プレミアムタイヤ 50本目 YouTube動画>2本 ->画像>5枚

0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa7-Heyh)

2022/06/28(火) 16:24:54.80ID:0Ntorc42p

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立てする時は先頭に
この行を3行コピペして下さい

プレミアムなタイヤを語りましょう

＜前スレ
プレミアムタイヤ 49本目
http://2chb.net/r/car/1652105721/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
プレミアムタイヤ 48本目
http://2chb.net/r/car/1644357452/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMdf-TkFW)

2022/06/28(火) 23:15:20.94ID:Dv0whnlMM

プレミアムといえば
FK510

0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-MDA+)

2022/06/29(水) 04:53:49.45ID:HGgRIVdGd

ハイドロには
カウンター

0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-eqyh)

2022/06/29(水) 06:22:49.78ID:PZQfWqqga

V107お勧め

0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-bbnj)

2022/06/29(水) 06:42:16.99ID:mYWg+byZr

>>3
せやな
道路半分だけ水流が多くて
右側ハイドロ→左にスピンとかは確率高い

0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-MDA+)

2022/06/29(水) 08:19:33.29ID:XDZ4jRESd

>>5
確率高いのかぁ?

お前は何回ハイドロでスピン()したんだ?

0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa3-MDA+)

2022/06/29(水) 09:27:13.06ID:kl+8FPLCp

豪雨のオーストラリアF1GPでメインストレート走行のマシンが立て続けにくるくるスピンしてクラッシュ・レース中断してたな。
へー、こんなになるんだ。って思った覚えがある。(遠い目)

0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f8d-kgxE)

2022/06/29(水) 11:13:19.70ID:QBKZ38Pz0

FK510てプレミアムなの？
PS4やV701と同じくセカンドなのかと思ってた

0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f8d-kgxE)

2022/06/29(水) 11:14:09.21ID:QBKZ38Pz0

>>6
4回転半かな
5回転は難しい

0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf2c-TsA2)

2022/06/29(水) 11:22:25.62ID:7lotArCC0

>>9
ひねりや前転は無かったのか・・・残念

0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-MDA+)

2022/06/29(水) 15:40:49.23ID:QkCAuDvBd

>>9
でw

カウンターは何回?

0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f3f-bbnj)

2022/06/29(水) 17:10:23.52ID:+WLds4M50

>>6
常識的な速度
常識的な溝の量
なら、ギリギリ水の流れ次第でなるってところだから、左右差は普通にあるやろ
そりゃ高速土砂降り50km規制のとこを100kmで行ってたら…とか、溝がなかったら左右ともいくだろうが、それは速度落とせよって話で
サーキットでのハイドロはわからん。そこまで降ってるときは行かないから

0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd5f-5UNW)

2022/06/29(水) 17:49:08.62ID:zs9TuBEXd

そこはもう左右に10回ずつくらいグリグリするんだろ

0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f8d-kgxE)

2022/06/29(水) 18:22:28.36ID:QBKZ38Pz0

>>11
スカウターなら53万だ

0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sddf-7GtR)

2022/06/29(水) 18:40:11.38ID:gZpHBleGd

>>5
まぁ、コレ根本的に間違ってるけどな。

0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMdf-VOIk)

2022/06/29(水) 21:13:43.40ID:vfQv0NmqM

>>1
乙！

0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-tQxS)

2022/06/29(水) 21:32:08.52ID:d8w1WkQca

ハイドロは制御不能ステアリング切ろうがブレーキ踏もうが車は滑走していく
カウンターとか言ってる時点でそれはハイドロではない
片側ハイドロとかそれはハイドロじゃなくてスリップしているだけ
大きな水溜まりに突っ込んでスピンするのもハイドロとは違うと思う
60km/hのスピードでハイドロなんか起きない
単にスリップしてるだけ
俺ハイドロ経験者だけど4AG搭載車で雨の中8%の勾配路を登って3速吹けきった位の車速での出来事だよ

0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f6a-Pu3y)

2022/06/29(水) 21:59:32.36ID:RJj7BBfL0

俺、よくわかんないんだけど、ハイドロの話ってそんなに楽しいの？

0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fd9-7GtR)

2022/06/29(水) 22:33:39.55ID:IN2UdO9E0

>>17
古い話やね。

0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fe8-MDA+)

2022/06/29(水) 22:53:41.78ID:4KwQEIv90

>>17
俺も経験あるけど一度滑り出したら相当スピード落ちるまで何も受け付けんよな
大抵はその前にどこかに当たるけど

0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f89-5UNW)

2022/06/30(木) 01:07:44.19ID:x35D0jVs0

スピンとハイドロの違いってどこでわかるんだ
関越谷川の手前走ってて80km/hくらいのときステアリング超軽くなって焦ったことある
すぐ速度落ちて戻ったから大丈夫だったけどあまりの豪雨で道路が川になってたからそのあとは50km/hまで落としていったな
深夜で車も少ないのに全車低速で走ってるくらい酷かった
たぶん当時はいてたのは低燃費重視なplaysかなぁ
これハイドロじゃないんか？

0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-MDA+)

2022/06/30(木) 02:15:42.38ID:OieWZ6+Sd

>>12
常識的な速度って何キロなん?

0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf59-2c2u)

2022/06/30(木) 03:25:02.65ID:TsyircJ80

>>21
スピン分からなかったらさすがにヤバいだろ
回ってるのに気づかないなんて

0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fe8-MDA+)

2022/06/30(木) 07:02:39.46ID:RwdhsYT/0

>>21
そのくらいはまだハイドロじゃない

0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM43-/Co4)

2022/06/30(木) 07:17:02.22ID:/iYN3sqzM

街の遊撃手みたいに綺麗に1回転してそのまま走ってれば気付かないんじゃね?

0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-MDA+)

2022/06/30(木) 08:53:40.84ID:B83LC6Y7d

ハイドロカウンター野郎が必死に誤魔化そうとしてるのワロス

0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-MDA+)

2022/06/30(木) 08:59:33.31ID:O3KAK4Mfd

>>21
相変わらず、、、馬鹿じゃねｗ

0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM43-Shrl)

2022/06/30(木) 09:10:32.59ID:4agTpUjlM

ひどい状況である

0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f89-5UNW)

2022/06/30(木) 09:51:20.00ID:x35D0jVs0

>>23
スピンじゃなくスリップの間違い
スからの予測変換押し間違ってたっぽい

>>24
どっからがスリップでどっからがハイドロなの？
結構な水量で水かきわけながらグリップなくなったら瞬間的でももう浮いてるもんだと思ってたが

>>27
ハイドロカウンターさんじゃないぞ

0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f10-1V7B)

2022/06/30(木) 10:13:28.96ID:+Rt6wqoi0

ワードで非表示にすれば気にならないよ

0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-bbnj)

2022/06/30(木) 12:17:02.00ID:7OJwuwOMr

水でタイヤが浮いてるのがハイドロで
それが長いか一瞬か何輪かの違いはあったも
滑るのと浮くのは全くの別物でしょー
それこそ一瞬だけ、片方だけはハイドロではない！ってのは個人の勝手な定義
サーキットみたいな速度域でない限り、一般道制限速度前後でなら起こるのは一瞬、片輪が多いかと

0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK83-Ldar)

2022/06/30(木) 13:01:03.31ID:QIVzjC15K

060+やパイロットシリーズ(PS4以降)がランド比上げてきてるあたり耐ハイドロは解析の進化で溝面積少なくなくても満足な機能出せるようになってるんだろうな
それでランド比が上がればウエットの接地グリップも上がる。
大げさに言うならばインターミディエイトがレインのステージでも十分走れるようになった感じだな。浮きさえしなければ単純グリップが高いタイヤがウエット環境でも滑らない

0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fd9-7GtR)

2022/06/30(木) 13:49:00.52ID:6CUJwdwQ0

>>32
その影響で、ハイドロ耐久性が2万キロになったんだろな。

0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-MDA+)

2022/06/30(木) 15:39:07.70ID:dOvzwoVOd

溝は残っててもハイドロおきやすくなっちゃうのね

0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf59-2c2u)

2022/06/30(木) 16:12:35.83ID:TsyircJ80

よほどミシュランに恨みがあるようでｗ

0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f24-bbnj)

2022/06/30(木) 17:40:38.04ID:CSDkK3/j0

溝面積というか
内側の縦溝で排水はほぼ決まるみたいな話はどっかのタイヤスレで聞いたな
縦溝が太く何本も内側にあるのが大事なので
最近はインアウト指定のあるタイヤが増えた
あくまで雨の公道をターゲットにした設定だと思われる

0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f24-bbnj)

2022/06/30(木) 17:42:09.28ID:CSDkK3/j0

自分は専門家ではないから詳しくはわからんが
雨の日は速度を落とすから、あまり外側に荷重掛けない、内側メインの接地を考えて
ドライでは外側に荷重がかかれば、溝少なくて剛性があり、安定する的な？

0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-MDA+)

2022/06/30(木) 17:54:35.14ID:V8BSwDzNd

>>35
2万キロも使えば十分じゃん

0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-7GtR)

2022/06/30(木) 19:31:50.31ID:tQ8wUr9Cd

>>38
実際にそうだと思うよ、2マン持てば十分。

ただ、信者さんにはミシュランは寿命長いとかふかしまくるのいるからね。
他のメーカーと変わらないのに。

0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-2c2u)

2022/06/30(木) 19:44:35.86ID:Pp1fM632a

>>39
いや、それはさすがに差があるぞ
FK510とPS4の両方履いたことあるけど、PS4はFK510の倍は持つ

その代わり価格も倍ぐらいするから、同じ距離走ってFK510×2セット≒PS4×1セットでトータルコストはトントンだけどｗ

0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-7GtR)

2022/06/30(木) 19:54:04.30ID:tQ8wUr9Cd

>>40
だから、こういう信者さんよ。
前スレ>>746からの流れを蒸し返す気満々だしww。

http://2chb.net/r/car/1652105721/746

0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-2c2u)

2022/06/30(木) 20:06:25.77ID:Pp1fM632a

本当のこと書くと信者とか言われるなら、このスレの存在意義なくなるよね
いまは好きでFK510履いてるけど、FK510のいいところを書いたらそれはファルケン信者になるのか？
くだらねえな

0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-h3Ta)

2022/06/30(木) 20:07:16.89ID:E1tQZom+d

ミシュラン最高！！！！！！！

0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-bbnj)

2022/06/30(木) 20:10:01.90ID:y0i7H7p0r

ヨコハマと比べると、UTQG(だったけ？磨耗しにくさの値)同じでもミシュランは1.5倍持ったなぁ
あと国産って基本新品は良いけど、磨耗による性能低下は激しく感じた。距離乗らず、年数で変える人向けなのはある意味日本仕様

0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f10-1V7B)

2022/06/30(木) 20:55:09.82ID:+Rt6wqoi0

>>44
摩耗と言うか、油抜けてカサカサになるのが早くなかったです？PS4。
PS4Sはそこまでじゃなかった気がするんだけど。今度PS5注文したんで経年変化確認予定。

0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f24-bbnj)

2022/06/30(木) 21:00:27.93ID:m5o7oDC30

>>45
自分は一年ちょいで2.5万キロ走って交換したので(まだギリスリップでてないくらいでしたが、次のタイヤを試したかったため)カサカサにはならんかったですね

0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f24-bbnj)

2022/06/30(木) 21:03:11.27ID:m5o7oDC30

これってタイヤ好きあるあるかもしれない
まだ溝あっても、違うタイヤ試したくなる
お気に入り過ぎても、逆に早く履き替える

0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fd9-7GtR)

2022/06/30(木) 22:06:14.74ID:6CUJwdwQ0

>>42
ホントじゃ無くて、信者が都合良く耐ハイドロ性能を無視すればだろ？

>>44
UTQG
メーカー間の比較には使えないんだよww
その無意味さを覚えておくといい。
https://ja.eferrit.com/%E7%B5%B1%E4%B8%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E5%93%81%E8%B3%AA%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%81%AE%E8%AA%AC%E6%98%8E/

0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-bbnj)

2022/06/30(木) 22:45:19.78ID:4k//pHEDr

>>48
いや、知ってるけど
目安にしかならんし
ただ、エスドライブとフレバと比べて、街乗り、サーキットのドライウエットグリップ面でも排水でも遥かに上だったPS4だが
それでも1.5倍持ったんで、この二つより遥かに耐久あったわ
もちろんもっといいタイヤもあるだろうが、値段考えても安くて良かったよ

0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fd9-7GtR)

2022/06/30(木) 22:53:23.69ID:6CUJwdwQ0

>>49
メーカーが異なると目安にも使えないぞ？
同一メーカー内の相対比較には使えるけどな。

そうして、関係無い話を初めてコロコロするんだな。

結論としてはPS4の寿命は2万キロ程度、ロードノイズは目をつぶってまで、トレッドウェアを稼ぐ為の堅いトレッドでも

他の騒音を考慮したトレッドの柔らかいタイヤとの寿命は変わらない。でFA

0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-bbnj)

2022/06/30(木) 23:01:51.67ID:4k//pHEDr

>>50
人の話を聞かん奴だな
エスドライブやフレバより長持ちはしたが、他のはいたことないタイヤは知らんっつーの
他に履いたのだとv12evo2やPS71辺りだが、この辺はヨコハマ以上ミシュラン未満といったところ
今履いてるイーグルアシメ3は中々良さげだが、それでもPS4ほどの良さはなかった
ただ、タイヤとして激しく相性や癖はある。自分の場合はPS4はインアウト均一に減ってたが、アライメントや乗り方ではイン減りして短命かもね

0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf59-2c2u)

2022/06/30(木) 23:03:01.99ID:TsyircJ80

ここはFK510信者のスレに成り下がったようだな

0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f8d-kgxE)

2022/06/30(木) 23:05:01.71ID:VeimmkTI0

>>50
それはどれだけ柔軟性のあるオツムなのかが問われるね
メーカーが違っても100のタイヤと200のタイヤでは似たような傾向の差があるのは当然であって、そういった意味でメーカー別でも目安に使えると考える人がいて何もおかしくはない
物事をゼロヒャクで考える極論バカな人はメーカーごとに基準がデタラメだから何の判断基準にもならないと考える
それだけの話だわな

0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-bbnj)

2022/06/30(木) 23:05:49.39ID:4k//pHEDr

当たり前だが
コンフォートタイヤとして見たらPS4ってダメダメだからな？
スポーツカーに適度な快適性を持たせつつ、だるくなりすぎない街乗りタイヤってタイヤだからな(あくまで個人の感想)
剛性に振ってる欧州車や、自分のFD2みたいなガチガチな車にはベストマッチ

0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-bbnj)

2022/06/30(木) 23:08:48.64ID:4k//pHEDr

FK510は履いたことないが、スレの話を聞く限り、方向としてはコンフォートにグリップや排水を足した感じだろう
似てる様でターゲットにしてる車や趣向は結構違うと思うな
なのでコンフォート基準で見ると、明らかにPS4よりFK510は上だろうな。ただ、逆も然りってだけで

0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f8d-kgxE)

2022/06/30(木) 23:13:58.05ID:VeimmkTI0

>>45
俺の場合カサカサ言うか3年目にして細かいヒビが目立つし油抜け感は確かにあるね
年間6000kmくらいしか走らんけどミシュランタイヤの場合は丸3年が寿命に感じるわ
2万キロ程度じゃ全然溝残ってるけどね
プライマシーもPSも年間1万は走る人じゃないと適してないと思う

0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f8d-kgxE)

2022/06/30(木) 23:15:13.90ID:VeimmkTI0

>>54
ps4履いてるけど自分含め周りの欧州車乗りにはあまり評判よろしくない
むしろ国産車乗りに評判良いタイヤのイメージがある
みんカラ覗いててもそう思う

0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-bbnj)

2022/06/30(木) 23:30:42.12ID:4k//pHEDr

>>57
そうなのか？
純正で履いてる欧州車では非常に相性良かったが
基本的にサイドウォールが柔らかいか、柔軟に感じるかが車の相性でメチャメチャ差が出るタイヤ。サイズもあるのかもだが
そーゆー意味では、国産と欧州車と纏めて表記することが間違ってるかもだな

0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd5f-GIFF)

2022/07/01(金) 05:41:47.02ID:Hd3VhaUcd

プライマシー4サイズが少ない
追加でまた発売するの？

0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd5f-GIFF)

2022/07/01(金) 05:42:10.07ID:Hd3VhaUcd

↑プラスのほうです

0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f45-HIN6)

2022/07/01(金) 07:51:58.71ID:bNWe/Nyn0

売れ筋以外のサイズは、時間をかけて徐々に旧モデルから置き換えるのはいつものこと

0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-MDA+)

2022/07/01(金) 10:51:56.83ID:ao3Sb34Dd

60キロでもハイドロカウンターするの?

0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa3-MDA+)

2022/07/01(金) 11:14:40.86ID:8rqhCdfKp

>>58
ミシュランはクルマとの相性というよりドライバーや乗員との相性の差が大きい。
というのが正しい表現だろ。

0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb3-Ldar)

2022/07/01(金) 12:30:35.51ID:gGajnoudK

実はセミウエットとかだとSタイヤくらいの溝で十分なんだよな。なるべく接地面積稼いだほうが路面食う
そんなパターンのタイヤに低温で柔らかいコンパウンド、低温で効くコンパウンド、湿潤で効くコンパウンドを組み合わせるとセミウエットの鬼タイヤになる。F1のインターミディエイトはこの志向
一般向けタイヤだとハイグリのストリート志向気味なコンパウンドがセミウエットの鬼タイヤ。RE11がそうだった

0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f89-S64i)

2022/07/01(金) 12:35:13.14ID:8JGHjT1t0

プライマシー3STの後継タイヤは
4STじゃなくて
ナンカンNS25だったわ

0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-bbnj)

2022/07/01(金) 15:42:08.58ID:pV1Z28q6r

>>62
60キロ、直線で横向き掛けてしたことならある
山道はほんと水の流れや水溜まりがやばいとこがある

0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-7GtR)

2022/07/01(金) 15:56:50.96ID:xi0V9L7Nd

>>58
乗り方の違いだろ？
カーブの切り返しで荷重掛ける人間からしたら、PS4のサイドウォール剛性は耐えられんだろう。

エコカーに乗り換えた今となっては懐かしい話だが。

0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-KkTd)

2022/07/01(金) 16:39:26.12ID:KFQcBO9/d

PS4はセカンドグレードなのになぜこのスレで大人気なのか
PS4Sは全く話題に上らない
PS4Sはハイグリ説もあるがそれはカップ2だし

0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa3-MDA+)

2022/07/01(金) 17:01:20.49ID:hgYDaPYxp

>>68
信者にとってもアンチにとっても色々あげつらうのに丁度良いタイヤってことなのさ。
PS4がセカンドグレードだと思うんならスルーしておけばいいよ。
なぜPS4Sを話題にしないのかは確かに不思議だよな。ミシュランタイヤをきっちり評価する輩はこのスレにはいないってことなんじゃないだろうか。

0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa3-Heyh)

2022/07/01(金) 18:18:29.46ID:+nIM/bDAp

>>68
一応PC6とかF1A5とかが競合だし……
S付いてないパイロットスポーツをセカンド扱いしちゃったら、スーパースポーツが日本でも出ちゃったアシメ5もセカンド扱いになっちゃうんじょないかしら？

0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-bbnj)

2022/07/01(金) 18:45:15.02ID:0zD/JVrdr

>>67
それはフィーリングの問題だろ、実のとこ
荷重掛けると変な手応えになるけど、トレッドしっかりしてるからちゃんと耐えるよ
いやマジでフィール変なのは致命的だが…普通の走行では問題ないし

0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-MDA+)

2022/07/01(金) 19:38:55.73ID:d0pcaLv8d

>>66
カウンターはやったのかな?

またカウンターは効果有ったのかな?

0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM5f-fsRh)

2022/07/01(金) 19:43:08.15ID:jqyi6olJM

PS4はハイグリスレでも話題に上げるアホもいるくらいの最強タイヤ
しかもプレミアムやハイグリに比べて安い

0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-7GtR)

2022/07/01(金) 19:57:23.71ID:xi0V9L7Nd

>>71
フィーリングって言うかサイドがフニャッてる間はアクセル踏め無いのよね。

だから、走ってストレス溜まるし…問題点はそこ。
>>73
又信者が一匹ww

0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f2c-KkTd)

2022/07/01(金) 20:00:01.02ID:J3YKudUp0

>>74
PS4Sについても一言頂けますと

0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-bbnj)

2022/07/01(金) 20:38:46.87ID:0zD/JVrdr

>>74
ふにゃってそうに感じられてそうでもないんよ。トレッドかっちりしてるからラインは想定とブレない。踏めば分かる
限界域の話だと、むしろそこでしっかりしてるのってハイグリやアドレナリンみたいな一部のかっちりしてる奴くらいじゃないかな…ハイグリでもへにょへにょで振り替えしではらむ銘柄もあるし(フェデラル595RSRがそうだった)

0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-bbnj)

2022/07/01(金) 20:43:13.10ID:0zD/JVrdr

>>75
PS4Sはサーキット、公道共にメガーヌRSトロフィー純正で体験したことあるが
PS4を少しかっちりさせた感じなのかな？乗り心地もハードな車にしては悪くはなかったが
乗り心地に関しては、純正ホイールがめっちゃ重いこと、シートが極めて良いことの方が影響してたかも
ただ、PS4とは性能差に対して値段の差が激しいな、とは感じた。あくまで個人の感想ね

0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fd9-7GtR)

2022/07/01(金) 20:47:14.65ID:PPQq+iJB0

>>75
履いた事ないから知らん。
>>76
却下、山であのフニャは話にならん。
高速道路なら切り返しとかないから
許容できるけどな。

0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb3-Ldar)

2022/07/01(金) 20:48:54.02ID:gGajnoudK

西伊豆スカイラインPS4低圧ﾌﾆｬ高圧ﾎﾞﾖﾝマーク×おじさんきた

0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f2c-KkTd)

2022/07/01(金) 20:53:08.86ID:J3YKudUp0

この粘着はマークXオジサンやったか

0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-bbnj)

2022/07/01(金) 20:57:41.56ID:0zD/JVrdr

>>78
うん。まぁそれはわかるけど案外サーキットでは気にならんかった。限界域だと柔らかい部分が潰れきって影響少ないのかも。まだ595RS-Rの方がサイドもトレッドもふにゃふにゃだったし
ただ、街乗りタイヤだとそこまでサイド剛性良いと乗り心地がね…てか山道だと跳ねそう

0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fd9-7GtR)

2022/07/01(金) 21:09:39.49ID:PPQq+iJB0

>>81
サーキットなんか、グリップしたらなんでもええやん。
公道ベースでは1ｍｍも参考にならんよ。

0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f45-HIN6)

2022/07/01(金) 21:28:01.69ID:bNWe/Nyn0

>>77
メガーヌRSトロフィーの新車装着って、S001からPS4Sに変わったんか

PS4SはPSSよりもサイズ絞ったから、2L以下で選択する人は少なくなったからだろ
ルーテシアRSトロフィーの新車装着はPSSだったけど、末期はPS4に変わった
あと、PS4に比べてPS4Sが高過ぎるんじゃね?
以前通ってたタイヤ屋の親父は、PS3に比べてPSSは高過ぎるから勧めない、って言ってたぞ

0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f6d-VEkb)

2022/07/01(金) 21:29:36.61ID:iirMjh0a0

えっ！？
PS4の並行輸入物を買って全額返金プログラムを
受けられなかったマークXクン、まだ暴れてるの！？

0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf59-2c2u)

2022/07/01(金) 21:35:41.85ID:esYOkpEr0

>>68
FK510の話題が多かったからじゃね？
俺はPS4S履いてるよ

0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf8d-6Qjc)

2022/07/02(土) 00:05:22.08ID:SsxIsarJ0

>>68
まあ確かにPS4はセカンドグレードであってFK510やV701と同じランクだわな

0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf8d-6Qjc)

2022/07/02(土) 00:06:43.21ID:SsxIsarJ0

>>63
ミシュランはというよりPS4がじゃね
プライマシーは誰もが走りを期待してないから誰も文句言わない

0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdaa-iri/)

2022/07/02(土) 05:40:51.80ID:4IbrnXXQd

>>87
プライマシーはプライマシーで煩いからな。

0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 872c-PLpX)

2022/07/02(土) 07:56:47.21ID:Q2a7ORGl0

タイヤ乗り比べたことないけど、トーヨーナノエナジー3からV552にしたらすぐ違いわかるほどですかね？

0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp23-8NLY)

2022/07/02(土) 08:58:03.82ID:+GAO6wSqp

>>89
消耗したナノエナジーから新品のV552への履き替えならすぐわかる。

0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a7f-SGjz)

2022/07/02(土) 09:13:58.67ID:DBizCJOc0

プレミアムとかセカンドとかって括りじゃなく、サイズ基準決めて価格帯でスレ分けたらケンカしなさそうね

0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf8d-6Qjc)

2022/07/02(土) 10:36:19.85ID:SsxIsarJ0

もうタイヤスレ全般でええやん
なぜ分けるの？

0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-8NLY)

2022/07/02(土) 12:22:38.77ID:86DElkCed

>>91
価格帯じゃなくて1万以下とか2万以下とか上限金額だけ決めたほうが良いよね

0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 872c-PLpX)

2022/07/02(土) 12:49:50.70ID:Q2a7ORGl0

>>90
ありがとうございます。
V552かVE304で検討してる次第です。

0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a7f-SGjz)

2022/07/02(土) 13:01:58.99ID:DBizCJOc0

>>93
アドバイスどうもw

0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a35-8sfh)

2022/07/02(土) 18:01:44.99ID:kAwawfMb0

>>68
ここはコスパ最高スレのようです。
C43でPS4S履いてて、たまにｶｷｺするけどレスは殆どありませんね

0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2fe8-8NLY)

2022/07/02(土) 18:44:26.94ID:awehm0JF0

>>93
売ってるとこで値段違うから結局揉めると思うよそれ

0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf8d-6Qjc)

2022/07/03(日) 07:56:36.66ID:E4lch2rP0

>>93
並行品だとクソ安いしここではそれ等を使ってるスレ民も多いから価格で分けるのは意味ないのではw

0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-8NLY)

2022/07/03(日) 08:33:21.14ID:unzYrZMcd

>>98
クソ安いって言ってもただじゃないんだし
値段付いてるだろ?

0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-kDno)

2022/07/03(日) 08:59:22.31ID:j562ttB5K

国内メーカーだと060+が頭抜けてる感じかな
設計年次、重量、UTQG、ラベリング、タイヤパターンなんか見ると

0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ad9-iri/)

2022/07/03(日) 09:16:32.20ID:MfmPi3Ug0

>>100
VE304といい、最近は住友ゴムが評判いいな。
先駆けてスパコン開発を取り入れたアドバンテージが出てきてる感じか。

0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc7-kDno)

2022/07/03(日) 09:29:18.07ID:j562ttB5K

一昔前だったら左右非対称でかつ中央～外側の溝数本がぶっといパターンが目新しく感じたけど今はそういうの時代遅れ感凄いよな。リブがひょろひょろでセンター剛性頼りないのがネガなタイヤ多かった。10年くらい前のスレ見てもこのタイヤ山が減ったら鬼剛性の爆音になるなんて話題けっこうしてた

0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf8d-6Qjc)

2022/07/03(日) 10:34:38.24ID:E4lch2rP0

>>99
いやだから値段で区別するのは無意味という話をしている
並行品だと格安なミシュランのようなのあるしな
そもそもタイヤ全般で一つのスレでいいだろうに

0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf8d-6Qjc)

2022/07/03(日) 10:36:41.72ID:E4lch2rP0

>>101
たしかに
ファルケンもこのスレでは人気だしね
欧州のレビューサイト見ててもFK510は高評価だった

0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a7f-SGjz)

2022/07/03(日) 11:01:34.43ID:0n78GCcf0

前スレ393です。
Audi A5 sportback 45TFSI quattro S-lineのダンパーコントロールなしで、255/35R19のFK510。
100kmと言わず、500kmくらい走っての感想。

ハンドリング、特に問題ないぞ…？
高速や幹線道路での車線変更でダルさ感じないし、少しだけ峠道も走ってみたけど、タイヤというより車体の重さのせいで軽快感が抑えれてる感じで、タイヤ自体には不満なし。
限界走行なんてしてないからドライグリップの良し悪しは正直わからないけど、普段使いで不安も不満もなく、最近の大雨の中走っても特に気を使わないで走れて快適。
乗り心地や静粛性も期待通りで、これで十分。
これ以上コンフォート性能で上を見たら、それこそレグノとかグリップ性能を多少犠牲にしたタイヤを選ばなきゃダメだろうから、俺はこれくらいのバランスでいい。
あとは耐久性…単純にどれくらいの距離使えるのかとヒビ入ったりしないか次第で、次もおかわりしそうな気がする。まぁおかわりっていうか、FK520になるのかな。

プレミアムタイヤなのか否かについては他の人に評価を譲るけど、タイヤそのものへの不満は全くないです。コスパもいいしね。
長々とごめんなさい。
異論反論全部認めます。

0106FK510 ◆JZaD2aWXMM (ｱｳｳｨﾌ FFcf-wk1m)

2022/07/03(日) 11:25:36.28ID:X9twafCxF

>>105
レポ乙です。車種毎の相性もあるし個人の感じ方の違いもあるから、色んな意見があって良いと思います。
どうしても交換前に履いていた銘柄との比較っていう視点になりますしね。

0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0389-+Xbe)

2022/07/03(日) 11:40:38.68ID:FKa0kWgl0

プライマシー3STからレグノGR-XⅡ
レグノGR-XⅡからアジアンタイヤに変えたけど
一番乗り心地良かったのがアジアンタイヤだったw

同じ車で足回りとか変えてないから
純正サスもヘタってるのにこの結果w
一番駄目だったのはレグノだったよ

0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-8NLY)

2022/07/03(日) 11:56:10.86ID:mwJSEYFfd

>>103
じゃあこのスレ要らんってことだったのね

0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-8GzC)

2022/07/03(日) 11:58:33.50ID:HefmhvVtd

ファルケンが混ざると貧乏臭くなってプレミアムのスレか？となるからね

0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b27-Lb+n)

2022/07/03(日) 13:13:31.80ID:r8e+Ht5I0

西伊豆スカイラインポヨンフニャマークXおじさんが居ると聞いて

0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf8d-6Qjc)

2022/07/03(日) 20:16:05.63ID:E4lch2rP0

>>108
いらんと思う

>>109
通販だとミシュランのほうが安かったりするからミシュランも貧乏臭いな

0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdaa-8GzC)

2022/07/03(日) 21:07:13.77ID:9EJuvWxjd

予算的にファルケンしか買えないのに必死にマウントとりするのが痛々しい。

0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ad9-iri/)

2022/07/04(月) 09:14:47.00ID:HuE8uZZ50

オマイラ、タイヤを自分で買って、履いたレビューを書けよ。

クダラン揶揄とか信者の妄言は不要。

0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdaa-8GzC)

2022/07/04(月) 12:09:40.03ID:JG1BDIZad

同じクルマを2台所有してそれぞれに別のタイヤを履かせることができれば正確なレヴューができる

0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-2W1N)

2022/07/04(月) 12:12:18.51ID:1TOZbBkbr

>>114
車2台なくてもホイールあればよくない？

0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-kDno)

2022/07/04(月) 12:58:11.19ID:a9aGoyArK

V107ってなんか地味だね

0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp23-sU+X)

2022/07/04(月) 15:18:13.20ID:CZTo/zhTp

sfit asは乗り心地良かった静かだし
次点がdx640もしくは390
コンフォートタイヤだとこの辺かな

0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-8NLY)

2022/07/04(月) 15:50:24.68ID:Wrj9UMvmd

>>114
双子が同じ車を同時に購入して、たまに交換すれば良いね

0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf8d-6Qjc)

2022/07/04(月) 19:41:44.49ID:I05Pz+FZ0

>>112
いやだから通販だとファルケンとミシュランは同価格帯なんだが
つまり何が言いたいかというと、価格でプレミアムだのセカンドだのスレを分けるのは無意味だということ
タイヤスレなんて一つでよろしい

0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-8GzC)

2022/07/04(月) 19:47:05.88ID:1my6+UPrd

>>119
ファルケンなんてふつうの人は買いません。貧乏くさいでしょう？

0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf8d-6Qjc)

2022/07/04(月) 19:49:14.03ID:I05Pz+FZ0

>>120
お前がそう思うならそうなんだろう
お前ん中ではな

0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-gHk4)

2022/07/04(月) 20:30:27.39ID:UrQVLwk4d

>>119
どこの通販サイトでどのサイズか教えてください

0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a94-2W1N)

2022/07/04(月) 20:53:58.29ID:pwAbYx1T0

値段なんて、特に海外タイヤは参考になるか不明
例えばコンチネンタルって現地だとミシュランと値段変わらないけど、日本だと高いとか聞いたな
メーカーがプレミアムとかUHPとか言ってりゃプレミアムタイヤなんじゃないかな

0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-8NLY)

2022/07/04(月) 21:04:30.63ID:yUN20Vzgd

>>119
ファルケンとミシュランが同じ価格だからといって、価格で分けない理由にはならんな

0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2c-YyF1)

2022/07/04(月) 21:21:18.05ID:Ab/POHxY0

実はFK510ステマってマークXおじさんだったの？
流れががらっと変わったけど

0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5324-Uy+a)

2022/07/04(月) 22:04:11.49ID:HNmg1YLL0

住友シンパのミシュランアンチは例の人以外にも複数人いそうに感じるけどどうなんでしょ
まあどうでもいいか

0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-kDno)

2022/07/05(火) 06:24:44.66ID:bXzmArwIK

そろそろPS5低圧ﾌﾆｬ高圧ﾎﾟﾖﾝおじさんになるんだろうな

0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3a45-vrx9)

2022/07/05(火) 08:31:04.83ID:FvZyNG2z0

そろそろPS4の溝が4mmくらいになるからハイドロが楽しみだ
まあ、そんな話は約1名からしか聞いてない気がするけどな

0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-2W1N)

2022/07/05(火) 09:23:36.15ID:9IcmUYAyr

>>128
豪雨の中、140kmくらいならなるかもな…

0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3a45-vrx9)

2022/07/05(火) 09:27:01.10ID:FvZyNG2z0

>>129
豪雨の中を140km/hで走るほど頭はおかしくないつもりだがw

0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 872c-rz8c)

2022/07/05(火) 10:14:59.86ID:kgbYwT/t0

>128-130
ワロタｗ

0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-2W1N)

2022/07/05(火) 10:28:04.41ID:8oo0K9I3r

>>130
いやわかってるよ
某FK510信者に対する皮肉よ

0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-8NLY)

2022/07/05(火) 12:03:12.73ID:KPWV3GSjd

>>128
もしかしてハイドロカウンターですかｗ

0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMc6-zTOL)

2022/07/05(火) 12:15:50.29ID:UFlCrUnNM

ハイドロになるような走りはしないのに、ハイドロの発生を楽しみに待つ．．

0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-SGjz)

2022/07/05(火) 12:25:23.47ID:U2dtxUYDd

FK510履いてるだけでキチガイ認定されるのか…

0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-2W1N)

2022/07/05(火) 12:25:49.15ID:xoytOwRFr

まぁ近年はゲリラ豪雨とかもあるからな
溝あっても、トンネル出る時は注意だな
やばいと思ったら早めにゆっくり減速。これよ
自分は減速してても、気が付かずそのまま言った奴が目の前でスピンなんてこともあるから、周囲にも注意やね
雨じゃないけど、雪でそんな経験はあるわ

0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3a45-vrx9)

2022/07/05(火) 12:30:41.72ID:FvZyNG2z0

ゲリラ豪雨で路面に水がたまった状態なら、80km/h辺りでハイドロが始まるぞ
前車を追い越そうと加速したら、加速せずに空転始めた経験があるからな
祈る様な気持ちでゆっくりアクセルを戻したらグリップが戻ったから何事もなかったが

0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-kDno)

2022/07/05(火) 12:35:56.41ID:bXzmArwIK

90年代くらいまでのストリートスポーツタイヤって「良くわからんけど溝つけまくれ!、排水効くだろ!」って感じで溝が横にも斜めにもやたらバキバキに走ってたからちょっとしたダート路面にも強かったな
グランプリM5とかフォーミュラRSVとか良く土噛んでくれた
今時のは縦溝重視だしその縦溝も細くなってランド比上がりまくってるからそのぶん未舗装路は弱いけど

0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b27-Lb+n)

2022/07/05(火) 12:41:06.91ID:iBC+/Xc10

こんなのあったんだな

0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-2W1N)

2022/07/05(火) 14:40:26.86ID:K8a/Skgor

>>137
ゲリラ豪雨の中、追い越しするなw
マジでやばい時は、大人しく走ろうぜ

0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-tFqf)

2022/07/05(火) 15:03:39.17ID:q/lR8n2Nd

ドイツのアウトバーンじゃ雨でも早いとこは巡航速度200キロ以上て走ってるんじゃないか？

0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b24-MwFU)

2022/07/05(火) 15:56:33.21ID:uDoQ4LsF0

>>107
レグノはどんな条件でどこがダメだった？
グリップ？ノイズ？

0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0389-jW1P)

2022/07/05(火) 17:24:00.25ID:gG2Re+H20

深溝で細いダブルタイヤみたい

0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e10-neWn)

2022/07/05(火) 17:55:44.98ID:rprDSdrF0

>>141
自分の見た限りだけど、そんなことはない

半年間平日は毎日往復120kmアウトバーンで通勤したけど、そんな狂った車は見なかったよ

0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 872c-rz8c)

2022/07/05(火) 18:07:47.70ID:kgbYwT/t0

>>144
今は知らんが、約30年前取引先の人がハノーバーまでミュンヘンから車出来るのに飯食う時間も入れて4時間で来たよ。
マジ驚いた。車はチューンドaudiのV8だった記憶、2年後にはそいつの会社父さんしたけどな。

0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ffa-rz8c)

2022/07/05(火) 19:51:01.90ID:FLJlK5Ip0

乗心地が何を意味するかに寄るけど
低速時の微振動や入力時のダンピングなどでいえば
プライマシー4とかに比べるとレグノは劣るんでないかな
ここでの評価はなんでか低いけど
コンフォートタイヤではプライマシー4が快適だと思うよ

0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-8GzC)

2022/07/05(火) 20:42:02.06ID:yQyxnuOFd

プライマシー4乗り心地良いよね。
近所の自衛隊駐屯地付近のコンクリートの道路に定間隔に継ぎ目があって走るとコトンコトン鳴るんだけど、プライマシー4に変えてから継ぎ目が無いかのようにフラットで静かな走行。驚いたね。

0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a6d-jbM5)

2022/07/05(火) 21:00:38.65ID:tXZ+CP1+0

そうなのか…
プライマシー4、音が気になりすぎて乗り心地がどうなのか感じる余裕がなかった…

0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ad9-iri/)

2022/07/05(火) 22:28:38.14ID:KhmuqYva0

>>148
プライマシー４はやっぱりトレッド硬いからな。

当然、路面段差での振動や突き上げとかは出るよ。
あと、ザラメ路面で最高に煩いのもトレッドが硬いのが原因。

プライマシー４を日本でコンフォートタイヤとして乗るのはイマイチだけど。

その外の要素がバランスいいのは認めるよ。
転がりがいいから燃費はそこそこだし。
ウエットは飛ばさなければ悪くない。
鏡のようにキレイな路面なら間違いなく静かだし。
ゴムの保護剤がたっぷり入ってるから、直ぐに色が黄茶にくすむけどゴム自体は長持ちする。

今履いてるのはJATMA規格のプライマシー４だから、空気圧依存性は至って普通だな。

0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-kDno)

2022/07/06(水) 07:52:08.51ID:OqQbcr1dK

今になってふと古いFK453のパターン見たら溝の太さも数もえげつないな。いかにも2010年ごろのタイヤって感じ
排水排水排水って感じで逆にこのランド比の低さでよくグリップや剛性出せてたな(出せてたのか？)

0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-A+Eo)

2022/07/06(水) 22:38:46.29ID:z+VRb03ka

伊豆スカ低圧ボヨンマークXスパコン爺さんが
いらっしゃると聞いて
まだクルマ替えてないのか？　もう何年になる？

0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-KNAU)

2022/07/07(木) 02:17:33.42ID:OA3U2V22a

>>138
グランプリM3とかVグリッドとかフォーミュラW1とか
Bクラスのスポーツタイヤ、今思えばうるさかったし
減りも半端なかった、半年持たなかったような。

0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-8NLY)

2022/07/07(木) 05:45:06.58ID:XQhW9AGxa

持ち自体は今時のタイヤと大差無かったよ

0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-8NLY)

2022/07/07(木) 07:12:15.04ID:64I7x6Fod

>>152
昔のブリはダメダメだった

0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-kDno)

2022/07/07(木) 07:40:26.67ID:vGs55RfaK

パターンはブロッキーだしゴム質は硬いしで硬質ダートタイヤみたいだったなあの時代のスポーツタイヤ

0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 872c-rz8c)

2022/07/07(木) 07:53:46.26ID:oI9EkOhI0

M3は普段使いの庶民向け神タイヤ
五月蠅いのは未だしも、あれが減るって走り方の問題っしょ。

0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-kDno)

2022/07/07(木) 09:58:32.85ID:vGs55RfaK

M3、M5あたりはグラベルでラリーできそう
M7からはスポーツタイヤらしいパターンになっちゃったが

0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c60d-xf+V)

2022/07/07(木) 23:22:08.33ID:7OkXabP50

50超えてるのか

0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f2c-sYmC)

2022/07/08(金) 05:10:05.62ID:5EcxY11Z0

M3とかダブワンとかおまえらおっさんかよ
俺はM7RとかFM901とか710Kaiの世代だから若者だな

0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 872c-rz8c)

2022/07/08(金) 07:08:12.36ID:jmVEXzdB0

>>159
オッサンではありません、リアル爺さんです♪

0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc6-7PEg)

2022/07/08(金) 07:28:37.23ID:UPKv08zqM

おっさんじゃなくおじいちゃんだよ。
夜とか全然前が見えないよ。

0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-FIqV)

2022/07/08(金) 08:14:09.10ID:W6cHk1AXa

アドバンが発売になった頃に若葉マークだった

0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-xf+V)

2022/07/08(金) 08:50:28.79ID:2RmVW80tM

横浜は爆音消しゴムタイヤばかりだな。

0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-2W1N)

2022/07/08(金) 10:44:00.12ID:hX7EVAS0r

自分も横浜は消しゴムなイメージあるな…
かといって飛び抜けて性能が良いわけではないし

0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-e/Jc)

2022/07/08(金) 18:43:03.96ID:9pRVdEaAa

M5はリアにはいてドリフト専用

0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 87e2-8NLY)

2022/07/08(金) 20:26:16.87ID:w9knK4AB0

M7Rってぎりぎり聞いたことある気がする
ネオバか何かいうのもあったような

0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f6b-pVLY)

2022/07/08(金) 20:29:55.06ID:OFPJGQEO0

グランプリM3とかあったな

0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-2W1N)

2022/07/08(金) 22:15:39.53ID:hX7EVAS0r

自分は結構おっさんかと思ってたが
そのタイヤの名前全く知らなかった

0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 278a-ts7z)

2022/07/08(金) 23:59:06.56ID:xolvNjSI0

FKは知らんがRS410はいいタイヤだったなぁ。

0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3589-IlM7)

2022/07/09(土) 00:51:13.14ID:ZswUx2Y70

330EAGER

0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK99-i4Qh)

2022/07/09(土) 07:03:10.66ID:ud0Cbqk0K

昔のタイヤって横溝まで太くしないと排水効かなかったんだろうな

0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-VQN5)

2022/07/09(土) 08:05:13.60ID:BIHGA5w1a

>>171
昔ADVAN GLOBAっていう凄く排水性能のよいタイヤがあった。タイヤパターン格好よかった。

0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75d7-7UOf)

2022/07/12(火) 22:23:09.09ID:pPSbkNyl0

外環の三郷から湾岸までの新しい舗装だとビューロ304
滑るように走ってくれる
高高度の飛行機巡航みたいな感じでかなり静か
20インチ45扁平

0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3589-qINs)

2022/07/12(火) 23:58:46.58ID:D5qz910O0

静かだけどグリップないと言ってるように読める

0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2dd4-CglE)

2022/07/13(水) 00:50:57.65ID:PJOH7Rd10

ゆっくり静かに走りたい場合はレグノでいいの？

0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3589-J16x)

2022/07/13(水) 03:33:55.53ID:fBgLurWh0

プライマシーLCかナンカンNS25
ゆっくり静かだけなら何でもいいけど
それでもわかるレベルでレグノは重いぞ
雨の日滑るぞ

静か、軽快、雨の日オケなら上2つ

0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7540-8CFb)

2022/07/13(水) 08:52:28.39ID:nAvlvwpr0

プライマシーLCって時が止まってるのか？

0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd81-UXSH)

2022/07/13(水) 10:34:56.93ID:rFaUm5E4d

時を戻そう

0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d524-X0ZO)

2022/07/13(水) 10:45:54.08ID:mIZZfTNB0

>>176
レグノ履いて雨の日に滑った経験有るの？
雨の日にポテンザと同じつもりで峠攻めていたら滑った事は有るけど、他は無いなぁ。

0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 056d-h6Ny)

2022/07/13(水) 12:40:29.47ID:2lNRqaRS0

今はPSSなんだけど固いのも飽きてきた
もう少しコンフォート寄りだとやっぱプライマシーがいいのかね

0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7540-8CFb)

2022/07/13(水) 14:05:27.11ID:nAvlvwpr0

レグノだポテンザだって言ってもどのモデルかわからん
ちゃんとS007とか書いてほしい

0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-FeR8)

2022/07/13(水) 14:57:15.13ID:stQpktiEd

たしかに銘柄だけじゃわかんないよな
サイズや扁平率、着けた車の車種
同じ銘柄でも全然感想が違うと思う

0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM03-MaM/)

2022/07/13(水) 15:06:50.22ID:YU+7QNTmM

レグノ重いからTE37買ってバランスとったわ

0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3589-J16x)

2022/07/13(水) 16:38:39.30ID:fBgLurWh0

>>179
あるから書いたんだろ？
智将か？

クラウン220

0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a538-miXw)

2022/07/13(水) 18:33:36.68ID:LqKaSxe90

>>183
TE37 256台しか生産されなかった幻のレビンに履かせたのかと思った‼

0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23d9-cE8x)

2022/07/13(水) 18:58:51.77ID:rTzQWRn10

>>173
ええなあ

0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23d9-cE8x)

2022/07/13(水) 19:01:48.98ID:rTzQWRn10

>>181
履いてないタイヤのことをイメージで語るのは辞めて欲しいよな。

既に市場に出回ってない化石タイヤの話も同じ。

0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b0d-V82X)

2022/07/13(水) 19:27:29.89ID:Z3ezV1ym0

レグノは交差点曲がってからの横断歩道の白線で滑るだろ。
結構グリップ力有るなぁと思ってたから、ビックリしたわ。

0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23d9-cE8x)

2022/07/13(水) 19:28:08.20ID:rTzQWRn10

>>188
モデルは？

0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-FjFw)

2022/07/13(水) 19:35:13.45ID:pG2U4m+Qd

レヴォーグ17インチだが、プライマシー4 からビューロに変えたら静かさがダンチだし、跳ねなくなったかな。

でも出だしはプライマシー4 の方がスムーズだった気がする
やっぱこのタイヤ重いのか？？

0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23d9-cE8x)

2022/07/13(水) 19:38:42.14ID:rTzQWRn10

>>190
重いってか、トレッドの硬さの差が一転がり目の差になるんだろな。
一旦動き始めたら関係ないけどな。

0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3589-J16x)

2022/07/13(水) 19:40:30.64ID:fBgLurWh0

ID:rTzQWRn10

工作員お疲れ様です

0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-FjFw)

2022/07/13(水) 19:43:08.48ID:pG2U4m+Qd

>>191
走行中は気にならないのは確かやね。

0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d8d-stXs)

2022/07/13(水) 19:53:22.49ID:+9GpLA480

>>190
そもそもプライマシーは静かなタイヤじゃなからw
タイヤ自体が軽いから出だし良いし燃費も期待できるけどコンフォート性能では二流品だよ
レグノ、ビューロ、dBの3大プレミアムコンフォートが静粛性や乗り心地に拘るアジア人向けだね
プライマシーはエココンフォートみたいなジャンル

0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d8d-stXs)

2022/07/13(水) 19:59:06.02ID:+9GpLA480

>>180
PSSからプライマシーに替えると乗り心地良くなるけどハンドリングに不満出ると思う
多分確実にね、盛大にグニャるからねプライマシーは
まだアゼニスかプレミアムコンタクトのようなスポーツ寄りコンフォートの方が良いと思うが

0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bde2-UXSH)

2022/07/13(水) 20:01:52.15ID:7/68eNpm0

>>190
VEUROはLE MANSより15%くらい重いよ

0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd43-zoj/)

2022/07/13(水) 20:05:07.49ID:NJJe0zVNd

プライマシーはBSで言えばレグノってよりもトランザみたいな味付けじゃないか？

0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM99-WRaJ)

2022/07/13(水) 20:50:28.00ID:M9YcjZ5dM

プレイズだろ

0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-m2LS)

2022/07/13(水) 21:03:36.38ID:i52pjkKGd

BSは五月蝿い。同じ特性で同じ価格帯ならダンロップやヨコハマが全然静か。

0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3546-sSpY)

2022/07/13(水) 21:56:51.90ID:kGG0/i900

アクセラにプライマシーはあいますか？

0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-m2LS)

2022/07/13(水) 22:10:23.35ID:i52pjkKGd

アクセラはハイグリップタイヤを履いても静か。
シヴィックはコンフォートタイヤを履いてもうるさい。

0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-LwdS)

2022/07/13(水) 22:22:13.81ID:33DWkFekr

>>201
ワイタイプR
慣れたら気にならない

0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd81-UXSH)

2022/07/13(水) 23:16:13.02ID:bVIbYt3Wd

重さぐらいは測ってくれよｗ

0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-m2zg)

2022/07/14(木) 08:15:50.53ID:JlprfACBd

FK510ってもちはどうなの
ググってるがいまいちわからん

0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-LwdS)

2022/07/14(木) 08:29:45.77ID:TVNj3ITVr

>>204
ここで聞く限り
性能なりに減るってところじゃないかな

0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-m2zg)

2022/07/14(木) 10:04:46.24ID:JlprfACBd

>>205
サンクス

0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-laG/)

2022/07/14(木) 11:41:59.13ID:a+DWUKp0d

空気圧なんですが走り始めて１.５キロくらいなら冷間時と同じですか？
冷間時と同じに空気圧調整しました

0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23d9-cE8x)

2022/07/14(木) 11:58:50.57ID:zDeFHIsC0

>>207
走行後の空気圧測定は冷間時と同じでは無いよ。

空気圧を正確に合わせたいなら。
GSで空気圧を多目に入れて、自宅で翌日走行前に空気抜いて調整するパターンがおすすめ。
正確なエアゲージが必要だけど1回買えばいいから。

0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d59-iB1O)

2022/07/14(木) 12:09:24.10ID:KWFgXosT0

>>207
TPMSつけると分かるけど、空気圧って驚くほど変化するよ
逆にいつ合わせりゃいいんだよ、って困るぐらい

俺も>>208と同じやり方
ただ、朝イチかつ日陰で調整すること
特に真夏は日なたに停めてるとその時点でかなり内圧上がっちゃってるからね
TPMSで見ると走り出した方が下がることすらある

0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-2UV0)

2022/07/14(木) 13:14:39.44ID:ZbR0H4cca

電動エアコンプレッサーひとつあると便利よ。
別途エアゲージはあった方がいいけど。

TPMSも便利だよね。
変化がわかるのは勉強にもなる。

0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-iB1O)

2022/07/14(木) 13:59:48.92ID:dWPRr/ica

>>210
むかし電動のエアコンプレッサー持ってたけど、うるさくて住宅街では使えないよ
静音うたってるヤツでもうるさい
本当に静かなヤツがあればまた買いたいんだが

0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-J16x)

2022/07/14(木) 14:10:03.64ID:Z7DgiAYPr

夏は2.4にしても昼間は3.0当たり前ですよ

0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-UXSH)

2022/07/14(木) 14:27:55.09ID:JfMtVabXd

>>211
うるさいよね
足踏み式で十分じゃない

0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb3c-/dRU)

2022/07/14(木) 15:41:57.49ID:81MTycyP0

悪い事言わんから乾燥エアーにしとけ

0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0524-XAXc)

2022/07/14(木) 18:00:06.24ID:JeeDgdDl0

>>204
前スレで、知り合いに薦めたけど、安くて性能も良かったけど、皆のが減りがはやくて、薦めた相手は次は別の買ってたような事が書いてあった。

0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-m2LS)

2022/07/14(木) 18:51:36.05ID:Hy4Q1jY3d

約一人が連投しているだけだからね。
履いている人見たことない。
なんか貧乏くさいし。

0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-cE8x)

2022/07/14(木) 20:28:39.05ID:syqgxlRXd

実際おかわりして2回履いたFK510の持ちはフツー。

自分のウェット基準でいずれも、2年2万キロは持った。

ライフ的には前に履いた爆音PS4と同じレベル。

0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-XAXc)

2022/07/14(木) 21:25:09.99ID:s/ziUL8Ua

二万キロひはちょっと短めだなぁ、良いタイヤなんどけど・・

0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad6b-NWmj)

2022/07/14(木) 21:26:50.55ID:B98rfpSC0

走り方によるけど街乗りメインなら３万キロはもってほしい

0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bd2c-/dRU)

2022/07/14(木) 21:30:27.20ID:+vgYUpMS0

普通に3年35000kmくらい使えねぇと意味無いよね。
2万なら街乗り71RSと変らねぇもの。

0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0de8-UXSH)

2022/07/14(木) 21:49:33.92ID:HIHvlZNT0

付けてる車や乗り方で倍くらい簡単に変わるからなぁ

0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3589-IlM7)

2022/07/14(木) 22:17:17.57ID:dagFudE10

1.5万キロで6分山くらい、幅225で車重約1.5 tのFR。

0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2394-LwdS)

2022/07/14(木) 22:32:09.73ID:gGDC1RbV0

自分の感覚だと、プレミアム系タイヤって性能重視でエコタイヤより減りは早いから
2万キロ持てば上々ってイメージ
酷使してるのもあるけど、以前は年間2万キロ走ってたから毎年タイヤ試せて楽しかった
今は年間5000kmも走れない。ブラックで休みがない労働よ…

0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 236d-CglE)

2022/07/14(木) 23:35:53.43ID:lDq+wiOy0

自分の乗り方だと5万キロぐらい持つわ
みんなアクティブだね

0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa1-UXSH)

2022/07/15(金) 00:59:22.06ID:LTcT+8Lep

FK510は1.5tのFFで3万キロ持ったな。

0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-BXm0)

2022/07/15(金) 03:27:51.80ID:30b89Ch/a

71RSとFK510じゃ実売価格が全然違うでしょ

0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7515-x07f)

2022/07/15(金) 05:55:32.88ID:AgFKKFB60

71RSを2年もたせるって．．

0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23d9-cE8x)

2022/07/15(金) 06:01:50.41ID:08HYZShq0

>>220
自分はウェットで危険を感じるとサッサとタイヤ変えるので、FK520は雨の日大人しく走るフツーの人なら3年3万キロはヨユーだと思う。

0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23d9-cE8x)

2022/07/15(金) 06:02:49.54ID:08HYZShq0

>>228
FK520→FK510

0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0de8-UXSH)

2022/07/15(金) 07:40:52.92ID:mUGxeG/k0

>>227
街乗りなら普通に保つよ

0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-m2zg)

2022/07/15(金) 08:17:26.36ID:3kp7eNkmd

ここまで聞いてるとFK510はもちは普通より若干減りやすいくらいでいいんかな
もちだけ気になってただけだから次の第一候補はFK510かな
サンクス

0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-wi0S)

2022/07/15(金) 08:33:33.15ID:qnfwR7EId

ブルーアースのAE61って
どんなタイヤでしょうか？

0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-LwdS)

2022/07/15(金) 10:06:13.78ID:Sb64ATT5r

>>232
https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_xt_ae61/
suvタイヤっぽいな

0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75e2-wi0S)

2022/07/15(金) 13:11:59.80ID:m69zU5Ci0

2WDの街乗りSUVにオススメのタイヤはどれですか？

0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-tOec)

2022/07/15(金) 16:41:31.75ID:ARMDJGpXr

>>232
SUV用タイヤだけどオンロード専用、オフロードは一切考えていない感じ。
AE61は元々ミニバン向け主体のRV02（SUV向けサイズ）の後継品なので、
SUV用タイヤの割にはジオランダーではなくてブルーアースの系列だったりする。

0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-wi0S)

2022/07/15(金) 17:03:24.20ID:0jju7Ko3d

8Jのホイールに
適応リム幅6～7.5のタイヤをつけるのってよくないですか？

ちゃんと適応リム幅8までのタイヤにしたほうがいいですか？

0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-UXSH)

2022/07/15(金) 17:55:53.11ID:wxRJzR0Ld

>>236
何が良くないのかにもよる

カッコよくないのか
ハンドリング良くないのか
耐久性良くないのか

個人的には見た目カッコよくないと思う

0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed6a-Tk/f)

2022/07/15(金) 17:57:59.97ID:jeADw0O70

>>231
pzeroやポテンザよりは保つね
ライフってなんだかんだ、ドライグリップに反比例なんじゃないかなあ

0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0524-Zk/2)

2022/07/15(金) 19:25:46.94ID:/rp9RoSQ0

>>234
スレ違い

0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d48-FeR8)

2022/07/15(金) 19:54:44.36ID:409u+hFT0

自分は減りの早いといわれるレグノだが装着後6万km走ったが、ディーラー車検に十分通るレベルだぞ
2万kmで寿命とかウソだろ

0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bde2-UXSH)

2022/07/15(金) 20:28:43.28ID:YsJqB2eN0

車種は何だった？

0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-m2LS)

2022/07/15(金) 20:36:00.66ID:kbqZ0eOXd

サイズも

0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23d9-cE8x)

2022/07/15(金) 21:00:13.95ID:08HYZShq0

>>240
世の中は、車検に通れば良いというレベルでタイヤ交換する人だけじゃないって事よ。

0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 85a6-XLso)

2022/07/15(金) 21:03:50.64ID:XVgbeVDk0

タイヤの摩耗は負荷次第だからなぁ
負荷の3乗に比例して減っていくらしい
二輪だが、同じ銘柄のタイヤを250と1000とで履いたら寿命が5分の1以下になったこともある

0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2394-LwdS)

2022/07/15(金) 21:04:14.40ID:MpNbQYmA0

タイヤは減る前に飽きて履き替えるもの
くらいタイヤを楽しんでこう

0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 852c-OmT9)

2022/07/15(金) 21:20:30.68ID:8KYUTRFm0

6万キロ走ったレグノのコンパウンドを見てみたい

0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b0d-V82X)

2022/07/15(金) 23:38:06.47ID:y3TEGfhI0

自分も今はレグノ履いてるけど、6万キロは無理だな。

0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 718d-4PEZ)

2022/07/16(土) 00:02:34.85ID:Oiq6Ok700

>>231
普通の定義が分からんけども、純正RE050からFK510に履き替えて走り潰した友人いわくRE050の2倍もつようだ
今たしかPC6履いてて「前のほうが全体的なバランス良かった」と話してたから評価は高いようだよ

0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 892c-eHP4)

2022/07/16(土) 03:26:45.10ID:BawQy5n90

純正RE050って何十年前の車だよｗ

しかもその車にPC6って意味ワカンネ

0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdda-6/kI)

2022/07/16(土) 03:58:35.42ID:Wev/ux1Jd

>>249
てめえのバカ晒すなよｗ

十分意味わかるけど??

0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 718d-4PEZ)

2022/07/16(土) 07:51:39.45ID:Oiq6Ok700

>>249
スポ車でスポーツ走行しなければならないルールなんてないからな
バカでもわかることだが

0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 892c-eHP4)

2022/07/16(土) 08:26:38.80ID:BawQy5n90

スポ車以前に20年も前の車で評価する事自体が意味判らんって事。
ブッシュどころかショックも変えてい無さそう。まったく基準にならんｗ

BSのこのクラス進化ね　
050→050+→060→トランザ3桁→トランザ2桁

0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 718d-4PEZ)

2022/07/16(土) 08:42:03.25ID:Oiq6Ok700

20年前の車しか知らんお前の知識のなさに絶望するわ

0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-e5Ez)

2022/07/16(土) 10:16:12.63ID:PvrVavBEa

RE050は124スパイダーの純正。

0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-gFvC)

2022/07/16(土) 12:18:50.11ID:4oQmWagXr

050、友達の先代ヴィッツ後期GRと前期Gsが純正ではいてたような

0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a9b-9/jV)

2022/07/16(土) 12:45:22.12ID:/eMHX59x0

10年前に買った先代スイスポの純正装着が050

0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 762c-/dgn)

2022/07/16(土) 13:08:30.12ID:bqpSLO5O0

レグノ高速多用それなりにグリップさせて7万キロ走った。残り溝2mm一寸。アライメント調整ちゃんとやれば片減りせず長持ちする。プライマシー3、4は6万がやっと。ネットだとミシュラン安いしサイドウォールがカッコイイからついつい買っちゃうんだよね。

0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdda-BEGP)

2022/07/16(土) 13:42:24.46ID:5nXZrEi4d

新型クラウンにeプライマシー採用

0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d40-/cuy)

2022/07/16(土) 17:15:56.79ID:JkDo22bt0

プライマシー3は音以外あまり性能低下せずに5万キロちょっと持ったな
三部山になったんで4に替えた

0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-3+h2)

2022/07/16(土) 20:07:01.93ID:l50SFQkMa

050は→S001→S007Aじゃないの

0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 718d-ujVM)

2022/07/16(土) 23:54:37.76ID:Oiq6Ok700

>>254
高須クリニックだな
まあアバルト124にコンフォート寄りのタイヤかよってツッコミはあるだろうがファッションで乗る人もいるのでねぇ

0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d46-QAPz)

2022/07/17(日) 00:27:57.13ID:JHkb6KBG0

トランザer33はかなり長持ちする

0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 41e8-6/kI)

2022/07/17(日) 06:07:07.73ID:5tkbxhbv0

>>261
いや大半がファッションやろ

0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6189-/MPk)

2022/07/17(日) 10:45:54.68ID:uZh8j0I80

SUVタイヤでグリップ力が一番はなんですか？

0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0548-Rpus)

2022/07/17(日) 14:17:26.24ID:aqtypKds0

４＋、やっと入荷して替えてきた
メイドインスペイン、０６２２でした

0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d2c-0YGJ)

2022/07/18(月) 00:13:18.39ID:E7XiQ2wV0

ブルーアースのAE61を買おうと思うのですが
日本国内正規品と逆輸入品ってなにか違いあるのですか？
逆輸入のほうが安いので、どうなのかと思いまして

0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ac5-6aPO)

2022/07/18(月) 00:34:05.33ID:ZFwEJvh10

トランザT001ってどんなタイヤなの？

0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4959-ONQP)

2022/07/18(月) 01:21:20.10ID:ZttF11x20

黒いかな

0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d89-4sML)

2022/07/18(月) 01:27:37.82ID:v8f/miIX0

丸いかも

0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6189-MZPj)

2022/07/18(月) 02:26:25.00ID:+1zOxJL20

空氣が入ってるかも

0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d89-4sML)

2022/07/18(月) 02:46:24.16ID:v8f/miIX0

>>270
は？

0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-6/kI)

2022/07/18(月) 03:34:12.35ID:FInn8pqad

PM2.5 だねｗ

0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-/MPk)

2022/07/18(月) 14:02:31.27ID:FKPz+VKXr

オラのチソコは水着美女に膨張

0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-v9yF)

2022/07/18(月) 15:01:07.96ID:jOCbMTc6d

膨張率がね…w

0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-NWho)

2022/07/19(火) 14:23:06.08ID:ZoF7XUBpa

レグノ来年フルチェンジかな
騒音規制厳しくなったしウエット
色々言われるから強化して無敵化かな

0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa1-qR3V)

2022/07/19(火) 16:58:16.25ID:7XMCeqn0K

ブリの事だからプレコン初の転がりAAAでウエット相変わらずbとかふざけてきそう

0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdfa-8lDo)

2022/07/20(水) 09:10:40.88ID:aOrhbIlNd

店の人が鰤は性能の維持に力入れてるとか言ってたけどそのへんはラベリングの判定に含まれてないのだろうか

0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-6/kI)

2022/07/20(水) 11:33:39.50ID:WLGs6agyp

レグノのトレッドに掘ってある消音器？を見てこりゃウェット弱いだろうなって思うわ。
水を抱き込んでその上に乗っかってスライドしそうで。
ウルトラコンタクトみたいに底に排水路付けて無いのかな？

0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-6/kI)

2022/07/20(水) 11:44:47.51ID:WgZPMQrmp

>>277
昔履いてたレグノなんかは経年劣化は気にならなかったな。
プライマシー4なんかは摩耗しても性能劣化気にならなかったし。
ブリヂストンやミシュランなどの老舗・大御所はブランド傷つけないためにもそのあたり気を遣ってタイヤ設計してるんだと思う。
でもコストカット産物の新車装着エコピアは1年くらいでひび割れするのが続出してたな。
特定銘柄か製造ロットの問題なのかもしれん。

0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b910-vnY1)

2022/07/24(日) 16:52:28.68ID:r9ZP3gM30

ミシュランは空気圧で剛性を出すから空気圧変化に敏感だよね。
ブリジストンはゴムで剛性をだすから空気圧は年に1回の確認で十分。
普通の人にはレグノか一番良いよね。

0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 516b-QO+l)

2022/07/24(日) 16:53:55.36ID:6+jJnnxf0

>>280
空気圧年１回は少ないやろ

0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-LYSB)

2022/07/24(日) 17:17:26.68ID:dal/gjt5r

空気圧は給油の度に見てもらえばいいのでは…？

0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-enBS)

2022/07/24(日) 17:38:42.45ID:asFevXfUa

温間で調整しちゃったら後で困らない？
今の季節めちゃくちゃ上がってるし

0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-LYSB)

2022/07/24(日) 20:24:41.58ID:1V0vDdlar

>>283
走るのは昼間だから
そこで合わせてる

0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d18d-QY0u)

2022/07/24(日) 21:06:31.05ID:vmfLB/My0

>>280
PS4からプライマシー4に替えたけども、プライマシーは空気圧による変化が大きいけどPS4はそうでもないよ
ともにXL

0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71e8-enBS)

2022/07/24(日) 22:01:50.51ID:nRGV+FqY0

>>284
走りに行くわけでもないのに1.7とかにすんの？低すぎない

0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1394-LYSB)

2022/07/24(日) 22:11:18.94ID:7aq0ZYch0

>>286
飛ばす時じゃなくて、街乗りで適度に暖まった時で合わせてるわ
日によって温度は変わるけど、その度に調整するほど拘ってないから適当に
サーキット走る時は小まめに測るけど、普段はそこまで神経質になってない

0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-LYSB)

2022/07/24(日) 22:21:33.95ID:IEaZ3tHkr

というより
街乗り用はイーグルアシメだが
このタイヤはそこまで空気圧に敏感で気難しいタイヤでもないしね
低扁平だから気持ち高目にして、後は給油する時しか空気圧見てない
てか虫がスゴいからこの時期飛ばす気にならん…

0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0159-/38S)

2022/07/24(日) 23:17:24.71ID:5Q3ibVy+0

>>287
温まった後に測るということは、ちゃんと温間の空気圧に換算して合わせてるの？
ドア脇に書かれてる空気圧は冷間だから全然変わってくると思うけど

いまの時期、空気圧はかなり変動するよ
ウチの車で言うと、朝イチの冷間時に指定空気圧(ドア横掲示)の270kPaに合わせても、走るとすぐに300～310kPaぐらいになる
(いずれも純正TPMSの表示値)

0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1394-LYSB)

2022/07/25(月) 06:16:59.59ID:HPSEkHkY0

>>289
基本的に空気圧なんて低過ぎ高過ぎで危険でさえなけらば
タイヤの特性、自分の好みで合わせてりゃオッケーでしょ

0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-kFcb)

2022/07/25(月) 06:25:55.13ID:bUenMprvp

>>289
それならガソリンスタンドで空気入れる時に300kPa(10%増)に合わせればいいんじゃね？
TPMS付いてるんならわかるだろうけど、走ってる間ってどれくらい空気圧変わるもんなん？280から380kPaとかでコロコロ変わるもんなん？
俺の場合はガソリンスタンドが自宅から200メートルだから冷間時と同じだよな。って合わせるけど、乗り心地を見ながら指定空気圧は無視して調整してるな。
点検から戻ってきた時に正しく空気圧調整されてるもんとして、直後にガソリンスタンドで空気圧測ってからこれくらいサバ読んどきゃいいのね。ってすれば良くね？

0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-LYSB)

2022/07/25(月) 07:33:21.16ID:xC1S6OwGr

空気圧で車に書かれてる標準値は
あくまで標準タイヤでの話だし、サイズ同じでも銘柄変わればちょうど良いとこは変わる
最近の車だと燃費重視でかなーり高目の値が書かれてるケースが多い
なので150kPaとか400kPaみたいな極端に危険な数値でないなら、走りとか乗り心地、燃費に合わせて好みで調整するのがベター

0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71e8-77e6)

2022/07/25(月) 07:44:54.13ID:XyHV5g9f0

今の季節だと陽の当たる場所に停めてるだけでめちゃくちゃ上がるよな

0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-pVbb)

2022/07/25(月) 11:28:00.07ID:Dp74z3NnK

S007Aもすでに古臭いパターンに見えるな
まあポテンザが全体的にどこか00年代くらいの見た目のタイヤだけど

0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6989-6W7N)

2022/07/25(月) 14:34:47.72ID:qCAvP9ZT0

V105も引っ張りたおして今年新型インフルだししゃーない

0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6989-6W7N)

2022/07/25(月) 14:35:12.73ID:qCAvP9ZT0

イ、インフル…

0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-+zSB)

2022/07/29(金) 23:49:00.90ID:RcLLen3ba

中国武漢製コロナウイルス

0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 018d-ZcQP)

2022/07/30(土) 00:08:14.04ID:NG7f3AS50

そんなもんタイガーバーム塗っときゃ治る

0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d52c-OjVd)

2022/07/30(土) 12:59:29.58ID:uB36UAH00

虎を呼べ！

0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed89-c2Nl)

2022/08/03(水) 10:25:54.43ID:SW+28y+X0

>>299

0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d62c-1wwR)

2022/08/03(水) 15:34:49.09ID:2ayWdYr+0

個人的な感覚でしかないんだが
レグノ評判いいからヨコハマのデシベルから履きかえたら
最初の半年は随分ここち良かったが
2年近く経つとアスファルトの継ぎ目を敏感に感じるようになった
デシベルは5～6年履いてたように思うがそんなことなかったように思う
高速ではレグノ＞デシベル
街乗りならデシベル＞レグノ
車には全然詳しくないトーシローですw

0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed89-c2Nl)

2022/08/03(水) 18:27:24.16ID:SW+28y+X0

>>301
雨の日ツルツルだろ

レグノは情弱専門だよ
俺も被害者だが

0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 99e2-NjaX)

2022/08/03(水) 18:32:28.99ID:mTwf2RH/0

強者はビューロ履くの？

0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa6d-C7wc)

2022/08/03(水) 18:34:13.79ID:dBcPoFhi0

俺は情弱なので次もレグノ
スポーツ走行とかしないし静かなのがいい

0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed89-lbI7)

2022/08/03(水) 18:42:55.58ID:W1X9wDDl0

パンクしたとき面倒だからビューロは履かない

0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed89-c2Nl)

2022/08/03(水) 19:25:15.67ID:SW+28y+X0

まるでビューロ以外ならパンクしても面倒くさくないみたいだな

0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-82op)

2022/08/03(水) 20:50:16.89ID:JvOqq68Ad

スペアタイヤ積んでいない車にスポンジ付タイヤは怖い。遠出のときパンクしたら詰み。

0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 018d-ZcQP)

2022/08/03(水) 21:34:33.37ID:VhHhYXU50

スポンジを履けばよいのでは

0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed89-c2Nl)

2022/08/03(水) 21:56:46.03ID:SW+28y+X0

アバンテJrが好きです

0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-rikJ)

2022/08/03(水) 22:15:50.14ID:Lcpzp8DKr

>>307
スペアタイヤ積めば解決なのでは…？
もしくは保険のレッカーサービスで良いような。ガソリンスタンドでもパンク修理は出来るし(過度な破損を除く)

0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d24-Q2sQ)

2022/08/03(水) 22:27:12.20ID:6QUGJVit0

ヤフオクで17～18インチのアシメ5が4本4万切ってるサイズがあるけど全然話題にならないな？
本当は買いたいけど次のタイヤ1セットあるから買えないジレンマ

0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-rikJ)

2022/08/03(水) 22:30:23.14ID:Lcpzp8DKr

>>311
そりゃ一時の限定ものだろうしな…
自分の18インチなアシメ3 も去年4本5万で買えて良かったよ
この中途半端に万能なところが実に自分の好みに合ってる

0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-T+SH)

2022/08/03(水) 23:06:17.53ID:FOjkxBl8a

ビューロも先代までは良かったけど、今のビューロもレグノも最近のタイヤのサイドウォールが丸々したデザイン・断面でカッコ悪すぎる、もっと角張ってくれんかな。

0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fad9-d5gg)

2022/08/03(水) 23:27:25.85ID:rQjQ9YxY0

>>307
情弱乙、コレで修理すれば問題なし。
https://www.monotaro.com/p/6093/1403/

0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf1-OfNi)

2022/08/04(木) 07:47:17.20ID:20jCEk+ZK

個人的にはスクエア形状でラウンドショルダーなのが一番好き。ポテンザシリーズがだいたいそうだけど
ケーシング形状がラウンドしてるのにスクエアショルダーなのが一番嫌い

0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-Ekz7)

2022/08/04(木) 09:54:36.74ID:r5VKtGNxd

>>302
情弱向けだよな

0317名無し (ﾜｯﾁｮｲ 6524-eDDM)

2022/08/04(木) 13:21:59.96ID:+ziLk3VO0

>>302
俺は情弱だから気づかないだけかも知れないけど、2万km走行しても雨の日に滑る事なんか無かったよ。高速でも120km/hしか出さないけど。

0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp05-NjaX)

2022/08/04(木) 13:57:12.47ID:PhLVTHB5p

>>317
レグノはカーブの途中でマンホール踏むと滑るって言うカキコはよく見るな。
俺はここ15年くらいレグノ履いたことないからその真偽はよく知らんけど。

0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9a-NjaX)

2022/08/04(木) 14:09:02.21ID:rF8A2P8bd

そういやdbってあんまり話題に上がらない？

0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp05-NjaX)

2022/08/04(木) 15:48:34.22ID:PhLVTHB5p

>>319
V552は出てから期間が経つからじゃないのかな。
もともとヨコハマはアラシに相手にされてないのかもよ。
吸音スポンジとか言えば叩けると思ってる情弱いるじゃん。

0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f110-tbdv)

2022/08/04(木) 15:50:05.42ID:hM3WKXbu0

カーブ途中のマンホールでもグリップするタイヤなんてあるのか？

0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp05-NjaX)

2022/08/04(木) 16:05:59.09ID:PhLVTHB5p

>>321
そこは荷重、速度、水量とかの程度次第なんじゃないの？
普段通りに運転してて前のタイヤは大丈夫だったのにこのタイヤは滑ったとかの経験が言わせてるんだと思うよ。
まぁ、全く同じ条件で走れることはないんだけどね。

0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ad4-C7wc)

2022/08/04(木) 16:19:25.68ID:1BMP72Xu0

飛ばしたい人
静かに走りたい人
コーナーを攻めたい人

それぞれあるから仕方ない

0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-rikJ)

2022/08/04(木) 17:36:52.37ID:HWBhKAbyr

まぁ当たり前の話だよな
コンフォートが好きな人がs007aとか、スポーツが好きな人がレグノはまず合わないだろう
プレミアムと言っても性格は様々だし、好きなのを選ぶしか

0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fafa-1grh)

2022/08/04(木) 19:39:21.14ID:O65DHr9C0

自分もレグノはいて3年は経つけど雨で滑ったことなんてないな
FFだからか？

0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed89-c2Nl)

2022/08/04(木) 20:14:15.64ID:HPia+pPx0

気づいてないんやろ

車が警告音出してるのに気づかない人いるし

0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5959-RMTR)

2022/08/04(木) 20:32:19.43ID:n96qu6gb0

ヘッドライトつけずに夜走ってるヤツもいるしな

0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 018d-ZcQP)

2022/08/04(木) 20:37:58.44ID:LeOe8zMM0

DQN道ではフォグだけで走るのが正義だからな

0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d538-nJLt)

2022/08/04(木) 21:25:36.30ID:FoNXPjIp0

>>321
マンホールじゃなくて高速道路ICのカーブの継ぎ目の鉄板等では
レグノやポテンザでも一瞬滑りヒヤッとすること多かったけど、
S007Aからだいぶ改善されました。1万キロくらい走ると滑るようになりました。

ミシュランはPSSとPS4履きましたが、目から鱗、滑りません。

0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a63-EABZ)

2022/08/05(金) 10:27:05.30ID:B2hV+/g60

純正アシメ2
235/40/18
基本的にこのタイヤ気に入ってて性能を落とさずに騒音を減らして快適性を上げたい
今んとこコスパでFK510
静かさ重視ビューロv304
ミシュラン前の車で良かったからPS5
辺りを候補にしてる
正直予算は抑えたいけどやっぱり良いもの使いたい
この辺履いたことある人は感想聞かせてほしい
あと他にオススメあったらそれも教えてほしい

0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5959-RMTR)

2022/08/05(金) 10:39:59.97ID:vRTfQk/u0

>>328
関係ないけどこの前すごいプリウス見たわ
たまたま同じ方向に走ってたんだけど、周りに車がいたり、明るい道ではヘッドライト消して、暗い道で先頭になったら点灯させるというのを繰り返してた
明るい道でも信号待ちで消してたからオートライトの過剰反応とかではないと思う

省エネのつもりかも知らんが、危険とかそういうこと以前にマメなヤツだなとｗ

0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-rikJ)

2022/08/05(金) 12:13:57.16ID:ro6TOKYvr

>>330
自分はアシメ3だが
好みの方向性が自分と似てると思うと、PS5を推したい
PS4は静かさ以外は良く、特に寿命、グリップ、ウエットが高いバランスだった

0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a63-EABZ)

2022/08/05(金) 12:35:44.76ID:B2hV+/g60

>>332
レスありがとう
ミシュランだったら失念してたけどPS4Sも良さそうだよねぇ
静かさは多分下手したら今より悪くなるけど

0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-JfGF)

2022/08/05(金) 13:05:33.69ID:dpyW60asa

プライマシー4はどうですか？

0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a45-1wwR)

2022/08/05(金) 13:38:50.24ID:zBgao64W0

>>332
PS4は5分山切るとハイドロ起こるマンが現れるぞw

0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp05-NjaX)

2022/08/05(金) 14:08:54.87ID:LPzv5S9xp

>>330
アシメ2からの履き替えならスポーツ系だろうね。ビューロやプライマシーでは物足らないじゃない？ビューロにすりゃあ静粛性は不満は出ないと思うけど。
コンフォート寄りにしたいならFK510かPZ4のラグジュアリー。
アシメ2は煩いタイヤだよ、アシメ5はそんなに煩くないよって聞いたことある。PS4あるいはPS5でもアシメ2よりは静かだろうけどね。
値段を気にするならFK510かPSの型落ちかな。

0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9a-NjaX)

2022/08/05(金) 14:16:02.10ID:rm2fRvdOd

履いたことないからわからないけど、ビューロからルマン5に落としたら静粛性や乗り心地物足らないんだろうか？

0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a63-EABZ)

2022/08/05(金) 17:33:50.36ID:B2hV+/g60

>>334
プライマシーは前の車で履いたことあるから他の試したいんだ

>>336
やっぱりスポーツ系にしといたほうが無難かぁ
てかアシメ2はうるさいのね
そこまでうるさいとは思ってなかったw
PS4Sが生産国的にもアメリカかフランスらしいしもう一度見積もり取り直してくるかな

0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-rikJ)

2022/08/05(金) 19:24:27.54ID:ro6TOKYvr

>>338
PS4Sは良いタイヤだが
高いのと、実はウエットはPS4の方が良いとか
ハイパワー車向けだよ

0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a63-EABZ)

2022/08/05(金) 23:28:27.77ID:B2hV+/g60

>>339
なるほどそうなのね
ハイパワーってほどじゃないしなぁ

値上げまでには決める
コンフォートに寄せたい気持ちもあるしなぁ

0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d124-gTvx)

2022/08/06(土) 12:37:59.58ID:dKYqrS8g0

225/40r19
FK510希望だが、メーカー欠品納期未定、結局PS5なら今月末30本メーカーに入る予定だとの情報で見込発注してきたわ。
+15k/本だけどPS5はかなり品薄と聞いていたのでまあラッキーかも

0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb44-a/6g)

2022/08/06(土) 12:49:32.87ID:SFSrxDQ80

PS4は何回か買ったことあるけど、あるサイズはタイ製、
別のサイズはスペイン製とドイツ製だったな。
いずれも4本の中では揃っていた。

0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d124-gTvx)

2022/08/06(土) 13:21:49.92ID:BuSHiYP50

>>337
乗り心地はバタバタするだろうね

0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-wA/p)

2022/08/06(土) 13:43:07.33ID:0IhUSNy0r

>>331
律儀なDQNだなぁ
フォグだけで走る俺カコEEEE！を通してるの凄いね

0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-wA/p)

2022/08/06(土) 13:48:28.48ID:0IhUSNy0r

>>334
最近PS4からプライマシー4に履き替えたよ
スポーツタイヤ→コンフォートなんで比較対象としてはおかしいけどもファーストインプレとしては「ハンドル軽っ！怖ぇぇ！」だったw

ノイズと乗り心地は改善したけどもハンドリングはお世辞にも良いとは言えない
ドライグリップも体感できるほど悪化するし曲がらないタイヤという印象で「ボルト緩んでるのか？」と増し締め何度もしてしまったほど

PS4と比べること自体おかしいけども、所詮は安価なコンフォートタイヤという印象ですな

ちなみにPS4の前はプライマシー3履いてた
最初は静かだけど3年3万キロも走るとクソうるさくて、スリップサイン出る前に精神的に我慢できなくなって履き替えたよ

0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM75-c59T)

2022/08/06(土) 13:58:22.15ID:TgqYlet5M

つまりミシュランにはまともなコンフォートはないと？

0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-wA/p)

2022/08/06(土) 15:11:36.22ID:IkaYgKMZr

ん？いやプライマシーはまともなコンフォートだよ
減らないし最初のうちは静かだし乗り心地は柔らかい
スポーツタイヤと比べたらグリップ性能はお察しだけど普通に街乗りしてるだけなら困るほどのことはないよ
履き替えた後にグリップ限界試すようなテスト走行する人は不満に感じるかもね

0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-wA/p)

2022/08/06(土) 15:14:03.78ID:IkaYgKMZr

プライマシー4に履き替えて一番の不満は「ここまでハンドル回さんと曲がらんのかい」と思うこと
逆に言えばPS4は非常にクイックに曲がれた

0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b89-c59T)

2022/08/06(土) 15:16:31.71ID:3IJ/g+Pb0

ん？所詮安価なコンフォートって言ってるんだから、他社のプレミアムには劣るってことじゃないのか？

0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-wA/p)

2022/08/06(土) 15:23:45.89ID:IkaYgKMZr

プレミアム感は無いね
コンフォートタイヤとしてはよくできているよ

プライマシー履けば分かるけど間違っても「プレミアムコンフォート」のカテゴリでは無いので、プライマシーをプレミアムタイヤと思って買うのはNGよ

0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1334-V6Gm)

2022/08/06(土) 16:38:47.51ID:payXCF1g0

車種にもよるし好みにもよるからなあ

0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-g9L8)

2022/08/06(土) 18:39:40.03ID:0XCe709Ra

>>345
新品タイヤならどれでも最初ハンドルくっそ軽くなるで
まぁ最初だけなんだけどな

0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-g9L8)

2022/08/06(土) 18:52:34.87ID:ahdgvxNip

PS4からの履き替えならプライマシーはそんなインプレッションになるだろうね。
プライマシーは曲がる時にちゃんと前輪に荷重かけてからハンドル切らないとレスポンス無いからなぁ。
まぁコンフォートタイヤだからそれでいいんじゃね？俺は基本的にお客さん乗せる用のタイヤだと思ってる。
空気圧下げると面白いくらいにハンドル手応えなくなるぞ。
ちなみにプレミアムコンフォートのプレミアムってどんな意味で言ってる？

0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-wA/p)

2022/08/06(土) 19:08:10.88ID:IkaYgKMZr

プライマシーの空気圧下げるとグニャングニャンになるのは知ってる、あれは気持ち悪い
前に3履いてたからね

個人的にプレミアムタイヤとは総合的に高水準の性能と品質を確保したタイヤという位置付けで見てる
国内販売価格なんて無関係でね

なので店頭販売価格が比較的安くてもFK510はプレミアムな性能を有しているので間違いなくプレミアムタイヤだと思うし、プライマシーは店頭販売価格が高いだけで性能的にプレミアムでは無いとの判断

例えばプレミアムコンフォートとしてプライマシーを扱った場合、競合はレグノ、ビューロ、dBなどになるけども、それらと比べで評価が一番低いのは酷なものだと思う
そもそもプレミアムではないのだから

0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d115-AY2q)

2022/08/06(土) 19:13:14.91ID:74n5x0o50

メーカーがプレミアムタイヤって言ってるなら性能関係なくプレミアムタイヤだよね

0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebf8-xY+A)

2022/08/06(土) 19:14:13.20ID:VXi67xMc0

>>344
ちゃうちゃう
フォグで走ってるならまだマシで、そいつは完全に消してたのよ

0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a146-TZ3v)

2022/08/06(土) 20:15:15.71ID:cKEuyO2D0

プライマシー4買うならビューロやv552がよい？

0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a189-+tjP)

2022/08/06(土) 20:25:22.70ID:z2C9xnxm0

だから無印かSTか書けよ知恵遅れよ

0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-g9L8)

2022/08/06(土) 23:22:27.33ID:nmnPLdYup

>>357
プライマシー4もV552も履いたよ。
静粛性求めるならV552、乗り心地求めるならプライマシー4かな。
プライマシー4は空気圧調整で上手く気にいるポイントが見つかると良いんだけど、
どんなに調整してもしっくり来ない人にはダメだからなぁ。ミシュランあるあるかも。は

0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H6d-ha5p)

2022/08/06(土) 23:27:49.83ID:METv4OMBH

>>359
V552を3年使用中で来月からプライマシー4 S1に履き替え予定です

プライマシーの空気圧調整って0.1bars刻み位でされるんですか？

0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-g9L8)

2022/08/06(土) 23:42:33.42ID:xTt0SI4zp

>>360

> プライマシーの空気圧調整って0.1bars刻み位でされるんですか？

STDで230kPaのところ、XLのプライマシー4履いてた。
250kPaだと高速道路の補修跡でハネ感が拭えず、230kPaだとステアリングセンターからの手応えが全然なくて気持ち悪く、240kPaに落ち着いた。
スピード落とさずキャッツアイを乗り越えてもいい感じで衝撃吸収してた。

0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H6d-ha5p)

2022/08/07(日) 00:03:28.94ID:H0rWO7VFH

>>361
なるほど判断基準参考になります！

0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Ha3-zz3L)

2022/08/07(日) 00:15:16.88ID:FydXkhtTH

>>360
プライマシー4のS1ってルノー仕様でしょ？
知ってて選んでるのかもしれないけど、あれは標準のプライマシー4よりエコ仕様
↓に欧州ラベル載ってるけどA-BとかA-Aとか
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Michelin/Primacy-4.htm

自分は今トゥインゴの標準装着で履いてて、特に不満なく使ってるけど、これがプレミアムタイヤか？と問われるとどうかな…？
エコタイヤとしてはかなり上等だと思うけど

0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 298d-wA/p)

2022/08/07(日) 00:28:10.99ID:AOBPZanr0

>>355
そういう認識だとアジアメーカーがプレミアムとして出してる決して評価の高くはないタイヤもプレミアム扱いになるね
日本人の感覚とはかけ離れていくね

0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H6d-ha5p)

2022/08/07(日) 01:03:19.13ID:H0rWO7VFH

>>363
こちらは208ですお店からはプジョー新車装着タイヤと聞きました仏サイトではこんな記事が
https://forum-auto.caradisiac.com/topic/240971-michelin-primacy-4-et-primacy-4-s1/

新騒音基準適合タイヤとなってますね 195 55 R16なんですけど欧州ラペルでA A 68dbでした

0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Ha3-zz3L)

2022/08/07(日) 06:32:17.70ID:FydXkhtTH

>>365
そういう事なのか
こっちが勉強になったわthx

とはいえここで書かれてる無印プライマシー4の話と概ね同じ印象のタイヤですね

乗り心地は良く、ノイズも控えめだけど路面が悪いとそれなり
山坂道でやんちゃするとグニョり易く、空気圧上げると跳ねやすい
ウェットは排水性含めて大きな不満はないですね

転がり抵抗ラベルがEUラベルで最高のAですけど、そんなに転がる印象じゃないです

プジョー仕様だとまた味付けが違うかもしれないし、履いたらインプレ教えて下さい

0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-AY2q)

2022/08/07(日) 07:25:53.63ID:YRBntsI6d

>>364
そういう認識も何もメーカーがプレミアムタイヤって言ったら性能関係なくプレミアムタイヤだろ
ユーザーの評価とか関係なくね？

0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-g9L8)

2022/08/07(日) 09:40:20.84ID:f7g3/RUop

プレミアムと言ったって「お前の中ではな」の世界だからな。

0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1363-qiwT)

2022/08/07(日) 11:51:53.80ID:o0CGTumb0

色々調べてたらコンチが気になってきた…

0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 298d-wA/p)

2022/08/07(日) 12:15:56.91ID:AOBPZanr0

>>367
だから不当に評価の低い銘柄が生まれるわけだよ
プレミアムの水準にないのにメーカーがプレミアムだと言い張るからプレミアムランクで比較されてもれなく低評価になると

購入予定者の気になるのはユーザー評価であってメーカーの主張ではないのよ

0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 298d-wA/p)

2022/08/07(日) 12:16:08.73ID:AOBPZanr0

>>368
そういうことw

0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 298d-wA/p)

2022/08/07(日) 12:27:56.42ID:AOBPZanr0

>>369
コンチは全体的に煩いけどもスポーツタイヤは評価高い印象だわ
PC6を履いてる124乗りいわく、FK510の方が総合的に高水準と話してるな
PC6の耐久性はまだわからんけども

ディーラーの俺の担当はコンチのオールシーズンタイヤDWSをべた褒めしててイチオシだった

0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-xY+A)

2022/08/07(日) 14:31:38.00ID:IPUASFHta

>>372
プレミアムコンタクトはスポーツタイヤじゃないだろ

0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 612c-JkNz)

2022/08/07(日) 14:34:52.42ID:6HYwf1Ky0

カローラスポーツ225/40R18でFK510履いてる人
どんな感じか教えて

0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5d-g9L8)

2022/08/07(日) 14:40:02.53ID:ryZ8XI8tp

>>372
PC6とFK510の比較なら、静粛性と乗り心地でFK510、ステアリングレスポンスとドライ性能でPC6なんじゃね？
どちらを重視するかで総合評価が分かれる。

0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2180-ha5p)

2022/08/08(月) 01:24:41.15ID:TSuGTeRQ0

>>366
綺麗に纏められたレビューありがとうございま

V552はコスパ良くとても優秀ですがずっとミシュランと仏車だったのであのサイドウォールの柔さが恋しくなったのと粗い路面の振動が大きくなったのて今回はプライマシー4 S1にしました

先代208はキビキビ走る良い車ですが軽量化の功罪で特に高速静粛性に課題あり、その点はV552に劣るでしょうけどトータル性能を楽しみにしてますレビューしますね

0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 31df-+tjP)

2022/08/08(月) 14:04:41.89ID:OuNvyE100

プライマシーを無印かStか書いてないバカは
頭が悪いの？

0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-8oG+)

2022/08/08(月) 17:57:41.88ID:DbfrD7k9d

そんなにむきになってどうしたの？

0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a189-2+m5)

2022/08/08(月) 19:20:55.07ID:nv2if3Uz0

そもそもプライマシー4のSTの有無による違いってなんだよ？パターンは同じだし、コンパウンドの配合とかが違うのか？メーカーに問い合わせたら、アジア製造品にSTを付けただけで中身はSTの有無に関係なく一緒という回答だったが、メーカーは嘘を付いているのか？

0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3320-f7G8)

2022/08/08(月) 19:44:06.19ID:yodW2Lbs0

アイツはゴリラなんだ、許してやってくれ

0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/08/08(月) 21:06:12.53

プライマシー4S1の話題のやり取りかあった直後にこういう事を偉そうに書く奴だから、目を合わせたらヤバいタイプの人なんだろう…ﾋｿﾋｿ

0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-kSxZ)

2022/08/08(月) 21:17:23.76ID:Lay05iCfd

プライマシー4はサイズによっては無印よりSTがウェットはいいよ
HPでわかる
例えば205-55-16

0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d16d-dqIP)

2022/08/09(火) 00:13:21.66ID:JxsVgMEr0

PSSがそろそろ交換な感じなんだけどPS4かPS4SかPS5か悩み中
PS5はアジア製造なんでしょ？
やっぱPS4Sかな
高速道路メインだとPS4Sだと硬すぎ？
もうそこまでスピード出さないし

0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1959-xY+A)

2022/08/09(火) 00:24:29.67ID:nz4E1MtI0

PS4S一択だね
PS4SはPSSよりも硬くないよ
その分、ハンドリングは少しマイルドになったけど、高速ではシビア過ぎなくてちょうどいい

0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM73-YTrc)

2022/08/09(火) 02:30:43.19ID:QeDJmbkXM

だよね

0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 616d-uH9B)

2022/08/09(火) 06:39:52.83ID:5TWTv58C0

PSSとPS5は全くの別物だからなあ
PS5もS付いたスポーツモデル出すのかな

0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK85-h8ZK)

2022/08/09(火) 07:24:52.76ID:sEycW3b9K

純正でPS4履いた車乗ってるが市販品と違うとはいえ思ったより滑らかだし転がるしそれでいてトレースは正確&安定でケース剛性じたいは高いしツアラーとして最適なタイヤだと思った。

0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b345-N11w)

2022/08/09(火) 08:47:06.78ID:Bn2nCqkb0

>>383
今乗ってる車の新車装着が、初期型はPSSで後期型はPS4になったんだが、初期型の人がPS4に替えたらグリップはやっぱり一段落ちるってさ
じゃあ、PS4が駄目かっていうとそうとも言い切れなくて、アルピーヌA110はPS4履いてるからね
グリップ重視ならPS4Sで決まりだけど、コントロール重視ならPS4/PS5の方が満足度が上かも知れないよ

0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5d-g9L8)

2022/08/09(火) 12:16:50.82ID:kUVUzANvp

>>379
マジレスしてやると無印とSTは別もん。
それはTATCにプライマシー4とプライマシー4STは別タイヤとして登録されてるから明白。ラベリングも違うし。
https://www.tftc.gr.jp/files/performance/michelin_PRIMACY_4.pdf
https://www.tftc.gr.jp/files/performance/michelin_PRIMACY_4ST.pdf

ただ、ミシュラン(日本)のホームページでは明確に区別されてない。
215/45R18サイズで表示されてるものラベリングはプライマシー4STのものだ。だけどST表示はないからこれは無印なのか？
245/45R18のサイズで表示されてるものはプライマシー4のラベリングでプライマシー4STのラベリンではない。
じゃあ245/45R18の欄にプライマシー4STが記載されてるのかというと見当たらない。

ST表示をOEタイヤマークやXL、ZP、acousticマークと同列に見立てることはやぶさかじゃないけど
こんな状態でメーカーの返答が「アジア生産のタイヤにST表示つけてます」なんだから信用ならんし。

STラベルを特別視するカキコをするんなら、まずEUラベリングくらいは明示してからにして欲しい。
それが出来なきゃ単なる荒らしとして無視する以外手はなさそう。

0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a189-+tjP)

2022/08/09(火) 14:26:53.14ID:Hk3fgbnq0

聞かれてもさっさと話し終わりにしたいから同じですと言うよね
タイヤのパターンとか言う客とかウザいに決まってるから

0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a189-+tjP)

2022/08/09(火) 14:28:06.79ID:Hk3fgbnq0

ワークマンとかで
違うサイズあるか聞くと必ずそこにあるだけです
と言われる
そういうマニュアルがある

実際には出してないだけだったりするケースも多いが
対応してる時間が無駄だそうだ

0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b89-ktpk)

2022/08/09(火) 18:08:18.88ID:83Cdas0Y0

ワークマンはレジで細かく探してくれる記憶しかないが、客を見て対応決めてるとかw

0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5981-amWU)

2022/08/09(火) 21:15:22.38ID:GCuzxokt0

某店での話し。
タイヤのサイズを告げ、「(銘柄は)何にします？」
ビューロVE304！
「ハイッ」
次もこれだな

0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-g9L8)

2022/08/09(火) 23:15:10.46ID:m9TOHH0Va

何が言いたいのかよく分からん

0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK85-h8ZK)

2022/08/10(水) 07:34:05.52ID:Xg2boGjUK

語りかけてるわけでなくただの日記でしょう

0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a189-+tjP)

2022/08/10(水) 09:12:30.20ID:VXtv7YCG0

ｶﾞﾗﾌﾟ

0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 298d-wA/p)

2022/08/10(水) 20:36:34.89ID:o/BFPYT40

>>373
メーカーいわくスポーツコンフォートだな
だからFK510と比較される

0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 298d-wA/p)

2022/08/10(水) 20:38:25.09ID:o/BFPYT40

>>375
それがハンドリングフィールはほぼ変わらんとさ
PC6が勝るのは耐久性くらいのもんじゃないか
FK510は軽量な124でも3.5万キロもたなかったそうだから

0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 298d-wA/p)

2022/08/10(水) 20:39:44.13ID:o/BFPYT40

>>380
ゴリラだったのかチンパンジーだと思ってた

0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3110-eE2o)

2022/08/10(水) 22:40:35.64ID:obfvMNLP0

eプレマシーって普通のプレマシーと何が違うんでしょうか？

0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-6m5B)

2022/08/10(水) 23:02:59.92ID:0KzSDA3wd

>>400
ウェット性能がウンコ

0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 298d-wA/p)

2022/08/10(水) 23:46:42.23ID:o/BFPYT40

プライマシーをさらにエコタイヤよりにしたものでしょ
ゴミやん

0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-dqIP)

2022/08/11(木) 00:27:19.05ID:HRWOoFw8p

最早ちょっと乗り心地の良い国産エコタイヤレベルなんでないの？
4+があるのにわざわざeプライマシー買う理由は個人的には思いつかない

0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 298d-wA/p)

2022/08/11(木) 00:48:25.25ID:1kMmN0TI0

個人タクシーでタイヤ代ケチりたいけどアジアンタイヤは履きたくないプライドがある人とか

0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1363-qiwT)

2022/08/11(木) 01:12:59.31ID:Hf5vb2vs0

>>398
数値上どのくらい違うっけ？
PC6とFK510の耐摩耗

0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK85-h8ZK)

2022/08/11(木) 06:51:45.26ID:scK7jY55K

マックス060といいDZ102といいダンロップはシレッとトレッドウェア400クラスに仕立ててくるな

0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8124-p5Ud)

2022/08/13(土) 21:39:56.04ID:d+xDrVji0

トレッドウェアについて

https://ameblo.jp/tencho731/entry-12601806816.html

0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-Pk8f)

2022/08/14(日) 00:16:35.62ID:yxanypy4d

spmax060って050比グリップ力の言及ってされてたっけ？

0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8124-p5Ud)

2022/08/17(水) 18:43:11.14ID:cUC29JM50

シーン・・・

0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e989-OmNS)

2022/08/19(金) 14:14:55.86ID:37ngU3nK0

＼　　　　　　　　　／
　＼　　　　　　　／
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　　　＼∧∧∧／
　　　＜　俺＞
　　　＜予し＞
　　　＜　か＞
───＜感い＞───
　　　＜　な＞
　　　＜ !!い＞
　　　／∨∨∨＼
　　／ ∧_∧　　＼
　／　( ･ω･)　　＼
／　＿(_つ/￣￣￣/　＼
　　　＼/＿＿＿/

0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3110-aPu9)

2022/08/19(金) 18:20:57.00ID:I6DrvBBp0

SP SPORTってグッドイヤーが設計してるから値段の割に結構いいんだよな

0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-AbzN)

2022/08/21(日) 08:18:27.07ID:UuzfAHW6a

Primacy4スリップサイン出たので、
ADVAN dB V552に交換。

ロードノイズは当然静かになったけど、それ以外の違いは体感できない。

さすが日本製だけあって、タイヤのヒゲとか接合部のバリはキレイに処理されてるけど、
そこは求めてない。。

0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-+pCa)

2022/08/21(日) 09:09:53.85ID:VQeR2aJfd

primacy4で4年目3万キロ超えたけど、まるで減ってこなくてウケる

運転頻度高いからかヒビ割れもきてない
メイドインいたりー

0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f40-tj1l)

2022/08/21(日) 10:36:11.13ID:MBpGhsiQ0

>>412
プライマシー4、性能低下の度合いはどうでした？

0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f94-SgTr)

2022/08/21(日) 12:53:07.95ID:alh+izB50

CSC5は評価が完全に二分する
ちょっと古いタイヤだけど現在も入手可能です
コンフォート目線で履くと「結構いいタイヤ」となるし、
本格的なプレミアムスポーツを期待すると「微妙…」みたいな反応になる
でもその曖昧な立場に惹かれる人もいる
兄貴分のCSC5Pは間違いなくハイグリップで好きです

0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f94-SgTr)

2022/08/21(日) 14:34:53.53ID:alh+izB50

POTENZA SPORT、S007Aは具体的にどう違うのでしょうか？

0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2c-tj1l)

2022/08/21(日) 15:24:10.14ID:ZLHAhAyt0

>>413
自分は二年半で残り溝4ミリだな

0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-SV+m)

2022/08/21(日) 17:55:53.92ID:h2ElZvYjM

サイズが235/45r18で、今のタイヤがコンチネンタルのスポーツコンパクト？3というのですが
交換するとどんな銘柄のタイヤがおすすめですか？
150馬力程のFFのハッチバックです
あまり高いタイヤはご勘弁を、

0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f94-SgTr)

2022/08/21(日) 18:27:30.16ID:alh+izB50

こだわりがないのならば…
在庫処分価格のADVAN Sport V105やSP SPORT MAXX 050+が狙い目かもです

0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-l4gh)

2022/08/22(月) 00:35:46.44ID:dEFB1Nsm0

>>418
今のタイヤで不満なところとか、もう少しこうだと良いのにとかないの？
距離乗るなら買値とは別に考えんとダメだろうし

0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-9D/7)

2022/08/22(月) 13:50:41.86ID:zb4vswPpa

スポーツマックス050純正、雨の首都高速カーブ
の継ぎ目で一瞬すべる　これはしょうがないですよね
こう言う場面で強いタイヤってなんですかな

0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f52-7lVq)

2022/08/22(月) 15:07:20.70ID:YPlMZhAG0

>>421
タイムアタックしてるわけじゃないんだろ？

手前で少し多めに切り込んでおいて継目踏む瞬間にハンドルを戻すようにして走ればok

横G掛かった状態で継目踏めば、よほど速度落ちてなきゃ挙動が乱れるのはやむ無し

0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-cVcI)

2022/08/22(月) 21:03:58.75ID:xo2y7SMxd

スポーツタイヤでも前作とグリップ力の比較なんて不要

0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-7lVq)

2022/08/22(月) 21:48:07.90ID:1pGBIMQqH

>>418
プライマシー4に一票
スポコン3に特に不満がなかったのならFK510とかプロクセススポーツとか

ちなみにスポーツコンタクトね

0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-eeKc)

2022/08/22(月) 22:25:54.17ID:sUkg45Jra

エコピアとプライマシーだと乗り味の差はあるの？値段はあまり変わらないけど

0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc3-Dsc+)

2022/08/23(火) 12:10:47.17ID:tWaPK8dTK

純正で国産車に良く採用されてる無印050はスポーティでありつつ転がりや磨耗耐久も配慮したバランス系タイヤだから
車種でコンパウンドも違うんだろうけど前の車は1500キロ四駆ターボセダンだった割に4万kmも持った

0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-ipdZ)

2022/08/23(火) 20:07:12.01ID:+28hkEIFd

>>415
スポーツコンタクト5？
今乗ってる車で純正装着だけどコンフォート目線だと悪いタイヤじゃね？
ロードノイズがうるさいから

0428412 (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-AbzN)

2022/08/23(火) 20:17:42.54ID:FS860BhIa

>>414
グリップに関しては、最後まで不安を感じることはなかったよ。

ロードノイズは、主観だけど溝が半分くらいまで減った頃から急激にうるさくなったと思う。

0429ちびでぶ (ﾜｯﾁｮｲ ff01-AnUJ)

2022/08/23(火) 20:42:47.88ID:pLi7zpm20

カムリ wsに乗ってます。タイヤは純正でミシェランついてました。乗り心地ですが、カムリ自体少し固く感じ、突き上げとか拾うように感じ、静粛性のあるタイヤ欲しいです。あとステアリングは重めに感じます。曲がりにくいですが、スポーツモードでは応答が良い感じです。カムリにレグノがピューロかクムホどれがいいでしょうか？

0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-ikIh)

2022/08/23(火) 21:46:00.93ID:yFcR4BMlM

>>429
FK510お試しで

0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f01-M+Zy)

2022/08/23(火) 22:06:12.76ID:pZafR0u+0

>>429
カムリ自体固めなので
そんや変わらないよ
プライマシーSTでそう感じるならなおさら

0432ちびでぶ (ﾜｯﾁｮｲ ff01-AnUJ)

2022/08/23(火) 22:55:26.90ID:pLi7zpm20

ウェット性能は求めていないのでfk510はないかな。静粛性です。クムホはどうでしょうか？

0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc3-Dsc+)

2022/08/24(水) 07:19:26.07ID:IAcCsoeDK

FK520はいつ日本導入されるんかな
トレッドパターンはかなりランド比上がっててスポーティだけど

0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp73-73gh)

2022/08/24(水) 09:15:36.05ID:jWy9tpw4p

>>432
クムホについてはアジアンスレて聞かないとまともな返答は返ってこないよ。

0435ちびでぶ (ﾜｯﾁｮｲ ff01-AnUJ)

2022/08/24(水) 12:26:00.90ID:351aTUDL0

クムホ、ps71がコスパが良いみたいです。ありがとうございました。

0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-Sftd)

2022/08/24(水) 12:48:59.30ID:vC8VWKnCd

カムリにクムホってなぁ…。

0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-HT0p)

2022/08/24(水) 13:02:35.14ID:/6RQVghpd

静粛性を求めてるのにその選択するのか

0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9f-XR+T)

2022/08/24(水) 14:12:52.00ID:fTGabLXhd

ウエット性能のいらない静粛性
レグノがよんでるだろ

0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-Sftd)

2022/08/24(水) 14:14:25.90ID:vC8VWKnCd

>>438
それな

0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f89-T0rz)

2022/08/24(水) 14:38:32.39ID:r+uA52Nn0

>>429
サイズあればコンチネンタル CC6どうだろか？

静かさを売りにしてて実際乗ったが静かだった。

後はADVAN dbかねぇ。

0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-cC5d)

2022/08/24(水) 14:54:13.14ID:Q4HA+jYbM

カムリにクムホ
アテンザにポテンザ

0442ちびでぶ (ﾜｯﾁｮｲ ff01-AnUJ)

2022/08/24(水) 15:29:31.39ID:351aTUDL0

コンチネンタルもレグノも少し高いですね。クムホの3倍近い値段は少し気になります。韓国産を信じたいと思います。むしろクムホのタイヤが何故安いのか気になってきました。

0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-Sftd)

2022/08/24(水) 15:30:11.79ID:vC8VWKnCd

んなもんクムホだからだろ…

0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9f-XR+T)

2022/08/24(水) 15:33:13.19ID:m6fK+JKYd

多分耐久性

0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9f-tj1l)

2022/08/24(水) 15:44:05.69ID:dFK+0rkBd

ミシュランのウェブサイトって何であんなに見にくいんだろ

0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f89-T0rz)

2022/08/24(水) 15:55:40.58ID:r+uA52Nn0

>>442

韓国と言えばHancockとネクセンのイメージでしたがクムホ(アシアナ関係かな？)も最近は純正採用も出てきてよくなって来てるんでしょう。

是非レポートよろしく。

0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f10-Sftd)

2022/08/24(水) 16:13:39.93ID:yfQO6k1L0

想像してみてくれ
愛車のタイヤのサイドウォールにクムホの刻印が刻まれてるという事を
誠意ってナニかね？

0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f6d-ipdZ)

2022/08/24(水) 16:58:54.04ID:tAdx5RjM0

静かなのがいいならレグノで決まりでしょう
「静かさはレグノに一歩譲る」とか「レグノと変わらない」という評は見るけど
「レグノより静か」っていう評は見かけないから

クムホは検討したことないけどそもそもクムホのどのタイヤなんかな…

0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2c-cJK/)

2022/08/24(水) 17:01:10.19ID:qD2oDMNQ0

>>429
新型クラウンも履くeプライマシーがいいのでは。固く感じるなら空気圧を下げてみてはどうかな。

0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f89-T0rz)

2022/08/24(水) 17:11:30.85ID:r+uA52Nn0

>>448

https://www.taiyaichiba.com/lineup/tire/continental/CC6.php

これの国産最高峰が何かわかりませんがREGNOだったら越えてるのかな？

REGNOとCC6どっちも乗ったお袋と私の共通見解としてCC6のが静かと感じました。
世代が異なり測ったわけではないのであくまで素人個人の意見です。

0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fd9-tCAa)

2022/08/24(水) 17:23:42.41ID:zY5026jO0

>>450
コレ、きれいな路面でしかテストしてないから、荒れた路面でテストすべきだね。

きれいな路面のノイズは低いからそれほど気にならないし、むしろ荒れた路面の騒音上昇がどれだけ少ないかが、快適なタイヤの静音性のキモ。

そして、海外タイヤは総じて荒れた路面で煩い印象、タイヤ摩耗を気にする余りトレッドが硬いタイヤが多いからね。

0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f89-T0rz)

2022/08/24(水) 20:20:18.23ID:r+uA52Nn0

>>451

荒れた路面の定義ができればいいんだけど難しいんだろうね。

JARIのテストコースで荒れた路面つくって比較テストしてくれるといいな。

0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fd9-tCAa)

2022/08/24(水) 20:34:59.25ID:zY5026jO0

>>452
同意するよ。

0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f63-Ra26)

2022/08/24(水) 20:58:17.24ID:wgpUY6aI0

荒れた路面を再現するには荒れるパターンが多すぎて大変そう

0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f6d-ipdZ)

2022/08/24(水) 21:03:02.76ID:tAdx5RjM0

>>450
さっそく反例が！ありがとう
コンフォートコンタクトってコンチネンタルのお手頃ラインみたいなイメージだったので意外だった
名前通りコンフォート性能高いんだね

0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f24-7rj6)

2022/08/24(水) 22:55:06.01ID:/dQO7PsW0

荒れて路面を上手に処理できたらレグノ超えできるだろうね
うちのve304は静かな路面はものすごく静かになったが荒れた路面は変わらなかったわ

0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM1f-dxVV)

2022/08/25(木) 06:22:08.26ID:bY+98w4YM

だよね

0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fd9-tCAa)

2022/08/25(木) 07:08:39.32ID:xvBr8SZD0

>>456
今度VE304に変えるつもりなので
参考までに変わらなかった元のタイヤと
クルマは何か教えて貰えると有難い。

0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f24-7rj6)

2022/08/25(木) 10:28:47.74ID:go6oXj//0

>>458
MAZDA3でタイヤはBlue earthGTからの履き替え

良くなった点
乗り心地　細かいデコボコを拾わなく流れるようにスムースににった
安定性　しっかり前に進んでいる感がある
雨天時　ブレーキや段差で安定
整備された路面の静粛性　ほぼ無音

悪い点
荒れた路面　相変わらずうるせぇ
タイヤの重さ　燃費悪化、タイヤ交換時につらい
サイドウォールのロゴがダサい
バンク修理剤が使えないからロードサービス加入必須

0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fd9-tCAa)

2022/08/25(木) 11:01:46.05ID:xvBr8SZD0

>>459
おお、詳細にありがとう。
助かります。

0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fd9-tCAa)

2022/08/25(木) 11:06:28.54ID:xvBr8SZD0

>>459
因みに、吸音スポンジついたタイヤの
パンクはコレを車載しといて使えば問題ないよ。

https://www.bal-ohashi.com/products/emergency/no-831/

0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f24-7rj6)

2022/08/25(木) 11:24:05.25ID:go6oXj//0

>>461
ありがとう！

0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-9D/7)

2022/08/25(木) 13:54:08.53ID:ZvWvUifsa

あくまでいち判断基準としての荒れた路面
設定でいいのに　JARI
排水性舗装　玉砂利舗装の２種類くらいで

0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H73-7rj6)

2022/08/25(木) 16:54:36.03ID:m68M/rKWH

私の言ってる荒れた路面は排水性舗装
MAZDA3とve304では効果なかった

あとはもう車を変えるかワンチャン鰤にするかだなー

0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe3-Dsc+)

2022/08/25(木) 17:15:19.46ID:+CtsG8GBK

ポテンザSシリーズもレグノ並みに４年でモデルチェンジして欲しいわ。

0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f89-T0rz)

2022/08/26(金) 00:31:26.13ID:8IYxBK1E0

ミシュランファンの方、
PRIMACY4+
PILOTSPORT5
PILOTSPORT4S
の比較動画が上がってました。

ドライ?ウェット?グリップが正義！

0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9f-XR+T)

2022/08/26(金) 08:17:45.97ID:/X8a0Azkd

>>464
MAZDA3でだめなのか
排水性舗装ではカローラスポーツでは何履いても期待できんな

0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-l4gh)

2022/08/26(金) 12:53:59.47ID:qYqBzTEt0

車体は重いがモノコックは軽い、ハイテン鋼多用の最近の車は遮音制振材をてんこ盛りするしかないんじゃないか
コンパウンドをうんと柔らかく山高くしてホイール経由で伝わる振動を減らせば良いような気もするが、それはそ
れで酷いタイヤになるだろうし

0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fd9-tCAa)

2022/08/26(金) 13:13:18.68ID:xVJpfKST0

>>468
快適性を求めればトレッドを柔らかくせざるを得ないけど、トレッドが柔らかいまま摩耗と転がりを如何に確保するのがタイヤメーカーの腕の見せどころ。

0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe3-Dsc+)

2022/08/26(金) 15:08:53.34ID:S762iENkK

柔らかいのに結合力半端なくて千切れにくい素材が良いわけだ

0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fd9-tCAa)

2022/08/26(金) 15:56:57.43ID:xVJpfKST0

>>470
そういうイメージですね。

0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-A1og)

2022/08/26(金) 17:22:38.51ID:sNWaeZJeM

>>466
乙
貼ろうと思ったけどここの住人の多くは英語だと拒否反応出るのかスルーなんだよな

0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-T0rz)

2022/08/26(金) 17:45:52.08ID:3c62E4qqd

>>470
グッドイヤーのEfficientGrip performance 2の売り文句がそうなってますね。

>>472
まぁそのあたりは日本語字幕で。

0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-7hoa)

2022/08/27(土) 22:59:09.40ID:hqY5q7Cva

先号のベストカーで水野和敏さんが『ウエット
グリップよくても耐ハイドロプレーンが低かったら
意味ない』って、書いてたけど必ずしも両立しない
ものなんですかね

0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H4a-kdPW)

2022/08/27(土) 23:27:55.64ID:ho1NAcUsH

>>474
そりゃそうだ

0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-dwJj)

2022/08/28(日) 02:58:00.46ID:svWC/uUbd

ハイドロにはカウンターのアホいたよなあ

0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 02d8-BhLQ)

2022/08/28(日) 05:26:08.83ID:OrnF5oG00

重SUVでコンチネンタルを2年2万キロ走行で駄目になり次回P-ZEROに履き替える予定
ノイズと耐久性に期待したい

0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d252-kdPW)

2022/08/28(日) 06:47:18.26ID:T/GTwl+t0

>>477
耐摩耗性は期待しない方が…

0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4d-T28S)

2022/08/28(日) 07:51:53.31ID:k8ScDvQlK

>>474
とはいえ今の各社プレミアムタイヤは溝面積減らしてウエットグリップ重視の開発方向、進化方向にある
欧州基準でも必要な耐ハイドロ性能は飽和状態にあるんだろね。
これ以上過剰な耐ハイドロ性にこだわると(溝面積や溝深さにこだわると)耐磨耗やウエットグリップで負けるだけで他社より性能の低いタイヤになってしまうし
これも「いかに溝を少なく浅くしながら排水性を上げるか」って解析が進歩したおかげなんだろう。
F1でもインターミディエイトでヘビーウエット十分走れるようになったならレインタイヤ誰も選ばないようなもん

0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d8d-n117)

2022/08/28(日) 14:16:19.24ID:NvibsMw/0

>>451
ほんとそれだよね
プライマシー4履いてるけども少し荒れた路面になるとクッソ煩い

0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK59-T28S)

2022/08/28(日) 14:32:58.12ID:k8ScDvQlK

荒れた路面だとゴム質の柔らかさくらいしか太刀打ちできる要素無いんだよな

0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-SZVp)

2022/08/28(日) 18:18:23.57ID:MeqWxf9Na

プライマシー4はエコピアレベル？

0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 02d8-BhLQ)

2022/08/29(月) 05:00:26.10ID:+v0jWuOm0

>>478
やっぱそうだよねサイズとランフラットが条件になると必然とプレミアムになるんだが、耐耗性は仕方無くなるね

0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c989-8cRJ)

2022/08/29(月) 19:03:35.69ID:PBCxkfg80

せめてプレイズレベルにして

0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-n117)

2022/08/29(月) 19:27:38.43ID:2rBK5eX2r

>>482
エコピアレベルなのはエナジーセーバーじゃないかな
それよりはマシだと思うよ
プライマシーはキレイな路面ではかなり静かだし、空気圧が適正なら乗り心地も柔らかい
ドライグリップは不満あるけどウエットグリップは不満なし
そしてなにより減らないw

0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 678b-QTmD)

2022/09/03(土) 21:55:24.43ID:8459twap0

ADVAN dB を狙っていたが、ピレリのPowergyみて同じウェットグリップ性能aで半額ならそれでいいかなって気分に一瞬なった。
すぐに正気に戻った。
安いタイヤとの性能差ってもっと無かったっけ?

0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-kJmG)

2022/09/03(土) 22:16:11.80ID:76j6CM4Sp

>>486
そりゃ静粛性とか乗り心地とかの性能差はもっとあるだろう。

0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8746-TC78)

2022/09/03(土) 22:44:38.53ID:oaZAha4V0

プライマシー履き変えたけど、静かで乗り心地よいね。ここでは不評だけど

0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8789-Plh5)

2022/09/03(土) 23:30:21.98ID:nBkcbndu0

プライマシー4履いてみたけど、交換前の夏用履き潰し9年落ちスタッドレスのレボGZと静粛性は変わらなかった
乗り心地はプライマシー4の方が上だったが

0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4710-2AHU)

2022/09/04(日) 12:38:46.67ID:PvBpc50r0

最近のグッドイヤーって結構いいな。
エフィシェントグリップにしたらボテンザよりもグリップする。

0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e78d-qHCq)

2022/09/04(日) 19:30:08.95ID:b/2Qfpz00

>>488
キレイな路面では静かだよ
少し荒い路面だと途端にやかましくなる
乗り心地は良いよね
ここでも不評ではないのだが…プレミアムコンフォートというカテゴリに無理矢理入れると他国産プレミアムコンフォート比較で評価が低いだけの話で、減らないエココンフォートとしてカテゴライズすれば不満はないタイヤだよ

タイヤのレビューサイトでもレグノ、ビューロ、dBと比較されてプライマシーは一番評価が低いけども、そこにカテゴライズするのがそもそも間違ってる

0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8789-q857)

2022/09/04(日) 20:21:38.78ID:0+CoTuXz0

評価するのって交換して直後を語るからな

一皮剥けると激変して5年ぐらいするまで緩やかに劣化するミシュランと

一皮なんてほぼ存在せず最初から2年ぐらいまで緩やかに劣化してそこから劣化を誰でもわかるレベルの国産製

ベールに包まれて100キロまでクラスを超えた性能を発揮して3ヶ月で劣化を体感して一年でガタガタのアジアン

ファミ通レビューなんてスルーして見る目をやしなわないとな

0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f6d-MOLU)

2022/09/04(日) 20:43:46.88ID:L643OYFi0

レグノ履いてたけど鈍感な俺には最後まで劣化がよく分からなかった
プライマシーに換えたときは100mで音と振動の違いが分かった
それから1000kmは乗ったけど印象変わらなかったな…外れ個体だったのかも

0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8789-q857)

2022/09/04(日) 21:18:44.01ID:0+CoTuXz0

装着直後と
使用1年ぐらいのミシュランは
ダンロップと同じくらい

0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8746-TC78)

2022/09/04(日) 21:40:47.27ID:dExZuGFW0

>>491
ちなみに履き替えてまだ100キロくらいです。これから皮むきするとまだよくなるんですか？

0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f40-Ivis)

2022/09/04(日) 23:24:29.90ID:d3Er4K2N0

プライマシーは3から4と履いてるけど、とにかくウェット(排水性含む)の劣化が緩やかだね
高速よく使うからそれだけで満足
GYは欧州設計のが良いね
エフィシェントグリップの前のエクセレンスも良かったよ

0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fd9-DRAS)

2022/09/05(月) 06:23:33.19ID:OIvGlx1F0

>>492
タイヤ5年もつかうの？
スゴイなww

0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-kJmG)

2022/09/05(月) 08:40:01.52ID:pV42Oyjkd

>>492
確かに国産はダメダメ
特に鰤は最初だけだよね

0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8789-q857)

2022/09/05(月) 09:08:27.10ID:wm8hpVgX0

>>497
そうミシュランならね
ミシュランはそれが可能

国産は2年だね

0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-WIYp)

2022/09/05(月) 09:24:12.12ID:iM1llut+a

新車装着のエコピア5年35000km履いてるけど劣化とか言われても分からん
雨の日に滑るようなこともなければヒビが入ってるわけでもないし

数年前まで5年位ジムカーナやってたから人よりタイヤの違いとか減ってきた時とか一度熱入れたタイヤの挙動とかは分かるつもりでいるけど
それを公道で感じる？マジで？って感想

0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-xlbB)

2022/09/05(月) 09:50:52.99ID:2I9jnKEOa

エコピアはさすがにスレ違いでは

0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-kJmG)

2022/09/05(月) 09:55:33.57ID:pV42Oyjkd

>>500
流石にエコ謳ってるだけあって5年ぐらい持つのか

0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27fa-WIYp)

2022/09/05(月) 13:03:19.16ID:eExeXHwE0

>>501
じゃあ主語をブリジストンにしたら良いのか？
製品単位での評価じゃなくてメーカー単位での評価って信用無くない？

0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4726-Ubdz)

2022/09/05(月) 13:21:23.40ID:8Otpy1f10

ブリヂ…

0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-el9Z)

2022/09/05(月) 14:01:00.21ID:WD/y3LoWd

エコピアっていつからプレミアムタイヤになったん？？

0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fd9-DRAS)

2022/09/05(月) 14:09:04.34ID:OIvGlx1F0

>>499
マァ、価値観の違いですね。
　人それぞれですね。

0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27fa-WIYp)

2022/09/05(月) 14:29:40.63ID:eExeXHwE0

ミシュランっていつからプレミアムタイヤになったん？

0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6752-Ubdz)

2022/09/05(月) 14:45:23.43ID:B1qPn23T0

>>507
初代パイロットスポーツからかなぁ
TRXとかっていう謎の独自規格サイズのタイヤ売ってた頃も、一部エンスー(笑)な人々には支持されてたみたいだけど

0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-WIYp)

2022/09/05(月) 14:49:21.35ID:qTSJ+MIZa

なら主語はミシュランのパイロットスポーツになるはずでしょ
ミシュランがプレミアムタイヤではないよね

0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6752-Ubdz)

2022/09/05(月) 16:32:09.48ID:B1qPn23T0

まあtyre reviewsでもプレミアムブランドに分類されてるんだし良いんじゃね？

Tyres by Brand - Tyre Reviews and Tests
https://www.tyrereviews.com/Tyre/#Premium

それでもSAVERとかをプレミアムタイヤだと思ってる人はいないだろうし
個人的にはPS3～PS5やプライマシー系はセカンドグレードだと思ってるけど

0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f40-Ivis)

2022/09/05(月) 18:32:50.75ID:gTvqhPCB0

メーカーで括るなって話をしてる人と
エコピアはプレミアムじゃないからスレ違いって人が混じってる模様
どちらも正しい

0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e78d-qHCq)

2022/09/07(水) 00:07:01.58ID:4AXnM6n00

>>495
100キロじゃ全然だよ
1000kmも走るとかなり静かになったなと感じるはず
ザラメ路面や凹凸の多い住宅街はうるさいけども、乗り心地は合格点なのでノイズは我慢かとw

プライマシーはウエットグリップが優秀だと思う
雨の日も安心して乗れるタイヤだよ

3万キロも走るとかなり五月蝿くなる（プライマシー3の話）のでスリッフプサイン来る前に精神的に限界を迎えると思う
そのくらい減らないタイヤ

0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e78d-qHCq)

2022/09/07(水) 00:08:53.85ID:4AXnM6n00

>>497
5年も履いてるとミシュランだと中華タイヤかと思うレベルになるねw
手入れサボると見た目もヒビ割れだらけになってヤバい
5年なんて寿命末期だよ

0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fd9-DRAS)

2022/09/07(水) 06:25:44.46ID:AGqdRmTN0

>>512
ねーよバカ。
プライマシー4履いてるけど、荒れた路面の煩さは何千キロ走ろうがうるさいままだし。タイヤ摩耗が進むと寧ろ余計に煩くなる。

お前ホントにプライマシー4履いてるのか？

0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-kJmG)

2022/09/07(水) 07:47:13.98ID:fO7snOY3d

>>514
どこの田舎もんだよｗ

田んぼの畦道走ってるのか?

0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-r0oQ)

2022/09/07(水) 07:54:53.63ID:T2Y5VGOtd

良い煽り合いだなぁ

0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-NodX)

2022/09/07(水) 08:46:44.90ID:omVhMqhB0

プライマシーで静粛性を求めるならTHAILAND製のst買わなきゃ駄目だよ。まあそれもハズレはあるわけだが。

0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fd9-DRAS)

2022/09/07(水) 08:47:36.80ID:AGqdRmTN0

>>515
＞1000kmも走るとかなり静かになったなと感じるはず

履いてるか履いて無いか知らんが
兎に角、こういうウソつくなってこと。
人として。

0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-kJmG)

2022/09/07(水) 09:11:48.88ID:4NmMQhi6p

>>518
プライマシー4履いてたけど1000キロ走ったら静かになると言われても静かになった覚えが無いんだよ。
5000キロ走ったら気にならなくなったというか諦めた。
煩さなんか慣れの問題だからなぁ。そういう意味だったのかって納得してる。
山道走って主溝の形が|_|から|_/になったら静かになった気がする。

0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fd9-DRAS)

2022/09/07(水) 09:18:12.84ID:AGqdRmTN0

>>519
1000キロ走ろうがPrimacy4は煩いまま。
という意見が同じなら、この話は終わり。

0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e702-JTsi)

2022/09/07(水) 12:48:00.23ID:1aJrL/nd0

履いてる車　いつも走ってる路面　ドライバーの耳の性能(許容範囲か)　

全部違うわな
おんなじ車でもシートが革か布かでも違うらしいし

0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8789-ahnS)

2022/09/07(水) 13:53:50.54ID:B0mgfQQ+0

昔のミシュランPP2とか取り付け帰りの交差点で「えっ！」ってなるぐらいグリップしなくて(皮が厚くて)気になったがPRIMACY4+は1500km走ったがあまり変わらない感じ。

静粛性は許容範囲内。
静粛性重視だったらdbかねぇ。

0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fd9-DRAS)

2022/09/07(水) 14:38:50.98ID:AGqdRmTN0

>>517
ウチのはまさにSTだけど荒れた路面でシッカリ煩いから意味ないなw

しかし、ミシュランは都市伝説のSTネタを何時まで引っ張るつもりかね？
日本のミシュラン公式には存在せず、「Silent Technorgy」の略だと言われてみたり、否定されてみたり。
そういう商売は日本では信用されないのに。

プレミアムタイヤ 50本目 YouTube動画>2本 ->画像>5枚

0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0763-VPUc)

2022/09/07(水) 15:10:18.54ID:+qXAucHp0

STがあったのはは3の時だけじゃないの？

0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0724-OHnk)

2022/09/07(水) 15:20:50.66ID:0pSwtg9h0

うちのはタイ製プライマシー4。
5000km走ったけど最初から変わらず綺麗な道はまぁ静か？
荒れた道はうるさい。
ルマンVに比べると総じてうるさい。会社の車はアジアンタイヤだけどそれに比べると静か。
そして言えることは柔らかいタイヤ。

0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fd9-DRAS)

2022/09/07(水) 15:21:15.70ID:AGqdRmTN0

>>524
写真で貼った通り、少なくともプライマシー4にはSTの刻印はあるな。

0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0724-OHnk)

2022/09/07(水) 15:21:56.98ID:0pSwtg9h0

↑タイ製プライマシー4 STね。

0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-kJmG)

2022/09/07(水) 15:36:04.00ID:4NmMQhi6p

>>523

> しかし、ミシュランは都市伝説のSTネタを何時まで引っ張るつもりかね？

ミシュランが引っ張ってるんじゃなくて一部のミシュラン信者が引っ張ってるだけだからそういうのは無視するに限る。

0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fd9-DRAS)

2022/09/07(水) 15:50:58.31ID:AGqdRmTN0

>>528
いや、日本のミシュランが引っ張ってるんでしょ？

STの刻印が有り、トレッドパターンも違うタイヤをPrimacy4として同一タイヤ扱いしてるのは日本のミシュランだからね。

0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8789-ahnS)

2022/09/07(水) 16:25:10.29ID:B0mgfQQ+0

スポンジはノイズ低減にに効果ありそうだから、一部ではなく全面採用してくれればいいのに。

https://tire-navigator.com/archives/12737

荒れた路面はトレッド側のゴムの柔らかさが効くんだろうか？
対磨耗性との両立は厳しそう。
減ってもいいから静かがいいって人のためにs.PRIMACYとか出ないかな？

何処もかしこもエコエコで疲れてきた。

0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8746-TC78)

2022/09/07(水) 17:39:09.36ID:JzLYaOlH0

中国製のプライマシー4XL履きかえたけど満足。速度を上げたらハンドル重くなる。
StとXLでは違うの？

0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-NodX)

2022/09/07(水) 17:45:04.58ID:omVhMqhB0

>>530
新型クラウンにも採用されるeプライマシーでしょ。エコタイヤであることはしようがない。

0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8789-ahnS)

2022/09/07(水) 19:06:26.54ID:B0mgfQQ+0

>>532
ePRIMACYはスポンジ入ってない。一部サイズにあるアコースティックってつくやつ。PRIMACYだけじゃなくてPS4にもある。

ついでにC3M製法もお願いします。

PRIMACYのひとつ上が欲しい。

0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8789-NQKW)

2022/09/08(木) 20:28:48.56ID:NIbhluXi0

中国製のプライマシー4 にもSTの刻印がある
アジア製造の証で品質や性能に違いはないとミシュランから聞いた
ところがSTの有無で性能に差があると言い張る者がいる
そもそも同サイズで製造国が違うプライマシー4 はあるのか？

0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-kJmG)

2022/09/09(金) 03:32:48.55ID:GlArWEM0d

メーカーの言うことは信用できんよ
鵜呑みにするのは馬鹿のやること

0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8789-q857)

2022/09/09(金) 05:08:26.50ID:pcxJ4HPW0

クラウンにも
アスリートとロイヤルがある
サスの味付けが違かったりする
見た目も違う

でもクラウンですとメーカーは言うだろうよ

0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-e09w)

2022/09/09(金) 05:37:41.48ID:uZI2HXOaa

ロイヤルとアスリートを同じ物ですとは言わんやろ

0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c701-q857)

2022/09/09(金) 07:20:54.01ID:0Vwjm3am0

同じクラウンじゃんw

0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3de2-BLAF)

2022/09/10(土) 19:05:54.13ID:8IbPHA6X0

eプライマシーって結局どうなの？プライマシーより燃費2%まし？5%まし？
ウェットはCみたいだが、乗り心地がいいなら履きたい

0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c589-5at2)

2022/09/10(土) 19:45:25.45ID:ZzVhGBfM0

またダンロップ推しがやってくるぞ

0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d24-NyAd)

2022/09/10(土) 19:52:19.17ID:DKrqqk+N0

ピューロ重てえよ
タイヤ交換の時期にいつも憂鬱だわ

0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b524-JoGj)

2022/09/11(日) 10:55:52.70ID:P1FU7Rho0

>>541
veuroは重い分だけ乗り心地は柔らかくていいですか？

0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3de2-BLAF)

2022/09/11(日) 11:03:44.96ID:c73HaAGu0

乗り心地は柔らかめでいいと思う
どっしりしてるし

0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa5-+ljw)

2022/09/11(日) 12:30:45.73ID:dXgIQLmqK

昔は国産プレスポがハイグリ並に重かったが今は欧州タイヤに近づいてきてそこそこ軽いし、ハイグリも剛性はほどほどに軽くして追従性や加速を求めている方向
だからプレコンがハイグリより重いって状況になってる。ミシュランも一番重いタイヤはプライマシー系だしね

0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM6a-xBB+)

2022/09/11(日) 13:46:16.83ID:uOFCKzAlM

やっぱREGNOにして正解だった(^^)v

0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-5EPa)

2022/09/11(日) 22:23:12.56ID:ouHPHywEd

>>545
ポッポッポ鳩ぽっぽ

0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｼｬﾁｰｸ 0C3e-okhn)

2022/09/12(月) 02:16:29.07ID:0nx2kzD3C

買うべきか迷うな
レグノ5年目、年間3000km
ヨコハマのdb考えてるけど高いね…

0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞｯｸｼ 063e-BLAF)

2022/09/12(月) 09:37:21.66ID:xsgD4sw76

>>547
レグノを履いてた、dBで高い、となるとプロクセスC1Sくらいしか候補は無いような。
年間3000kmしか走らないなら耐摩耗性より経年劣化重視か。
BSは折り紙付き。YHもたぶん大丈夫。トーヨーやダンロップは経年劣化怪しい。

0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3de2-sFZR)

2022/09/13(火) 21:46:05.58ID:h1rQ8LVj0

プロクセスC1Sって転がり抵抗ウェットともにCな気がするんだが

0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6d10-wVo2)

2022/09/14(水) 01:59:50.84ID:9i8zMOoT0

プレクサスは安いだけでそれなりって感じ

0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d24-Sn06)

2022/09/14(水) 02:40:33.25ID:24hL7rrT0

それコーティング剤やんけ

0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d83-+nYw)

2022/09/14(水) 05:59:37.37ID:iM7Tzd0O0

>>550
プロクサスCF2で静かで乗り心地良くなってたまげてたのに
まだ上があると聞いて腰抜けた

0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a51f-mHGa)

2022/09/14(水) 13:00:45.86ID:DJYELn9H0

プロクセスCF2 SUV履いてノイズがうるさすぎてガッカリした

0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd6d-5EPa)

2022/09/14(水) 13:39:33.19ID:A5qO7OFid

よっぽど静かなSUV乗ってるのか?

0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-sFZR)

2022/09/14(水) 13:40:35.76ID:ZAElNMTUd

レグノのウェット性能についてたまに言われるけど、ギリギリbレベルだったのか
aと比べられたら言われてしまうのかね

0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-NyAd)

2022/09/14(水) 16:49:32.28ID:aa2pfpl/a

>>555
aに近いbは常識の速度で運転する分には安全だわな

0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-sFZR)

2022/09/14(水) 16:59:07.08ID:ZAElNMTUd

レグノはcに限りなく近い141のbなので…

0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-BLAF)

2022/09/14(水) 17:11:17.12ID:ilbAwJipp

>>555
VE304、V552がaの下、bの上の境目にいるからどうしても言われるよね。
BSがグレートバランスとか言いながらレグノはウェット手抜き、コンフォート全振りかよ。みたいな。
レグノはドライグリップでアドバンテージあるんかな？

0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c546-5RrB)

2022/09/14(水) 17:19:46.94ID:MfWyXimB0

プライマシー4がビャーロ、v552より優れてる点は何ですか？

0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-BLAF)

2022/09/14(水) 17:53:39.23ID:MQurpXnfp

>>559
空気圧の調整は必要だけど乗り心地(細かい振動の吸収)には一日の長かある。
キャッツアイや高速道路の補修跡は無かったみたいになる。
プライマシー4とV552履いた感想。VE304やレグノは履き比べ出来てないからどうか知らん。

0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H75-Mnqn)

2022/09/14(水) 19:09:07.05ID:8VZ2JoesH

>>560
とても参考になります！では逆にプライマシー4がV552に見劣りするテンはいかがでしょう

0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ de0d-qXZl)

2022/09/14(水) 20:51:30.46ID:taJ65+pg0

レグノ履いてるけど、ウェットが弱いとか全く無いけどな～
コンフォート全振りとかいっても、そんなには静かでも無いと感じるし、乗り心地もかなり硬いからね…

0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a6d-FxZU)

2022/09/14(水) 20:54:57.12ID:10krxNNR0

プライマシー4、逆にすごいビビビビーって感じの振動を感じた…
空気圧下げても車の指定以下にまではしなかったけどそれがいけなかったのか…

0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f18a-4mx2)

2022/09/14(水) 21:24:48.87ID:oTlfMyyx0

>>562
ここはハイドロ起こした死にかけが何人もいるし、ロクな乗り方してないんよ。

0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3de2-FHcS)

2022/09/14(水) 21:34:41.45ID:5i2A9HiY0

のび太「b141レグノでも安心ならc139ePRIMACYでも変わらないよね」
ドラえもん「いやそのりくつはおかしい」

0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ad9-ACce)

2022/09/14(水) 22:28:44.39ID:rqAau0ai0

>>564
ウエット性能否定頂きました。

0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a989-BMDn)

2022/09/14(水) 22:34:19.34ID:Owkroahy0

ハイドロはカウンターを当てるｗ

0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-RP0m)

2022/09/15(木) 00:11:58.87ID:kLPxzYrkd

出た必殺技ハイドロカウンター!

0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-BLAF)

2022/09/15(木) 00:19:50.76ID:/p45XaQgp

>>561
プライマシーがいくらプレミアムコンフォートと言ってもやっぱ国産プレミアムコンフォートの静粛性には勝てないですね。

0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ adbc-7zFd)

2022/09/15(木) 00:20:08.36ID:RDLASVJZ0

>>562
レグノで固いって、空気圧の問題じゃね？

0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-BLAF)

2022/09/15(木) 00:31:21.18ID:BZVhL83Ep

>>570
レグノはもともと重量級のクルマ向けだったから構造がガッシリしてる。
クルマのサスで振動吸収出来なかったら乗り心地よくないよ。

0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H6e-Mnqn)

2022/09/15(木) 01:04:31.27ID:k1dyZxTeH

>>569
ありがとうございます、やはり静粛性ですね荒れた路面でのノイズが許容範囲だといいな

0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d24-NyAd)

2022/09/15(木) 01:17:44.25ID:DQknk5un0

ve304も重い車向けに作ってる硬さ
そもそもサイズ展開から推してしるべしだが

0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d01-5at2)

2022/09/15(木) 05:33:26.81ID:4Pr/70o+0

軽自動車用にもレグノがあるって知らないの？

0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-RP0m)

2022/09/15(木) 05:56:25.67ID:kLPxzYrkd

>>571
国産は重い車向けなんか?

確かに軽めの車にはミシュランやピレリが合うように思う

0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-BLAF)

2022/09/15(木) 06:22:37.97ID:qxBka6JNp

>>575
国産と言うより>>573も書いてるようにビューロは今も、レグノは5年前くらいまで大型車向けのサイズしか無かった。
最近は猫も杓子もレグノ履かせたいのかコンパクト向けやはてはレジーラまで出てるけど。
コンパクトにレグノ履かせても突き上げが激しくて乗り心地悪いって話はよく聞くよ。
BSはケース剛性高いタイヤが好きだよね。ステアリングフィールを考えてそうしてるんかな。
鉄球に柔らかいゴムを貼ったタイヤとか言われる。

0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK81-+ljw)

2022/09/15(木) 07:39:26.89ID:PKluBQH7K

ゴム毬にプラ板張ったタイヤがミシュランなんて言われたり

0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-pnaf)

2022/09/15(木) 07:45:38.20ID:CP03CH2KM

マリちゃんの方が乗り心地は良さそうだけどどうなんだろ

0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ad9-ACce)

2022/09/15(木) 08:07:36.62ID:zTSnNmiQ0

>>578
ミシュランの硬いトレッドは騒音や乗り心地には害しか無いよ。
もちろん耐摩耗、転がりには利くけどね。

0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a515-EzVQ)

2022/09/15(木) 21:50:00.33ID:EdNKxSjX0

ux250h 2駆　Fスポーツ　AVS無し
足回り、ホイールはノーマル　TRDパフォダンも無し
年間走行距離は約2万キロです。
主に片道20キロ程度の郊外での通勤使用ですが街乗りもしますし、高速道路も使います。
4人乗車する事も頻繁にあります。

現在225 50 18トランザT005ランフラットを履いてます。
トランザのロードノイズがうるさいのが気になっています。
カテゴリー的にはUXはSUVですがハッチバックの様なスポーティな走りを楽しんでいます。
タイヤ交換となるとミシュランPS4はオーバースペックですかね？
UXのボデー剛性は割と高めだと思うのでミシュランが合うんではないかと考えております。

0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d24-NyAd)

2022/09/15(木) 22:26:37.85ID:+YHH0SDO0

PS5はサイズ展開ないのかな？
今更型落ちのPS4は選ばないかな

0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d24-NyAd)

2022/09/15(木) 22:27:39.03ID:+YHH0SDO0

忘れた
ロードノイズ気にするならPS4 もPS5も無いと思う

0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spbd-BLAF)

2022/09/15(木) 22:38:13.68ID:e+Vr3SvRp

>>580
PS4を考えてるのは脱ランフラットするってこと？

0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd0a-EzVQ)

2022/09/16(金) 04:45:16.32ID:GPK5nR9xd

>>583
そうです。
ランフラットはちょっと硬すぎる気がして…

もう一台ある車の275 65 17 のデューラーATが快適過ぎるのかもしれませんが…

0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa5-+ljw)

2022/09/16(金) 10:51:10.81ID:KsJQMfo8K

全高1500クラスのハッチバックとUX並んだらほとんど高さ同じだったな。タイヤサイズがデカいだけで
SUV系オンロードタイヤじゃなく普通のプレミアムタイヤで良いのでは。

0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spbd-BLAF)

2022/09/16(金) 13:08:34.99ID:8clbqHr3p

>>584
ランフラットでなくて良いなら選択肢は広がるよね。

PS4 乗り心地はいいだろう。スポーツ性も良いし。でも煩いかな。
FK510 スポーツ性はまずまずで乗り心地も良い。静かさはPS4以上
Advan Fleva 静かだしステアリングフィールも良いが性能の持ちが悪いかも。
EagleF1アシメ3やAdvanSport、ポテンザS007Aあたりでは静かで満足できないかも。

いっそのことプレミアムコンフォートに行った方が良くない？
VE304、プライマシー4、EfficientGripPerformance2あたり。
ALENZA LX100はスポーツ性落ちるのかな？

0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f78d-2V60)

2022/09/17(土) 11:08:21.59ID:FElfQDKy0

>>514
そこまで文盲だと人生楽しいだろうな

0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f78d-2V60)

2022/09/17(土) 11:10:28.84ID:FElfQDKy0

>>580
PS4はプライマシー4の前に履いてたがクソうるさいぞ
ロードノイズを語れるレベルにない
T005でうるさいと感じてるならPS4なんて論外だね
FK510のがいいぞ

0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f78d-2V60)

2022/09/17(土) 11:12:10.92ID:FElfQDKy0

>>586
プライマシーをプレミアムコンフォートにカテゴライズするのやめたれw
プライマシーが気の毒だ

0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-5MWm)

2022/09/17(土) 11:37:38.90ID:ow+7ss7Wp

プライマシー4を履いてとても静かって言う感想は信じられないんだよな

0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b78a-+7S7)

2022/09/17(土) 11:44:45.26ID:50+1T7bD0

比較対象を固定するとかしないと同じ基準じゃ語れないだろう。

0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f45-okD4)

2022/09/17(土) 11:53:31.79ID:GiM1rb7Y0

日本人はノイズに煩いからな
速度域が違うのもあるだろうけど、欧州はそこまで煩くない

スポーツタイヤであるPS4がうるさいとか、そういう基準で選ぶタイヤじゃないからFK510でも履いとけ、と思う

0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3f-S1DA)

2022/09/17(土) 12:58:57.47ID:WPHSP1VuM

了解

0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-koUB)

2022/09/17(土) 14:24:32.71ID:M8ukLh5or

プライマシー3ST履いてたけど静かだった
現行レグノより乗り心地も良かった

0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-H5Op)

2022/09/17(土) 15:42:26.01ID:1o7XSSGzd

T005よりうるさいなんてPS4は相当うるさいということですね。
T005は高速とかのザラメ路面じゃとてつもなくうるさい笑

0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hdf-Yl+N)

2022/09/17(土) 16:12:29.33ID:mYDAjcl0H

>>595
そういう路面でもメチャ静かっていうタイヤがあるならむしろ教えて欲しい

0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f78d-2V60)

2022/09/17(土) 20:17:12.59ID:FElfQDKy0

>>590
きれいな路面では静かだよ
少しでもGかけるとゴリゴリ鳴くし荒れた路面ではメチャクチャ煩い
高速走行も煩い
でも乗り心地だけは褒められる

0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f78d-2V60)

2022/09/17(土) 20:21:07.81ID:FElfQDKy0

>>592
でもなぜか日本人はスポーツタイヤ履きたがるんだよw
謎すぎるんだけどな
ガチスポーツ走行するわけでもないのにスポーツタイヤ履いて煩いだの乗り心地が悪いだの言ってコンフォートタイヤに替えるんだよ

まあ俺のことだけどなw

0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-rA5l)

2022/09/17(土) 21:18:22.23ID:J13QSsXAM

プライマシーSUV＋おススメ
知らんけど？
SUvだろうがクロスオーバーだろうが重くなってるからね車体

0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b72c-fO9i)

2022/09/18(日) 06:05:52.82ID:FgJB9lGl0

中古7、8分山のレグノGR-XIIと新品トーヨーC1Sどちらが良いかな。

0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3f-S1DA)

2022/09/18(日) 07:06:57.91ID:QO30fTTuM

そりゃ新品がいい

0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9724-n9JC)

2022/09/18(日) 08:26:10.53ID:Z5qNOf/r0

>>600
買うの？中古は製造年数とか、さまざまな背景が不明なものは、私なら買わないわ

0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b72c-fO9i)

2022/09/18(日) 08:59:40.68ID:FgJB9lGl0

>>601
>>602
新品でレグノか他を検討してみます。
前にSNSで製造年数や製造国教えてくれるタイヤネットショップ見たんですが忘れちゃいました。

0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfb-Idtt)

2022/09/18(日) 09:18:06.95ID:e2iSKS6sK

相変わらずマクシミリアン060＋の空気っぷり笑う
次履くつもりだけど

0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3f-S1DA)

2022/09/19(月) 17:22:33.44ID:Um93tJeRM

>>603
REGNOなら後悔しないよ

0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b72c-fO9i)

2022/09/19(月) 17:44:23.51ID:0qzReW4K0

>>605
持ち込み取り付けオーケーの中古タイヤ屋さんありますけど、18インチのレグノとかはないんです。
ネットでレグノ購入するとなると、どこが安くて信用あるのでしょう。

0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-U3If)

2022/09/19(月) 18:26:10.89ID:hYQwHAHkd

18インチ持ち込みとかホイールガリガリにされそう

0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d701-mzSJ)

2022/09/19(月) 19:16:44.90ID:GGFG8nal0

今時18なんか普通やろ
22とかならともかく

0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77e8-K3Dt)

2022/09/19(月) 21:30:07.76ID:d9kb61pH0

20インチランフラットとかだと腕無いとこ持ってくとヤバいです

0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7f6-tshm)

2022/09/20(火) 00:16:34.05ID:tmOtRJfb0

0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-H5Op)

2022/09/22(木) 14:26:39.41ID:hEZtNX/Ud

トランザT005 ランフラットは割と静かな部類に入るんですかね？

0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｼｬﾁｰｸ 0Cde-Gyi/)

2022/09/24(土) 00:10:30.71ID:7WZiYuo/C

>>548
ありがとうございます。
貧乏性なので高い気がしますがYHはいてみます。
摩耗性の情報ありがとうございました。

0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f10-sqpA)

2022/09/24(土) 01:51:57.90ID:1UCjNsiS0

>>611
うるさいと思ったことはなかったな
乗り心地は我慢出来なかったが

0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-7n9s)

2022/09/25(日) 23:58:12.71ID:UA2Beanud

いっぺんでもミシュラン履いたら他行く気がしない。

横浜ならギリギリ許せるかなって感じですね。

0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 163f-XZhl)

2022/09/26(月) 01:47:33.26ID:yzvlDcfH0

好きにしろ

0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-622X)

2022/09/26(月) 07:33:17.99ID:kcc98vM0r

T005ポチった

0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92d9-qPmx)

2022/09/26(月) 08:56:44.62ID:MpqdEHk+0

>>614
俺みたいに真逆な人間もいるわけで
ミシュランのPS4履いたら煩さ過ぎて、耐えられずに車体の静音化まで手を出した位ミシュランの煩さにトラウマになってる。

二度とミシュラン買うこと無いと思ってたら、乗り換えた車の新車装着タイヤがミシュランで、コンフォート銘柄のプライマシー4を履いてて、やっぱり煩さかったからミシュランは全般的に煩いって再確認したよ。
早く国産プレミアムタイヤに履き替えたい。

0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0245-r4yT)

2022/09/26(月) 09:06:07.26ID:hB/RrkBP0

プライマシー履いてうるさかったのはお気の毒、と思うが、PS4履いてうるさい、ってどんなタイヤだと思ったんだ？としか思わないな
静粛性を求めて選択するタイヤではないはずなんだがね
別にパイロットスポーツ・シリーズに限らす、ポテンザなりアドバン・スポーツでも同じだが
#意外と静かだった、って感想ならともかくね

0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92d9-qPmx)

2022/09/26(月) 09:19:59.84ID:MpqdEHk+0

>>618
静かさを求めて履いたタイヤじゃないけど？

もともと履いてたスポーツ系の純正タイヤの履き替えで、ココでも良く出してる欧州タイヤ評価サイトを確認して

ウェットが良くて静かさ評価がトップに近くて、純正タイヤより煩くならなければ良い位の感覚でPS4選んだら、大間違いで凄く煩さかったって話。

ソコからは欧州タイヤ評価サイトも全く信用できてない。

0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0245-r4yT)

2022/09/26(月) 09:29:41.82ID:hB/RrkBP0

走行速度が高いせいか、欧州ではタイヤに限らず静音性や遮音性を重視しない、なんてのは有名な話だと思うが
だから、セルシオにドイツのメーカーがショックを受けたんだろうに

0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-n2Rt)

2022/09/26(月) 09:45:39.08ID:aFV65M5vd

>>619

もしかして
プレミアムタイヤって静音タイヤのことだと思ってるの?

0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd32-UZZ/)

2022/09/26(月) 10:10:05.38ID:QzajVbXCd

喧しいと感じる周波数が人それぞれだからなあ

0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92d9-qPmx)

2022/09/26(月) 13:07:54.96ID:MpqdEHk+0

>>621
プレミアムタイヤにはプレミアムスポーツと
プレミアムコンフォートがあるよ。

0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-DGnU)

2022/09/26(月) 21:00:42.88ID:7zlRs65Er

ポテンザ007 SP SPORTS 060 advan v107 PS5
この辺りに静寂性など期待してはいけないと思う
パターン見てもデカイブロックだし
開発目標に静音性とか入ってすらないはず

0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-Wf3f)

2022/09/26(月) 21:53:49.67ID:iCPzDlA0d

>>623
やっぱり静音タイヤと思い込んでるようやね

0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 926d-FScD)

2022/09/26(月) 22:23:59.91ID:xRpjIrHq0

「悪い評価は選んだ人が無知なせい」みたいな論調はちょっと…

0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-Wf3f)

2022/09/26(月) 22:39:07.37ID:iCPzDlA0d

>>626
それはそうだけど
言いがかりっぽいやつおおくね?

0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 127f-wLA0)

2022/09/27(火) 00:26:35.42ID:bGSXOPJl0

つFK510

0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-0fRH)

2022/09/27(火) 09:01:12.02ID:GYY60lQba

プレミアムスポーツは静粛性の向上も一応謳っている
もちろんただのハイグリップより相対的にいくらか静かってだけなんだが
静粛性の言葉に勝手なイメージを膨らませてしまった悲しき獣

0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp47-Wf3f)

2022/09/27(火) 09:18:22.11ID:IYegA8gRp

プレミアム○○タイヤは○○の性能は抑えた上で××の性能も上げたってやつだから
××の性能が何なのかはタイヤ銘柄によって違うってのはある。
スレをプレミアムスポーツとプレミアムコンフォートに分けるのが話が混がらなくていいだろうけど。

PS系統は静粛性よりも乗り心地を優先させてるスポーツタイヤなんでは無いかな。
まぁEUブランドで静粛性に配慮したタイヤ出してるのはグッドイヤーかアジア向け専売銘柄位じゃね？

FK510なんかは快適性は良いけどプレミアムスポーツと呼ぶには足らない、プレミアムコンフォートと呼ぶには足らない、と思ってる人もいるからな。

0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMde-XZhl)

2022/09/27(火) 12:37:53.19ID:k2Gkws0AM

前半なんか分かりづらいなー

0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-Wf3f)

2022/09/27(火) 15:00:43.30ID:JrvqBcbmd

>>630
単にスポーツタイヤとコンフォートタイヤでよくね?

0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-Wf3f)

2022/09/27(火) 15:05:06.03ID:gLbAwtuLd

企業自身がプレミアムコンフォートと言っちゃうから…

濡れた路面での安心感が長く続くプレミアムコンフォートタイヤ

ミシュラン史上最高の低燃費性能を誇るプレミアムコンフォートタイヤ

0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-fuAg)

2022/09/27(火) 15:36:26.25ID:HFzBDy+Xd

で静かなのどれなん
いくつか教えてくれ

0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-Wf3f)

2022/09/27(火) 21:11:08.02ID:JrvqBcbmd

スリックタイヤなら静かなのでは

0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92d9-qPmx)

2022/09/27(火) 23:46:05.27ID:29vHczIv0

>>634
レグノ GR-XII
ADVANdB V552
ビューロ VE304

0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b310-BY5Q)

2022/09/28(水) 00:44:24.57ID:96I1DV0z0

タイヤってその重要性の割に試乗して選べないの困る

0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f24-DGnU)

2022/09/28(水) 07:31:03.77ID:60A7tqSv0

>>635
路面がボコボコなので、音が発生します

0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-Wf3f)

2022/09/28(水) 07:54:33.23ID:Z9fqbbPzd

>>638

え～～～っと
静かなタイヤって、全く音が出ないタイヤだと思い込んでるのかｗ

0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbb-yMNJ)

2022/09/28(水) 11:08:13.33ID:j9Rm4laSM

ちがうの？

0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd32-Wf3f)

2022/09/28(水) 11:41:43.06ID:0tWwv2SLd

じゃあ走らないでガレージで音聴いてれば良いんじゃない?

0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92e2-Wf3f)

2022/09/28(水) 11:49:43.05ID:JX8W/x380

eプライマシーのレビューが少なすぎて静かさで4+より上か下かわからないな

0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1789-311O)

2022/09/28(水) 13:22:10.59ID:gdBZmUmP0

>>619
>>642
4+ユーザーだけどeプライマシーの方が溝が細いので静かなんじゃないかな？

0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92d9-qPmx)

2022/09/28(水) 13:38:57.71ID:zc6MwpZm0

>>643
4+のトレッドは硬いですか？
柔らかいですか？

0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1789-311O)

2022/09/28(水) 15:04:21.38ID:gdBZmUmP0

>>644
何かと比べることは出来ないが無印よりは硬くなってたはず(ソース失念。溝が浅くなって硬度が上がってたはず)。

GY対抗か寿命が延びてる模様。

だだし乗り心地はいいです。

0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-sqpA)

2022/09/28(水) 20:16:31.51ID:1obly+9Wa

>>645
溝がV字からU字になって、ライフ末期でもパターンが変化しにくいんじゃなかったっけ

0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92d9-qPmx)

2022/09/28(水) 20:17:41.34ID:zc6MwpZm0

>>645
情報ありがとう<(_ _)>

0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-rYdY)

2022/09/28(水) 22:06:18.97ID:W+h5iI6hd

ビューロは重すぎる

レヴォーグに履き変えたとき、17インチにしたのにズッシリで出だし重くてビビった

SUVに履くくらいが丁度いいのかも？
個人的にだけど。

0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMd2-LOJL)

2022/09/28(水) 23:36:18.98ID:6WqHYsr6M

重過ぎはダメだよね

0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1789-311O)

2022/09/29(木) 02:38:03.65ID:chsHLlwL0

>>646

溝は⊃とコの微妙な違いなんでむしろ減ってから出てくる別コンパウンドでグリップ稼いでそう。

減る前は溝の深さ勝負じゃないかな？
溝浅くなってるから新品時のウェット性能は4に負けるかもしれない。

ただし4より構造上しっかりしてる(溝同士で支える部分があったり、溝浅くてもトレッドウェアを同等にするためゴムが固かったりするらしい)のでハンドリングはよさそう。パイロットスポーツとは比較にはならないと思うけど、グニャリというヤワヤワコンフォートタイヤの不安になる感触は少ない。

4を自分の来るまで乗ってないからわからないけど、ミシュランは好きだけど4のにちょにちょするのが気になってた人は改善されたと感じるかもしれない。

0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9220-QbOQ)

2022/09/29(木) 12:35:45.24ID:OcQnuw/y0

10月から幾ら高くなるの？

0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-zpn2)

2022/09/29(木) 15:53:18.14ID:PX+LLyVhr

ve304、荒れた路面は普通にうるせーよ
整備された路面はビビるくらい静かになる
タイヤが重いため路面の追従性が悪くなって、デコボコを無視して走るから結果乗り心地がよくなる

0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f10-r+3Y)

2022/09/29(木) 16:01:04.11ID:v85DTv7+0

荒れた路面なんてどれ履いてもうるさいだろ

0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 127f-wLA0)

2022/09/29(木) 22:29:16.60ID:3GFYV/Wc0

3000万くらいの車乗ればいいんでね。

0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1348-2c+e)

2022/09/29(木) 22:52:44.30ID:jpkPl5+W0

荒れた路面なんか何を履いても同じ
自分もそう思っていたがコンパウンドの固さ、サイドの柔軟さ、タイヤの自重なんかで音質が全然違う
音があっても静かに感じるタイヤがある
その車にあったタイヤというものがあって値段に比例するわけじゃだけじゃない

0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b389-UCw+)

2022/09/29(木) 22:55:57.09ID:tTPVIWVv0

うん、わけじゃだけじゃないね

0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92e2-Wf3f)

2022/09/29(木) 23:48:05.23ID:Q4dxfmr50

そういえば新型クラウンの純正タイヤがeプライマシーだったので乗り心地と静粛性もいいんじゃないか？

0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd32-qPmx)

2022/09/30(金) 10:42:35.16ID:k1gMoDXVd

>>657
新型クラウンは煩いと評判だけどね。

0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-H3Bf)

2022/09/30(金) 21:41:53.60ID:sJBDp8Acr

当たり前だろ
セダンからSUVでタイヤサイズも大きくでかくなってるし

考えて物言え

0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92e2-Wf3f)

2022/09/30(金) 21:54:43.38ID:25DJhxZT0

クラウンはエンジンサウンドを聴かせるためにそっちは聞こえるらしいけど、タイヤについてはうるさいと書いてない気がする
xlだけど

0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffd9-uJHm)

2022/10/01(土) 07:03:28.52ID:c3Z9MjBb0

>>660
この辺のレベルをどう評価するか？
だな。

マナブ評は

静かな車だけどロードノイズは入ってくる。
バネ下のブルブルした動きが気になる。

トレッドを更に硬くしたから悪癖の荒れた路面のロードノイズや突き上げはより増えてる模様。

0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-s/Ih)

2022/10/01(土) 07:06:07.36ID:BhFWuxgsa

クラウンでエンジンサウンド聴かせる？
コストダウン丸出しで遮音性落ちてるだけや

0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff40-Qul+)

2022/10/01(土) 10:15:37.56ID:NUO4f9TV0

現行クラウンはタイヤで悩む楽しみがないよな
サイズがデカすぎて選択肢がない

0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffe2-ppsE)

2022/10/01(土) 23:10:14.94ID:WHdR4Z9f0

>>661
タイヤ自体に言及ないよね…
大径だから振動拾うのかタイヤブランドのせいかは知りたいとこだけど、たぶん前者なのかな

0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffd9-uJHm)

2022/10/02(日) 06:58:01.13ID:vjImTux70

>>664
儲特有の原理主義は止めましょう。
トレッドが硬くなればタイヤが荒れた路面でより煩く、ハネが増えるのは自明だからね。

0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-nIp5)

2022/10/03(月) 20:29:39.48ID:sM1h6TFVM

21年製って事で格安でネット購入のピレリPZ4(225/40R18AO)、
21年50週〜52週生産でほぼ22年製。
ラッキー！

0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4389-1dgz)

2022/10/03(月) 20:42:00.54ID:1JyLWwQe0

倉庫の1～2年はノーカンだしなオメ

0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾐｶｶｳｨ FFe7-7z4e)

2022/10/05(水) 08:09:49.26ID:2rZysFL9F

灼熱熱々倉庫でも？

0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-JvE3)

2022/10/05(水) 12:40:17.80ID:rFAl9tWkr

>>666
21年モノT005で48週が4本
paypayの還元20%で手間賃と廃棄いれてジャスト4万

0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-ZFHP)

2022/10/05(水) 19:47:03.04ID:fk3z9ZeXa

タイヤの度を越した安売りは怖い
信用できる店なら良いけど

0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-aLqd)

2022/10/05(水) 19:52:39.08ID:wdlyeNuGr

在庫抱える店舗でタイヤほど大きいブツ
これから冬タイヤのスペース増やしたいんだからさ

脳みそ足らなすぎ

0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e324-3UdF)

2022/10/06(木) 01:02:42.15ID:FZGi4hxN0

>>668
熱も影響はあるけど、紫外線のほうが数倍悪影響

0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-x3v8)

2022/10/06(木) 09:56:08.01ID:LkCKoRFqr

次のタイヤの選定で悩んでいます。
今はポテンザ007Aの245/40/18
なんだけど、もう少し静かなのがいいと思うんだけど
アドバンのv107ってどうなんだろ？
YOKOHAMAのタイヤは履いた事ないので詳しい人いるかな？

0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-JvE3)

2022/10/07(金) 07:31:12.95ID:9EQbxODBr

レグノ

0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-aLqd)

2022/10/07(金) 14:39:21.92ID:t0ETvFPFr

>>673
新品のポテンザにしとけ

0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffe2-ppsE)

2022/10/07(金) 18:48:43.32ID:lpkvOqsU0

eプライマシー履かせてみたけど静かで、乗り心地もよかった
電気自動車向けに作ってるからか荒れた路面も他銘柄より静かな気がする

0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e324-dQP6)

2022/10/07(金) 19:30:31.50ID:oxj6Mv740

>>673
その２つはじめ、他メーカのプレミアスポーツタイヤはどれも似たようなパターンだし、ロードノイズも対して変わらないと思われる。

0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-HRMU)

2022/10/08(土) 08:46:33.76ID:W0UUZVFOa

>>673
V107は最高。S001からの買い換え
RE71とS007Aと迷ったが結果的に買ってよかった。
ウエットが楽しい。大雨も全然怖くない。音が静か。指で触るとかなり柔らか目でネバネバな感じ。古い舗装走ると砂利道みたいに小石を結構拾う。2.5L 4WDターボ車

0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdea-xihS)

2022/10/09(日) 09:49:15.26ID:jf/5ffaUd

プライマシー4プラス日本ミシュランホームページ見たけどサイズがほとんどない上にラベリングが取得中でやる気が全くないな
プライマシー4プラスはすぐに消えそうなので買わないほうがよさそうだな

0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6389-i7vg)

2022/10/09(日) 13:22:08.52ID:O55p5WO80

>>679

やっぱ早期に5になるんかね？

発売当初からいまだにやる気が感じられない。

0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ae2-eEr2)

2022/10/09(日) 13:33:28.15ID:q6M2Kv9J0

eプライマシーすごくいいよ

0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8a-BR1O)

2022/10/09(日) 13:39:34.65ID:b9JgBUBod

>>681
ウェットCなのに？

0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ae2-eEr2)

2022/10/09(日) 13:46:32.22ID:q6M2Kv9J0

ほとんどBのレグノて差がないCだし

0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-6p02)

2022/10/09(日) 13:58:40.33ID:XfHBnDT4M

ここじゃレグノもウエットダメって言われてるじゃん。

0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ae2-eEr2)

2022/10/09(日) 14:05:39.24ID:q6M2Kv9J0

普通に乗る分に何ら問題ないよ

0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6389-i7vg)

2022/10/09(日) 14:06:57.09ID:O55p5WO80

>>681
eプライマシーより後に出たんだけどねw

よしここはよいとこ書いとくか。

4よりゴム硬いしつっかえ部があるのでドライブレーキとか改善されてそう
4より溝が浅いが減ったとき優位とのことでウェット性能の落ち込み方がゆるやかかも
通販での価格が安い
タイヤレビューで3位

ブレーキとハンドリングに拘るなら4+
静粛性と高燃費ならe

あれ？4はバランス型でさいつよか？

0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp03-eEr2)

2022/10/09(日) 14:13:01.37ID:ZLTkRrNvp

>>685
普通に乗る分ならNEXTRYで十分だろ
わざわざミシュラン履かんでもいい

0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ae2-eEr2)

2022/10/09(日) 14:15:27.64ID:q6M2Kv9J0

燃費と静粛性乗り心地がすごくいい
ネクストリーは知らんけどレグノより下のグレードだし

0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-ujZ9)

2022/10/09(日) 14:16:24.07ID:CKXUvp5+a

ウェットaのADVAN dBにするわ

0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ad9-BR1O)

2022/10/10(月) 20:38:22.66ID:KFGGm+on0

>>685
なら、アジアンでも問題無いな。
ダメよ風船お化けマークついてたら何でも良い原理主義の儲がタイヤ語っちゃ。

0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-KX02)

2022/10/11(火) 12:34:06.14ID:yjw7hthRa

純正だから参考にならないけどスポーツマックス050煩い　　常にパターンノイズしてて路面荒れるとプラスしてロードノイズ　これまでレグノやアドバンdb歴代履いてきたけどパターンノイズこんな剃るの初めて　ただレクサスや日産セダン系これ多いんですよね

0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-24WN)

2022/10/11(火) 14:39:48.54ID:JVoW0mv2r

トヨタセダンもあったな

0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-HRMU)

2022/10/12(水) 08:35:50.78ID:n+2zr3JHa

>>689
どうせ高い金出すならV107にした方がいいよ

0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-ujZ9)

2022/10/12(水) 10:00:58.86ID:WKrk4etla

ADVANだとdBしかサイズが無い

0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Q5ly)

2022/10/12(水) 20:56:14.47ID:VWzrDABJa

プライマシーにかえたら、速度計とGPS 速度の誤差がほとんどなくなったけど、サイズ同じでもタイヤで変わるの？前は3%くらいの誤差でした

0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-HBBc)

2022/10/13(木) 12:32:14.16ID:wtKjkKSma

サイズ同じでもタイヤで外径変わるけど目で見て分かるほど速度変わらんと思うが
空気圧が異様に高いとか？

0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM86-Wz6J)

2022/10/13(木) 18:15:31.53ID:hfcIH+LRM

すり減って小さくなったタイヤから新しいタイヤに替えたら表記は同一サイズでも径は大きくなるね
3%変わるかは分かんないけど

0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H82-PbKB)

2022/10/13(木) 19:46:05.99ID:qkIrlgoyH

新品タイヤの溝は6-8mmくらいあるからスリップサイン出たタイヤからの履き替えだと外径が10-15mmくらい大きくなる

通常のタイヤの外径は500mm以上あるからそれだけじゃ3%も変わらないと思うけど、あとは銘柄の違いとか空気圧の違いなんかで3%くらいの違いが出てくる可能性も…なくはない

ラリータイヤとかスタッドレスだとブロックがゴツい分もう少し外径が大きくなることもあるけどねぇ

とりあえず異様に高い空気圧設定されてないか要チェックだね

0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 672c-Wx4f)

2022/10/14(金) 07:22:00.07ID:3GaA698/0

並行輸入のミシュランでも全く問題ないですか？

0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-dbou)

2022/10/14(金) 07:23:42.92ID:EM5ZuqIPd

だめです

0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM86-OyDT)

2022/10/14(金) 08:10:15.02ID:8igSXeh/M

>>695
GPSもう一台用意して、GPS同士で誤差あるかどうか。

0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-HBBc)

2022/10/14(金) 12:26:42.34ID:oZtarupKa

比較的最近のノーマル車で純正メーターだと実速度より3～4%くらい高めの速度表示するからそんなもんでしょ

0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-eEr2)

2022/10/14(金) 15:33:29.50ID:XBzLEQWxp

>>699
ミシュランの全額返金保証プログラム使うつもりがなけりゃ問題ないだろ
そのサイズのOEタイヤが欲しいとかスピードレンジがYでなきゃダメとか思う人もいるからなぁ

0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-eEr2)

2022/10/14(金) 15:42:49.15ID:1bRUoYqYp

日本のクルマメーカーなんかは5%もスピードメーターサバ読みするところもあるからなぁ
メルセデスやBMWでもサバ読み2％くらいじゃないのか
ヨーロッパの一部オタクメーカーだけだよGPSとスピードメーター一致してるのは
タイヤ変えたらメーター読み応えGPSと一致したってことならそのタイヤ径がメーカーの想定値と合ってないんだろうね

0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdea-Vb06)

2022/10/14(金) 15:53:37.65ID:ol0q8gj+d

>>703
正規輸入が条件だったんじゃないか？

0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-dbou)

2022/10/14(金) 16:30:34.24ID:zEHqUJmkd

ミシュランに静粛性を求めたい！

0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ad9-BR1O)

2022/10/14(金) 21:59:37.84ID:jwPII4Gv0

>>706
アキラメロン

0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f10-rEcl)

2022/10/15(土) 02:47:18.68ID:Qqf0cySl0

>>704
日本向けは全部一緒
車検で基準が決まってる

0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-TbE3)

2022/10/15(土) 02:54:20.40ID:epJyJVl5a

>>705
読解力無し？

0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-75Rp)

2022/10/18(火) 07:38:28.97ID:lwenyZICK

タイヤの山が減ってくると加速方向も機敏になってくるよな。悪く言うと落ち着きがなくなる
小径になるのとタイヤが軽くなるのと剛性が高くなるのとを合わせてそうなるんだけど

0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fc5-8Ca2)

2022/10/18(火) 21:16:50.51ID:xmPjy+um0

POTENZA SPORTってどんなタイヤなんでしょうか。S001の後継とのことなんですが、S007とはどのように違うのでしょうか。

0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-duL+)

2022/10/24(月) 20:53:26.89ID:ki6rx/cyd

S001RFTって低速10〜30kmくらいで唸り音のようなロードノイズって発生しますか？
BMW 435iで走行距離3万キロ弱、ハブベアリングがいってる可能性は低いかなと、、、

0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-duL+)

2022/10/24(月) 20:53:35.34ID:ki6rx/cyd

S001RFTって低速10〜30kmくらいで唸り音のようなロードノイズって発生しますか？
BMW 435iで走行距離3万キロ弱、ハブベアリングがいってる可能性は低いかなと、、、

0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-duL+)

2022/10/24(月) 20:54:21.42ID:ki6rx/cyd

連投ミスすみません、、、

0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8263-tWVc)

2022/10/26(水) 18:36:20.29ID:CelzrZtU0

ハンコックとかのプレミアムはアジアンスレのが良い？
納車長くてとりあえずあと一年間に合わせのタイヤが欲しい

0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-sArn)

2022/10/27(木) 01:32:55.33ID:iMnGANZed

FK520まだー
いつ発売されるの？

0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK25-bdjq)

2022/10/27(木) 07:40:09.50ID:NWBv9ZeNK

520はパターンも洗練されてよくなったよな。510はリブ走りすぎで古臭いセカンドみたいだったが

0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0210-93jJ)

2022/10/27(木) 22:51:20.34ID:Pv1FhbXN0

>>711

https://www.autoexpress.co.uk/product-group-tests/91856/tyre-reviews-best-car-tyres-buy-now-2022/bridgestone-potenza-sport

欧州レビューは随分好評やね

s007後継ってことで良いんだっけ

0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Q9sH)

2022/10/29(土) 16:13:47.96ID:MCon5wEFa

レグノはゴミだったから次はdbにするわ

0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f910-X3F6)

2022/10/29(土) 21:05:17.61ID:ffEGCzgD0

>>719
車自体がゴミだったというオチかな？

0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-Ak0k)

2022/10/30(日) 00:29:10.78ID:qjC6AtrEd

レグノは年寄りの信者に根強い人気があるが、売りの静粛性ももはやダンロップのスポンジ付タイヤに負けている

0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 818a-EQ2r)

2022/10/30(日) 00:41:35.11ID:6B/bOzsm0

スポンジはスポンジでデメリットもあるから微妙。

0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c12c-+SD0)

2022/10/30(日) 11:30:01.07ID:p0Vvf9Nu0

今のタイヤが2015年製造の残4mmくらいのトーヨーのナノエナジー3プラスだから来春の車検までにタイヤ交換したい。
レグノGR-XIIはそうでもない？ってことでダンロップビューロVE304か並行輸入のミシュランパイロットスポーツ5かって感じ。
今から新品でもトーヨープロクセスC1Sではあれかな。

0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-z+R7)

2022/10/30(日) 15:58:46.89ID:xdP9TbXMa

レグノが静粛性イマイチってマジ？
アンチや工作員の拡散でなくて？
アドバンｄｂのほうが静かなのかな
レグノは良い路面だと無音だけど粗い
と煩いって言うからそのせいなのかな
あと経年劣化激しいって声もあったけど
GR-Ⅲ来年出そうで出ないだから考えてるんだけど
ビッグセダン

0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-HlEC)

2022/10/30(日) 16:06:41.73ID:B52aEydkd

あらくて静かなのはない

0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-pc9O)

2022/10/30(日) 16:50:47.87ID:BZQdIxBSp

>>723

ナノエナジー3プラス
GR-XII
VE304
PS5
プロクセスC1S

タイヤの選定がバラバラでワロた。

静粛性重視だったらPS5は考えないだろうし。
価格重視ならGR-XIIはいの一番に外されるだろ。
運動性能重視ならプロクセスやGR-XIIは考えないだろ。今のナノエナジー3プラスに不満があるならなおさら。
ナノエナジー3プラス履いてるってことは中小型車乗用車だよね。だとするとクルマによるけどGR-XIIは乗り心地良く無いかもよ。

GR-XII　値段高いけど静粛性はピカイチ。乗り心地も良い。エコ性能上げてるのでウェット性能諦めろ。
VE304　静粛性も含めてバランスも良いけど重量級のクルマ向け。タイヤ重いから軽快感は無い。
PS5　スポーツタイヤにしては乗り心地は良い。静粛性は諦めろ。持ちは良く無い。
プロクセス　価格と静粛性と乗り心地はいい。spec-aならウェットもまずまず。持ちは悪いだろうな。

0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c12c-+SD0)

2022/10/30(日) 17:39:08.87ID:p0Vvf9Nu0

>>726
ナノエナジー3プラスは前オーナー様からのですw
溝はまだ残ってますがサイドひび割れしてきてる様子なのですが、車検もあるのでそれまでに交換しちゃおうかと。
来春までにGR-XIIIは出ないですかね。
たまにフリマアプリでレグノの7部山とか4本セットありますけど、ああいうのはどうなんでしょう。

0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b320-wRp9)

2022/10/30(日) 21:20:58.72ID:Z/B+Du2l0

も一度ナノエナジー3＋おすすめ

0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3152-h8ys)

2022/10/30(日) 21:27:26.82ID:bQWTP/ET0

>>727
ナノエナ3+ってそんな前から売ってたっけ？

中古タイヤは新車外しのホイールセットとかじゃなければオススメしない
クルマ買い替え決まってるけど納車がだいぶ先でパンクしちゃったとかスリップサイン出てるとかっていう緊急時ならともかく

0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c12c-+SD0)

2022/10/30(日) 22:14:38.01ID:p0Vvf9Nu0

>>729
3+じゃなくて3の間違いかもです。

0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1340-3bG1)

2022/10/31(月) 19:08:41.82ID:UBnIgJp70

>>726
マジかPS5は持ち良くないんか…

0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 692c-HlEC)

2022/10/31(月) 19:11:10.43ID:XKyaU9gQ0

ミシュランからもちとったら要らんわ

0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9e2-CN04)

2022/10/31(月) 20:08:29.27ID:Qq3aDtlg0

wear 340だし、PRIMACY4とかとおなじじゃないかな耐摩耗性

0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-nJJd)

2022/10/31(月) 21:24:13.33ID:9SZC3Cqxd

primacy4は4年3万5千キロでも全然減らなくてビビる

走行中の煩さもビビる

0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f933-Pszc)

2022/10/31(月) 21:29:32.09ID:KsjpLBKI0

>>731
ミシュラン馬鹿みたいに長持ちだよ
自分が乗ってきた殆どの同クラスのタイヤよりps4は長くもった

溝が減ってきても性能低下が少ないから
ギリギリまで履けるのを知らない人が案外居る

0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈ FF33-JoV9)

2022/10/31(月) 21:46:49.57ID:Nk1osALWF

>>735
だんだん減ってくから慣れちゃってるだけでは?

新品に変えると全然違うでしょ

0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f933-Pszc)

2022/10/31(月) 22:07:16.24ID:KsjpLBKI0

ps4からps4に履き替えて、
ノイズは激減だけど
「走る曲がる止まる」は驚くくらい変化少なかったよ

ps4の2.5部山での性能低下は感覚だけど80%以上残ってる印象
大概のタイヤは3部山切ると70％切る感想

対ハイドロ耐性だけは溝減るとなんともだから
梅雨が近い時は早めに変えちゃうけど、ライフ長いと認識してる

乗り方的に人様よりだいぶ早く減る方です
s007は12000km、pゼロネロは10000kmくらいで3部山切ったけど
ps4は15000以上不安無く行けます

0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbd8-Pszc)

2022/10/31(月) 22:13:43.72ID:pK747vuc0

コロナでだいぶ移動減っちゃったけど
以前は年一くらいで履き替えてました
このくらいの頻度だとゴム硬化の影響とかも少ないと思ってます

0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13e7-fx74)

2022/10/31(月) 22:27:05.63ID:qDQ3cwUn0

ミシュランの耐摩耗性はすごいと思うけど
その分乗る頻度少ないとすぐ硬化してヒビ入るイメージある

0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-JoV9)

2022/11/01(火) 00:49:19.94ID:n6fuwE9ed

>>737
意外と微妙な違いですねｗ

0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1355-Sd0E)

2022/11/01(火) 05:33:57.02ID:XjSZkqAz0

確かに自慢するほどの耐摩耗性でないな

0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-JoV9)

2022/11/01(火) 11:09:44.29ID:n6fuwE9ed

正直だし正確なので参考になった

0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c13c-gcVw)

2022/11/01(火) 11:46:45.36ID:Wg+1XCDl0

溝が減れば減るほどコンパウンドがかなり劣化して無い限りグリップは上がる

0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8d-at/y)

2022/11/01(火) 12:04:19.85ID:/A0KBy9PK

トレッド剛性はかなり上がるからね
溝5分山以下で空気圧高めな時とかステア反応良くて好き。ゴロゴロザラザラ五月蝿いけど

0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 31fa-Tkgu)

2022/11/01(火) 19:24:34.39ID:9BNJkg8H0

静けさという点でいうと基本吸音スポンジがある方が静かだな
データによるとノイズが2割近く低減されるとのことで
プライマシーやLM705などはスポンジのあるものとないものがあるけど
LM705を何度か比べる機会があったけど吸音スポンジ付きのルマン5の方が体感できるレベルで静か
レグノがずっとスポンジ不使用で戦うならヴューロにはかなわなくなるだろうね

sports maxxなんかは初期装着の奴は吸音スポンジ入ってるんだけど
リプレイスのは入ってないから似た銘柄で履き替えるとうるさくなるという

0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-z+R7)

2022/11/01(火) 21:16:27.91ID:RaswN8Bma

え？SPORTSMAXXってスポンジ入ってるんですか？
某ビッグセダン標準だけど偉く煩いって印象
ですが　パターンノイズ常にしてて粗い路面
だとロードノイズ盛大な感じですが

0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-CN04)

2022/11/01(火) 22:53:34.33ID:IdSUvxHjp

プライマシーでスポンジ(ウレタン)入のはOEタイヤだろ。
ピレリのPNCSもOEタイヤだけじゃないのかな。
ダンロップのスポンジ入りははリプレイスタイヤだけど。

0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 31fa-Tkgu)

2022/11/01(火) 23:32:04.78ID:9BNJkg8H0

標準の050にはスポンジ入ってるやつが多いよ
プライマシー４アコースティックはスポンジ入り
欧州プレミアムコンフォートは扁平率や幅などで
騒音が大きくなりそうなサイズ以降はスポンジで対策してる銘柄も多い

0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 31fa-Tkgu)

2022/11/01(火) 23:37:51.29ID:9BNJkg8H0

今記事で確認したけど
レクサスやシーマ、アリアとかに装着されてるsports maxxはサイレントコア付きみたい

0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9d4-6JVH)

2022/11/02(水) 03:19:45.90ID:nWXnq/Cx0

>>749
レヴォーグに純正で付いてたがうるさくて変えた

0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8d-at/y)

2022/11/02(水) 07:51:45.72ID:kvKQWf2SK

純正050はエコバランス系のアッパーグレードって感じでゴム質硬いからね。S4純正で4万キロも持った(その後履いたS001とかV105は2万ちょい)
そのせいか剛性はしっかりして走りやすいと感じたが

0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src5-UYw8)

2022/11/02(水) 15:27:27.58ID:hwyc0xHtr

>>739
屋外駐車で5年くらいでヒビが目立ってくる感じに思う。

0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM95-+SD0)

2022/11/02(水) 16:30:59.83ID:mWRVnQwIM

なかなか減らないタイヤは性能劣化を疑ったほうがいいね
なんで一時期国産車に多く採用されてたか分からん

0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK35-at/y)

2022/11/02(水) 17:58:20.63ID:kvKQWf2SK

製造1年目のうちはかなり減り速いからな

0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1340-3bG1)

2022/11/02(水) 21:24:58.09ID:mkbQjaCt0

>>752
装着後5年も経てばそもそもの賞味期限切れでしょ…

0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93e4-QQLF)

2022/11/04(金) 19:32:48.71ID:v1js1lRQ0

FK520はまだか

0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-g6xU)

2022/11/05(土) 00:39:31.94ID:RGmK7z0Jd

誰も興味ない

0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-RHei)

2022/11/05(土) 09:27:29.07ID:Vd7po0IId

興味有るよｗ

0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-ArDb)

2022/11/05(土) 11:47:25.25ID:UjTap7oid

パターンがカッコ良くなったから評判良ければ履こうかな。FK520
ebayとかで個人輸入できるけど円安でクソ高い。

導入まで待つしか無い。

0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-R87M)

2022/11/05(土) 20:05:49.02ID:tVegXP/fd

FK520遅いよな、早く日本で売れ。
静かなプレミアムスポーツはある意味コレ一択だもんな。

0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5e8-Elgk)

2022/11/06(日) 09:54:40.32ID:VbVx3H//0

なんで静かって知ってるんだ

0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1255-Dn6t)

2022/11/06(日) 10:26:07.54ID:2F5f/dag0

FK520はいつ発売されたっけ？
早く国内でも買えるようになるといいね。

0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-R87M)

2022/11/07(月) 13:27:38.57ID:v0GqOIlqd

・前型がそういう性格のタイヤだから→静かでグリップ。
・FK520の海外サイトの評判が快適で静かというのが多いこと。
I was very surprised by the comfort of the new tyres.

The tires are very quiet, cabin noise became significantly less compared to previous UHP tires that were before.

They are comfortable for daily use and not noisy at all.

0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd5-vkjZ)

2022/11/07(月) 16:55:54.63ID:IIR0TigZK

溝面積が広いプレミアムタイヤってもう一昔前のパターンだしね。昔は解析技術が未熟でそうしないと耐ハイドロ出せなかったから。
今は耐ハイドロを保ったまま各社ランド比上げてきてるからグリップもトレッド剛性も耐磨耗も向上してる

0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b101-mTQO)

2022/11/07(月) 17:50:51.71ID:4yJNZ0Sj0

>>763
previous UHP tiresが何なのか気になるな

0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 69ef-0VbW)

2022/11/07(月) 21:13:47.59ID:txwVkoKS0

レグノは2023/2月に新型モデルチェンジするんだろうか？
VⅡから2月で4年経つんだが

0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM96-koQr)

2022/11/08(火) 12:30:58.41ID:nLzw3ingM

C1Sなんて

0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-4rzX)

2022/11/08(火) 19:36:52.21ID:0DVY0611a

レグノ新型期待だなぁ　ウエット散々言われてるから
強化してくるだろうし（摩耗言われたら現行型で
耐摩耗性すぐ強化謳ったし）
騒音規制法、EV普及で静粛性要求も高まってる
から更にレベルアップしそう
所でネットとかでたまに安いアジアンタイヤが
国産プレミアム静粛性タイヤより静かって
のが上がってるんだけどあれって他の性能
バランス無視して静粛性特化してるから？

0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-g6xU)

2022/11/08(火) 20:16:50.30ID:tTvrvWRfd

日本は30年間成長していない
世界は毎年成長し続けている

抜かれたんです

文句があるなら自民党とそこに投票した愚民に言って

0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-R87M)

2022/11/08(火) 23:13:36.32ID:R76/gqmWd

>>768
タイヤフィッターの動画ならアレは重いテスラで、LI大幅未達のJATMAレグノを適正空気圧を大幅に越えた290Kpaで走らせ、XL規格のアジアンを適正LIと適正空気圧で走らせたてるから、ああいう変な結果が出てるのよ。

拡販のための確信犯とはいえ惨い宣伝方法ですな。

0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-4rzX)

2022/11/09(水) 22:21:08.19ID:+SddvFfBa

騒音規制法関連記事みてると実は測定条件下
での騒音はほぼロードノイズらしい
極端なスポーツモデルは別にしてエンジン音は
十分静音化されてるって
だからメーカーは車側の対策は限界が近いって
文句たらたらだって
そうなるとタイヤメーカー側の対応がとにかく
求められる　
今度のレグノはこうした環境下でモデルチェンジ
だからどうなるか愉しみ

0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp79-RHei)

2022/11/09(水) 22:34:55.63ID:F+6EuHyPp

>>771
そりゃ騒音規制法だからクルマの中の人じゃなくてクルマの外の人に対して静かかどうかだろ。
エンジン音が静かってのもエンジン負荷が少ない定値走行なら静かだからな。

0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6dfa-2uQI)

2022/11/09(水) 23:06:32.12ID:iQhTRIyH0

新車装着のライフが5~6万km有るエコタイヤより
ライフなんて3万kmくらいで良いからル・マン5みたいなタイヤ付けといて欲しいわ

0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 252a-Dkf3)

2022/11/09(水) 23:34:23.32ID:30gPSaTV0

あんなポワンポワンなのはやだなぁ。

0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp79-RHei)

2022/11/09(水) 23:53:57.68ID:PfWwKzQ6p

タイヤにこだわる奴は自分の好みの銘柄に早く履き替えたいから早く磨耗しろと思うし
タイヤにこだわりのない奴は早く摩耗する手抜きタイヤ履かせやがってと思うだろ。

0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d9e2-RHei)

2022/11/10(木) 00:07:18.42ID:OOR+A4wp0

新品のうちに交換してしまって、要らんタイヤをネットで売却したほうがいい

0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 85e6-6cfM)

2022/11/10(木) 13:45:04.40ID:9gYkwiVO0

新車であっても納車された時点でタイヤは中古なんだが

0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92d9-q1M6)

2022/11/10(木) 14:09:50.79ID:MXKq2KT/0

新車装着タイヤなんて気に入らなければ即交換するだろ
わざわざ摩耗するまで待たないな、俺は

0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-bc6P)

2022/11/12(土) 15:22:50.08ID:hHr0XhQla

新車装着のBluEarth GTからADVAN dB に変えてみたが
ちょっと走っても違いはさっぱりわからんかった
こういう人間は摩耗してからでいい

0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d8a-f3Wa)

2022/11/12(土) 15:30:33.96ID:DJtys2em0

というかなんでプリミアのスレにいる？

0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d546-65/6)

2022/11/12(土) 23:17:08.50ID:rsxjCFFv0

>>779
1000キロくらい履きならすと良いと思う

0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5bc-786O)

2022/11/13(日) 07:34:49.69ID:i3scIgof0

>>339

0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d546-65/6)

2022/11/18(金) 21:29:27.50ID:GlmPWL1x0

プライマシー4のXL規格は乗り心地や静粛性はどうなの？

0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c610-xXEL)

2022/11/19(土) 09:57:53.63ID:4srhVU880

この前ディーラースでタッドレスタイヤに交換したとき、ディーラーのサービスが
履いていたレグノはそろそろ換えた方がいいって言うんだけど、
今25000kmぐらいでまだ行けそうなんだけど、レグノってそんなもので使えなくなるものなん？

0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-bls6)

2022/11/19(土) 10:22:29.08ID:2H56ksp5a

人に聞く前に自分で見る事が難しい人なのかな？

0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/19(土) 10:24:26.23

レグノは大体どのくらい持つのか知りたいんやろ
そんなことも分からんのかな？

0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-2b7F)

2022/11/19(土) 10:45:11.67ID:Dqqs9Zw+r

んなもん見てもないのにわかるわけねぇわ

0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c610-xXEL)

2022/11/19(土) 10:47:04.37ID:4srhVU880

こういう意見があるので25000kmぐらいで交換するのは銅かなと思った次第です

>>240
レグノだが装着後6万km走ったが

>>247
自分も今はレグノ履いてるけど、6万キロは無理だな。

>>257
レグノ高速多用それなりにグリップさせて7万キロ走った

0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-5SHr)

2022/11/19(土) 11:16:08.38ID:5kWl5ReEa

まだ行けるんちゃう
ディーラーは儲けたいんよ
バッテリーでも直ぐ交換させたがるやろ

0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-1Cyy)

2022/11/19(土) 11:45:30.42ID:p4l/p5aJd

片減りがひどいか運転に癖があるかじゃないかな。発進やブレーキがきつい人は減りが早い。簡単にいえば運転が荒い
自分も高速多用する方だが6万kmで交換
まだ、車検には通るかなってレベルだったが

0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-LO0k)

2022/11/19(土) 12:36:26.05ID:FYGXDZUBa

付けてる車で全然変わってくる

0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-nIvL)

2022/11/19(土) 14:35:42.66ID:89K+KDcza

ビッグセダンでもレグノ、５万キロ走った　
あと一万キロは行けそうだった　FRね

0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8e-15rh)

2022/11/19(土) 14:50:03.67ID:3PY4nn/wM

へえー

0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-jSu6)

2022/11/19(土) 16:25:15.63ID:8ReiswSfd

製造から何年履いてるか

0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77c8-tKdT)

2022/11/19(土) 17:00:24.76ID:XjsUgux80

エスティマハイブリッドにレグノGRV2、5シーズン目5万キロ位で溝はまだあるけどサイドがシワシワになってきた。初ミニバンですぐ溝無くなると思ってたのに意外と持ったかな

0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ abe6-cGuZ)

2022/11/19(土) 18:31:37.64ID:n3udQkoB0

ミシュランで5年履いてもディーラーで何も言われんかったが
レグノにしたら2年で変えた方が良いですと言われた
偏摩耗が顕著だと

0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e7e2-LO0k)

2022/11/19(土) 18:32:55.03ID:q/Z+jCxX0

ミシュランってサイド厚めに作ってある気がする
プライマシーしか知らんけど

0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/19(土) 19:11:25.07ID:4srhVU880

プライマシー4と、パイロットスポーツ5ではどっちが長持ち？

0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-J1Qj)

2022/11/19(土) 20:57:21.18ID:BWEZj9gGd

>>783
問題ない

0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e2d9-LYW3)

2022/11/19(土) 23:30:58.62ID:Pdm8fBs20

>>797
サイドってメーカーロゴとかモデル名の刻印があるところ？
ミシュランはサイドウォールが薄くて、それを揶揄して「グニャる」とか言うやつがいるんだが

0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e7e2-LO0k)

2022/11/20(日) 00:22:26.16ID:MLZni/fu0

ごめん、厚みはサイドショルダーのこと
サイドウォールはたわむというかクッション性が効くというか、だよね

0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-jSu6)

2022/11/20(日) 00:26:26.46ID:YCdf51iNd

ミシュランは良いタイヤだが相性の悪い車とは全く合わない

相性の良い車だとやはりミシュランが最高だと思う

0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-LO0k)

2022/11/20(日) 02:47:19.38ID:CwdXiND+d

>>797

>>800

厚いのか薄いのかどっちが本当?

ぐにゃるって事は薄いのかな

0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 62d9-tQ1K)

2022/11/20(日) 08:02:47.40ID:nijxmuyT0

>>803
ミシュランはサイドウォール剛性を落として空気圧で持たせてるから、空気圧依存性が高い。
１日の気温差が激しい季節は、
タイヤの柔らかさを嫌って乗る前の朝一で空気圧を良い感じに合わせたら、気温上昇と共に、タイヤがハネ始める。
ガソリン満タンで空気圧を良い感じに合わせたら、ガソリンが半分以下になったらリアがハネ始めるとかは、経験済み。

でもそんなのは序の口でミシュランの一番の問題はトレッドの硬さからくる、荒れた路面でのロードノイズの煩さ。

PS4は地獄の煩さだったし、プライマシー4も多少マシだがかなり煩い。

ミシュランは低めの空気圧でうねうねするのを許容出来て、静粛性を1mmも気にしない人にオススメ。

1mmでも静粛性を気にするなら、ミシュラン全般勧めない。替えた瞬間に煩くなってクルマの質が1～2ランク落ちるよ。

0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/20(日) 08:29:06.73

レグノGR001からx-ice3+に付け換えたけどけっこう静か
来春サマーに付け換える時に、ウェットがC並みのレグノからミシュランPM4+かPS5にする予定

>>798
PMじゃないか多分、、

0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK13-1ZQ9)

2022/11/20(日) 08:33:05.78ID:ciHmdhB/K

ラベリング取ってない純正用レグノなのに体感で的確にウエットグレードの位置分かるのか凄いな

0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8e-15rh)

2022/11/20(日) 08:34:53.47ID:9UKoGTVoM

へえー

0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/20(日) 08:40:07.02

ディーラーでも同じ車に乗っている人も同じこと言ってるからね
首都高とかけっこうズルっと滑るんだよ
ポテンザ070、050、S007Aではなかったから、、

0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/20(日) 08:42:17.71

レグノ信者に怒られたｗ　やべーｗ

0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-m0Pc)

2022/11/20(日) 09:36:30.01ID:UrkPxpvG0

プレミア履いて首都高でイキって滑ってるやつよりは、アジアンでも安全運転してるやつのほうがマシ。

0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/20(日) 09:40:35.22

センチュリーで普通に走っていても滑るんやよ、田舎者にはわからないかなｗ
イキるってなんだよw　品のない

0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-m0Pc)

2022/11/20(日) 09:43:17.87ID:UrkPxpvG0

普通に走って滑るポンコツには乗ったことないもんで。

0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c610-xXEL)

2022/11/20(日) 09:45:13.10ID:5A4KSsyv0

2000万するからお前には買えないやろ　アホ

0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-m0Pc)

2022/11/20(日) 09:47:48.58ID:UrkPxpvG0

はい、2000万も払って首都高普通に走れないポンコツは買えません。
軽トラでも普通に走ってるのに。

0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/20(日) 09:48:40.42ID:5A4KSsyv0

ハイハイ、よかったねｗ

0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-LO0k)

2022/11/20(日) 09:49:35.73ID:CwdXiND+d

>>811
イキってないよねｗ

グリップに頼ったドライビングは改めた方が良いね

0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/20(日) 09:50:26.50

ハイハイ、よかったねｗ

0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/20(日) 09:54:53.43ID:5A4KSsyv0

首都高はつなぎ目で滑る
レグノはウェットアカン

0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-5SHr)

2022/11/20(日) 10:10:48.42ID:JkhFN6qya

>>816
他人のドライビングにとやかく言うのは止めたがいいよ
ましてセンチュリーに乗るような人に

0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hfa-dj+B)

2022/11/20(日) 10:14:12.37ID:kot9DMY1H

センチュリーのオーナーって普通自分で運転しないでしょ

0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/20(日) 10:19:29.61

家族用だから娘も運転するよｗ

0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/20(日) 10:22:08.29ID:5A4KSsyv0

会社経営してて自家用の人いるな

0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/20(日) 10:25:09.11ID:5A4KSsyv0

>>820
ハイハイハイハイ、とにかくマウント取りたくて縁付けたいのやな
ＬＳかて自分で運転するやろ

0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-h62Q)

2022/11/20(日) 10:28:11.89ID:uGcfFPhVd

私の場合は静粛性はどうでも良いんだが
ミシュランはベンツとは相性が良くて路面を手で触っているように情報を伝えてくれる
ところがＶＷやBMWとは相性が悪くてコンチネンタル並みに情報が伝わらない
しかもベンツでは全く気にならないサイドウォールの柔らかさがマイナス面にでてグネグネと気持ちが悪い

ベンツとはあまり相性の良くないポテンザはＶＷ、BMWだとミシュランより相性がよい

いくら性能が高くても路面とタイヤが現在どんな関係にあるのか伝わらないタイヤは怖い

0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e7e2-LO0k)

2022/11/20(日) 10:32:35.94ID:MLZni/fu0

固い足回りだと相性がいいということか？

0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-h62Q)

2022/11/20(日) 10:37:51.29ID:uGcfFPhVd

私にはその辺はわからない

0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-h62Q)

2022/11/20(日) 10:42:36.70ID:uGcfFPhVd

清水草一さんがBMWにMOのミシュランランフラットだから相性が悪いと書いていたが
BMWに⭐︎マークのミシュランランフラットでもそう感じた
BMWはポテンザが良い
今度ピレリ試そうと思ってる

0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-h62Q)

2022/11/20(日) 10:43:40.58ID:uGcfFPhVd

因みにベンツのときはノーマルタイヤ

0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-h62Q)

2022/11/20(日) 10:48:43.43ID:uGcfFPhVd

元ブリヂストンの営業の後輩が仕事で何度もいろんなタイヤの試乗させられたが
ミシュランだけがやたらと良いと言っていた

0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd22-9ffr)

2022/11/20(日) 12:03:26.50ID:fdf5rZvdd

ブリヂストンはわざとノイズ増幅させてるの？と思うくらい五月蝿いタイヤあるよね。ブリヂストン信者に相対的にレグノを静かに見せたいためか。

いまや横浜やダンロップのコンフォートタイヤのほうがレグノより静かなんだけどね。しかも安いし。

0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-J1Qj)

2022/11/20(日) 12:12:18.26ID:nXbEM2nGd

>>804
完全同意。

減らないのと乗り心地に関してはピカイチだったが…

0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/20(日) 15:28:19.36ID:5A4KSsyv0

空気圧を毎日見るわけじゃないやろ

0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c610-xXEL)

2022/11/20(日) 17:12:46.750

そんなめんどいのはいらん
レグノもいらんV107にする

0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-LO0k)

2022/11/20(日) 18:51:06.78ID:CwdXiND+d

>>829
空気圧適正にしたんやろなｗ

0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c610-xXEL)

2022/11/21(月) 09:56:13.170

タイヤがもう古くなってきたので色々調べ検討した結果乗り心地重視でミシュランのプライマシー４に交換した。
乗り心地と直進安定性が前のレグノより良くなった。静粛性とタイヤのしっかり感は前につけてたＢＳのレグノの方が上かな。
でもコストパフォーマンスでミシュランがい

0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c610-xXEL)

2022/11/21(月) 09:57:50.950

あと、リース会社の指定でリーフのタイヤが4本ともエナセーブからプライマシー4に交換されたとたん走りがめっちゃ良くなって笑う。

0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 574c-TaOI)

2022/11/21(月) 10:05:41.80ID:xD9S1T2h0

>>802
カローラスポーツにはどうですか

0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c610-xXEL)

2022/11/21(月) 11:27:25.320

レグノはリムガードがしっかりしていてホイールに傷がつかないのがいいかな
ミシュランは機械式の駐車場から出る時などにちょっと縁石のように高くなっている角に触ると傷がつくのが玉に瑕。

0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ abe6-cGuZ)

2022/11/21(月) 19:52:27.23ID:njmyVAfV0

>>838
はあ？

0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/21(月) 20:48:18.05

ふ～ん
リムガードというのはタイヤ側面（サイドウォール）のホイールに近い部分が高く盛り上がっていて
縁石などに擦ってしまった時もホイールが傷つきにくくガードしてくれるものです。

0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-+tSW)

2022/11/21(月) 22:22:49.39ID:9laD6z3ud

リムガードって名称はBRIDGESTONEの商標じゃなかったかな
メーカーによって呼び名がちがうよ

0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK77-1ZQ9)

2022/11/22(火) 07:16:37.03ID:NyliXAFsK

ブリはあれでついでに剛性稼いでるとこもあるから一昔前のポテンザは1サイズ分くらい太くて肉々しさが凄かったよ
ブリでもエコタイヤはリムガード無いモデルあるしね

0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 062c-hnym)

2022/11/22(火) 19:09:20.31ID:R1Ks4hkm0

プライマシー4+タイヤサイズ増えるの待ってるけど全く増えんな
残り3ミリだから他社かおうかな

0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-9ffr)

2022/11/22(火) 20:47:42.57ID:KE+covSYd

プライマシー4乗り心地は良い。荒れた舗装では思ったほど静かではなかった。でもポテンザのときの有り得ない爆音と比べたらかなり抑えられた方だと思う。

0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-LO0k)

2022/11/22(火) 21:09:29.95ID:+endjym5d

>>844
そんなもんと比較してもなあｗ

0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf89-Zx0O)

2022/11/23(水) 20:08:49.63ID:oEP13AaE0

プライマシー4は5年落ちの履き潰しスタッドレスタイヤと同等の静粛性だった
不快ではないが、静かなタイヤと呼べる代物ではない

0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-tQ1K)

2022/11/23(水) 20:16:35.21ID:SU6k0fi+d

>>846
プライマシー4とか持ち上げてるのは
履いたことさえないんじゃね。

0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/23(水) 20:33:47.92ID:Y9BS4I2R0

>>847
持ち上げられんようなものなの？

0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7bc-h62Q)

2022/11/23(水) 20:42:07.54ID:g77c/Ztn0

最悪だヌルすぎる
藁のような足

0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e7e2-LO0k)

2022/11/23(水) 20:58:08.38ID:iLK8qjgX0

eプライマシー履けばプライマシー4よりは静かなんじゃね？

0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/23(水) 21:03:39.33

ウェットCだけどね

0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3fb-eN6g)

2022/11/23(水) 21:34:18.85ID:0SFgRUAQ0

そもそもプライマシーはプレイズとかブルーアースGTと同等だろ
プレミアムではないがミシュランがプレミアムコンフォート相当のタイヤがないから仕方ないが

0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/23(水) 22:45:45.21ID:Y9BS4I2R0

パイロットスポーツは？

0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e7e2-LO0k)

2022/11/23(水) 23:11:18.65ID:iLK8qjgX0

ミシュランがプレミアムコンフォートと言ってるので

0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3fb-l9w5)

2022/11/23(水) 23:39:07.94ID:0SFgRUAQ0

パイロットスポーツはアドレナリンやフレバと同等
4Sはプレミアムスポーツ

0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdf-LO0k)

2022/11/24(木) 00:06:27.94ID:xaahG7jIp

>>850
EUラベリング見るとプライマシー4の方が静かみたいだけどな。
同じサイズで見てもプライマシー4が68,69dB、4+は69,70dB、e・プライマシーが70dB

0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdf-LO0k)

2022/11/24(木) 00:06:42.38ID:xaahG7jIp

>>850
EUラベリング見るとプライマシー4の方が静かみたいだけどな。
同じサイズで見てもプライマシー4が68,69dB、4+は69,70dB、e・プライマシーが70dB

0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdf-LO0k)

2022/11/24(木) 00:07:31.99ID:xaahG7jIp

>>850
EUラベリング見るとプライマシー4の方が静かみたいだけどな。
同じサイズで見てもプライマシー4が68,69dB、4+は69,70dB、e・プライマシーが70dB

0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7bc-h62Q)

2022/11/24(木) 01:24:52.89ID:5EB+NaV/0

ここはプレミアムタイヤというよりタイヤの静粛性にこだわるスレとして活用した方がよい

プレミアムタイヤスレは別に作らねば

0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b89-Z11y)

2022/11/24(木) 01:49:00.89ID:d7xf3nUM0

突然の自治厨

0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK13-1ZQ9)

2022/11/24(木) 07:31:03.52ID:vhnu72WIK

オーラニスモ乗ってるけどこれ純正でPS4履いてる。これが走り軽快で良い
2万キロ超えたけど3万は走れそうかな。次は060＋にするつもり

0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/24(木) 08:02:17.91ID:ntRqmZjt0

>>855
勉強になります
＞パイロットスポーツはアドレナリンやフレバと同等
＞4Sはプレミアムスポーツ
PS4、5より、4Sの方が走りに向けているということ？
土屋が4Sの方がしなやかでグリップはあるって言ってた

0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/24(木) 08:08:36.43ID:ntRqmZjt0

4SはNEOVA、S007Aみたいなもの？

0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e710-By4H)

2022/11/24(木) 09:29:00.94ID:AZFNqTvM0

グリップグリップってグリップの事気にする人多いけどグリップが発揮されるような走り方どこでやってんの？
サーキット？峠道？まさかの街中？

0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/24(木) 09:53:15.84

群サイ

0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/24(木) 10:10:53.03

飛ばさなくてもドライ、ウェットのグリップ性能の良い方が安全やさかい気にするのやろな

0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 62d9-tQ1K)

2022/11/24(木) 11:54:23.57ID:fT4FAb8u0

>>866
ドライは飛ばす人でないと気にしないよね。
ウェットは確かに万人に重要。
だけど、タイヤのバランスはもっと重要で
飛ばす人はドライ
普通の人はウェット、ロードノイズ、乗り心地、燃費、持ちを重視するけど

それぞれどういう組み合わせで重視するか？
だよな。
因みに自分の優先順位は
ウェット、ロードノイズ、燃費重視で
音重視ならVE304、
燃費重視ならプレミアムじゃ無いけどブルーアースGT

0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/24(木) 12:06:58.64

音重視ならレグノは？

0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 62d9-tQ1K)

2022/11/24(木) 12:08:24.21ID:fT4FAb8u0

>>868
レグノはウェットがbだからね。
ソコを気にしないなら、レグノも良いと思うよ。

0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd02-LO0k)

2022/11/24(木) 12:22:02.40ID:eAT/NduAd

141bのレグノだからcとは大差ないとも

0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-nIvL)

2022/11/24(木) 14:39:14.74ID:5xijI6UUa

昔はグリップいいタイヤは限界特性過敏で
滑ってからのコントロール難しいって言われた
けど
ところで水野和敏さんはウェットグリップ
良くてもハイドロ耐性低いと意味ないって
言ってたけどこれは全く別性能なのかな
よく言われるウエットａとかってグリップ？
ハイドロ？

0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK13-1ZQ9)

2022/11/24(木) 15:29:27.51ID:vhnu72WIK

向上させるための方向がほぼ逆のベクトル
一昔前まで耐ハイドロ性は溝面積と溝深さを増やすしか手立てが無かった
でもそれすると接地面積減るからドライもウエットもグリップ落ちるんだよね。
ラベリングのウエットテストは水深1ミリでタイヤは冷間だから耐ハイドロよりウエットグリップを見るテスト。

0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7bc-h62Q)

2022/11/24(木) 19:38:51.85ID:5EB+NaV/0

丸写し

0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab48-iSd/)

2022/11/24(木) 21:50:35.88ID:+JOomXPN0

レグノはサイドが固いのか高偏平はパターンノイズは無いが、荒れた路面のロードノイズは結構でかいぞ。静かなタイヤで期待していたらガッカリするかも。

0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-m0Pc)

2022/11/24(木) 22:38:46.60ID:b/KQCHgn0

荒れた路面で静かなタイヤなんてあるのか？

0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-tQ1K)

2022/11/24(木) 23:42:20.21ID:ouhEIyrPd

>>875
今履いてるタイヤめっちゃくちゃ静か。
荒れてようが、関係なく静か。
もう、コレでいいよVRX3

0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab48-iSd/)

2022/11/25(金) 00:08:57.43ID:RENnwXV80

荒れた路面というか最近の高機能アスファルトのようにツブの荒い路面でさえうるさい

0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-9ffr)

2022/11/25(金) 00:14:25.45ID:5vLiPN0Rd

レグノは20年前から進化していない。売りの静粛性でもD社の廉価なスポンジ付タイヤに敗北。
サイズ展開もコンパクトカーや軽自動車にまで広げて迷走。いったい何がしたいのか。

0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e7e2-LO0k)

2022/11/25(金) 00:28:41.67ID:0KUPVq1b0

ビューロは重い
dbの方がよくね？

0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-m0Pc)

2022/11/25(金) 06:57:43.61ID:IF/CUqY1M

>>878
それでも車音痴の金持ちには売れるんですわ。
ここでガタガタ言ってる貧乏人には用がないんだよ。

0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-LO0k)

2022/11/25(金) 07:35:53.61ID:927YP7N1d

>>878
ホントそれｗ

情弱御用達の見本のような気がしますｗ

0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK77-1ZQ9)

2022/11/25(金) 08:02:22.58ID:9qi2fO51K

やっぱり住友最強やね
060＋とFK520があればこの世は回る

0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8e-lriv)

2022/11/25(金) 10:20:52.90ID:NfQeCkEuM

レグノからdBにしたけど時々嫌な音が聞こえてきてレグノの方が良かったかなーと思ってしまう
レグノの時は音が大きくなる状況でも聞こえて嫌な音にはなりにくかった

0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-ZoT8)

2022/11/25(金) 11:34:24.39ID:kj2rhBvFd

>>879
ホントに重い。
17インチ以上は鉄下駄だ

0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-iAlu)

2022/11/26(土) 09:57:50.41ID:MpXx8zifK

国産にエフェシントグリップ的なタイヤあれば良いのに

0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5710-r391)

2022/11/26(土) 12:27:31.99ID:IPRdzriB0

エフィシェントグリップ買えばいいのに

0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-SL85)

2022/11/26(土) 13:56:09.85ID:QWGPV1Dya

エフィシェントグリップにも色々あるね

欧州開発欧州生産のモノの事言ってるんだろうけど、住友ゴム工場で生産しているローカル開発モデルもあってやこしいね

0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-635b)

2022/11/26(土) 15:56:35.98ID:5+3cejT2p

まあプレミアムのスレだからPerformance2のことなんだろう。
栃木あたりの店で比較的安く売ってたようだけど、入手性がどうかは知らん。

0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-Qgxv)

2022/11/26(土) 20:04:24.25ID:OywjFdpQa

レグノが二十年進化してないとか書いてる
人いるけど他の銘柄は進化してるってこと？
それともブリ全体がってこと？

0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-VRnc)

2022/11/26(土) 23:15:40.05ID:hdyd/6Ppd

レグノを相対的に静かにみせるために同社他の銘柄の静粛性対策はほとんどされていない。
よって他のメイカーの同一価格帯同一性質のタイヤと比べてブリヂストンは際立って五月蝿いと評価されている。

自分の場合、純正装着タイヤと交換直後あまりにも五月蝿くなったので組み替えバランスやり直してもらったが変わらなかった。店を疑って申し訳なかったがそれがブリヂストンのタイヤの仕様だった。

0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17e2-635b)

2022/11/26(土) 23:19:02.04ID:eWcozbme0

ブリは某大株主の顔がチラつくからなるべく履きたくない

0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-pQkX)

2022/11/26(土) 23:39:45.16ID:yFucscVAd

ヤスモンから上等なのまで横浜が一貫してしなやかで静かなように思う。
でもスタッドレスの乗り心地が今一なんだよな。

0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b78a-HEJK)

2022/11/26(土) 23:39:47.69ID:Agz8PgOa0

なるほど、静かなタイヤが欲しいならミシュラン、石橋は無いってことか。

0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-VRnc)

2022/11/27(日) 08:26:07.73ID:viXjKMNxd

プライマシー4は静粛性に特化したタイヤでもないので至ってふつうだと思うが、過去にうるさいと書き込む人に車種を訊いたらヴェゼル、シヴィック、ゴルフだった

0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈ FFbf-635b)

2022/11/27(日) 09:09:10.19ID:NuJY7LTsF

>>894
クルマがうるさそうｗ

道路走ってるクルマの音聞くとどの車も大差ないんだよな
クルマの大きさの方がタイヤの銘柄よりも影響ありそう

0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd3f-U0yG)

2022/11/27(日) 13:18:24.76ID:GT1vGWWvd

>>895
タイヤの発生するノイズの問題。
荒れた路面で煩くなるし、特に速度が上がると酷くなるから、貴方の書き込みは的外れ。
ミシュランのPS4Sとか履くと、静かな高級車でも途端に煩くなるからね。
純正装着タイヤで最近プライマシー4履いてる車多いけど、国産のコンフォートに変えるだけで1クラス上級に感じるほど静かになるよ。

ミシュランはドライグリップを優先して、PS4Sをガリガリのスポーツ車に履く分には良い。

PS4-PS5はドライとウェットグリップは良いけど、サイドウォールの剛性が低いから走り味に好き嫌いが激しく出るタイヤでかつ爆音。

プライマシー4は自称プレミアムコンフォートだけど国産と比較して優れてるのは、トレッドウェアと転がり位で他の要素は国産に及んでない。

兎に角、ミシュランは静かさを気にする人は履かない方が良い。

0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-VRnc)

2022/11/27(日) 13:41:40.36ID:viXjKMNxd

新型クラウンにeプライマシーが純正装着されているが脳内結論では五月蝿いと

0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17e2-635b)

2022/11/27(日) 13:46:39.92ID:Rin88uR00

eプライマシーはこれから増えるんじゃないか

0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-2eod)

2022/11/27(日) 13:49:03.48ID:kzAQTHjuM

ミシュランは高速併用の通勤で６万近く走っても溝が減らないから不思議だった
ゴム質の違いなんだろうけど硬いタイヤて印象かな

0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-iAlu)

2022/11/27(日) 14:00:09.11ID:sfXdNqNYK

ブリはソフトラバー貼った鉄球
ミシュランはハードプラ貼ったゴムまり

0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9715-6fkY)

2022/11/27(日) 14:33:18.65ID:Pdfd3Nj90

アドバンdbから

0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-Qgxv)

2022/11/27(日) 16:58:12.99ID:Mts0NzwCa

>>890
これソースは？レグノ静かに見せるため
他銘柄は静粛性対策何もしてないとかレグノも
２０年対策進化無しとか
ソース無かったら風説の流布問われれかねないよ
個人の感想ならともかく

0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-635b)

2022/11/27(日) 17:37:33.84ID:BGmZV1c3p

3万5千キロ走ったV552から今年1月に買ったIG60に履き替えたらえらい静かなのにショックを受けた。
来年の春に履き替えかなぁ。

0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d746-SDxD)

2022/11/27(日) 21:04:13.32ID:hcYyZFqu0

プライマシー4はエコピア、エナセーブ等のエコタイヤに比べてどうなの？

0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77e6-mIUg)

2022/11/28(月) 04:19:41.90ID:WoCn5TOw0

ミシュランは一皮剥けると激変するからな
新品評価なんて当てにならん

0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-U0yG)

2022/11/28(月) 04:54:57.03ID:Gzb0oPM80

>>905
一皮剥けても煩いですが何か？

0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-HEJK)

2022/11/28(月) 05:32:40.29ID:5ZxTWCrRM

他のメーカーは一皮剥かなくてもフル能力発揮するのか？
ミシュランだけ一皮剥く前に評価してるのか？

0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-635b)

2022/11/28(月) 07:44:56.15ID:MSycjDv5d

>>896
プライマシーそんなうるせーか?

0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-U0yG)

2022/11/28(月) 09:19:41.22ID:0F8o5fmQd

>>908
荒れた路面で結構煩いよ、特に高速とかスピード上がると酷い。

0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-635b)

2022/11/28(月) 09:37:13.61ID:467Yn8h2p

>>905
ミシュランは一皮剥けたら本領発揮って言われてプライマシーを5000キロ我慢して乗ってたらうるささも気にならなくなった
一皮剥けて本領発揮とはこのことなんかと納得した

0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9715-0Wj7)

2022/11/28(月) 09:50:35.84ID:H0Q22l0L0

騒音環境に慣れると気にならなくなるのか。なるほどな。

0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-pVyX)

2022/11/28(月) 09:58:58.33ID:7/16bz1Va

それって耳が慣れただけじゃね

0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-sXoO)

2022/11/28(月) 10:20:27.50ID:XZBKnwv6r

FK520はいつ国内販売するのかな？
欧州で発売されてからそろそろ一年だよね～

0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77e6-mIUg)

2022/11/28(月) 10:32:04.04ID:WoCn5TOw0

ぶはっw
タイヤ屋に客が多くなる時期は
鰤ダンロップ？社員も活動早くなるな

0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-VRnc)

2022/11/28(月) 11:57:59.21ID:7qr2Tp/dd

>>909
参考までに車種は？

0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d789-yr90)

2022/11/28(月) 19:35:13.92ID:j4OaQ7cn0

ポテンザスポーツ安いな、春までにPS5S動きなければポチるか

0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-U0yG)

2022/11/28(月) 20:38:38.99ID:0F8o5fmQd

>>915
ヴェゼルe:HEV

0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-VRnc)

2022/11/28(月) 21:14:49.68ID:7qr2Tp/dd

>>917
新型ヴェゼルだと新車装着タイヤがプライマシー4では？

タイヤ買い替えて五月蝿くなったなら分かるが

0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fc5-5fQI)

2022/11/28(月) 21:26:10.95ID:0DACKv0O0

今PS4S履いてて、次はPS4SかS007Aを考えてたけど、POTENZA　SPORT評判いいですよね。しかも安いし。

0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d76d-I9bi)

2022/11/28(月) 21:48:56.73ID:708de4Al0

>>919
個人的にはSC7オススメ
コンチ数売れなくてちょっと高いけどね

0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-pQkX)

2022/11/28(月) 22:15:21.37ID:UjxEsTokd

ミシュランを履いてると、ああコレコレと思いながら段差も通過できて気分がいいが、それはその一瞬だけ。
横揺れと騒音を考えると、ヨコハマかトーヨーの安物でも結構衝撃吸収性があって、わるいもんじゃないなと。これはこれで上質。

0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-U0yG)

2022/11/28(月) 22:34:23.41ID:Gzb0oPM80

>>918
スタッドレスタイヤに変えて、静かさと快適さに驚き、ミシュランの煩さを再認識中。

0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-VRnc)

2022/11/28(月) 22:46:33.06ID:7qr2Tp/dd

新型ヴェゼルのプラットホームは先代流用で旧型フィットと共通。
225 50R18はちょっと無理させたかもしれないね。ボディ剛性と遮音性が付いていけてない。

「新型フィットロードノイズ」で検索すると遮音グッズが滅茶苦茶ヒットする。ユーザーはみんな音に苦労しているみたいですね。

0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-U0yG)

2022/11/28(月) 23:01:33.75ID:jboECCAod

>>923
だから、関係無いって。
トレッドの硬いプライマシー4が煩いだけなのよ。
タイヤを国産のコンフォートタイヤに変えるだけで快適になります。
プライマシー4からスタッドレスタイヤに変えただけで静かさと快適さに驚くレベルだから。

0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-VRnc)

2022/11/28(月) 23:05:11.36ID:7qr2Tp/dd

215 60R17にインチダウンした？

やはりBプラットホームのヴェゼルに50はきついと思う

0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-VRnc)

2022/11/28(月) 23:13:57.09ID:7qr2Tp/dd

カムリ、C-HR、カローラクロスなども新車装着タイヤにプライマシー採用しているがユーザーから五月蝿いという声はほとんどない。
ヴェゼルユーザーだけがみんな五月蝿いと言っているのが不思議。

0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9766-+fwM)

2022/11/28(月) 23:48:06.52ID:E+U9aWJe0

86のプライマシーは、うるさかった。

0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-635b)

2022/11/28(月) 23:55:22.78ID:oJzPQ8l2p

>>926
ヴェゼル乗りでアドバンdB、レグノ、ビューロ履いてて煩いって話は聞かないから、それらに比べてプライマシーは煩いってことなんだろう。

0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f20-NCza)

2022/11/29(火) 00:32:25.52ID:5rJfXi8w0

世界でも有数な国産メーカーさん
最近安物コンパクトカーやらなんやらで
わざわざミシュランを履く理由は明らか
くやしいけど操安性と乗り心地のバランスで選んだ
静かさはちょっと棚上げ
昔から分かっていたはずだけど、決定権のある世代交代やろな

0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77e6-mIUg)

2022/11/29(火) 00:38:15.34ID:GjnhjJNx0

ホンダは見えるところまで塗装費まで削ってるメーカー
見えない遮音材なんて皆無だろうよ

0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfb-iAlu)

2022/11/29(火) 00:47:12.89ID:ZpQzsaoMK

ポテンザスポーツって日本で公式販売する気は無さそうだから国内生産のS007と完全に分けるつもりか

0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-U0yG)

2022/11/29(火) 00:50:06.12ID:Y1Pf+cQPd

>>929
多分、ミシュランからボリュームディスカウントのプロモーションがトヨタやホンダにあったから新型車の採用が、増えたんだろう。
世界シェア1位を取るには、宿敵ブリジストンのお膝元の日本で数こなすのが利くからな。
去年販売シェア世界一取ったからミシュランは今年値上げしたようで、ホンダはミシュラン採用車のタイヤを早速ブリジストンに切り替えてる。ホンダの新型車もミシュランの採用は無し。

0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7748-6Fs0)

2022/11/29(火) 06:54:37.66ID:3a32RHVU0

>>926
みんなウルサくてガッカリと嘆いているだろ！

0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77e6-mIUg)

2022/11/29(火) 09:34:32.05ID:GjnhjJNx0

>>932
新型車ってw

10年近く前からミシュラン特にプライマシーの純正採用されてるわ
評判は良く高評価だったわ
特に3STの頃

0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-U0yG)

2022/11/29(火) 09:38:59.83ID:Y1Pf+cQPd

>>934
3系はまだ良かったんじゃない？
トレッドがソレなりに柔らかかったから、騒音もマシだった。
4系からだよね、PSもプライマシーもトレッドが硬くなって煩くなったのは。

0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-c1WM)

2022/11/29(火) 10:39:47.24ID:la8zYhXi0

プライマシーは知らんけど、ミシュランのスポーツタイヤのトレッドが硬いというかトレッド剛性でグリップを稼いでるのはパイロット・スポーツが出る前からだろ
MXX3とかの頃から聞いた事あるぞ
そもそも、パイロットスポーツが煩い、とかどんな車に履かせてるのか疑問だわ
新車装着がPS4の車に乗ってるが、ロードノイズどころかエンジンノイズも盛大に入ってくるから気にした事ないわ

0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-mIUg)

2022/11/29(火) 10:56:38.28ID:qQ87B3K0r

LCをHPと足したから固くなった
LC路線でいいのにな
これが最強だった

0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-pQkX)

2022/11/29(火) 11:04:05.12ID:sYg2upLHM

乗り心地極悪の３０プリウスデビュー時はプライマシーHPを履いたグレードだけ評価高かった。

0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-635b)

2022/11/29(火) 11:28:54.01ID:TSvvspCvp

>>938
そりゃ乗り心地(振動)改善のためにプライマシー履くのは正解だろ。
プライマシー4も空気圧さえ調整すれば乗り心地は良いぞ。そこは認める。
でも静粛性はプレミアムコンフォートとしてはねー。って経験上思うわ。
プライマシーもLC、HP、3ST、4でそれぞれ特性違ってもそれを受け入れればいいやんか。

0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-U0yG)

2022/11/29(火) 12:44:54.80ID:Y1Pf+cQPd

>>936
逆にミシュランのタイヤはそういう車に履かせるべきだよね。
快適性を気にする車には合わないね。

0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-635b)

2022/11/29(火) 12:48:31.10ID:S7LKiS5bd

>>926
だからうるさいのはクルマのせいなんねん

0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-635b)

2022/11/29(火) 12:49:50.54ID:S7LKiS5bd

>>932
そんなこんなで
ミシュランたたきデッカｗ

0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-vdaT)

2022/11/29(火) 13:04:23.17ID:SMtglE85d

ヴェゼルって、うるさいのが嫌なら車乗り換えた方が良いな

0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-c1WM)

2022/11/29(火) 13:25:15.61ID:la8zYhXi0

>>940
ミシュランに限らずスポーツタイヤなんて「そういう車」に履かせるもんだろ
パイロットスポーツの話しかしてないのに、ミシュラン全般に拡げる当たりに悪意を感じるな

0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-vdaT)

2022/11/29(火) 13:27:58.65ID:SMtglE85d

ヴェゼル乗っててタイヤうるさいって笑いとるためのネタだろ

0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-U0yG)

2022/11/29(火) 13:41:08.88ID:Y1Pf+cQPd

>>944
プライマシーもレベルの違いはあれ、煩いからな、コッチはスポ車には向かんだろ？
ようはそう言う事よ。

0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-635b)

2022/11/29(火) 14:21:42.38ID:dIGBHYh4a

煩いのは車のせいとか言ってる人も居るけど他のタイヤと比べて煩いなら煩いタイヤなんちゃうのか？
ヴェゼルがどうとかは知らんけど煩くないタイヤもあるんやろ？

0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-U0yG)

2022/11/29(火) 14:37:31.67ID:Y1Pf+cQPd

>>947
国内メーカーのプレミアムコンフォートのほうがプライマシーより静かなのは間違いない。

0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-c1WM)

2022/11/29(火) 14:43:54.12ID:la8zYhXi0

>>946
だから、プライマシーの事なんて知らないから俺に振るなよ
そんな事より、ミシュランのスポーツタイヤの事も知らないで言及した事を訂正しろよ
前によく現れたマークXおじさんなのか？

0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-U0yG)

2022/11/29(火) 14:51:40.68ID:Y1Pf+cQPd

>>949
何を訂正するんだい？

0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-Qfv1)

2022/11/29(火) 15:40:54.61ID:7475hO3XM

むしろうるさい車の方がタイヤの違い出やすいのでは
タイヤスレなんだしタイヤ同士の比較の相対評価なんだから

0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-pQkX)

2022/11/29(火) 17:26:04.79ID:Q/nhXZ8bd

国産メーカーといっても、ピンキリだからな。
ミシュランの乗り心地を良しとする人には静粛性がウリのB社のRのドタドタの乗り心地とか論外だからな。
まだヨコハマやトーヨーのエントリーグレードの方が乗り味は良いと思うだろうし。

0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77e6-mIUg)

2022/11/29(火) 18:19:15.58ID:R8Dsb0xo0

ヴェゼル乗りは年とってもコンパクトしか買えない層か若いやつが多いから
100うるさいヴェゼルも
プレミアムタイヤ履けば
20になるだろと思ってるから評価低い事しか言えない

0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17e2-635b)

2022/11/29(火) 18:25:34.23ID:opIy2V4T0

そもそも若いのはそういうの気にしない
音がうるさいと言うのは金ない国産信仰のジジイだろうな

0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77e6-mIUg)

2022/11/29(火) 18:41:54.09ID:R8Dsb0xo0

んなーこたーないぞ
安い車だと限界感じて
若い内から安い車は乗れなくなった俺みたいなのもいるし

0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-VRnc)

2022/11/29(火) 20:57:29.99ID:s9tzqEk0d

初代ヴェゼルはザックスのダンパー使っていたのに乗り心地が最低レヴェルで韓国ザックスと揶揄されて叩かれていたね

C-HRの初期型のザックスは国内外で評価が非常に高かった記憶がある

0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-pQkX)

2022/11/29(火) 21:24:24.06ID:Q/nhXZ8bd

>>956
それに採用されてたのがプライマシーだった。
トヨタがミシュラン奢るグレードは本気だと昔から言われてるね。

0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-pQkX)

2022/11/29(火) 21:28:12.24ID:Q/nhXZ8bd

C-HR純正装着はプライマシー
初代ヴェゼルはEC300+

0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17e2-635b)

2022/11/29(火) 21:44:41.85ID:opIy2V4T0

トヨタがミシュラン奢る新型クラウン
eプライマシーいいんだろうな？

0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77e6-mIUg)

2022/11/29(火) 22:39:57.43ID:R8Dsb0xo0

>>959
クラウンなら先々代からプライマシー

0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-VRnc)

2022/11/29(火) 22:55:34.26ID:s9tzqEk0d

静かなクルマがプライマシー履いているからといって、五月蝿いクルマにプライマシー履かせても静かにならない

0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfb-iAlu)

2022/11/30(水) 00:36:31.31ID:tYMXYiEiK

eプライマシーって燃費重視のゴム質にしてるんだとしたらかつてのGR-XTみたいになりそう

0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-pQkX)

2022/11/30(水) 00:48:28.73ID:JaDidQrkd

>>962
それはないだろうな。
鰤とはすべての方向性が違う

0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-635b)

2022/11/30(水) 05:53:52.92ID:Eb6WsAkJd

>>961
結局うるさいか、静かかはクルマが重要なんよ

タイヤ変えれば静かになると思ってるバカってなんなんなんｗ

0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-pQkX)

2022/11/30(水) 06:56:02.25ID:JaDidQrkd

>>964
スポンジだのシノビテクノロジーだのの能書きに騙されるようなやつよ。

正しく評価できる奴は少ない。

0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77e8-635b)

2022/11/30(水) 07:40:10.04ID:ewnjD0sQ0

タイヤの発するノイズの差を話してるんちゃうのか？
車がどうとか関係ないやろ
静粛性の低い車で煩いと言ってもその煩さはタイヤによって大きな差があるでしょうに

0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-U0yG)

2022/11/30(水) 08:12:42.55ID:rDt0gwaC0

>>959
ウェットCでイマイチだな。

>>960
ウソはダメよ

■現行クラウンは
プロクセス　スポーツ
https://newswitch.jp/p/34148
SP SPORT MAXX 055
https://kuruma-news.jp/post/554059
も採用されてる。

■先代220クラウンは
REGNO GR001
https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/amp/2018062903.html

■先先代210クラウン
TURANZA　ER33
https://tire.bridgestone.co.jp/search/car/1/71/736/1451/21560R16/

>>961
>>964
ノイズの事を全く理解してないな。
煩い車なら、ミシュランみたいな煩いタイヤでも気にならない。

静かな車だからこそ、ミシュランの煩い
ロードノイズ、空洞共鳴音が気になる。
最近は電動車が増えてきたから余計な。

>>965
スポンジの役割を理解してないんだろ？ww
空洞共鳴音を減らすんだぜ？
タイヤへのスポンジ採用は最近のトレンドだしな。
https://tire-navigator.com/archives/12737

このトレンドを作ったのは住友ゴム。

0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-UJB1)

2022/11/30(水) 08:13:42.77ID:UtcwnA5Ed

けどうるさい車にうるさいタイヤはマジうるさいだろw

0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-U0yG)

2022/11/30(水) 08:17:43.56ID:rDt0gwaC0

>>968
気にならないんだな、マスキング効果って言うのよ。

0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f6d-tmyp)

2022/11/30(水) 08:30:40.86ID:A/t/kfbs0

「うるさい車」が「エンジンがうるさい」なのか「遮音性が低くてうるさい」なのかですれ違いが起きてる感
エンジンがうるさいならタイヤがうるさくても紛れちゃいそうだけど
遮音性低くてうるさいだとタイヤがうるさいのは耐え難い

0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 974c-RPwI)

2022/11/30(水) 08:33:47.74ID:QvvuqT9s0

>>969
気にならないやつもいるかもしれんがうるさいんだよｗ

0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-U0yG)

2022/11/30(水) 08:38:33.07ID:rDt0gwaC0

>>970
そう、エンジンが静かで遮音性が低いとタイヤの静粛性が大事になるわけよ。

で、イマドキの車は軽量化優先、燃費優先で170系以前のクラウンみたいに遮音材を100kg以上投入して、ロードノイズを遮断出来るような遮音性の高い車はほぼ無いから。

車の静かさを1mmでも気にするならタイヤの静粛性は重要。

0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77e6-mIUg)

2022/11/30(水) 09:35:35.37ID:jDKpj6EA0

>>967
嘘つき呼ばわりしないで

https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/28415

0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77e6-mIUg)

2022/11/30(水) 09:38:51.28ID:jDKpj6EA0

>>967
嘘つき呼ばわりしないで
https://autoc-one.jp/toyota/crown_royal/report-1323151/0002.html

0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-U0yG)

2022/11/30(水) 09:43:38.21ID:rDt0gwaC0

>>973
>>974

①220系は？
②全てプライマシー採用みたいに書くのはNGでしょ。

0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-z7Xj)

2022/11/30(水) 09:49:01.31ID:cvVthYoIr

007Aはホント減りが早い。荒く乗ってた訳でもないのに2年25000kmしか保たなかった。

0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77e6-mIUg)

2022/11/30(水) 10:10:30.34ID:jDKpj6EA0

採用タイヤが1つだけと思ってる馬鹿かよ

こんなのが人を嘘つき呼ばわりかよ

0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-U0yG)

2022/11/30(水) 10:28:24.05ID:rDt0gwaC0

>>977
本性が出たね。ww

＞クラウンなら先々代からプライマシー

日本語として受け取れる意味は
クラウンは
①先々代から最新まで
　つまり現行、220系、210系で
②クラウンはプライマシーを代表するタイヤとして採用している。

だから>>967で指摘したし
中途半端な貴方の回答に対して
>>975で
①220系は？
②全てプライマシー採用みたいに書くのはNGでしょ。
と書いたのよ。

0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-U0yG)

2022/11/30(水) 10:49:26.62ID:rDt0gwaC0

>>976
そう言うひとにはDWS一択トレッドウェア560
5～6万キロ余裕、価格も安い。

0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77e6-mIUg)

2022/11/30(水) 10:55:34.24ID:jDKpj6EA0

嘘つき呼ばわりして
その後必死だな

読む気もしねえ

0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-U0yG)

2022/11/30(水) 12:08:09.35ID:rDt0gwaC0

>>980
だって嘘つきじゃん。

0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-pQkX)

2022/11/30(水) 12:29:31.37ID:JaDidQrkd

ルマンLM703、ルマンLM705、VE303は経験があるけど、
LM703はその能書きに惚れ込んで指名買い。
結果、交換前の摩耗したSNK02（うるさい事で有名だった）にすら及んでいない静粛性と、ゴワゴワの乗り心地、
ウェットで恐怖体験数回
7部山で交換したのは後にも先にもこのタイヤのみ。
ES300にして円満解決だった。

ルマン5はバリ山で中古車について来た
LM703に比べると随分普通になったと思ったが、前回のルマン３同様に、スポンジの効果は感じられない。
それに、シノビテクノロジーという割りに妙な硬さがあり、
ミシュランのような質の高い柔軟性ではなく車がビシっとしないだけ。

VE303は型落ちで激安だったので変えてみた。
もうD社はこりごりと思ったがプレミアムタイヤの誘惑に負けて購入。
やっと上質感を感じられる。
良路では静かだし、ダンピングが利いた質のいい乗り味でいい。ルマンとは明らかに違う。
しかし出足が重く燃費も悪化。

同車種でES31を経験。
スポンジもない、なんたらテクノロジーもない、
素のタイヤなのに静かで路面のあたりが柔らかく、乗り心地も大変良い、出足も軽い。

能書きばっかり立派なんだよ、某社は。

0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2022/11/30(水) 12:31:41.55ID:lBu4y2cJ0

現行センチュリー、クラウン220系はレグノGR001

0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-U0yG)

2022/11/30(水) 13:12:24.76ID:rDt0gwaC0

>>982
レビューはありがたいけど、最新モデルだとよかったな。
最新と言っても既に2年以上経ってるけど。

スポンジの効果って空洞共鳴音にしか効かないからね、誤解なきよう。

0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f10-RPwI)

2022/11/30(水) 13:19:49.18ID:UIgeUER30

>>982
本当にルマン5なの? LM705はスポンジなしの並行輸入品だよ。

0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-635b)

2022/11/30(水) 13:46:45.01ID:Eb6WsAkJd

>>985
スポンジなんか無い方がよ行ってことじゃね?

0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77e6-mIUg)

2022/11/30(水) 14:05:43.06ID:jDKpj6EA0

>>984
ミシュラン奢る新型クラウン
に対して先々代から～
と言ったのに対して
先々代からずっとプライマシーだけを純正採用されてると勝手に思い込み
>>967
わざわざ検索してるのに答え間違えて
その後もグダグダwww

お前の持論だと
>■先先代210クラウン TURANZA　ER33
は間違いなんだがなw

馬鹿は何やっても駄目w
間違いを認めることすら出来ない

0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77e6-mIUg)

2022/11/30(水) 14:07:04.81ID:jDKpj6EA0

中古車
型落ちしか買えない上に馬鹿&無能では哀れとしか思えんわ

0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77e6-mIUg)

2022/11/30(水) 14:09:02.31ID:jDKpj6EA0

>>978
こんなんまともに読むと思って書き込んでのが凄いわ

ウザ&時間の無駄w

0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-U0yG)

2022/11/30(水) 14:10:01.30ID:rDt0gwaC0

>>986
スポンジはあくまでも空洞共鳴音を軽減する手段の一つだからね。

空洞共鳴音を軽減する手段は他にも、ホイール側に音響デバイスを付けるとかもある。

今の所、ホイール側の音響デバイスはパンク修理剤を使いたいメーカー側のアプローチ。

タイヤの消音スポンジはアフターマーケット向けで車を静かにしたい人向けに訴求。

と言う棲み分け。

ただ騒音規制、協定規則第51号（UN_R51-03）のフェーズ3が発効されると、タイヤノイズの規制が強化されてタイヤメーカー的にはスポンジ取付が増える流れ。

だから欧州タイヤメーカーもタイヤ内スポンジの準備を初めてる。https://tire-navigator.com/archives/12737

0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-U0yG)

2022/11/30(水) 14:12:33.77ID:rDt0gwaC0

>>989
タイヤスレでミシュランを擁護する人の
人となりが見えて良かったよ。
ありがとう(笑)

0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77e6-mIUg)

2022/11/30(水) 14:12:48.13ID:jDKpj6EA0

>>990
その話
どこが本当で
どこが嘘？

0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77e6-mIUg)

2022/11/30(水) 14:13:30.06ID:jDKpj6EA0

>>991
で逃げるってなw

まあ煽って逃げるしかないわなw

0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-X9Ms)

2022/11/30(水) 14:19:15.45ID:CftcHR5jr

正解ルートを全て間違えたな

0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77e6-mIUg)

2022/11/30(水) 14:24:13.61ID:jDKpj6EA0

間違いを認める器量も必要だわなw
反面教師だな

0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-U0yG)

2022/11/30(水) 14:27:21.05ID:rDt0gwaC0

次スレ建てました。

プレミアムタイヤ 51本目
http://2chb.net/r/car/1669785984/

0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-/mzc)

2022/11/30(水) 14:28:21.61ID:aT7gwsgCd

>>996
乙

0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f10-RPwI)

2022/11/30(水) 14:47:22.02ID:UIgeUER30

>>986
別にタイヤ自体のレビューは好きにすれば構わないが
本当は一度もスポンジ付きのタイヤを履いた車に乗ったことがないのに
スポンジの効果がわからないとか寝ぼけたこといってるんじゃないかって話。

0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-U0yG)

2022/11/30(水) 15:05:52.95ID:rDt0gwaC0

http://hissi.org/read.php/car/20221130/akRLcGo2RUEw.html

物事をもう少しフラットに見る癖をつけたほうが(・∀・)イイですね。

あと、自分の詭弁を誤魔化す為に相手への誹謗中傷に逃げてしまうと、周囲からの信頼を失います。

昔にリタイアしたなら、ご存じないのかも知れませんが。
最近の社会はそういうのには厳しいですよ。

1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-U0yG)

2022/11/30(水) 15:06:31.53ID:rDt0gwaC0

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