか教えてくれよwww
どうせ、一応計測した→トヨタに全く及ばない→それじゃ数字を変えればいいだけだろってやってんだろ。
その、自主計測とやらの改ざん無しの動画でもネットに挙げろよ。
人類の誰一人ヒトモドキの事なんて信用してないんだから、リッター100万キロとかやったらwww

260 : >>254
ワッハッハ、ワッハッハ。総統も相当冗談がお好きでw

261 : >>260
おい、足元が丸く黒くなってきたぞ

262 : >>247
まー電池高いしね
海自の潜水艦がリチウム電池化されるが、艦本体よりも電池のが高いそーな

263 : >>257
そうなんだあ。マウスコンピュータとかの弱小メーカーがAndroid端末でも出したらかね取られるのかなあ?
どうもありがとう。

264 : >>248
現実を言えば北海道の地方都市である夕張とて再建には程遠い状況です。
それと日本経済が1997年代と同じでは無いのです。
勿論、韓国経済は1997年代からすれば拡大してますし、時間の経過は、あらゆる面で難しい局面にしてるのです。
世界経済が全体的には成長しており、大体の国が経済成長をしておりますので、底上げされておりますので、世界ににおける
GDPで言う順位の変動は日本と韓国動きは様々ですが、数字においては今でも大きな開きがありますが、差は縮まってるのは
事実ですので。
と言いますか、日本の現状の状況で韓国救済など世論が許さないでしょ。

265 : >>252
電池交換一回分込みは初代だけでわ?

266 : 自主計測とはいえ、新型プリウスに燃費で上回ったのは凄いね

267 : >>266
嘘の度合いが凄いねw

268 : どうせ、また欠陥品だろ

269 : >>252
すまん、プリウスとは無かった

270 : 今後、ハイブリッド車はエコカー扱いされなくなるよ。
今から手を出すのは遅すぎるわ、朝鮮も欧州も。

271 : お前らがいくら日本の技術盗んでも、開発できない無能なんだから日本より先に行くのは無理なんだよクソチょん。
早く人間の文明から退けよヒトモドキ。

272 : >>257
AndroidとしてGoogleに払ってるのではなく、Androidを使うとマイクロソフトに金払う事になってますねん
Androidの一部がマイクロソフトの特許にひっかかるとかで

273 : 時代はFCVやぞ

274 : >>255-256
よし、ロータリー復活だな…

斜め上でガスタービンとか

275 : >>265
現行プリウスと先代プリウスが10年と5年立ってますが、電池交換で多大な費用とか聞いたことがないんですわあ。
元々満充電すると劣化しますから、そうならないように制御しとるです。
だから疑問に思った次第です。

276 : >>168
バイオはジェネリック薬の大量生産
パクリ元に困る事は無いと思う

277 : >>274
今なら燃費向上して、5km/lは走るな

278 : ディーゼルは残るだろう、軽油を使えるしトルクもあるし燃費も良いし。
普通のガソリンエンジンの方が先に消えるよ。

279 : >>147
欧州はターボディーゼル詐欺からPHEV詐欺に切り替えて日本車排除しようとしてる。
大容量バッテリー積んだ場合名目燃費がめちゃくちゃ良くなるよう燃費計算を操作して欧州メーカを保護する。
だから日本製HVが売れるという保証はない。
でも大容量リチウムイオンバッテリーで中韓製なんだよな。きっと又やらかすと思うよ。

280 : 潜水艦話題からチョン逃避したなw

まぁあれだけ統合失調並の妄想吐けば症状もスッキリしたのかなw

いつも思うがチョンの8割は日本の精神科で診断すれば80%が統合失調症だろうな。コレマジね。

281 : >>278
まじめに聞くけど、どこでガソリンを消費するの?
軽油生むためにはガソリンも自動的に生まれるのよ。重油もね。
まさか石油から軽油を精製したら、残りを捨てるとでもいうつもり?

282 : >>275
二代目からは車の寿命程度は電池持つからって理由で電池交換は有償化されたから、それでOKなのでわ
日産のリーフは電池劣化が密かに問題化してるけど

283 : >>274
ロータリー良いよね。発電機にマツダは使うことを考えて、コンセプトカーを出してたはず。

ガスタービンは発電機としてはアリだと思いますが、車の動力としては無駄が大きいのでは?
M1戦車のアイドリング時の燃費に根をあげて、ガスタービン停止時の発電エンジン取り付けましたから。
もちろん戦車と車とでは条件が違いますが。

284 : 韓国って北斗の拳とかマッドマックスの世界観だから、エコだのハイブリッドだのスマートなのは無理だと思う。
ロケットエンジンとか原子炉とかそっちのが向いてるんじゃないかな。
技術的に無理でも

285 : >>278
ガソリンエンジンは200年後でも残っているだろう。何故なら機構が単純で高出力を出せるからだ。
ディーゼルは船舶や大型車で残る。ハイブリッドこそ中途半端だからいずれ消えるよ。

286 : まだパクられる物があった事に逆に感謝して欲しいニダ

287 : >>278
軽油もナフサ(ガソリン原料)も原油を分留すると一定量できるから利用するのは必須。
先進国の一部で使われなくなるのはありえるかも。でも内燃機関は残りますわ。

288 : ハイブリッドの燃費はエンジン次第
燃費の悪い加速時やパワーの出ない低回転域をモーターで補佐するだけでろくなエンジンの作れないヒュンダイでは無理
VWみたいに試験の時だけモーターアシスト全開とかじゃね?

289 : >>277
ロータリーやガスタービンならアルコール系燃料でもそこそこ走りそうだからな〜
CO2問題さえクリア出来れば何とかなりそう。

290 : 欧米ではHONDAプリウスとして売り出します

291 : 派手に燃えそうだな~
そう言えば伝説のHV車、ヒュンダイクリックには、アルミボディのガソリン車があったな?(w

292 : >>290
貿易協定で関税0で売れるんだっけ?>朝鮮車
その辺は日本より有利だよな。

293 : 日本では全然普及していないが、電気式ディーゼルカーは重量さえクリアすれば
バスなどにも応用できそうだ。

294 : >>283
クライスラーのロードランナーとかロータスのガスタービンレーサーに萌えたんだよ〜 ><

295 : レンジエクステンダーが普及しないのが不思議でならない
何がネックになってるんだろう スズキが熱心に開発してたけど
まあ、あれは半分はバッテリー技術の為にやってたところはあるとは思うが

296 : 在日は買ってやれ。

297 : >>279
日本車排除は人種差別的なところもありますよね。絶対に。
ラフェラーリとハイブリッドなんですが、電池が韓国のLG製なんですわ(確かそうでした)。
新車時日本円で1億6千マンもすると車に韓国製ってw
炎上してないか心配ですわ。
まあ、顧客の創造殆どは王子の富裕層で、コレクションとして買ってるのだろうけど。


>>282
なるほど、そういう事ですか?


>>278
大型トラックはね。
乗用車は消えますよ。どんなに頑張っても有毒物質の排除は出来ません。だからVWが詐欺を働いたわけで。

298 : もうプリウス自体が燃費だけじゃだめだと気が付いた矢先に
燃費で勝負してくるバ韓国。

299 : >>88

チョン チョン チョン
ほい チョン チョン チョン
ほいほい チョン チョン チョン
あ〜 

300 : >>1
でも坂に負けるんですよねw

301 : >>285
それ、HV車が出たとき散々言われてたが今の現状は違うんだな。

当時、電気自動車や燃料電池車の繋ぎでしかなく直ぐに消えると外国メーカは開発研究すら放棄してた。

302 : 自動車発祥の国として腕の見せ所だな
有能な技術者はみな海外で活躍してる

303 : >>279
リチウル電池はテスラが搭載してるんです。
で、発火すると専用の消化剤が必要で、水だと思う大変な事になるんですってw。

HVをエコカーとみなさない方向へは去年記事で見ました。アレは日本に対する人種差別的な対応ですよ。
酷い話です。

304 : わいのママンの二代目は15万ぐらい走ってるけど絶好調すぎる

305 : >>293
遠隔充電が実用化されたら
バスは電化するんでないかな。

306 : 韓国がこんな技術大国になるなんて、ソウル五輪の時は誰も思わなかったな

307 : >>294
あんまり記憶にない。
なかり古いですねえw

308 : 今年はトヨタのハイブリッド技術の特許が切れるから、各社もこぞってハイブリッド出してくるよ

309 : 在日共買ってやれよw

310 : >>303
リチウム に適正。

311 : >>308
それは初代ね。

312 : >>308
問題は、ハイブリッドのすべての特許が切れる訳ではなく、周辺特許のほとんどは生き残っているところw

313 : >>306
>自主計測
でのホルホルじゃなければ皆そう思ってくれたかもなw

314 : ネドウヨ怒りの現實逃避wwwwww

315 : >>307
60年代半ばから70年代初頭のロマンです…

316 : >>313
数字が全て、結果が全てだよ
世界シェアを見れば分かるだろ

317 : >新型プリウスを超える

(´・∀・`)へぇ〜

そりゃスゴいやwww

318 : > 同社幹部は「HVの燃費はトヨタ自動車の
> 新型プリウスを超える」と述べ、先行するトヨタへの対抗心をのぞかせた。

また燃費詐称で提訴されるのか…

319 : 強度落として軽くすれば良いニダ

320 : >>316
ベアリングや基本部品くらい作れるようになってから言おうねw

321 : ハイブリッド車はエコカーじゃなくなるから、
今から出しても税制上の特典は無くなる方向だから、うま味が無いな。

322 : >>316
シェア0だけど

323 : >>202
2000年代に入っても大型船のスクリュウ処か小型漁船のスクリュウもまともに作れなくて輸入してたのになんで軍事用を国産しようと思ったのかね?(w

324 : >>320
同じこと二回言わす奴は基本NGだよ

数字が全て、結果が全てだよ
世界シェアを見れば分かるだろ

325 : >>288
そうそう EVモードをメインにすれば見かけの燃費は良くなるわ
HVとは名ばかりでテストの時にはPHVかEVになっていそう

326 : まぁGMの新型ボルトはプリウスより燃費良い訳だが
とりあえずそれを超えないと米じゃ売れないと思う

327 : >>316
自動車のシェアの話をしているのなら、残念ながら日本には勝ててないw

<2014年世界新車販売台数ランキング>
1位 トヨタ自動車グループ(日)               1023万台(3%)
2位 フォルクスワーゲングループ(独)           1014万台(4%)
3位 GMグループ(米):                    992万台(2%)
4位 ルノー・日産グループ(仏・日)             847万台(3%)
5位 現代自動車グループ(韓)                771万台(5%)
6位 フォード(米)                        632万台:(0%)
7位 フィアット・クライスラー・オートモービルズ(伊・米) 461万台(6%)
8位 本田技研工業(日)                    436万台(2%)
9位 プジョーシトロエングループ(仏)            294万台(4%)
10位 スズキ(日)                        288万台(7%)

328 : >>322
技術大国って話だからさ
>>306

329 : >>324
ソースも貼れないバカは基本NGだよw
ググって現実を直視するんだなw

330 : >>324
日本には勝ててないなw

331 : >>324
で、その世界シェアの資料まだぁ?

332 : >>327
韓国の技術の話をしていた
>>306

333 : >>88
文字通り、電池から火を噴くんですね、わかります。

334 : >>330
>>331
車の話限定じゃないから

335 : てか

いつになったらG・D・Iから発展するの?


丸パクリ猿www

336 : >>285
もう少し200年後に夢を馳せろよ。
バッテリーの性能向上で、ガソリンエンジンの出番はなくなるくらい言えよ。

337 : >>332
世界シェアって言ったじゃん、おまえ自身が

数字が全て、結果が全てだよ
世界シェアを見れば分かるだろ

338 : >>332
イミフな言い訳して逃げるなよ、知恵遅れw

339 : >>334
ここは車のスレだから

340 : >>332
自動車含めずとも基礎技術産業がどれだけバ韓国に無いのかw
それすら知らないとは哀れだな

341 : >>337
韓国の技術の話、車限定の話をしてないからさ
>>324

342 : >>334
会話できないならもう糞食って寝てろよ、生ゴミw

343 : >>341
ここは車のスレだから(二回目

344 : >>341
はいはい、ギャラクシー買ってホルホルしてろよ、生ゴミw

345 : 燃費で新型プリウスを越える…かもしれませんか
伝統の急発進機能を標準装備してます

346 : 超下流メーカーが何で世界一のブランドを意識してるんだ?

347 : 何を深夜に興奮してんだか
構って欲しいなら素直に言えよ
自分からレスしてきて
「寝ろよ」とかwww

348 : >>335
そもそも、エンジンのオーバーホールすら出来ない疑惑なんですがそれは。

ルマンやフォーミュラ、WRCに出せるクルマを作れないようじゃあ話になりませんですな。

349 : >>347
壁に向かって虚勢張って楽しいか、生ゴミ?
会話できない知恵遅れって生きてて恥ずかしくないか?

350 : >>344
必死に三分で4レスwww
やべぇwwwキチガイwww

351 : 初代プリウスの特許が切れたから
何度も言わせんな
糞チョン

352 : >>347
自動車の技術は韓国の負けでいいんだな?w

353 : >>315
ガスタービンはインディー500にでてましたっけ?
英国堪能じゃないけど、NTTの仕事でシンシナティへ行った時に、休みの日にインディアナポリスへ行って来ましたわ。

中のミュージアムにインディーカーが置いてあって、ガスタービン搭載車のようなマシンも置いてありました。勿論レースの開催日ではありませんよ。

シンシナティの隣のデイトンだったかなあ?
有名な飛行機のミュージアムがあって、大戦機も置いてありましたが、 私以外皆行ってたので、行かれなかったのは残念でしたわ。

354 : >燃費で新型プリウスを超える

トヨタに合併吸収のラブコールかな?

新型プリウスの マイナーチェンジは、韓国で生産したいってwwww

355 : >>350
草生やしてファビョるなよ、生ゴミw
もっと踊れよ

356 : 日本車はエアバックヤバイから買わない方がいい

357 : >>345
燃費の為に他の部分をどれだけケンチャナヨwにしたかも後々問題になるかもですね
チョンダイはエンブレムもザパニーズしてるから欧米のホンダがどれだけ迷惑している事か

358 : >>350
1レスにwwwを多用する奴の方がキチガイ見えるんだが?

359 : >>328
盗みのね。

360 : >>350
2分40秒で4レスしてる気違いはお前。

361 : >>356
だから、ヒュンダイ車買ってホルホルしてろよ、生ゴミw

362 : 韓国って本当に技術が低いのうww

363 : >>264
論点ずれてね?救済にGDPなんて関係ないわな
持続的な成長を約束し投資家を安心させるだけの担保があれば良い
金融が安定すれば後は自分たちで頑張りなさいって事
で、その担保を担ってるのが日本であり日本とのスワップ協定が
どれだけ重要だったかをようやく理解できたという所まで話は来てる

>>272
でもその理由だと他の事業者も使用料を払ってるという事になるよね?
国内メーカーも払ってるんだろうか?それとも台数規模が小さすぎて表には出てこないだけなのか・・
ちなみに7000億円のソースは中央日報なんだよなw
あいつらの数字を真に受けること自体間違ってるけどこの金額の中身については触れられてないからな

364 : 世界のシェアも計算出来ないのか

365 : >>358

>>354
>>335
>>317

366 : >>359
疲れる
>>324

367 : >>365
ねえねえ、韓国の自動車技術は低い、でいいんだよね?

368 : >>306
他人のレスにアンカ付けて逃げるのか、生ゴミ?
本当に無様な生き物だよなw

369 : >>366
ねえねえ、韓国の自動車技術は低い、でいいんだよね?

<2014年世界新車販売台数ランキング>
1位 トヨタ自動車グループ(日)               1023万台(3%)
2位 フォルクスワーゲングループ(独)           1014万台(4%)
3位 GMグループ(米):                    992万台(2%)
4位 ルノー・日産グループ(仏・日)             847万台(3%)
5位 現代自動車グループ(韓)                771万台(5%)
6位 フォード(米)                        632万台:(0%)
7位 フィアット・クライスラー・オートモービルズ(伊・米) 461万台(6%)
8位 本田技研工業(日)                    436万台(2%)
9位 プジョーシトロエングループ(仏)            294万台(4%)
10位 スズキ(日)                        288万台(7%)

370 : >>360
同じ相手にはしてないな
ソレで揚げ足取ったつもりか?
揚げ足自体が恥ずかしいって自覚無いんだろお前

371 : 技術大国つうのは独自に開発してからいうもんだ。
韓国オンリーの技術なんてなんもないじゃん。

HVも電池も日本の後追い。造船も家電も後追い。
原発はどうなったっけ?
UAEへは既に違約金を払ったんだろ?

372 : 技術大国って意味では北朝鮮の方が韓国より上だよな。

373 : >>372
自力でロケット打ち上げられるしな

374 : >>370
必死に考えた言い訳がそれか。無様だな。
資料の一つも出して反論したら?
お前の言う世界シェアをさ。

375 : >>370
揚げ足取られるような間抜けなレスしか書けない
お前の無能を反省する気はないのか、生ゴミ?w

376 : >>356
つい最近のニュースだが・・・

http://www.ilbe.com/6715876341

377 : 技術があったら韓国なんてやってない

378 : まず暴走しない車を作るところから始めるべきだろw

南朝鮮の燃費計測結果なんて誰も信用してないからメーカー公表値は発表しなくていいよ。
第三者機関発表の数値が出るのを笑う準備して待ってるからw

379 : >>372
統一したら日本はひとたまりも無いな

380 : >>1
>自主計測ではトヨタの
公表値を上回ったとしている。

タイヤの空気圧は5kgにしてました とか

381 : >>366
なんの独自技術の進歩があるんだよ。
だいたい韓国人からはお前ら在日は犬以下の扱いなのに、祖国を誇るとかアホなんだよ。

382 : >>379
そりゃ賃金0で行けるからな、日本だけでなく世界中が負けてしまうw

383 : >>379
だったら統一したら?
気の短い半島人同士だと、血を見ないと出来ないと思うけどw

384 : >>379
してみろよw
いうだけはタダだからなあ。

385 : 先生ー、韓国の自動車技術が低いって説明してるのに、都合が悪いからって無視されちゃうんですぅー

386 : >>353
予選には出たけどレギュレーションで禁止された…

E1GPがイマイチ盛り上がりに欠けるから、
燃料をバイオエタノールならレシプロ、ロータリー、ガスタービン
なんでもアリアリのフォーミュラかグループCみたいなレースを開催せんかな〜

387 : >>374
当たり前の前提に資料まで求める自分が恥ずかしいと思えよゴミ
テレビ、スマホのシェアも知らないバカが調子に乗って俺にレスしてんじゃねーよクズ

388 : >>379
統一してから喚けよ、生ゴミw
ていうか、早く兵役就いて殺し合いの兄弟喧嘩再開しろよ

389 : どんどん抜かれていくなぁ・・・
そういえば某自動車メーカーの某部署のトップが通名でよく使われる名前の人で
外国人から評判悪かったり、発言がまんま半島っぽい人だったよね
日本のメーカーもマスコミ同様に最後は内部から奪われちゃうのかなぁ。

390 : >>387
自動車のスレなんですけどー

391 : >>381
在日認定逃げたお前もNGだな
在日認定我慢出来ないのなwww

392 : >>391
ねえねえ、韓国の世界シェアが日本より低いんですけど、技術が低いって認めてよー

393 : >>382
ソレは無いな
>>383
俺に言っても仕方なくね?バカだから分からないか

394 : 朝鮮は統一してもフツ族とツチ族みたいになるだけじゃないか。土人だし

395 : >>387
朝鮮車のハイブリッドって、世界シェアゼロだけど。
そんな当たり前の事実も知らないアホは黙ってろ。

日本より先行技術をどれだけ世界に売り出した?南朝鮮って。
すべて後追いが現実だろうが。

396 : >>387
資料出せない言い訳がそれか、生ゴミ?
小学生でももっと気のきいた言い訳できるぞ
ていうか、チョン校の無学歴には無理な話かw

397 : 統一したらなんの技能も持たない貧乏人をあ2000万抱える事に気がつかないアホ鮮人w

>>379
お前の母ちゃんは売春宿でお前を孕んだんだろ?
母ちゃんが名前も知らん男に抱かれて、出来たベッドのシミがお前だw

398 : >>393
そんな気概も無いバカに言ってもわからないかw

399 : 在日認定も罵倒もしていないのに、なぜ無視されてしまうのだろう

400 : >>398
気概で断交(笑)まだですか?

wwwwww

401 : まーたジャップネトウヨどもが嫉妬に狂ってんのかwwwwwwwwww

402 : >>391
NGで逃げるくらいなら最初からチラシの裏にでも書いてろよ、知恵遅れw

403 : >>380
テンパータイヤだと5〜6kgじゃなかったっけ?
ああ、4輪ともテンパータイヤ履かせるのか
細いしw

404 : >>386
インディで、ピットクルーがなんで踊ってるのか?っと思ったらエタノールに引火してたってのを昔よくみた。

見えない火って恐いよな~

405 : >>400
ねえねえ、韓国の自動車技術は低い、でいいんだよね?
シェアが低いもんね?

406 : >>402
ID変えんなよNGにするの面倒だから

407 : >>380
轍拾って跳ねまくりで公道じゃ真っ直ぐ走らんよww

408 : エラ・カーでしょw

409 : >>401
よう、糞食いヘタレ豚
今日もID変えながら書き逃げか?wwwwwwwwwwww

410 : >>401
コイツらバカだからしかたねーよwww
かわいそうな中年独身底辺

411 : >>400
70年統一できない民族に言われてもw
何時までじゃれあってるの?
そろそろ決着くらいつけてみなさいなw

412 : 車作る前に、ディーラーが無いと買わないんじゃね?

413 : >>410
結局草はやして逃げ回るしかできないカスなんだな。よくわかったよ。

414 : >>406
NG使ってまで2chに張り付いて馬鹿なの?
脳ミソ人糞なの?
しぬ

415 : ところで、現代ってまだ燃料噴射装置や変速機を日本から輸入してるの?

416 : >>411
気概で断交(笑)まだですか?

417 : >>386
既に禁止されてたんですかあ。
カートデザインで、リアのエンジンの所に丸いエンジンみたいなもんが付いていて、写真探したけどネットではない見つからない。

もしかして、タイレル6輪とかに燃えた時代の人ですか?w

418 : >>416
何時になったら統一ですか?w

419 : >>410
結局は同胞の尻舐めで逃げるのか、生ゴミw
草生やしてファビョってるのはお前なのに
無様だな

420 : >>418
同じ事繰り返す病気

421 : >>391
逃げるなよ。

422 : >>404
エタノールだと水で消火出来ますから
エンジンに粉消火剤撒いて台ないしにするより安上がり…

423 : >>420
君とおんなじ事してみたw

424 : >>423
必死ww

425 : >>420
全く会話になってないぞ、生ゴミw
もっと踊れよ

426 : >>424
お前、真っ赤だぞw

427 : >>416
もうNGにしたの?w
韓国がなんの技術大国だって?w

428 : >>415
変速機はジャトコだな、ヒュンダイ
自製する技術は無い

429 : >>425
おいおい、会話したいのにいきなり断交なんて持ち出したのは君だよw
で、君の言い出した統一は何時?w

430 : ここってヒュンダイユーザーいるん?

431 : >>424
それは言い返せない奴が言うんだぜw

432 : >>412
チョンダイ・KIAはアメリケだと販売報奨金をつけて販売台数伸ばします(キリッ)とかやってたな
ほんでもって全体シェアは無視して前年比ン%うpの販売台数達成!とか

相変わらずの(日本競合品)安売り路線でシェア獲得したいらしいが
見せ数字の調整でどこまで持つか分からないし多分自滅するw

433 : >>425
あ、違ったw
424宛だw
で、いきなり会話に入ってくるなよw

434 : >>430
昔、ハングル板には居た
いろいろレポートしてくれたぜ

あと、安くて他人が乗っていない外車が欲しいって言ったら中古車屋がヒュンダイのクーペを持ってきて乗る羽目になったとか言う記事も見たことがある

435 : >>432
一台買うともう一台だっけ?

436 : 三菱から導入して、すでに古くなったGDIエンジンから一歩も進まない韓国車。
韓国車は目先の皮だけ変えているだけの中身が無いメンツ車だ。

437 : ジャップネトウヨ焦りと嫉妬で発狂しすぎ糞ワロタwwwwwwwwwwwwwww

焦っても仕方がないwwwww嫉妬しても仕方がないwwwww
努力しても無駄無駄無駄wwwwwwwwwwwwwww

何故ならお前らは劣等ジャップ民族だからwwwwwwwwww

恨むならお前をジャップ民族なんぞに産んだ親を恨めwwwwwwwwww

ぎゃはははははははははははははははwwwwwwwwwwwwwww

438 : チョンのネトウヨが湧いてると聞いて

439 : >>415
インジェクションやミッションが作れる国って
日米独仏くらいでね…
英は独に飲まれたし 、伊はスタイルだけ…

440 : >>430
いません。日本では撤退してて、平行で年間数台ですから。
ヤフオク探せばヒュンダイあつかってるよ。

441 : >>430
全く売れなくなって5年くらい経つから、ネタでももう持ってる奴いないんじゃないか?

442 : >>436
ミッションはジャトコから丸っと輸入w
核心部分はちっとも韓国製じゃあない罠ww

443 : >>434
コレを貼れと言われてる気がしたw

ヒュンダイ ジェネシス クーペ VS 日産 GTR 加速対決!!



444 : >>415
未だGDIって言ってるところからお察しw

445 : >>437
通名と下手な日本語使って嫌いな国の人間に
成り済まさないと生きていけないってどんな気分?
お前ってダニやゴキブリより知能もプライドもない
醜い下等生物だもんな

そりゃ草生やさないと生きていけないよなw

446 : >>443
韓国製をいじめるなww

447 : >>442
ジェネシスに10速ATつう記事を何年か前にココでみましたが、あれはいつもの詐欺でしたかな?w

448 : >>436
以前、三菱のサービスマンがグレンジャーのエンジンルームを開けたら、レイアウトが全く同じだったと笑ってたとか?(w

449 : >>434
>>440
>>441
たまーにヒュンダイトラックを見かけるんで
どこでメンテナンスしてるのやら

450 : >>447
5年前ですなあww

影も形も無いし、ZFみたいな弱小にこっそり作らせて自前とか言い張るつもりだったのでは

451 : 本当かね?

452 : ヒュンダイを見たら親指を隠せとか、親の死に目に会えないとか
単に需要が無くて撤退しただけなのに、完全に都市伝説化してるよなw

453 : >>443
ジェネシスとポルシェのボクスター低馬力の低価格版を競争させて、ジェネシスの方が早いニダと言う動画なら日韓翻訳掲示板で見たw

454 : >>417
その通りだけど「たいれる」 なww
ひらがなだから萌えたのよ「たいれるP34」

455 : >>449
トラック・バスの販売網はまだ残してるわ。朝鮮車。
乗用車は完全撤退したけど。

456 : で、どのパーツを開発したのかな?

457 : >>443
日本車→マクロス

チョン車→チョロQ



このぐらいの差があるぞ

458 : >>450
やっぱり詐欺でしたかw

>>449
86で話題になった時の東京モーターショーにホンデーはバスを出展してたよ。

459 : >>446
ついでに「韓国のギジュチュの話(キリッ」と言ってたアホもいたので貼ってみるw

【韓国】KTX【台湾】新幹線の加速を比較してみた



460 : >>440
撤退後も千葉か茨城に日本車解体・技術パクリ専門センターは残してなかった?

461 : ブラバムのファンカーに燃えたな~
【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚

時代の仇花(w

462 : Z乗ってる俺は燃費など気にしてない。

関係ないけどさ、プリウス乗ってる人って燃費良いかもだけどアクアに乗り換えたら
そっちに金かかんじゃねーの

463 : >>455
>>458
トンスル!
何時まで続くのやら

464 : >>454
小学生でしたけど、学校ではタイレル人気で持ちきりでした。順位なんかに小学生にはわからんしw
当時の動画ツベ探せばあるんめしょねえ。

アニメでなぜかニキラウダが大人気。
でも最近当人は女好きと言う事で、当時のイメージを見事に裏切ってくれましたw

465 : >>459
どうせさあ、ホロン部の連中なんて車好きは居ないだろうにさ、なんで粋がるかなあw

466 : >>327
しかし他の会社からの部品の寄せ集めで5位ってすげえなw
この10社の中で自力開発できないのって現代だけだろ。

>>386
グループCというかSWCでなくWSPCが復活しないかねえ。

F1もバカだよな。
SWCと統一エンジンで失敗したのにWRCやWTCCと統一しようとして
失敗こいてウンコなエンジンでやってるし。
上級カテはエコや経費削減しちゃいかんだろうに。
Formula eがつまらないのは音やスタイル以前に部品が共通すぎるからかも。
あそこまでイコールならF3の方が楽しいわな。

467 : というかさ時代はHFCVに向かっているようだが。
まだガソリンなる有害物質で走るつもり?

468 : >>466
逆に、三菱の二番煎じだからこそ五位まで登れたのではw
サムスンと同じ同じww

469 : >>460
ハイブリッド開発者を募集しておりました。
場所はたしか印西。
運賃が高い鉄道路線だったと思います。

470 : >>461
ゴードン マーレならブラバムBT55とマクラーレンF1…

スタイルはBT56のが好き

471 : >>463
乗用車は三菱に販売、メンテやらせてたからね。最初は。
だから数年とはいえ年間2000台も売れた。
その後品質がばれて誰も買わない車に落ちて行った><

472 : >>461
これかなあ?
インテアナポリスのミュージアムで見た車。

473 : >>461
グランドエフェクトの絶頂かも。

474 : >>465
生ポルシェとお便ツに乗ってるのは民団の幹部関連と家族だけだろうに
しーるず()も含め踊らされている底辺在日は哀れですw

475 : >>464
アニメのニキ・ラウダ…
グランプリの鷹 だな。
ニキ・ラウダが何故かラリーに出て主人公を凹ませてたな〜ww

俺は高田〜 グランプリの〜 高〜田〜♪

476 : >>474
ポルシェの機械としての意味も分からずに単なるかっこ付けで乗られてももったいないだけだよなあ

477 : >>475
ジャパネットみたいです

478 : >>475
良く覚えてますなあ〜w

479 : >>461
これを思い出した。
大阪のCATEYEが世界に向けて発売する自転車ライト。VOLT6000
これ一灯で乗用車のヘッドライト二灯の明るさという化け物w
【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚



480 : 昔は面白かったな~

【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚
【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚
【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚
【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚

481 : >>466
レースとしてならマイナーフォーミュラのが
見ていて面白いよね。
今のF1は予定調和で面白くないし、マシンがカッコ良く無い(主観です)

482 : 電化製品で負けて自動車でも韓国に負けたなw
ジャップ終了w

483 : 年末か年始にマカオGP放送してたんだけど、最近はみないねえ。

484 : >>482
ハイハイ。次の方どうぞ。

485 : >>482
韓国が日本に自動車で勝ったと言うソースは無いな

486 : >>477
夢の…
てか、高田ならグルービー8

>>478
認知症かもしれんww

487 : >>481
つかレギュレーション全部ぶっ飛ばして規則は車体の大きさだけにすればいいのでは?
ターボもグランドエフェクトも粘着タイヤもコンピュータ制御もありありで。

488 : >>487
サイバーフォーミュラか!w

489 : >>363
7000億円も累計だと有り得るかも
2013年分だけでSamsungはマイクロソフトに10億ドルの特許使用料を払っていますし
その後支払い渋って利息なんかも請求されてたりと毎度のSamsungてすけどね
日本メーカーは知らんけど、Htcなんかもマイクロソフトに金払ってるのは有名

490 : そう言えば、ホンダは10速ATを投入し始めてたな
ヒュンダイではなく、ホンダw

491 : 特許切れの技術を拝借して
プリウスを超えるって
よくこんな恥ずかしいことを言えたもんだな

492 : >>489
その10億と渋ったといつ日本語ソースあります?
うたがってなくて、サムらしい話だなあと確認したくてw

493 : >>488
流れでF-0を思い出した(w
トドロキスペシャル
【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚

494 : >>487
燃料と電池の上限決めれば全て解決な気がす

495 : >>489
スマホ一台につき5$って話は聞いたことがある(w

496 : >>494
対消滅エンジンだから燃料は1gの反物質だけで十二分とかw

497 : こえー。

http://seekdrive.net/?p=13036

ラフェラーリの電池は寒ゝ製だってさ。
ソロソロ爆発するかな?

498 : プリウスを白物家電と例えればあながちなくもないな 日本はもう白物の才能ないもん

499 : >>493
F-0の話のあたりから何故か見てません。
そろばん塾でも行ってたのかしらん?

500 : >>498
ハイハイ。次の方どうぞw

501 : >>487
ツインシャシーもOKですかww

CAN-AMのバカレース再び
2st750のカワサキのスノーモービルのエンジン4基とか
ポルシェの917/30とか
見てると楽しい

502 : >>100
ソースにプリウスなんて何処にも書いてないぞ笑

503 : >>492
コピペだと怒られたので
マイクロソフト android 特許料
当たりでぐぐって見て

504 : 最近の日本の白物は付加価値の方向性が以前とは違ってきた。

韓国メーカーの付加価値は未だに豪華、ハイパワーとか相変わらずだが(w

505 : >>504
韓国人は貧乏性だから、それ以外に高付加価値化の方法を理解できないんだよなあ

506 : 車はその国の技術力も関わってくるから家電のようにはいかないよ>>韓国
だから欧州では駆逐されまいと日本車排除しとる。

英国産ブリメーラーを販売しようとしたら当時のフランス政府がまったをかけて、鉄の女を怒らせてしまった。
そんだけ日本人には警戒しとるんだよなあ。フランスは。
ドイツもプリウスとトヨタのHVを警戒して、ディーゼル詐欺を働いた。

507 : >>502
今更なにいってんの?
欧州で入れてないの反論ソースだよ。

508 : 約230万円ってプリウス買えるじゃん

509 : >>503
確認しました。ありがとうございます。
これは寒ゝの決算に含まれてるのかなあ?

あの利益も怪しいなあ。

510 : >>507
入れて → 売れて に訂正。

511 : >>481
マイナーレースはガチンコのどつき合いの方が面白いんだよね。
予定調和も日本のトップカテだとあるから富士のチャンピオンレースや鈴鹿やもてぎのクラブマンの方が面白い。

F1が格好悪いのは自分も感じる。
一時期よりマシになったけど。
マクラーレンが遅いのって決してホンダだけのせいじゃない。
リヤセクションの作りこみがメルセデスと比べたら雑だもの。

>>483
マカオはハッキネンvsシューマッハの年が一番面白かった。
第二レースの結末ってあの2人のF1でのレース人生と同じだった。

512 : そう言えば、韓国メーカーのTVは見たことあるが、HDDレコーダーとか見たことないな?
LGのDVDレコーダーを見たことはあったが、あれは松下のOEMだったし(w

513 : >>511
上:一番好きだったのは80年代GCの中位の争い…

下:泣き虫ハッキネンはなんとなく好きww

514 : >>506
×ブリメーラー
○プリメーラ

ドイツは良くも悪くも枯れた技術の国。
メルセデスも日本に負けじとハイテクやって壊れるようになった時期があったし
日本の後追いで特許料を払いながらHVをやるならディーゼルに行くわな。
ディーゼルの方が燃費を伸ばすの楽だし。
技術のドイツメーカーが技術でマツダに食われたのには呆れたけど。

515 : あはは、必死になって日本叩きをやりながら、必死になって日本の真似をする人類史上最悪辣の糞チョン!
どうせ、日本では売れないよ、信用を失った世界でもうれないねえ。

大量の遠征売春婦を輸出しながら、必死になって日本の慰安婦問題を世界に喚き散らす人類史上最悪辣の糞チョン!
糞チョン国政府が慰安婦問題を抑えようとしても、国民はさらに慰安婦、慰安婦と喚き、もう慰安婦問題は糞チョンの永遠の足かせニダ。
そして嫌韓を自ら世界に蔓延させてゆくニダ。

516 : >>511
シューマッハ…

F1は日本でブームになる前は好きでした。
各レースの優勝車と者を全て覚えていて。
今は思い出せない。

その後マッケンローがすきになって、色んな大会の優勝者を覚えてたんだけど、F1もテニスも興味がなくなったら忘れてしまいました。

あの集中力と記憶力を勉強に生かしてれば今ごろはw

それに比べたら今の子供たちは頭と記憶と集中力が悪くやってる。ビデオなんかなくても、当時のアイドルのフリは覚えられたw

517 : チョン国 独自の車

猫車ニダ

518 : >>514
マツダの方式はわかったんだけど、出来なかったんだよね。それでの詐欺。本当にひどいわあ。

519 : >>513
中位の争いならヴィッツやアルテッツァレースもなかなか。
アルテッツァは筑波で見た時、二台がクラッシュして降りて来たと思ったらいきなり殴り合いしてたしw

ハッキネンって自分のせいでも他人のせいでも「やらかす」と泣くんだよね。
マカオGPでも泣いてたし、年食ってからF1でも泣いてた。
チャンピオン比率が低いけど金髪のドライバーって格好いいよなあ。

余談だけど映画「Rush」をのニキ・ラウダは笑える。

520 : クリーンディーゼルのブレイクスルーのコモンレールはトヨタのデンソーだからトヨタがやらないのは理由があるんだとうとは思ってた
世界メーカーが日本だけみてるわけじゃなし

521 : *見やすさ向上のため、ナンバーは指定番号(メイン番号)のみ掲載。

クラウンロイヤル白 78-68 太田警察署付近を暴走

エルグランド白 11-11 太田藪塚IC付近 右折車線から強引に直進

セルシオ白 88-88 高前バイパスを暴走 

車種等不明 熊谷580 87-05 反対側車線から追い抜き、信号無視

マークX 19-28 国道50号で、追越車両を妨害

レクサス460 シルバー 群馬 14-76 太田市宝泉町、東和銀行交差点に駐車。

白ホンダ ゼスト 94-31 右折車線から直進 信号無視 富士重工本工場付近

白のプレオ ラリー仕様 14-70 太田駅南口付近 煽り ハゲが運転

ホンダCR-Z白 81-16 速度超過暴走。 伊勢崎市茂呂町、国道354

白のbB 11-33 VIP止め ガーデン前橋Dステーションの南側

ナンバー不明「赤○総業」VIP止め  ガーデン前橋Dステーションの南側

シルバーハイエース(横○自動車工業) 14-07  太田市内R354で暴走

522 : >>512
90年頃に寒ゝがダブルデッキのVHSをアメリカで販売して、アメリカでスマシュヒットしてたよ。
簡単に違法にダビングが出来ちゃうんで販売禁止ちなった。

寒ゝらしいエピソードでしょうw
れこーたーはりしません。
日本独自の企画とかあるから日本では売れないのでは?
アメリカとかでは分かりません。
海外へ仕事に行くことがなくなってしまったもんでして(´・ω・`)

523 : プリウスの新型を超える燃費って一体どんな数値なんだよ。
韓国得意のデタラメ数値を発表か?

524 : >>522
レコーダー。
本当に誤字が多いなあ。持つ寝ます。

525 : >>516
マッケンローのコンセントレーションってすごいよね。
あとキレっぷりとか。
今じゃわかっててネタにしててかわいいおじさん。

似たような感じでF1のマンセル大好き。

526 : その偽装やるとアメリカで兆単位の罰金食らうのにw

527 : >>514
排ガス気にしなくて良いならガソリン並みに出来るなんてのは四半世紀前からディーゼル屋さん言ってましたよ
結局は排ガスをクリア出来て無いからの不正
マツダも欧米等の基準では未だ満足なパフォーマンスが出せないって理由で販売してないし

528 : 売れると良いですねぇ。

529 : >>516
まー昔は市外局番含む電話番号を商売先含め覚えて居たものですが、今や自分の携帯番号すら怪しい
訓練すんか否かの話で、能力が消えた訳では無いと思いますけどね

530 : >>523
車重が半分でバッテリー容量が倍なら勝てるかもしれんw

まあフカシだろうなあ。
エンジン部分は「いつもの」だうし。
そんなのにHVシステム組んでもバッテリー分の向上でしかない。

中綴じ雑誌で騒いでるマツダの隠し玉=自社エンジン+ハイブリッドの方が期待が持てる。

531 : >>1
なんで韓国の発表が本当だと思ってるのか?韓国の独自調査なんて信じられるか
それに初代プリウスが発売されたから18年経ってるのに未だにプリウスのパクリなんて恥ずかしくないのというのが反応だろ
オリジナルな物じゃないし、それにアクアの事忘れてるのか日経は
韓国の宣伝したいのは分かるがこんな今更プリウスのパクリなんて大コケから
誰も買いたいと思わないだろ

532 : >>1
なんで韓国の発表が本当だと思ってるのか?韓国の独自調査なんて信じられるか
それに初代プリウスが発売されたから18年経ってるのに未だにプリウスのパクリなんて恥ずかしくないのというのが反応だろ
オリジナルな物じゃないし、それにアクアの事忘れてるのか日経は
韓国の宣伝したいのは分かるがこんな今更プリウスのパクリなんて大コケするから
韓国メディアの日本に構ってもらいたい病に日本のメディアも相手にするな馬鹿

533 : >>524
また誤字です(´・ω・`)


>>525
マッケンローはねえ。あれでも計算してて、何回やると罰金と計算してました。本当の話ですよ。
でも計算間違えて、罰金食らって、やっぱり数えてたんだと発覚しましたw

今思うとマッケンローは薬をやってたと思える時期がありました。レンドルに連敗続きだったのが、勝てるようになりましたから。
そのレンドルもまたナブラチロワも怪しいと睨んでます。
でも当時はまだ薬物の危険性は言われてませんでしたから、今でも私は気にしてません。

それからビッグサーバーが有利になり、テニスに興味がなくなりました。
薬に関しては女子のゴリラ姉妹が怪しいかなあと思ってます。

ツールドフランスのレモンやイノーも怪しいと思ってます。


話変わってすいません。錦織はラケットの企画に規制が入らない限りグランドスラムでは勝てないと思います。

534 : VWの真似するのか?

535 : 朝鮮人は嘘ついてないと死ぬ生き物なのか?

536 : 日本はもうダメだな...

537 : すぐ嘘はばれる。トヨタのパクリ。パクらない都内もできない韓国自動車業界。いや自動車だけでない、すべてだ。

538 : ジャップネトウヨどもの焦りと嫉妬が心地良い

539 : 韓国の変造硬貨

五百円硬貨よりも後に発行された韓国の500ウォン硬貨は、当時のレートで
日本円で約50円の価値であったが、材質が同じ白銅であり、大きさが同じ
26.5mmで重さ7.7gとやや重いだけであるため、表面を僅かに削ったりドリル
などで穴を空けたりすることで質量を減らし、自動販売機で500円硬貨として
通用させる例が続出した。主な手口としては、変造した500ウォン硬貨を投入
して「返却レバー」を操作し、自動販売機に蓄えられていた真正の五百円硬
貨を取り出すというものである。投入した硬貨とは異なる硬貨を返却すると
いう自動販売機の設計上の仕組みを悪用し、500ウォンと500円の差額の利益
を得る。また、真正な500円玉を盗むほかに、変造した硬貨を500円として
通用させて自動販売機から500円相当の商品や切符を盗む手口もある。
この手口に対処するため、投入した硬貨をプールしておいて返却に備えるよう、
自動販売機の構造が改められた。
このように五百円硬貨を取り巻く状況が非常に悪くなったこともあり、2000年に
現在の硬貨に改められた。新硬貨発行後、自動販売機やATMの更新もあって旧500
円硬貨として通用させた変造硬貨は次第に使用されなくなっていったが、2003年
頃から散発的に新五百円硬貨の偽造が報告されはじめた。2005年1月末には、東京
都および福岡県・熊本県の郵便局のATMや窓口から、最終的に2万枚近くに上る大量
の新五百円偽造硬貨が発見され、同地域の郵便局ではATMでの硬貨の取り扱いが一時
中断された。一部の自動販売機では使用できる500円硬貨の枚数を1枚に制限している
事例もある。朝鮮帰れ!!

540 : そんな名前の慰安婦いなかった?
高校球児みたいな髪型して、在日芸能人と付き合ってたとかいう奴。

541 : うそうり 嘘売り ウソウリ

現代型ハイブリッド車 ウソウリ

542 : >>1
ま、トヨタが特許込みで全公開してるからな。
お前らでも擬きくらいは作れるだろw

543 : >>538
ハイハイ

行き詰まるとソレしか言えねぇのなww

544 : >>533
女子テニスでナチュラルに強かったのってグラフかも。
シングルハンドのひらひら女の子テニスで勝ち続けたんだから。
長身スレンダーだったのが急におっぱいちゃんになってベストを着だしたのは可愛かったw
そんな彼女もアンドレ・アガシとくっつくとは…

>>537
先発の技術を使うのは後発の常だけど、コイツらは本当にコピーするからな。
技術が追い付かなくて劣化して上に改良しようとも思わない。

>>540
アイコニックだな。
あれも在日。
出て来たタイミングが悪くて叩かれまくって即退場だった。

545 : ホルホル

546 : >>542
そんな真面目に考えるより、どんな笑いを提供してくれるか考えろ
どうせまともな物が出てくるわけ無いんだから

547 : >>546
既にガソリン車より燃費が悪いと言われてますがw

548 : 公開していないが、自主計測ではトヨタの公表値を上回ったとしている。
 
  さすが朝鮮塵w 根拠無しで説得力無し。

549 : 大韓民国を植民地にした倭国を、逆に経済植民地してやれ
これこそ正しい復讐法だ

550 : まあ韓国の圧勝だな
これで日本が優位な分野はゼロになった
ノーベル賞では飯は食えないよ

551 : >>550
トヨタの特許切れの20年前のハイブリットで
どうやって勝つつもりなのか・・・

552 : 威勢だけは買ってやる

だが、何度人をだませば気が済むんだ?うんコリアン

553 : 充電池を大量に積んで始めに充電バッチリしとけば
ウリのハイブリッド車はこんなに燃費がいいニダ!って言えるもんな
でも使ってるウチにボロが出てきそうなオカン

554 : 新型プリウスのエクステリアに最初は拒否感あったけど、見慣れたら悪くない気がしてきた

555 : >>1

>新型プリウスの燃費は米環境保護局(EPA)基準で計測したトヨタの推計値で1リットル当たり
>約21キロメートル(市街地)。
>現代自はアイオニックの米国基準の燃費を公開していないが、

 なんで「米国基準の燃費を公開」しない? 

>自主計測ではトヨタの公表値を上回ったとしている。

 自主計測なんて排ガスの規制をとっぱらって計測とか自分の都合のいい計測値が
いくらでも作れるだろ

556 : 日経は報道みたいな体裁ですけど、相手の言い分を検証取材しないでそのまま掲載してるので、商品広告ということで理解してくださいw

557 : でもこれホントならすごいことだよ
ヒュンダイにはできないと決めつけるのはどうかと思う
韓国企業には日本を超えるモノは絶対に作れないなんて
それこそ日本人の恥ずかしい自惚れってもんだよ
そんなことじゃいつか日本は韓国に科学技術で負けてしまうかもしれない
 




ただまあ今回のは明らかにウソなんだけどね

558 : まあ、韓国が今時点のプリウスに達する頃には
トヨタは今のプリウスより数段上の燃費になってるだろうな

559 : >>1
【韓国経済】現代・起亜自動車の燃費誇張、ブランドイメージに打撃 [2012/11/03]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1352002999/

560 : >>415
現在のヒュンダイ(ストイキ直噴)と三菱(リーンバーン直噴)のGDIは別物。
変速機も自社製。

561 : >>557 ロケット打ち上げ成功率で追い付きそうになったら
その時あらためて考え直す

562 : >>560
その仕様が紹介されているサイトって?
探したんだけど無いんだよねえ
エンジン仕様無いんだよねえ

563 : >>549
可笑しいな。
半島が西欧に鉱山とか買い取られてたのを買い戻してやったのは日本なのに。
最初から豚チョンが日本人に経済侵略してるのに
何を今更被害者がやり始めようとしてる振りしようとしとるねん?

564 : これは!?

でも買いたくても販売店が無いニダw

565 : >>561
米露のような広大な国土もなく
EUのような海外領土(仏領ギアナ宇宙センター)もなく
日本のように国土の東側に海が開けてもいない

そんな韓国がロケット打ち上げとは
おこがましいとは思わないかね?

566 : >>21
燃費だけなら上まる車を出す可能性はある
安全基準とか耐久性とかガン無視で軽くすりゃいいんだから

567 : >>564
韓国車は韓国で買いましょうw(クラウンのCM風)

568 : >>549
日韓併合がなければ李氏朝鮮末期で人口の半数以上いた奴隷は解放されず
ロシアに併合されていれば朝鮮民族はシベリアに強制移住(強制連行)されて
朝鮮半島には朝鮮民族はほとんどいなかったろうな

569 : ハニートラップ無能の外交官や政治家が必要だ

570 : >>566
上丸って何ニカ?

571 : >>567
タバコは市内で買いましょうってのもあったな
そう考えると日本市場を潤す在日はなんて非国民なんだ........

まぁ、原資は生ポなんですけどねw

572 : >>566
安全基準や耐久性無視で良ければ、インドのタタ・ナノもちょっと欲しい。

573 : >>570
真田丸みたいな?

574 : >>571
【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚
三船敏郎って、やっぱり格好いい♪

575 : >>573
自分の書き込みをよーく読んでみるニダ

576 : >>1
自らハードルを上げ、火病の種を蒔き
<;`Д´>「また越えられなかったニダー!」
と火病る
もう麻薬と一緒、ジャンキーですわw

こういうネタはつくづく飽きた。

577 : >>574
闇タバコって所に時代を感じさせるね
終戦直後か?

578 : >>566
最近は安全性も悪くない
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/hyundai/genesis-4-door-sedan
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/hyundai/tucson-4-door-suv

579 : >>577
そろそろシケモクほぐして巻き直したリサイクルタバコとか売られそう

580 : こっち見んな

581 : >>579
煙草も高くなったしな........
ビジネスチャンスニダ!

582 : >>579
たまにガラムの匂いとか…

583 :  
            2015年 米国自動車販売台数 http://www.motorintelligence.com/m_frameset.html  米国サイト 「New Vehicle Sales」

        1月     2月     3月    4月     5月     6月    7月     8月     9月    10月    11月    12月
GM・・・  202,786  231,378  249,875  269,056  293,097  259,353  272,512  270,480  251,310  262,993  229,296  290,230
FORD   177,441  179,673  234,786  221,652  250,086  250,086  222,014  208,475  221,269  213,105  186,889  237,606
Chrysler 145,007  163,586  197,261  189,027  202,227  185,035  178,027  201,672  193,019  195,545  175,974  217,525
トヨタ・・  169,194  180,467  225,959  203,329  242,579  209,912  217,181  224,381  194,399  204,045  189,517  238,350 ○
ホンダ・・ 102,184  105,466  126,293  130,068  154,593  134,397  146,324  155,491  133,750  131,651  115,441  150,893 ○
日産・・  104,107  118,436  145,085  109,848  134,779  124,228  130,872  133,351  121,782  116,047  107,083  139,300 ○
スバル   40,812   41,358   49,111   47,241   49,561   44,335   50,517   52,686   53,070   51,629   46,070   56,274 ○ マニア定着
VW・・・   35,228   37,454   47,468   47,175   53,522   49,003   49,252   51,445   43,668   48,273   40,834   52,105
BMW・・   22,276   28,993   40,210   32,498   36,908   38,427   32,234   32,928   31,092   33,591   33,591   39,699
ベンツ・   26,616   25,749   32,883   32,429   33,187   31,260   30,131   31,247   32,087   32,472   33,475   38,918
現代・・   44,505   52,505   75,019   68,009   63,610   67,502   71,013   72,012   64,015   60,005   60,007   63,508 ← チョン粗悪車w
起亜・・   38,299   44,030   58,771   53,282   62,433   54,137   56,311   58,897   49,820   50,044   45,553   54,241 ← チョン粗悪車w
マツダ・・  20,271   25,650   32,123   24,123   29,606   27,223   20,157   36,938   25,616   25,451   22,732   29,294 ○
 

584 : 年内に水爆で国がなくなっている

585 :  
スバル Subaru BRZ ボクサーエンジンがマニアに定着 バカ売れ
世界にボクサーエンジンはスバルとポルシェだけにマニアに人気。
4WDとボクサーエンジンが手ごろな価格で手に入るので若者に人気。

            2014年 米国自動車販売台数
        1月     2月     3月    4月     5月     6月    7月     8月     9月    10月    11月    12月
スバル   33,000   34,909   44,479   40,083   44,170   41,367   45,714   50,246   41,517   43,012   45,273   49,923 ○ マニア定着

            2015年 米国自動車販売台数
        1月     2月     3月    4月     5月     6月    7月     8月     9月    10月    11月    12月
スバル   40,812   41,358   49,111   47,241   49,561   44,335   50,517   52,686   53,070   51,629   46,070   56,274 ○ マニア定着

586 : ヒュンダイは新機軸で勝負すべき
つまりトンスルカーの開発に着手しなさい

587 : >>1
今年プリウスをレンタカーで借りて乗ったけど、ガソリン燃費は通常走行でリッター15キロぐらいだったかな?
で、下り坂や低速でモーター走行
最終的にはリッター20キロだったよ

588 : 君達はそうやって、いつも茶化してふざけた態度を取っているけど。
電子機器分野では韓国にことごとく負けているんだよね、知ってるよね君達も。
韓国や嫌でも日本にとっては競争相手なんだから、ふざけた態度は控えて
ライバルを冷静に分析したらどうでしょうか?

589 : 発火するチョン、急発進するチョン、感電するチョンが見えますw

590 : 日本の計測器使ってるから
達成できても出来なくても後で問題になっても計測器の問題にしてきそうだな

591 : >>1
    ∧,,∧ 
   ミ..Θ。Θミ  「アイオニック」も「アイコニック」も低品質のガワだけ整形w
   (ミ;;;;;;;;;;ミ)   
  〜ミ;;;;;;;;;;ミ
    ∪"∪   シュゴー
(((∈三三∋ノシ...。,

592 : 日産GTRが米国民のスピード狂とドリフトマニアに火をつけた。
製造から25年以上経ったないと中古車の輸入規制のある米国で
中古の「R32」「スカイライン GTR」が日本の中古市場の2倍の
価格で取引されている。中古GTRが大人気。

            2014年 米国自動車販売台数
        1月     2月     3月    4月     5月     6月    7月     8月     9月    10月    11月    12月
日産・・   90,470  115,360  149,136  103,934  135,934  109,643  121,452  134,388  102,955  103,117   103,188  117,318 ○

            2015年 米国自動車販売台数
        1月     2月     3月    4月     5月     6月    7月     8月     9月    10月    11月    12月
日産・・  104,107  118,436  145,085  109,848  134,779  124,228  130,872  133,351  121,782  116,047  107,083  139,300 ○

593 : >>588
電車機器w

例えばどんなもの?
お前らしか作れないものないじゃん。
言ってみろよ。
日本からの輸入しなくてはなんも作れないだろ。
それは震災で思い知ったダろ?w

594 : >>588
>電子機器分野

どんな製品が?
日本人技術者引き抜きばかりで

595 : 世界中の自動車メーカーが巨額の開発費を抑えるために、
提携や合併をやってると言うのに
ヒュンダイだけ特にどことも噂が出ないのは何故だろうな?
関係からいけば三菱だろうが、三菱自体は日産ルノー・ダイムラーグループに
位置してるのに、ヒュンダイが同グループにという話は聞こえない。

技術力があればどこからも引く手あまた三顧の礼だろうし、
資本力があればすり寄ってくるところが多いはずだが、
安く作るノウハウがパクリじゃ総スカン食ってもしょうが無いよなw

596 : >>578
日本車が圧勝じゃんw

597 :  
中国消費者には現代自動車は『安物』の代名詞・・・ 販売店も他社に鞍替え続出


【中国】 現代自動車 中国上海の販売チャネル「崩壊」の危機状態に陥る (写真あり) 2015/08/03
 【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚

中国メディアの汽車投訴網は、韓国の現代自動車の上海における販売網に「異変」が起き
ていると伝えた。現代自動車の4S販売店(販売とメンテナンスまでを行う店)が相次いで離
れ、現代自動車の販売網の上海の販売チャネルが崩壊の危機に直面していると伝えた。

現代自動車の4S販売店は販売台数を伸ばすために「身を削る無理な販促を実施していた」
という。4S販売店の関係者の話として「中国市場で人気の売れるSUV車でも、現代自動車
を売っても利益にならない。販売台数を伸ばすために赤字で売っている」という。

さらに、現代車の4S販売店の離脱の理由について、「赤字販売だけでなく、チャネル管理の
混乱ぶりが現代自動車に長年存在していた問題とした」、各4S販売店によって値引き幅や
バックマージンの内容や、販売の住み分けが異なって統一されておらず、同じ現代自動車を
扱う4S販売店同士で争うという問題が長年発生していた。

事情を知る関係者の話として、「4S販売店が現代自動車の販売チャネルから離脱する理由
は各店にいろいろ」としながらも、「共通するのは現代自動車の車を売れば売るほど利益が
無いという点」と伝えた。

また、現代自動車は中国消費者の間では『安物』の代名詞になっており、4S販売店が離脱
する背景には、上海の大都市で4S販売店を経営しても現代自動車ではビジネスチャンスを
掴めない不満があるという。安物の現代自動車ではなく「高級車を取り扱う販売店」へ転身
する経営者が多いという。
 

598 : バカチョンが真似できるなら世界が真似できるww

599 : >>597
イラクではホンデーの中古がテロリストに大人気だったよ。停車してたらみんな逃げ出す。
トヨタのランクルとは全く違う特殊な使い方だけどねw

600 : >>597
中国製自転車のほうが頑丈だよなあ。
ポンコツ韓国車は自転車とオフセット衝突実験しろよ。

601 : 2015年製の最上級車が雨漏りするんだっけ?w
2016年製はせめて雨漏りはしないようにできるのかな?w

602 : >>595
三菱、ダイムラー、現代三社共同開発のワールドエンジンってのがあるけど
当然チョンダイに開発に参加できるだけの技術力は無くて、実作業は三菱とダイムラー
マスコミを使って必死に自分達が中心になって開発したって宣伝するも二社に否定されまくりw

603 : あれ?


散々、ハイブリッドは感電死すると吹聴してなかたか?

604 : <丶`∀´>プリウスをばらしたけど、作ったからウリの製品ニダ

605 : >>588
もう少し日本語を勉強してからおいで

606 : フォルクスバーゲンにならないように
お祈りしてます南無阿弥陀仏

607 : >>606
既に前科があるしw

608 : >>460  みなとみらいに引っ越したヒュンダイパクリセンターじゃない?
メーカー技術者の引き抜きと燃焼コントロール系の窃盗に特化してるらしい

609 : 安全性、耐久性を全く無視して初代プリウス並の燃費
しかしいろいろあれで韓国内でしか販売出来ない
こんなとこだろう
斜め上ではボディがないとか、シャーシがフレームだけとかそんなところか

610 : 588  嘘と詐欺と窃盗とSEXによるハニトラ この辺は韓国が上だな 認める
恥も外聞もない厚顔無恥  良心のかけらもない朝鮮人根性は日本人とはべつもので
ウンコと味噌ぐらいちがうからな

611 :  
【現代車】 韓国・現代自動車でまた「雨漏り」被害多発=韓国「車の基本からやり直すべき」 2015/12/08
http://www.recordchina.co.jp/a124666.html
2016年モデルの「サンタフェ」シリーズについて、消費者保護団体や
自動車欠陥申告センターへの漏水被害の届け出が相次いでいる。

主に天井、ダッシュボードやトランク部分から雨水や洗車用水が車内
に入り込み、一昨年に同じ「サンタフェ」で起こった雨漏り事件と同じ。

また、最近販売された高級セダン「ジェネシス」シリーズでも、トラン
クからの漏水が報告されている。

2013年モデルの「サンタフェ」の雨漏り問題では、韓国国土交通部
は安全性には問題がないとしてリコールを命じず、批判を浴びて販売
が3〜4割落ち込んだ。


現代自動車 2016年モデル 数百万もする新車が雨漏りだらけ (動画あり) 韓国2015/12/22





612 : 1年前の記事だけどコレを思い出した。
技術力が全く相手にならないんだよなあ。
両車の動力性能をググったらさらに笑うからw

韓国・現代自、燃料電池車「700万円値下げ」の愚策 トヨタへの“異常な対抗心”がもたらした前代未聞の価格設定 けいざい独談2015.2.7 15:15
http://www.sankei.com/smp/economy/news/150207/ecn1502070016-s.html

613 : >>582
ああ、あれタバコ科じゃなくてナス科の葉っぱなんですよね。
大学の4回生で研究室のオーバードクの先輩が吸ってました。
何故か吸う時に火花が出て、線香の臭いがしてたような。

614 : 面白いから日本でも出してくれ。

オートバックスあたりで売ってくれ。

615 : >>611
そんな悪評だらけのホンデーでも何故か販売台数がアメリカで増えてるんだよ。アメリカ人はわからんw

韓国でVWの販売台数が伸びてるのとおなし理由かなあ?
大幅割引とか、セット販売とか?
それなら儲けは出ないけど。


現代・起亜車、米国で販売好調…昨年138万台と史上最高
2016年01月07日15時01分 韓国経済新聞/中央日報日本語版
http://japanese.joins.com/article/513/210513.html

> 現代車は昨年米国で前年対比5.0%増の76万1710台、起亜車は7.9%増の62万5818台を販売したと6日明らかにした。
>両社の合計販売量は138万7528台で、これまで最高だった2014年の130万5952台よりも6.2%増加した。

616 : プリウス自体が燃費詐欺だから…………(´・ω・`) 

617 : >>601
韓国は干魃だそうですから問題ないんじゃないかな。

618 : >>613 昔ガラム吸ってた 両切りも、何回も買って吸った
【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚

619 : どうせ下り坂限定車だろ

620 : 誰が信じるの、このヨタ話?

621 : >>616
燃費詐欺はホンデーの十八番だぞw

622 : データ改竄宣言ニダ

623 : >>616
それでも他社が何も言わないのは
燃費で勝てないって知ってるからw

624 : プリウスの特許切れたから出しただけだろ。

625 : EPA燃費が実際の値に近いか
日本のJCO8モードとかほとんど詐欺だろ

626 : >>601
屋根なんか付けるから雨漏りするニダ。
全部オープンカーにしとけば問題に成らないニダw

627 : 14日発売・・・
もうすぐじゃん。寿命の短いうそだなあ。

628 : 現代自動車の米国での販売方法はこうだから

ヒスパニックや黒人が手ぶらで買いに行くと
 ・48万円キャッシュバック
 ・支払いは48回分割

帰りに現金48万円と自動車がもらえる。
そんでもって、支払いが出来なくなると、
ノンリコースローンだから、車を返却すると
借金がチャラになる韓国販売のカラクリ。

レンタカー屋には一台購入するともう一台もらえる仕組み。



韓国民にバカ高で売りつけ、米国人には赤字で売る現代は人種差別ニダwww   
  
【韓国】 現代車の国内外価格差が問題に 韓国公正取引委 --聯合ニュース 2014/11/10
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2014/11/10/0317000000AKR20141110110300001.HTML
韓国公正取引委は、現代車のアメリカと国内価格差が2千万ウォン(200万円)以上と分かり問題に。
現代車の同じランクのジェネシスで、アメリカと国内販売価格差が200万円以上について調査の
必要があるとした。
 

629 : プリウスは20年の実績で膨大なデータを持っている。
トヨタは燃費だけではなくて走りの良さも含めたトータルで売っている。
要するにイメージを利用した二番煎じ商法だと思うが同じことをしても勝てるわけがない。

630 : プリウスハンターとか呼ばれてたヤツか
相変わらず対抗意識バリバリだな

631 : エンジンやハイブリッドシステムでは敵わないから、とにかく軽量化を図ったという感じか。

632 :  
欧米FTA自由化により3年間で国内自動車シェアが94% → 60%台に落ち込んだ

【韓国経済】 昨年の国内シェア70%割れ、現代・起亜自に危険信号 --2015/01/09
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1420878532/80

【韓国経済】 韓国内シェア60%台に落ち込み続く、現代・起亜自動車に不振続く --2015/04/18
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2015/04/18/2015041800648.html
現代・起亜自動車の韓国内シェアが落ち込んでいる。韓国内で輸入車シェアが急上昇する中で、
国産車シェアが10ヶ月連続で60%台に落ち込んでいる。この現状に現代自動車は直接顧客に現
代車を知らせるネット記事を立ち上げる。リアルタイムでインターネット上に書かれた現代車のデマ
や誤解に「誤解と真実」のコーナーで、輸出車と比較して現代自動車がいかに世界一優れている
か輸入車を差別していく。

【韓国】 昨年の国内シェア70%割れ、現代・起亜自に危険信号 --2015/01/09
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1420878532/80
     韓国民ネット…
・「韓国車を新車で買うなんてバカのすることだろ」
・「ドイツ仕込みの中国車が本格的に韓国へ進出したら…現代・起亜車はゲームセットだよ」
・「韓国車は直ぐに壊れる安物部品で組み立てた物だから輸入車しか買わない」
・「韓国車のカモになるのはバカな韓国人ぐらいだろ」
・「新車で雨漏りするのは韓国車だけ」
・「外観がダメ。動力もダメ。安全率もダメ。ブランドもダメ。タイヤはさらにクズ」
・「クムホタイヤのせいじゃないかな」
・「エンジンとギアボックスがダメだね」
・「韓国車のデータには嘘が多い。燃費や馬力に嘘がある」

633 : マツダの試算だと45km/Lを越えたら環境負荷で電気自動車並みになるんだったな
プリウス越えるならそのラインが見えてくるね

634 : 在コは必ず買うんだぞ(´・ω・`)

635 :  
【韓国】 現代自動車、5年ぶりにヨーロッパでの販売が減少  ---2014/01/17
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2014/01/17/2014011700515.html
2013年、ヨーロッパEU27ヶ国で40万8154台を販売したが、2012年に比べて▲2.2%減少。


【韓国経済】 2014年欧州自動車市場で現代自動車の販売不振 日本メーカーに押されシェア低下 --2015/01/18
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1421568106/
2014年、欧州での現代自動車の販売台数は0.5%増の42万4467台だった。日本勢は日産が
13.1%増加、三菱自25.0%増、トヨタ2.4%増、高級車「レクサス」は30.3%増加した。
日本車のシェアは12.2%と0.4%上昇。フォルクスワーゲンのシェアは25.1%と0.3%上昇。

<2014年欧州自動車販売>
日産自動車13.1%増加
三菱自動車25.0%増加
トヨタ自動車 2.4%増加
現代自動車 0.5%増加

636 : >>628
レンタカー屋は現代車導入を条件に現代系ファイナンス会社が超ザル融資してくれるんだぜ

637 : >>624
おっと、今までハイブリッド車はダメだダメだと貶していてほとんど作ってなかったのに
なぜか今年から全社一斉にプラグインハイブリッド車やハイブリッド車を売り出すことにしたドイツ自動車業界への悪口はそこまでだ

638 : >>87
なら、何故ヒュンダイは売れてないプリウスをターゲットにしているの?
売れない路線狙うなら、ジリ貧だろ?

639 : 足下にペダルが・・・・・

 これをこぐと燃費は数段に向上します。

640 : まあ、売れないだろうな

641 : >自主計測

燃費詐欺の前科持ちがwww

642 : HONDAに越えられない物を、パチモノの斜めHが越えられる訳がねーだろう。

643 :  
【韓国】 現代自動車 2014年度の米国販売725,718台0.7%増と不信で終る 全米自動車販売台数は前年比5.9%増加したのに
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1433143582/84

2014年 全米自動車販売台数 16,522,000台(前年比5.9%増)
 トヨタ 2,373,771 +6.2% (増加%)
 日産 1,386,895 +11.1%
 ホンダ1,540,872 +11.1%
 スバル 513,693 +21.0%
 マツダ  305,801 +7.7%

 現代  725,718 +0.7%
 起亜  580,234 +8.4%

2013年全米自動車販売台数15,600,199台 日本車シェア36.6% 韓国車8.0%  
2014年全米自動車販売台数16,522,000台 日本車シェア37.0% 韓国車7.8%  

644 : 期待通りの仕上がりなんだろうな

645 : >>642
あとは、トヨタとホンダがどれだけの技術をヒュンダイに献上するかにかかっているニダ。

646 :  
2015年 全米自動車販売台数 17,470,499台(前年比5.7%増)
http://www.motorintelligence.com/m_frameset.html

 トヨタ 2,499,313 +5.3% (増加%)
 日産 1,484,918 +7.1%
 ホンダ1,586,551 +3.0%
 スバル 582,675 +13.4%
 マツダ  319,184 +4.4%

 現代  761,710 +5.0%
 起亜  625,818 +7.9%

2013年全米自動車販売台数15,600,199台 日本車シェア36.6% 韓国車8.0%
2014年全米自動車販売台数16,522,000台 日本車シェア37.0% 韓国車7.8%
2015年全米自動車販売台数17,470,499台 日本車シェア37.6% 韓国車7.9%

647 : <ヽ`∀´>
距離メーターを1キロ=400メートルと工夫したから、燃費性能は向上するニダ

648 : 息を吐くように嘘をつく韓国人が吹いてるだけだろ

実際は、重くなっただけで燃費悪くなってんだろ

649 : ヒュンダイのジェネリックは1台買うと2台目はタダだろ?
青山のスーツとおなじか!  と思ったがこれがアメリカじゃ貧乏人に大受なんだよな

650 : >燃費で新型プリウスを超える

これ言うの何回目だっけ?

651 : <`∀´>雨漏りは仕様ニダ。ケンチャナヨ!!

652 : 信用を重んじない民族。ぷ

653 : ID:okUDVL8u
深夜にまたループ馬鹿が沸いていたのかww
こいつ発言がいちいちブーメランで凄いなw

654 : >>645
トヨタなら全部公開してるだろ

655 : 貧乳の方が燃費はいい。

656 : >>645
あいかわらずバカチョンは乞食だなw

657 : >>653
そいつは有名なレス乞食なのか?w

658 : ホンダ、ソニー、JRの スパイは、逮捕して死刑にしろよ

失われた30年 支那チョンのせい wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

659 : ■韓国ではホラ吹きや嘘つきが美徳とされ、正直者はバカと見なす国民性「騙されたお前が悪い!」
■在日ではホラ吹きや嘘つきが美徳とされ、正直者はバカ「騙されてミンスに投票したお前が悪い!」


【韓国】 "素早い対応「トヨタと違う」" 燃費水増しの現代自動車が、トヨタを批判
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352199185/705-
米国で販売している現代自動車の燃費表示で約7〜12%も水増しが発覚。
2000cc「ソナタハイブリッド」燃費約17km表示が、1リットルあたり2.6キロ
も水増しており、実際は14.4km・・・・

米国ではエコカーの表示は1リットルあたり16.8kmとしており、韓国車は
全車種で16.8kmに達していなかった事が明らかになった。

660 : 走行中に火を吹かない事を祈ってます(笑)

661 : ところでソフトはパクれたのか?
回生ブレーキはちゃんと制御しないととんでもないクソ車になるぞ。

662 : >>657
有名かは知らないけど、よく見かけるね。
「質問に質問を返すな!」とか「在日認定を我慢できないのかw」とか都合が悪くなったら「2chで勝ち負けとか必死ww」とかで逃げるww
でも自分は質問に質問を返しちゃうし中年無職認定を我慢できないブーメランの名手ですw

663 : ■韓国ではホラ吹きや嘘つきが美徳とされ、正直者はバカと見なす国民性「騙されたお前が悪い!」


【自動車】現代自動車と起亜自動車、燃費を過大表示 北米販売に影響
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1352072606/
米国ではエコカーの表示は1リットルあたり16.8kmとしているが、韓国車は全
て16.8kmに達していなかった事が明らかにされた。

米国で販売している現代自動車の燃費表示で約7〜12%も水増しが発覚。
2000cc「ソナタハイブリッド」燃費約17km表示が、1リットルあたり2.6キロも
水増して、実際は14.4kmだった・・・・

664 : >>662
夜中にしか現れないの?w

665 : 旧式のプリウスの技術真似しても無駄だよ
今のプリウスは次元が違う

666 : 誰が信じるのこんなヨタ記事

667 : 日本車との比較などしなくて良いから

雨漏れ用の天井を外し床を取り除きさっさと歩け

一日一歩三日で散歩さんぽ歩けば叩かれる
現代は競歩の時代汗かきべそかき糞を出す

後から来たのに追い越され泣くのが嫌ならさ〜
歩け

668 : 韓国にまともな測定器はないだろう。
だって必要ないし。

669 : >>664
昨日は昼間に沸いてブーメラン投げまくってたよw

ID:gJ8md0+O←たぶん昨日の
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1452137875/346

670 : ■在日ではホラ吹きや嘘つきが美徳とされ、正直者はバカ「騙されてミンスに投票したお前が悪い!」


米環境保護局(EPA)は、韓国車90万台に燃費性能に過大表示があったと明らかにした

【米国】 現代自動車と起亜自動車が燃費水増し 米国で販売の90万台
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1351901523/
米環境保護局(EPA)は2日、韓国の現代自動車と起亜自動車が米国で販売
した製品に燃費性能の過大表示があったと明らかにした。対象は約90万台。

【自動車】現代自動車と起亜自動車、燃費を過大表示 北米販売に影響も
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1352072606/

【米国】韓国現代・起亜が米国とカナダで13車種、107万台でカタログ燃費水増し。最悪は「ソウル」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1352076339/
 

671 : 雨漏りするハイブリッド車って
簡単に死ねそうw

672 : 現代自動車の終焉はまだか?

673 : >>588
お前が言いたいのは家電製品な
電子機器ではまだ日本に敵わないよ

674 : いよいよ石炭自動車のお出ましかな?ww当然石炭は燃費ノーカウントってやつなんだろうねww

675 : COPY CARS

676 : 出してから言えヒトモドキ

677 : 営業ベースで採算のとれている車に、技術開発レベルで追いつけない?
陸上競技なら2周遅れかな。
開発レベルなら桁違いの車は中国クラスでも出来る。認識がなさ過ぎ。

678 : 『坊主憎けりゃ袈裟まで憎い』を地でいく
コメントが多いな。

679 : 軽くて丈夫な超高張力鋼板

これに本しか作れないはずだけど韓国はどうしたんだ?

680 : 実際に現代自動車に未来が感じられない。

681 : 中国に売ってくれ、日本人は買わないよ。

682 : 現代自動車に 失敗できるだけの 体力があれば良いけど

683 : まぁ、中国人相手ならチョロイだろ。
あ、日本には持ってこないでね

684 : これは本当に楽しみ、早く見てみたい

685 : >>678
お前さんはこの韓国製のエコカーを、自分が購入して乗りたいと思うか?

686 : まずスペックに大嘘を書きます
次に自動車関係者に金をばらまいて賞賛させます
最後にネットは朝鮮人工作員を動員して批判を封殺して詐欺の完成

687 : <丶`∀´>名前はプリオスにするニダ

688 : 韓国あたりとは格が違うから韓国車など、どうでもいい。
ついでに「近代自動車」に名前変えたほうがいい。

689 : 現代自動車はいつ清算するのですか?

690 : でも雨漏りするんでしょ

691 : LPGとガソリンのハイブリッドだっけ?

692 : そろそろ社名を過去自動車にしたほうがいいのでは?

693 : もう20年もハイブリッド発売して、傘下の企業とガップリ組んでるトヨタに勝つんだ。。へえ

694 : >>679
ポスコが新日鉄から盗んで裁判に負けたが
日本にしか作れない訳ではない

695 : 規模的にはトヨタなどとまだ少し差があるが、技術的には同等以上だと評価されている

696 : >>695
何処で?w

697 : トヨタの期限切れの特許を使うんだろ

698 : >>694
ただ新日鉄と同等品質の物作れるんだろうか?

699 : >>698
作れるとおもうの?w

700 : トヨタもプリウスも大嫌いだが
韓国にそんな技術有るかよw

701 : >>699
まぁ、一応聞いてみただけですw

702 : 興味ないまたうそ

703 : >>696
コイツの脳内でw

704 : トンスルエンジン

705 : >現代自はアイオニックの米国基準の燃費を公開していないが、
>自主計測ではトヨタの公表値を上回ったとしている
ww

706 : >>705
そこが笑う所だよねえw

707 : 精密部品を日本から輸入しないと作れないから
安くすればする程、自分の首が絞まるのが朝鮮式ハイブリッド

708 :  
■韓国民族ではホラ吹きと嘘つきが美徳とされ、正直者はバカと見なす国民性「騙されたお前が悪い!」

【米国】 アメリカでは今回の燃費水増し事件を「MPGゲート事件」と名付け、韓国人は二度と信用できない・・・
Hyundai & Kia "MPG Gate" Could Pay Out Millions to Car Owners
http://www.topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/2842-hyundai-a-kia-qmpg-gateq-could-pay-out-millions-to-car-owners-

【米国】 現代自動車の燃費水増し集団訴訟、米国やカナダで拡大
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352348097/

【米国】米国ヒュンダイの燃費水増し問題はまだ終わらない! オハイオ州で新たな訴え
http://jp.autoblog.com/2012/11/07/act-surprised-hyundai-kia-sued-over-inflated-fuel-mileage-rati/
原告側はヒュンダイに対し、訴訟にかかる費用と慰謝料、加えて全米において
ヒュンダイの車の所有者全員に対し、売買契約及びリース契約の取り消しと、
車の返品引き取りを求めている。

709 :
(゚Д゚) で、ザイニチは買うの?w

710 : 現代自動車が無くならなければ話だね

711 : ポスコの自動車鋼板 このザマwww

質が劣るポスコ薄板高張力鋼?ボール紙のほうがマシ ニダ (写真あり)
【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚

0.6mm薄板は下手くそが作るとボロボロのクズ新聞と同じように
なり0.6mm均一の高張力鋼などは製造不可能。
ポスコは未だに薄板高張力鋼は作れていない。
厚さ20mmの建築用高張力鋼ですら日本に建築基準を
満たす高張力鋼板が作れない始末。

712 : >>711
さすがゴッグ(自転車w)だ。なんともないぜ!!

713 : 足元のペダルをこぐニダ

714 : 細部の造り質感やデザイン等あるだろうが、燃費など実際走らせて
フェアに計測してみないと分からないね。現代は以前から燃費詐欺で有名だから
日本車もチョンカー程では無いがカタログデータ程はいかない事がある。定速度運転などしても

715 : 画期的なものが多い

716 : >>715
なんと言うメーカーのなんと言う製品が?

717 : <丶`∀´>チョッパリの軽自動車車体にプリウスのエンジンで高燃費ニダ

718 : >チョンの自主計測
はい解散

719 : 電池はどこ製の使うの?サムスン?

720 : なんで正攻法で攻めて自爆するんだろな
ニッチな市場狙いだろ、現代に身の丈は

721 : >>711
バンパー鉄板かよ
柔らか樹脂じゃね今時

722 : 韓国内ならいいけどアメリカで燃費詐欺やったらすぐ訴えられるでw

723 : やっと分解、解析が終わったか?

724 : エンジン・モーターは中古のプリウスから抜くんだろ

725 : >>711

凄いな。ぶつけた自転車の車輪がスポークやリムなどそう壊れていないのに
自動車の外版が大きく凹んでいる。逆に言えば衝撃吸収車と言えなくもないが
もし車にぶつかると。。

726 : >>1
また捏造するの?

727 : 口だけは何とでもいえる。

728 : >>715
走り出す前に後ろに押すんだよな。

729 : >>715
事故ると証拠隠滅しやすいもんな
運転手もろとも原形留めなくなる壊れやすさ

730 : >>1
1.タイヤを極限まで細くして(自転車並みに)
2.タイヤの直径を極限まで伸ばして(T型フォードや昔の自転車並みに)
3.ボディを極限まで軽くして(紙のように薄く)
4.プラットフォームを極限まで細くして(自転車並みに)
5.燃料タンクはかさ張るので極限まで小さくして
6.バッテリーは重いので極限まで小さくして
7.エンジンやモーターはタミヤにして
8.足漕ぎペダルをつければ

可能なのではないだろうか?

731 : また いつものやつですか(笑) 寒酷陣

732 : >>728
チョロQww

733 : >>732
昔にこち亀に、実物大チョロQとかなんとかあったなーw
あと車内にレバーがあって、それがゼンマイを巻く仕組みになってて・・・物理法則的に無理ではあるんだけどw

734 : >>730
電動アシスト自転車ですねそれ。

735 : そもそも超高張力鋼板やアルミニウム使って軽くするなんざとうの昔に日本でもやってるだろ?
それでトヨタより燃費良いって事は省いちゃならない大切な部分までも省略したって事だ

736 : >>725
大丈夫だ、これはプラのバンパー部分だから
鉄板のところは全く変形していない

バンパーの役をなさないような気もするが、とにかく大丈夫だ、なんだかよくわからないが!!

737 : >>730
スーパーカブでいいのでは無いだろうか?

738 : 韓国人は平気で何度も嘘をつく。

739 : 中年のくたびれたおっさんと成長期のイケメン若者を比べれば
若者が老人の身長を追い越すのは当たり前のことです
もちろん美醜に関しては言わずもがな、頭脳に関しても同様
これは国家にも当てはまる栄枯盛衰、自然の摂理です

740 : >>739
日本が韓国に負けたからって気にする必要はないってことだよね
それを韓国にだけは負けたくないというネトウヨが、必死になって日本ホルホルしている様は
滑稽ですらあるわ

741 : はて?これなんだろう?

739 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止[sage] 投稿日:2016/01/08(金) 11:07:48.08 ID:0pGf+xX7 [1/2]
中年のくたびれたおっさんと成長期のイケメン若者を比べれば
若者が老人の身長を追い越すのは当たり前のことです
もちろん美醜に関しては言わずもがな、頭脳に関しても同様
これは国家にも当てはまる栄枯盛衰、自然の摂理です

740 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止[sage] 投稿日:2016/01/08(金) 11:10:50.83 ID:0pGf+xX7 [2/2]
>>739
日本が韓国に負けたからって気にする必要はないってことだよね
それを韓国にだけは負けたくないというネトウヨが、必死になって日本ホルホルしている様は
滑稽ですらあるわ

742 : 自演と馴れ合いは東亜の華
ただしコピペお前は別だ
コピペしか貼らないヤツは白馬鹿以下の存在価値の無い虫けらだ

743 : >>自主計測ではトヨタの公表値を上回ったとしている。

これになんの意味があるんだ?

744 : ↑↑自分に言ってんの?

745 : またカタログだけ盛って賠償請求される流れ

746 : 韓国でHVと聞けばどうしても性病を思いだすな

747 : やばいね。トヨタ最大の危機を迎えるのか

748 : >>747
どうして?

749 : ヤバいのはホンデーでしたw


現代自の韓国内シェア 昨年は40%切る=過去最低
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2016/01/08/0500000000AJP20160108001200882.HTML

750 : > 米国基準の燃費を公開していないが、自主計測ではトヨタの公表値を上回ったとしている。

公開してから記事にしろ

751 : トランスミッションとしてDCTを搭載との事なので現代のハイブリッド車の燃費は結構良いかもしれない
ただ、ホンダと同じようにDCT制御プログラムなどで不具合が出るかも

752 : >>748
腹筋が危機を迎え、呼吸困難になるのではないだろうか?

753 : アイゴーニックか

754 : 米国基準の燃費を公開しすると詐欺だと訴えられるから公表しないが自主計測では
トヨタの公表値を上回っているニダ

755 : >>1
バッタもんが本家本元を越えれる訳ねーだろ、間抜け共。w

756 : >>88
上手いね(^^)

リチウムはよく燃えるからねー。

757 : >>740
日本に憧れているから
日本に勝ったニダ
と妄想している負け犬韓国人(笑)

758 : ヒュンダイ エンジンが壊れ部品ばら撒く

■米国で大笑い 現代自動車 ジェネシス「スポーツクーペ」3.8リットルV型6気筒エンジン
 コンロッド・ピストン破壊、部品を撒き散らすwww (動画あり)



759 : 回生ブレーキはパクれたかね?

760 : 前にも燃費詐欺でアメリカで制裁食らってたよね。またくり返すの。

761 : 安全設計もトヨタ並か?

762 : ひたすら軽量化したのでは?
安全性や快適性は無視して。

763 : スタートはゼンマイ
ゼンマイは足で漕いで巻く

764 : >>242
そこまで燃費がのびるなら、30から買い換えるけど、
恐らく無理だな。

765 : ヒュンダイ イイネ シューマッハマッシグラ

766 : 永遠の10年後とかヤルヤル詐欺か。

767 : >>642
ホンダはトヨタとは違うアプローチで面白いけどね
トヨタのシステムはそのままマニュアル化出来ないが、ホンダは簡単に出来たりするし

768 : これってアレだろ、定期的にサムスンがよくやる
株価対策によく分からない何かを開発。それ以後消滅ってやつ。

まぁ、これは発売も決定してる様だが、トホホ確定だろ。

769 : >>767
そういや昔、インサイトのマニュアル車があったな(チガ

770 : 現代の今まで出したハイブリッドカーはバッテリーの重さをハイブリッドシステムで相殺出来ずベース車両のガソリン車よりも燃費が悪い
http://m.e-mansion.co.jp/thread/569266/

771 : >>769
初代インサイトは徳大寺にクソミソ言われていたね 「プリウスは実用車足りえるが 何じゃこの大学の研究生が作った様な車は」みたいな感じ

772 : >>770
そんなこと書かれてないけど

773 : 助手席と運転席に足こぎ用のペダルが付いてるんだろ

774 : ヒュンダイはハイブリッド車より事故したら木っ端みじんになる車体をどうにかした方がいい
走行中にエンジン停止とか雨漏りとかエアバッグが開くと天井が落ちるとかは大した問題じゃない

775 : >>774
岩石オープンw

776 : こんな物より新型ボルトが気になる

日本製電池なら日本でも売れたかも知れないのにな

777 : ヒョンデって軽みたいな車は作ってないの?国の規模とか考えればちょうどいいと思うんだが
バカみたいに見えっぱりだから売れんかな

778 : 6速DCTだからTHSとは別物、パテント切れのパクリというならボルトの方
VWと同じようにボッシュと共同開発(丸投げ)してるんじゃないかな?
燃費はPHEV仕様にまかせてHVは走行性能優先してプリウスと差別化してると思う
トヨタのTHSは完成されてるが独特の乗り味で好き嫌いが分かれる

779 : >>631
5ナンバーの初代プリウスでも、初期型と後期型ではバッテリー小型化で
トランクのスペースと燃費が違うのですけどね。

780 : >>739
建国半万年のウリナラはイルボンより歴史が長いニダ!

常日頃のニダーさんの主張通りだと大韓民国が疲れた中年、ジャップが成長期の若者ということになるのだが

いいんだな?それで

781 : そもそも過去にマトモなハイブリッドカーを作れなかった現代自動車がトヨタプリウス超えとかあるわけ無い

782 : 燃費は少しよくなったけど、雨漏りするのかな?w

F1みたいにヘルメットが必須だなw

783 : >>687
それならいっそプリオンで

 B /     (\___/)       \_WW/
 ・  ≪   ( ̄l▼_ノ ヽ_ ̄)   ≫ B ≪
 S ≪    /  ●   ●|     ≫ ・ ≪
 ・  ≪    | ///l ___\l     ≫ S ≪
 E ≪   l▲ (  。--。 )\   ≫ ・ ≪
 ! ≪ / ■_\_(( ̄))´/   ≫ E ≪
   ≪ \|-─○─○ ̄ /    ≫ ! ≪
MMM\  |■    ▼ / ̄     /MMM\
       |  /\ \
       | /    )▼
       ∪    (  \
            \_)

784 : >>774
現代自動車 VS 自転車
【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚
【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚

785 : >>784
2枚目、ウリウスのエラが更に鋭くなってるじゃんw 整形かw

786 : >>1
うん・・・まあ・・・
頑張ってみなよ。

787 : >>709
「買おうにもディーラーが無いニダ!」

そのむかし、小倉駅北口にリーガロイヤルホテルが出来た頃
ホテル1Fのブランドショップコーナーにヒュンダイ自動車の店が入ったのです。
ちょうど、あの「ヒュンダイを知らないのは日本人だけニダ!」のCMで。
時計や宝石、服の並びにヒュンダイ自動車。

結果は言うまでもなく…(笑)

788 : >>783
ぷ、プリン体

789 : >>734
蒸気機関自転車は如何でしょう
http://www.rintendo.com/Products/PowerAssist/jokee.htm
【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚

790 : >>774
リンク先が消えたので貼り直すね
【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚
【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚

791 : >>788
そんな事言うなよ おいそうだと思うぞ 会った事は無いが

792 : >>737
うちに来る新聞配達・集金のお兄さんの話では
旧型(日本製)に比べて新型(中国製)はエンジンの粘りが無くて坂道を上がれないので
今でも旧型の方が人気なんだそうです。

793 : >>756
まあ、水爆の材料でもありますけどね。

794 : 肝心なところで 「し」 抜けた

795 : ガソリン安くなってハイブリッドや電気自動車買うメリットがあるのか?

796 : >>1
新型プリウス発売後とかタイミング悪いな
↓これと同じ悲劇が来るだろ(笑)


日本からもはや学ぶことは無いと言い放ったヒュンダイ最速のスーパーマシン、ジェネシスクーペVS日産GTR
http://www.moeruasia.net/archives/33611989.html

797 : 単一乾電池1000個で数メートル動くニダ

798 : >>795
現代自動車のメインターゲットのアメリカは原油安でエコカーの関心が低くなった
もう一つのターゲットである中国は生活水準の二極化が進み富裕層はドイツ車か日本車、貧乏人は中国車を購入する

799 : >>795
<ヽ`Д´> と、いうことは…
もう一度民主党に政権交替してリッター180円の狂乱価格アゲインしかないニダ!

800 : >>796
実際トヨタとホンデーの燃費電池車は性能差が凄い。

トヨタ
http://www.j-cast.com/2015/01/10224843.html

ホンデー
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151207-00000009-rps-ent

801 : >>787
日本人はヒュンダイを知ってるからこそ買わないんだけどね。
欧米ではヒュンダイを日本メーカーと勘違いしてる人多いし

802 : >>787
昔ヒュンダイが進出してきた時にちょうど三菱車のバッシングが始まって
「また三菱車が炎上」とかって恣意的なニュースがバンバン流れ
売れなくなった三菱系のディーラーがヒュンダイ売ってたんだよね

803 : >>801
士郎正宗「ドミニオン」
作中には出ませんが、設定で
ブレンテン警部の奥さんがヒュンダイ車を使用

85年頃といえば、ヒュンダイはポニーを発表して間がない頃でしたが
近未来の日本でゲタ車以下の扱いになる事は、既に予想されていたようです。

804 : >>802
恣意的、ですかねえ…。
三菱の車ってトヨタや日産に比べると10年位の遅れを感じますけど。MAZDAと比べても5年位。

805 : >>804
そう思うならプジョーとか日産の軽四は買わない事だね

806 : 韓国の嘘がまだ世界で通用するのかな?
まだらにまだ騙される国が存在していると言うことか。

807 : 三菱バッシングは、ダイムラーが三菱ふそうを買いたたくためだろ

808 : >>805
日産の軽って、中身日産じゃねーし

809 : >>807
もう89%も買われて子会社化されてるわな。

三菱も落ちたもんだわ。
ラインナップを見ると終わってる。

810 : >>808
そこはダマッチェ 日産

811 : 現代自動車以外のメーカーであればライバルとして市場拡大に貢献してくれただろう。
現代自動車がこの分野の足かせとして存在するのは頭が痛いことだ。

やはり、日本メーカー同士で切磋琢磨するしかなさそうだ!

812 : 自主計測は

プリウスも含まれてるニダwwwwwwww

813 : つーか、5年以上前にトヨタをまねしてHV作ったら、
日本メーカーの同クラスの非HV車程度の燃費しかなくてワロタけどな

814 : リッター22.4キロ…プリウスをしのぐ現代IONIQ
http://japanese.joins.com/article/534/210534.html?servcode=800%C2%A7code=860

> プリウスと差別化したポイントとして前面に出したのは燃費だ。複合燃費がリッター22.4キロに達する。
>プリウスの燃費(リッター21キロ)を上回る。

韓国の基準だとプリウスって21km/?になるの?

815 : その数字、アメリカの数字じゃない?
アメリカは複合燃費だから
アメリカのEPA燃費は、実燃費に近い
実際、プリウスの実燃費って21くらいだろ

816 : >>769
今もCR-Zには5MTが有るとオモたよ
ホンダはフライホイールにモーター有るから、そのままATでもMTでも付ける事が可能
トヨタはホンダと比較するとかなり複雑にエンジンとモーターを制御してる

817 : 息を吐くように嘘をつく

818 : 【経済】ニッポンの家電産業はなぜ負け続けるのか?
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1451750298/

↑のスレッドの2chの皆さんは何時もの悪ノリしたふざけた態度はすっかり影を潜め大人しいね。
数年後に「ニッポンの自動車産業はなぜ負け続けるのか?」なんてスレッドが立たなければ良いね。

819 : >>809
ランエボとパジェロを止めたら、あと何を売るのです?

820 : >>818
それまでにホンデーが残ってると良いねえw

>>749を見ろ。

821 : >>818
何年前の情報で話してるんだ?
今時韓国の家電なんて図多ぼろじゃないか

822 : >>818
しかし酷い記事だな
PCなんて市場自体が縮小してDellやら海外勢も年30%って減少率なのにまるで日本だけの問題みたいな扱い
こんなんでホルホルしてるんだ

823 : チょ〜センジンは馬鹿だからな〜w

824 : またチョンCAR

825 : 新車でも雨漏りするなんて、SUVでもオープンカー気分だねw

826 : チョン製のリチウム電池搭載車は、ISに売れそうだな・・・・使用目的は別にして

827 : >>816
6MTやでー

828 : >>819
デリカかな

829 : ミツビシは軽がうれてるだろ。

830 : >>819
ワイルド・キャットからヘル・キャットになってベア・キャットでしくって トム・キャットになると思います

831 : 零戦から烈風だろ。

832 : 仮に燃費で上回ったとしてもバッテリー寿命が極端に短くなっている可能性が高いんじゃね?

833 : 長年の悲願が叶って丸パクリwwwwwwwww

834 : 鮮人のHIV感染率なら、とうに日本を越えている事であらうw

835 : <ヽ`∀´>
偽造クレカで給油すると出費が押さえられるニダ

836 : 自主計測wwwww
テキトーな詐欺かまして米の懲罰的賠償を喰らってしまえ。

837 : 超えれるものなら超えてみろ

笑わすな 馬鹿チョン

838 : リチウムイオン電池を搭載か ふ〜〜ん、爆発しないように用心しろや。

839 : >>48
そういや、経済も日本を抜いたとか言ってたな
そうなると、国もやっぱり、つぶれるのかw

840 :  
【韓国】 現代自動車『エンジンに欠陥』〜アメリカで現代ソナタ47万台リコール --2015/09/26
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1443203798/
ソナタ車の2Lと2.4Lのエンジンの欠陥より、アメリカで47万台をリコール。
現代自動車によれば、エンジンクランク軸が亀裂して金属破片が問題を起こし
て走行中にエンジンが止まる危険があるのでリコールを決定したと明かした。

841 :  
■韓国ではホラ吹きや嘘つきが美徳とされ、正直者はバカと見なす国民性「騙されたお前が悪い!」


米環境保護局(EPA)は、韓国車90万台に燃費性能に過大表示があった

【米国】 現代自動車と起亜自動車が燃費水増し 米国で販売の90万台
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1351901523/
米環境保護局(EPA)は2日、韓国の現代自動車と起亜自動車が米国で販売
した製品に燃費性能の過大表示があったと明らかにした。対象は約90万台。

米国ではエコカーの表示は1リットルあたり16.8kmとしており、韓国車は全
て16.8kmに達していなかったのに、エコカーの表示なするために、表示
を誤魔化していた。

現代自動車の燃費表示は約7〜12%も水増しており、2000cc「ソナタハイ
ブリッド」燃費約17km表示が、実際は14.4kmだった。


【自動車】現代自動車と起亜自動車、燃費を過大表示 北米販売に影響も
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1352072606/
【米国】韓国現代・起亜が米国とカナダで13車種、107万台でカタログ燃費水増し。最悪は「ソウル」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1352076339/

      ↑
嘘つき韓国人が懲りずに「ハイブリッド車」で今年もやらかすw 楽しみwww

842 : 賢いわw

アメリカでの販売は年末
韓国国内で売ってから、正しい燃費をアメリカで発表だろうねw
さすがにアメリカの消費者を騙すと後が怖いからな

843 :  
【韓国】 現代自動車「ドアなどの欠陥段差に消費者があきれる」 2015/10/16
http://sisaweekly.com/sub_read.html?uid=13279&section=sc21&section2=%EA%B2%BD%EC%A0%9C%EC%9D%BC%EB%B0%98
新車を購入したが、車のドアに大きく隙間が空いており、取り付けが悪く段差現象を起して
いたら、皆さんはこのような車に納得しますか?現代自動車の慢性的な段差欠陥をジョフ
イギョン記者が報道します。

運転席側のドアの取っ手を引いても、車のドアは簡単には開きません。二、三回引っ張って
初めて、車のドアが開きます。再び車のドアを閉じます。今回も同様に、取っ手を引いてみて
も、車のドアは開きません。このように3回試みましたが、車のドアは簡単に開きませんでし
た。ドアの取り付けが悪く、段差現象があるからです。

これと同様の現象が、他の車にもありました。肉眼で見ても、内外部を問わず、深刻な段差
が見れます。成形部分の隙間がより広がって、上部に上がるほどドアの隙間が大きく広が
っています。これは現代自動車で出荷されるときから起きていた段差現象です。

しかし、このような自動車の欠陥も、生産している現代自動車は傍観を決め込んでいます。
被害はそのまま消費者が被るのです。昨年、改正された自動車管理法では、自動車販売
営業者と製作者が故障または傷などの欠陥がある場合、買い手に告知しなければならな
いと明示しています。しかし、法を遵守しなくても、100万ウォン(10万円)以下の過怠金が
一回だけ賦課されるだけで、なにも責任は問われません。「購入価格に比べて極めて軽い
処罰」という指摘が出ています。

844 : つーかさ、こんなんでもまだ韓国車のデザインは良い!なんて言えるの?

どう見ても糞だよ、このデザイン。
いろんな車からパクリまくってるのが良くわかるし、
韓国そのものの個性が…いや個性はあったな…盗みの個性が。

845 : >>840
これはどうやって直したんかなあ?
エンジン取り替えるとナンバーがマッチしなくなると言う人がいて、問題あると聞いたし。

846 : >>844
具体的に言うと?

847 : 自主計測って何だろなと。
測定基準テキトーで良いならフル充電からEVモードで走り切った後エンジン回して測定とかやれば燃費めっさよくなる気がするけど。

848 : 自主計測ww
社員さえ信じない値

849 : >>840
クランク軸の亀裂 で破片が悪さをする……亀裂では無くて破断だろ…エンジンは完全に壊れてますよ、

850 : >>846
フロントがホンダのそれそのもの。

851 : いや、ホンダとマツダの顔を混ぜた感じだな、これ。

852 : >>1
プリウスを超えたという記事かと思ったら、ただの願望か

853 : >>849
エンジン交換?
でもシャーシとマッチしなくなるとまずいんでしょ?

854 : へー

855 : >>850
ホンダの何?

856 : 同じアジアの先進国だから
普通に考えれば日本人にできて韓国人にできないわけはないんだよな。
サッカーや野球みててそうおもう。

857 : 韓国製のリチウムイオン電池は
日本製の半分しか持たないから使えない。
中国製より劣る。
デジカメの電池でそのダメぶりが分かる。

858 : こういうのは韓国車に似合わないだろ

安くても押し出しの強い

大きな車だろ

売りたい車はw

859 : また雨漏りも標準装備?

860 : >>856
韓国にできることは、中国にもできるから
今の韓国の各業界がヤバいのですね(笑)

861 : 現代の先端技術開発スピードには、世界のどのメーカーもあきらめるしかない

862 : >>856
いつ韓国が先進国に成ったって?
もし韓国が先進国なら、何故チンパンが国連のスポークスマンやってんだと小一時間。

863 : >>158
GDIはドイツで70以上年前に開発されました

864 : リチウム電池が破裂してマフラーからウンコがブリブリ噴出すに101億ヲン

865 : >>856
サッカーと野球見てたら日本人と全然違うやんとなるけどな
インチキ審判とラフプレーのサッカーにスポーツに政治持ち込む卑しい根性

866 : 【朗報】クレカ決済システム首位のインテリ<4847>
     韓国子会社を解散&上方修正

    百害あって一利なしの韓国消えた
    うれぴいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい
       ザマァ━━━━━━m9(^Д^)9m━━━━━━!!!!!!

867 : 現代が前に出したハイブリッド車はバッテリーの重さをハイブリッドシステムで相殺出来ず、ベースになったガソリン車より燃費悪くなったからな(笑)
今度はどんなギャグかましてくれるのかなぁ?
【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚

868 : ↓現代スポーツ車 エンジンが壊れ部品ばら撒く

■米国で大笑い 現代自動車ジェネシス「スポーツクーペ」3.8リットルV型6気筒エンジン
コンロッド・ピストン破壊、部品を撒き散らすw (動画あり)



869 : >>868
個体不良だろ

870 : チ ョ ンが必死にsageててワロタ

871 : >>861
世界のメーカーがあきらめたら、パクり元を失って現代の技術開発(笑)も止まる訳だがw

872 : >>869
お前はヒュンダイ乗れ
それ以外乗ったら死ね

873 : 朝鮮人がハイブリッドとか言うと、マジ、うんこがブリット出てきそうでもう臭い

874 : 家電の次は自動車業界か?官民一体でこの、ウリナラ国を
たたけよ。

875 : 現代自動車が威信を懸けて開発中の通称プリウスハンターの全容
【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚
【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚



プリウスとインサイトを足して2で割った姿
ある意味ハイブリッドカーだな(笑)

876 : 現代自動車の満を持しての高級車路線への参戦に、どこも気が気かでないはずだ。
この分野のシャアに大きな変動が起きると思う

877 : わざとらしい釣りだな

878 : 現代の焦りは急激な高級ブランド展開、エコカー展開によく現れてるけど…
既に手遅れ!10年遅い!
中共の新興メーカーに食われるのは時間の問題だな

日本メーカーとて生き残りの為に戦ってきた
高級ブランド立ち上げは26年前
ハイブリッドの量産化は16年前
ようやく日本のブランドとして認知されてきたところ
でも立ち止まったらおしまいなのは変わりない

彼の国がウォン安で攻めなきゃいけない時に、労使紛争を起こしてる段階で決まったことだよ

現状を踏まえ生き残るには、ニッチなとこしか残ってないね
MAZDAみたいな感じしかない

879 : >>869
全個体不良かなwww

880 : >>875
フロントはマツダもちょい入ってるな。

881 : >>30
適正価格に戻っただけともいう

882 : トンスルで走る自動車を開発すればいい
韓国人にしか出来ない偉業と称賛されるさ

883 : レクサスのスピンドルグリルみたいだ。

884 : 今の稼ぎどころは、北米ならピックアップ、日本ならベルファイアとか、

エコとは反対の所だろ?エコは企業イメージの看板として作るはつくるけど。

885 : たまには、日産ティーノハイブリットさんのことも思い出してあげて下さい。

886 : アメリカで売れてる日本車はセダンだよ。
カムリ。

887 : トヨタ車なんて現代車に比べたら玩具みたいなもんだろwwww

888 : >>875
>>1で見るとそこそこ良いのに実車は糞ダサいな

889 : リチウムイオン電池だけは韓国の技術の方が上
プリウスの基本特許は切れた
特段に難しい加工や熱処理の必要な部品はない
ソフトウェアは得意のリバースエンジニアリングが生きる

つまりプリウスと同じものぐらいは韓国でも作れるのだよ

890 : >リチウムイオン電池だけは韓国の技術の方が上
https://www.yano.co.jp/press/pdf/1378.pdf

シェアは中国>日本>韓国
技術は日本>中国>韓国
ですけど。。。

891 : この分野でも韓国の技術は先端だと云う証明だ

892 : >>891


韓国だったら「HIV」じゃないの?

893 : 日本のリチウム電池は釘を刺しても発火しない



894 : 出来てから言え

895 : 現代は乗用車部門から撤退した方がいいと思う

896 : >>889
そういうのを劣化コピーと言います

20年作り込んだプリウスと初物アイオニック
超えられるわけねーじゃん

時期に中国メーカーにケチらされるよ

897 : また 馬鹿チョン設計の充電回路で電池が発火するのか。

898 : >>895
じゃぁ何を作れと?

899 : >>898
大型
いすゞのパクリで

900 : 水車でええやん

901 : >>899
地元で現代バス走ってるんで迷惑です(´・ω・`)

902 : 現代には先端技術で一歩先を行っているイメージがある

903 : >>902
確かに

904 : じwwwしゅwwwけwwwいwwwそく

笑わせんなwwwww馬鹿が

905 : 「プリウスを越える」 だとよ! 例によって自画自賛の馬鹿チョン! 自分が言った事よく覚えておけ!

906 : そんな未来のことより、雨漏りしない車を作ろうよ。

907 : ま、言うだけならタダw
今のうちに好きな事言っとけ バカチョン

来年の今頃はどうなってるか?
楽しみだわwww

908 : 現代の飛躍的な燃費向上技術が、どれほどの信憑性があるか業界では議論が沸騰している

909 : 開発も出来ねえ組み立て民族が何を言う
後出しで威勢がいいのはグックの特徴
笑わせる

910 : >>1
という夢をみたのさ

911 : >>1
これでいつ超えてくるって?

【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚

912 : >>907
多分これと同じ結果↓


日本からもはや学ぶことは無いと言い放ったヒュンダイ最速のスーパーマシン、ジェネシスクーペVS日産GTR
http://www.moeruasia.net/archives/33611989.html

913 : どこまですぐれた開発力なのか  現代自動車は驚異的だ

914 : わるい予感したんだよなー

プリウスって白物家電によく例えられるもんね

こりゃまた中国韓国のニーズを読んだ製品に駆逐されちゃうかも

915 : 雨漏りは韓国オリジナル技術だっけ?w

916 : で、ひょんで燃料電池車はアメリカでMIRAIを蹴散らしているのか?

917 : 特許切れ特許切れ言うやつがいるけど
トヨタは20年間の改良の過程で沢山の特許を取得しているんだよね
切れたものだけでは昔々のプリウスのコピーしかできない

918 : >>917
どのみち肝であるTHSは自前でエンジン作れないと無理だろう
ヒョンデのはホンダのIMAに近い

919 : >>917
初代の技術だよ。
前作、前々モデルはまだ。

920 : >>912
回したらコンロッドが吹っ飛んだジェネシスですか(´・∀・`)

921 : 現代自動車が威信を懸けて開発したIONIQこと通称プリウスハンターの全容
【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚
【韓国】現代自動車、年内にエコカー3車種 HVやPHV「燃費で新型プリウスを超える」[1/7] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>35枚



プリウスとインサイトを足して2で割った姿
これぞハイブリッドカー(笑)

922 : >>1

 そしてそのタイミングでガソリンがダダ安に・・・・w

923 : 「アイオニック」 ← 別な記事を読んだが

実車の発表すら無くて、怪しい状態に韓国内ですら
信用もされていない絵に描いただけのウソ話し状態。
イメージCGしかない。

924 : >>921
現代自動車の威信

鼻で笑ってしまうのはなぜだろうw

925 : 『電気モーター出力下げたら低燃費ニダ』だろ

926 : おっ! 今日、発売じゃん。

ショボいにしろ、すごくないにしろ、ベールは明かされる。
初日販売台数の盛りかたが楽しめるのは、明日の集計以降か?

927 : 現代独自のエコカー開発に自動車業界の注目度は抜群

928 : 現代自動車の新型投入は今年の自動車業界最大のニュースになりそう

929 : 韓国のエコといえばウンコしかない。
ウンコ動力車ニカ?

930 : 韓国人の「出来ます」
中国人の「出来ました」
日本人の「出来ません」
は信用できない。

931 : どこのCVT採用してんの?
ヒョンデが内製できる訳ないし

932 : DCTなのだ
エンジン走行の変速機
結局目新しい物は何も無し

ホンダのDCTはモーター内臓で、動力切り分け、アシストしてるんだな

933 : >>889
MVとEV切り替える90度センサーのシェア日本が100%
この部品がないとHV車は作れない
そういう事だ朝鮮人

934 : こんなパクリが売れる訳ない
大コケするよ

935 : 電気で動く列車もろくに作れない知能の低い土人には無理ニダwww
作れないのに値段だけ下げて受注したけれど・・・やはりダメwww


■現代ロテム ボストンに納期遅れで納入した通勤列車が故障だらけ使い物にならず 地元紙が激怒 --2014/01/29
http://www.boston.com/news/local/massachusetts/2014/01/29/problems-plague-new-hyundai-rotem-commuter-rail-cars/04JLLbyRG2Zd31wf9qFowL/story.html
2014年1月29日、ボストンの有力新聞である「ボストン・グローブ」は、現代ロテムの
納品車両の品質欠陥を批判する記事を大きく報道した。

現代ロテムは、2008年に米マサチューセッツ州交通局(MBTA)が発注した、1億9千
万ドル(約2000億円)の通勤型電車75両を供給する契約を受注し、契約から2年半も
遅れて昨年から完成車を納品開始した。

しかし、納品した列車は、ドアやエアコン、ブレーキシステム等の機器やエンジンにも
欠陥、そしてソフトウェア問題まで欠陥が浮き彫りとなり、全車両が停止したまま、原
因調査で修理中となってしまった。

車両に搭載されたソフトウェアは、米国の信号システムと互換性が無く、ボストン路線
で使用すら出来なかった。また、予定納品期日より2年半も遅れてこの始末。しかも、
全数の車両は納品されてもいない。

米国マサチューセッツ州交通局の関係者は、「車両構成品、ブレーキ、列車の運転室
の信号通信制御ソフトウェアに至るまで、問題だらけだ」と現代ロテムを批判した。

また、米国の鉄道輸送労組支部会長は「40年以上の列車の業務に従事しているが、
このような問題が発生したのは初めて見た」と厳しく韓国人らの対応を批判した。
「最大の問題は、この通勤列車の運行を開始したのに、未解決の問題が原因で列車
運行を全てが止まり、数ヶ月以内にロードアイランドの整備施設に送られ、部品を新品
に交換する必要があるのが問題だ」と指摘した。

これに対して現代ロテムの言い分は「技術的な問題点があるが、今は発生した問題点
を調査して解決している途中だ。ボストン市は、契約上有利な条件にするために、メディ
アを使って嘘やデマを流していると思う」などと述べていた。

契約納期に2年半も遅れたことについても「現代ロテムの責任というより、契約変更に伴
う理由が大きい。米国内の部品メーカーの資材供給の遅れのために時間がかかった」な
どと米国に責任があると逃げている。

また現代ロテムは「今後、米国内の入札に影響を与えるこのような、嘘やデマ報道につ
いて、訴訟で訴える考えがあると」明らかにした。また、「米メディアは韓国に対して人種
差別をしている」と批判した。

※初回の24両は韓国現代ロテム工場で全て製造された物。しかし、台車の構造問題や
欠陥設計や切削不具合、内部配線、いろいろ欠陥が明らかになった。
          ↓
       
さて顛末は?、契約違反で罰金、契約破棄になりましたwwww
 

936 : 大便民国

937 : >>935
これ、契約に双日が加わってた気がするんだよなあ。
ちゃんと責任をロテムに負わせてればいいんだが。

938 : アクアとプリウスの間の中途半端な車って感じか
韓国でも後部座席とトランクルームの狭さが不評らしいが
ヒュンダイはこの車体で3タイプ出すってどうなんだろな

939 : >>938
というか今更プリウスのパクリしてる時点で何やろうが売れないよ

940 : やっと実車が出始めたのかな、インプレッションでもやはり走行性やら狭さやら批判的な意見が多いな
プリウスになんとしても燃費で勝とうとしたから中途半端なものが出来上がってしまった
ヒュンダイはとにかくプリウスより燃費がいいってことと割安ってのを前面に押し出して戦うしかないな
でも向こうの評論家の意見でも10km程度でモーターからエンジンに切り替わるから
実燃費では圧倒的にプリウスが上だという国賊的な評論家もいるな

941 : アイゴーニック

942 :  
【韓国】 現代自動車の国内シェアが過去最低に、業界に衝撃「雨漏りするし、エアバッグはお飾り」 --2016/01/11
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1452483261/
現代・起亜車合計シェアは2009年94% → 2015年67%に低下(欧州FTA自由化で)

   <韓国のネットユーザーの声>
・「自国民をカモとしかみてないんだから、当然の結果。墓穴を掘っただけだよ」
・「雨漏りはするし、エアバッグは高いだけのお飾り、これで40%ものシェアを保っていることが不思議」
・「昔、ご先祖様は言ったものです。自業自得」
・「新車なんか出さなくていいから、妥当な値段にしろ」
・「このまま国民をバカにしているなら、シェアは10%に落ちるだろう」
・「自国企業ながら、決して応援したくない企業」
・「何しろドイツ車は丈夫だからね。命はほしいからね」
・「シェア30%でもまだ多いと思う。10%台になれば、現代自も頑張るんじゃないかな」
・「未だに買う人がおかしい」
・「現代車は今の半額くらいが妥当だ」

943 : >>938
それも、アナウンス通りのものを実現できれば、の話。
仮に実現できたとしても販売延期を繰り返す可能性が高いし、そうすると新型プリウスと競合することになってアボンだよ。

944 : 普通なら発表時に1番アピールするのは燃費の数字だろ
何で未だに出してないの?異常だわ

945 : ソフトウェアと計測機器はボッシュから買ったニダ

946 : ヨ−ロッパ車に憧れて買わずに
半島の中で朝鮮車購買運動でもしてろ
在日すら買おうとしなかった
チョンダイ車は半島御用達で十分だ

947 : 韓国はいつもカタログスペックみたいなので宣伝するから
今回もエンジン単体での理論値か何かだと思われる

世に出る事があるとするとK2戦車みたいに
3回位スペックが下がりそうw

948 : ん?エンジン自社製だったのか??
そうならちょっとみなおすわw

949 : 新型プリウスを超えなかったら、大嘘になるぞ、日本の真似しかできない糞チョン! コピーキャットの糞チョン! 絶滅しろ!

950 : 無教養な奴は現代をヒュンダイと読むのが気に入らない。
現代の韓国語読みはヒョンデだ!!!!!!!!!!!!

951 : 10年後現行の新型プリウスを超える

952 :  
【韓国】 現代・起亜自動車の国内シェアが69%に減少 今年に入り最低 --2014/10/10
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2014/10/10/0302000000AKR20141010133400003.HTML
欧米FTA自由化、僅か3年で韓国内シェアが94% → 69%に減少


【韓国】 昨年の国内シェア70%割れ、現代・起亜自に危険信号 --2015/01/09
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1420878532/80
     韓国のネット意見
・「韓国車を新車で買うなんてバカのすることだろ」
・「ドイツ仕込みの中国車が本格的に韓国へ進出したら…現代・起亜車はゲームセットだよ」
・「韓国車は直ぐに壊れる安物部品で組み立てた物だから輸入車しか買わない」
・「韓国車のカモになるのはバカな韓国人ぐらいだろ」
・「新車で雨漏りが普通なのは世界で韓国車だけ」
・「外観がダメ。動力もダメ。安全率もダメ。ブランドもダメ。タイヤはさらにクズ」
・「クムホタイヤのせいじゃないかな」
・「エンジンとギアボックスがダメだね」
・「韓国車のデータには嘘が多い。燃費や馬力に嘘がある」

953 : HV電池の寿命は大丈夫だといいね。

954 : 技術面では世界最高峰であるという自信にあふれた企業

955 : >>948
三菱設計のGDIエンジンだよ

956 : GDIエンジンは排ガスの質がコントロール出来ないので本家も捨てたのに。
マネすら出来ないわな。
HV電池はリチウムイオンにするんだろ。充電中に車庫ごと燃えるさ。

957 : 技術開発力大国と呼ばれる韓国でももっと優秀な企業だといわれている

958 : >>957
最優秀でその程度なら、他はそれ以下ってことよね(笑)

959 : もうシ使える゙ェニが減ったから、マンセー記事にもキレが無いなw

960 : 現代自動車のHEV「アイオニック」試乗記、「プリウス」と比較すると…
http://japanese.joins.com/article/057/211057.html?servcode=800&sectcode=860

アイオニックは現代自動車がトヨタ「プリウス」を捉えると意気込んだ末に出したHEVだ。
燃費は15インチタイヤ基準でリッター当たり22.4キロメートルだ。プリウスの燃費は
リッター当たり21キロメートルを上回る。

現代自動車は「燃費だけでなく走る楽しさを感じられるように作った」と説明した。
燃費だけは認められるほどだった。だが「走る楽しさ」まで期待するのはやや無理だった。

961 : プリウスは現代自動車が起源ニダ!!  トヨタは現代をパクるのヤメろよ   5年後の韓国の新聞記事 by 未来新聞

962 : 現代は急に世界で知名度上がった

963 : 特許切れの技術で作った車だろ?
情弱のテヨン人ならともかく欧米じゃ、そんなポンコツ買う奴はいないだろWw

964 : 馬鹿チョン自動車は 嘘の発表をして アメリカから懲罰的賠償金
をむしり取られないようにしろよ。

所で嘘燃費の賠償金払ったのか。

965 : 米国における現代自動車の販売方法がこれだからなあ

 ・48万円(4000ドル)キャッシュバック
 ・支払いは48回分割
 ・修理10年間無料

ヒスパニックが手ぶらで行くと、現金48万円と自動車がもらえる。
そんでもって、支払いが出来なくなるとノンリコースローンだから、
車を返却するだけで残りの借金がチャラになる韓国車の販売カラクリ。

それから、レンタカー屋には一台購入したらもう一台もらえる。

966 : 現代車の人気がますます上がりそう

967 : >>124
バイクだからって燃費がいいとは限らないよ

YAMAHA VMAX1700 気になる実燃費調査!



968 : >>965
>そんでもって、支払いが出来なくなるとノンリコースローンだから、

それなんてサブプライム

969 : 米国基準の燃費を公開出来ないのは悲惨な数字だから

970 : 特許切れの技術を拝借するまで何も出来なかったくせに
プリウスを超えるって
よくこんな恥ずかしいことを言えたもんだな

971 : >>967
Vブーストは化け物ですから(笑)

972 : 二〜三年前にも同じこと言ってた気がする。

973 : VW失速の影響もあり現代が一挙にトップになる可能性が出てきた

974 : もう発売されてんだよな?
余りにも評価した記事が少ないと思うけど、気のせいかな

975 : 韓国は燃費のことばかり書いてるけど質はどうなの?

プリウスって量産体制とれてるからメーカーオプション、ディーラーオプションたくさんつけても、けっこう割安な価格帯で納まるもんな

976 : 日本以外では大変な人気になっている

977 : 発売されてないのに人気かw

978 : 自家発電で燃費を補うニダ

979 : アイオニックは自主計測で 50q/L を達成したニダ! ホントニダ!

980 : リチウムイオンは空気に触れると燃えやすく危険だからトヨタは躊躇しているだけ

981 : チョンブリッド車の試乗インプレみたいのはないの?
南チョンのホルホル記事以外であったら見てみたい

982 : つか、トヨタの期限切れの特許パクるのがメインなら、中国も同じようにパクれるわな。
ヒュンダイならではのものが何もない。

983 :  
【韓国経済】 現代自動車(起亜車込み) 2015年決算利益▲15%減少、売上▲7%減少 --2016/01/26
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2016/01/26/0500000000AJP20160126002200882.HTML
売上高は91兆9588億ウォン(約9兆586億円)、利益は6兆3579億ウォン(約6263億円)
2015年度期の利益は15.8%減少し、3年連続の減少した。

 << 2015年度 >>
販売台数 ±0%増加  496万台      一台単価182万円
販売金額▲ 7%減少  売上9兆0589億円
営業利益▲15%減少  利益  6263億円 一台利益12万円

 << 2014年度 >>
販売台数  5%増加  496万台     一台単価197万円
販売金額  2%増加  売上9兆8186億円
営業利益▲14%減少  利益  8415億円 一台利益16万円

 << 2013年度 >>
販売台数  7%増加  473万台     一台単価193万円
販売金額  3%増加  売上9兆1673億円
営業利益▲ 1%減少  利益  8731億円 一台利益18万円
 

984 : アメリカでもチョン車乗るのは土人とか南アフリカの野蛮人とかだし、白人でも低所得層ばっか

985 : リバースエンジニアリングしようとしたけど、元にすら戻せなくなったニダ

986 : 在日チョンコでさえ恥ずかしくて乗らないのが

チョン車

987 : >>985
いつぞや突然韓国から「ハイブリッドは事故の際に感電する恐れがあり危険」というニュースが出てきた時、
あ、うかつにバラしたチョンが一匹プリウスのヒートロッド喰らったんだなwと思ったわー

988 : 過去には例がない程のずば抜けた性能

989 : 現代自動車凄い。画期的なものがどんどん発売されるんだな

mmpnca
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