>>1 ダウンサイズターボ化して数年前の911凌ぐ性能手に入れた718って最強じゃないの？
718 マイアミブルーいいね
>>7 >>9 ハンドリングやシャシもかなり良くなったよ！
>>11 >>14 >>14 >>15 ダウンサイズターボがご時勢だから仕方ないよ
>>15 回転落ちなんてスペックオタク君は気にしないんだよな…
718のMT＋スポエギ＋スポーツモードだとドロドロバリバリがヤバイな
>>23 >>24 >>26 ようつべを見て豚と言われてもねぇ。
>>28 PASMスポーツシャシー、入れた方おられますか？
718はスポクロ付けたらエンジンのレスポンスが早くなるの？
>>32 >>33 >>34 作っている話も聞かないな。
718には718ケイマンと718ボクスターがあるけど、従来のケイマンとボクスターとは別物だからね
>>41 >>42 その格下が下剋上してしまうとかなんとか…。
>>44 >>47 次の718がいい車なら現行718から乗り換えるだけだよ
日常使えるMRは新車なら718だな
馬力もトルクも燃費も向上してて旧911より早くて廉価で何が文句あるの？
せっかく型おくれと隔離したスレなのに、旧車乗りが必死に書き込みしてるスレってw
>>55 ポルシェラインナップは911と718
>>55 >>59 専用スレ立ったのか、おめでたい
>>61 ケイマンが大好きだから718GTS買ったよ
>>62 ず～っと９１１とかフラット６の呪縛に捕らわれてきたけど、その呪縛から開放された今、ケイマンボクスターは最高だと気づいた
ミラーヒーターについてですが、雨滴除去の機能まではないですか？
ミラーヒーターは、自動防眩ミラーだったかのオプションを付けないと駄目だったような。
718買った人 又は 検討中の人
10月のショーにスパイダーとGT4が100％出品される
>>70 >>70 >>68 ボクスタースパイダーなんで電動トップにしないんだ。
>>74 ある程度踏んだ状態アクセル開度一定にして加速すると
>>79 >>79 >>81 おお～別スレになったのか
>>83 >>64 の色にしたけど、最後までカーマインレッドと迷った >>83 庶民の俺が初めてポルシェ買うことにしたので、色は落ち着いたものを選んでしまった
フォルクスワーゲングループ内で、現在アウディ傘下となっているランボルギーニですが、2019年1月からポルシェ傘下へ入ることが確定したようです。
赤いポルシェってあまり見ないな 大抵白
>>87 同じく無難な白にしてしまった。特に後悔はしていない。 レスありがとす。
1、2枚目はまあいいと思う
素ボクだが、お気に入りはスポーツプラスのPASMオフ。
>>93 なんか変だよ
>>93 >>93 手前味噌だが、718ケイボクのデザインは整っててイイと思う
911様は遥か格上
>>93 元々911のデザイン自体カエルっぽくて嫌いだが、992は酷すぎだろ、何だこれ？
>>80 >>81 718オーナーはマガジンXの西川淳氏のケイマン記事は読まない方がいいとアドバイス
>>107 つーか、自動車評論家()って旧態依然の考え方しかできないもん
>>74 毎回アイドリングストップを解除するのが煩わしいです
>>107 ジャーナリストというものは、NA、多気筒を好評価与えておけば
>>116 かつては官能性のあるマツダロードスター的だったが、今のケイボクは中途半端に速くなって官能性は無くなったね
官能性w
今DC5インテグラタイプR乗ってるけど、NAサウンドの方が官能的で味わいあるから街中流すだけでも楽しいから、その評論家が言うことも分かる。
>>120 >>120 はっきり言ってケイマンに速さは求めてないんだよな…
>>121 >>124 >>123 >>124 >>124 台風前にGTSボク契約してきたよ
>>131 >>126 >>133 >>133 エクステリアに惚れて契約した
>>136 997カレラに乗ってたけど、次はオープンに乗りたくなって当時新古車で残ってた素981を試乗。
>>138 >>92 >>140 全塗ってw
ケイマンのクレヨン買いました。
いまのケイマンSと911カレラとタメ張るぐらい速くなっちゃってるよな
>>81 わたくしがケイマンを購入した理由
>>132 >>140 FタイプはFRなのにあのトランクルーム…
>>149 スレ分離は正解者だな。
>>156 >>156 ありがとうございます。
ケイマンってバックカメラはオプションとなっていますがナビは標準装備ですか？イマイチHPではよくわからないので、よろしくお願いします。
↑レーサーの松田さんはロードスターの勝ちとお考えのようです。
じゃあ何で世の中に300馬力以上の車が溢れてんだよ
>>159 >>167 >>166 自分なら300馬力をさばけるとお考えの人々がいるからでしょうね。 ふーん、俺はプロの乗る300馬力より俺の乗る400馬力の方が速く走れる自信あるけどな
私も2018年モデル購入しましたが、初回オイル交換は5000kmと言われています。
>>174 パリモーターショーでもスパイダー発表無いのか？
皆さん本当は911や911カブリオレ欲しかったけど妥協した？
>>178 毎日通勤で使用の718マイアミブルー
>>174 >>182 718素ボクだが、慣らしは1000kmで終了させて、そこからは油温と空気圧が安定したら回しまくってる。もうすぐ2年で10000km超えたけど全く異常なし。なかなか壊れねーなと思いながら乗ってる。
911とケイマンの価格差は大きくないから911を買うけど、
ポルシェのようなスポーツカーにとって公道を走ること自体が慣らしのようなもんなんだぜ。
シートベルトをガーズレッドとかのカラーにした人いる？
シートカバーを掛けたらどうですか？私、汗っかきなので防水シートカバーを
シートベルトの色(純正OP)の話をしているのに、シートカバーのレスとか。俺は夢を見ているのか?
正直シートベルトなんて何色でもいいわ
>>190 突然鼻の穴広げてどうした?w >>187 はボクスター乗りとは書いてないわけだが? ケイマンかもしれんぞ。 911スレは信者と突然スピンネタの煽り合いばっかりだから見なくなった
クルマ人生の上がりのクルマとして、憧れのポルシェに乗りたくてここにきたのにスレが殺伐としててびっくりしてるわ…。
ポルシェスレなんて昔からくだらないマウントの取り合い
そのようだね
>>195 今週末はまた台風来るのかよ...
ステアリングホイールとシフトノブをアルカンターラにしてみようかと思ってるんだけど、実際使ってる方、使用感はいかがですか？
>>201 >>201 >>187 >>201 >>204 に同意 >>202 みたいな劣化はなかったし、汚れはむしろ目立たない アルカンターラってエクセーヌやろ
>>202 考えてみれば、ケイマンボクスターを所有できる人って環境に恵まれてるよね
環境？
皆さんレスありがとう。
>>210 >>213 うちは免許取ってから親に買ってもらったから特に努力はしてないなぁ
>>214 妄想金持ちが努力とか能書き垂れてもなあ
まあ恵まれてるって言われ方は嫌だよね
素のケイマン乗りですがセカンドカーに迷ってる
>>220 プロボックスにHVあるのかぁ
>>220 やっぱプロボックスですよね！決めました！アルミホイール何にしよっかな♪
プロボックス？乗り、おめ
トヨタとポルシェとか、絶対ないわ
そりゃお前の主観だろうがよ
具体的な車種や車名じゃなくて
>>228 しょーもない商用バンは止めて、せめてボルボ。中国車だけど。
>>234 プロBOXのHVはプライスもまだだよな。
718ケイマンにカロツー２台持ちでも妬まれないし、
>>238 >>238 なんか授業参観で「ざーます」連発してるオバさん同士の自慢話みたい
福岡市の現在の様子
プロボックスHV、11月だよね。広いしリッター20㎞確実だし最高じゃない？
>不便じゃない、みんな？
>>248 >>249 屈折してますねえ。 リアワイパーはカッコ悪いので付けてない
正直困るときある
煽りはスルーでいきましょう
>>257 アイドリングストップ毎回止めるの癖になってたけど正直面倒だった。
>>258 ケイマンに試乗してきた。前が空いたので加速してみたけど、速過ぎ。
>>260 >>264 まだ慣らし運転期間中
>>265 >>267 認定中古車で購入して、初めて洗車したのですが、タイヤの近くのリアバンパーに結構傷付きますね。
リアバンパーの下の傷は仕方ないね。
車は傷ついてナンボ。汚れたら洗う。傷つけたら直す。の繰り返しでよろし。
小傷が自動的に直る塗装とかあるけど、オプション設定とかにならんかな
>>272 みなさんありがとうございます。
たったの1000kmで傷が気になる？ どこを走ったらそうなるの？
>>276 プロテクションフィルムがあるじゃん
納車して4ヶ月経ったけど、すでに6000キロ走ってしまったー
素718ボクスターにケイマンｓホイールでピレリだった。
カレラSホイールでミシュランパイロットスポーツ4s
>>280 どう云うところを走りたいのかにもよるけど
>>280 >>289 プロボックスHVとプリウスαだったらどっちがいいですかね？
半年以上も待たせるんだからタイヤも自分で選べるようにしてほしいよな
日焼け止め塗るの忘れたら、この連休で真っ黒になったわ
また湧いて出た>>292 には絶対に反応しちゃいかんぞ >>295 >>297 ちなみに235と265の計4本でNマーク付きタイヤで格安だと幾らぐらいでありますか?
ポルシェのレーシングカーを見る限り、ポルシェ車＝ミシュランってイメージでいたけど、それって991以降はGT3なんかのハイスペックモデルにしかあてはまらないんだね
古いベストカーを読んでたら面白い記事があったんで載せときます
ピレリPゼロって>>288 氏が言うほど実際減り早いの？ そもそも20インチなんて必要なのか？
>>303 >>303 ホィールサイズは、ブレーキディスクとの兼ね合いがある
タイヤはどうせ一年ももたない訳だし
１年？
上のほうにいた、毎日通勤で使ってるって人じゃないの?
一年で1万キロ位だけどタイヤは持たないよ
素718ボクスターにケイマンＳホイール＆ピレリ
>>314 たしかにスポーツタイヤは耐久性が低いけど、それにしても毎年交換って・・・ｗ
まあ、人それぞれってことでいいんじゃない。
次のタイヤをミシュランパイロットスポーツ4ｓにしようと思って
>>318 ポリバケツみたいな水色が最高にカッコいいな
>>321 >>322 >>322 >>325 今日、市ヶ谷駅前の交差点でマイアミブルーのケイマン見たよ。綺麗な色なんだけど目立ちまくってた。でも青信号からの発進はジェントルで萌えた。その辺が旧型ドライバーとの差のような気がした。
おれは年1万キロで毎年換えるのでPzeroの最安値を買ってる。
>>156 デイトナビーチ、台風がヤバい
P-ZEROはアホみたいに小石巻き上げてボディに傷付ける印象
>>331 自分でOP選ぶということは半年以上待ち。即納とは対照的だと思うけど。
どっちも正論
>>339 長期間待つのってキツイよな
皆さんありがとうございます
>>334 日本で左ハンドルは走りにくくない？
左ハンドルでも何ともないけどな
だめだこりゃ https://t.co/z7jdReD7dp ［不具合ドットコム］ 👀 タバコを投げ捨てるような奴は自業自得でいいんじゃない。
タバコ吸いながら運転とか論外だろ
枯れ葉等の堆積って、個人レベルではどうやって除去するんだ？
目立たない奥に付ければいいよね
冷却できなくなって発火する可能性ないのか？
>>359 名古屋のポルセンにある中古のケイマンGTS買うか悩んでる。
タバコは吸わないけど、枯葉が入ってくるのはイヤだな
>>361 俺は右ハンドルがいいと思う
>>366 >>349 納車のときインテークにバードストライクしないか心配ですとボケたら、営業担当がまだそんな報告はありませんと笑いを堪えながら答えてたw
>>367 ランボ、フェラーリなら右ハンは変態だが、ポルシェなら好きなほうでいいと思う。
昔左ハンドルATのBMW乗ってたけど、不便に感じたのは駐車場の発券精算、停車中のバスやトラックの追い抜き、路上で助手席に人を乗り降りさせる時くらいだったな
俺が左ハンドル車で一番苦痛に感じるのは、山道を走った時の左コーナーの視界が悪いこと。
まともな先進国では左右どちらのハンドルokなんて処は無い
>>376 >>369 >>382 >>383 376がキチガイ丸出し
老害丸出しだなあ。
カー雑誌で見ただけですけどスカイブルーのケイマンは派手でカッコいいですね
ケイマンとロータスエキシージ
4発に減ったとか、馬力や燃費が向上したとかじゃないんだよな。
>>388 ロータスって薄い鉄板に他社のエンジン載っけて、わざと使い勝手悪くした車造ってるイメージ。
>>389 いやー、いまだに老害左ハンっているんだね
>>389 50歳近いが、左ハンドルに全く興味がないので若いと言うことか
どーせお前ら小太りの勤務医、町医者とかだろ、ハンドルの左右気にするより体鍛えて車が似合う男になったほうがいいぞ。
チビで筋肉つけ過ぎるとチョコボールみたいになるからやめとけ。
718は火事になりやすいから対策部品取り付けますだって！
>>400 サイドエアーインテークの中なんて覗きこまないが、ちょっとかっこいい、カスタマイズした感のある
初ポルシェの718ケイマンGTS、オーダーしました！
>>408 >>418 >>408 >>408 >>408 気にするなら乗るなと言われそうですが、素ケイマンの燃費ってどのくらいですか。
>>425 燃費も自分で調べられない情弱は乗ったらアカンやろ。
そういうなよ
ところで、素ケイマンだけど助手席ミラーはリバース連動してないのね
>>423 PDKかMTでも違うんじゃない？
21日(日)のカーグラTV
>>431 なにげなく指に当たってカチッと鳴ったスイッチ
バイクだとグリップヒーター有効だけど、ステアリングヒーターなんて必要な時あんの？
冬のオープン走行に必要
不要だから付けなかったのにステアリングヒーターが付いてきたw
>>434 >>426 >>432 リモワのスーツケース、いいなー 定価8万円以上でしょ？
>>439 >>444 >>441 顔殴った男逮捕 交通トラブルか http://www3.nhk.or.jp/lnews/yokohama/20181011/1050004238.html >>445 >>445 燃費気にしる奴笑える
718でもマルチファンクションステアリングとセットだと思う。
445です。
昔窓から手を出してて飛び石くらって手に穴空いたやつを救急外来で診療したけど、アレは運が悪いと思うな
4気筒ターボなら昔の944turboみたいなFRでもいい
>>460 ACCってフロントに変なレンズ付いて、ナンバーが正規位置に取り付けられずダサイやつ?
>>464 純正ナビは相当案内ボケてるわ。
>>452 >>476 純正ナビはクルマの情報を見るディスプレイの意味合いもありますか？
PASMやっぱり必要なのかなぁ
>>482 >>482 PASM付けて、キーレスとかステアリングコントローラー(ヒーター付き)付けてない人見ると・・・ちょっと
>>485 まぁ、走り方と言われれば分からなくもないが、した道60km/h 高速でも100km/hの日本。
>>484 ドライブレコーダーで通報しても警察って相手にしてくれるものなのかな
>>490 >>491 >>488 ロペライオの動画でＰＡＳＭなしの20インチのボクスターが紹介されてて
>>485 >>494 これ？ VIDEO >>498 >>498 >>499 >>501 >>488 皆さんは20インチという巨大サイズのホイールに抵抗はないんですか？
20インチにメリット無し >>504 の概念は古過ぎだろ いまどきは20インチでもあんまりでかいってイメージないですよ
>>506 タイムアタックするやつ以外はMT買ってスポーツクロノつけとけば幸せになれる
20インチ、特に後輪のディスクが小さくスカスカ感はあります･･･
気に入らないとこがあったら手直し出来るお金がないならやめとけば
>>513 納車待ちだけど、なんでミシュラン無いんだろうなー
ミシュランついてないっけ？
>>522 昨年末納車718ボクスターS
Nマーク以外のタイヤ履いたら補償外れるって聞いたけど、ほかのディーラーもそうなの?
911よりケイマンって人少なくないのでは？
>>519 >>528 >>524 ホイールが何インチだろうがPASMはあったほうが快適
カタログ値で250㎏くらいアルピーヌが軽いんだっけ？
>>498 標準のヘッドライトはハロゲンですか？それともHID?
718ケイマン 20インチ PASM無しを買ってしまった僕を
>>538 あとはシートの背もたれの角度を正しく設定されてないと乗り心地悪く感じる事はある。
718
カーグラでは寧ろ評価は良かったんじゃないか
>>540 サスやダンパーって乗れば乗るほど馴染むものなのか
>>542 >>538 スバルターボの次にステップアップするのにケイマン素が適している
1800で立柱選ばないのも魅力。
ボクスターも911みたいに今後どんどん肥大化していくんかなあ…
ボクスター、ケイマンは後継モデルを開発している話を聞かないから、現行で終了になるかもしれない。
911がケイマンより劣るという美意識は疑問
昔は「911こそポルシェ」信者の時もあったが、ケイマン買った後では911のデザインには惹かれなくなった
>>551 >>562 911が6気筒ミドシップ
>>561 PASMなしの19インチはフワフワでロールするんだよなぁ
ほかのスレでもいるが、どうしてもPASMの話に持っていきたい奴がいるようだなw
>>570 >>573 試乗は必ずしも気に入るのが用意されるわけじゃないよ
>>553 >>574 PASMはたかだか23万4000円のオプションだから、
PASMを付けたら硬いという人は、PASMスポーツシャシーと勘違いしていると思う。
いい加減しつこい
本文読めやw
PASM専門の荒らしなんていんのか？
>>574 >>590 自分はデモカー買ったので付いてたまんまのOPだったので選べなかったが
>>592 >>591 >>595 付けときゃ良いだろ
>>591 ID:lxmR/1Id0はNGで…
アルピーヌのほうがいい、とカーグラTVでも言ってるしブロンディも言ってるし
アルピーヌ MTがない時点でNGだわ。
ｙ18の素ボクスターだけど
>>604 >>608 俺もカーグラTV見たけど、改めてケイマン買って良かったと思った
>>603 >>606 素ケイマン718とアルピーヌはどっちが速いんだろか。ほぼ同じくらい？
>>615 カーグラ見たわ
6発にするとケイマンが911下克上しちゃうから仕方ない
スポーツシャシーとダウンサスって乗り心地比べたらどうなの？ダウンサスは最低になるのは予想できるけど。
>>623 718はドライサンプじゃないよ。
マジ？それが本当ならマジでスバルエンジンやないかいw
セミドライサンプでしょ
>>624 >>620 は「以前は４発ポルシェを小馬鹿にしてたユーミン夫だが、今では完成度高い新時代のポルシェと言ってる」という意味だと思う ケイマンなんて足クルマなのに手洗い洗車に時間かけてる奴って何なの？
セミドライサンプって、実は改良型ドライサンプです
洗車は専門店に任せてるよ
さっき718に出会ったわ、おばさんが給油してた
カーグラのインプレか…
>>636 点検の代車がマカンだったけど、PCふざけんなって思ったわ
>>639 >>639 >>640 ボクスターで代車必要なの？
>>644 一階にポルシェのテナントが入ったタワマンに住んでるんだろ
俺は最寄りの駅まで送迎してもらえれば別に代車いらないけどね。
>>642 何十年もスポ車作ってきたメーカーと
>>643 ポルシェってのはアーティストなんだよ
マカンが代車だったら流石にヒクだろ
逆に代車でマカンに乗ってみたい
まぁそこは代車にカレラあたりを出して718からのステップアップを促すのが常套だわな
■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/ https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1007613331237040129 http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/ https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) コーンズの帰りはタクシー
■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/ https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1007613331237040129 http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/ https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今年末に出る新型911と
718の後継車は現在開発されていません。
ケイボクがなくなるってこと?
>>671 すぐには無くならないだろうけど、SLCも売れてないみたいだし、Z4は無くなる予定だったらしいし(スープラとの共有化で何とか生き延びた)このカテゴリ自体にニーズが無くなりつつあるからね
>>673 うちのところまだ来てない。防護網みたいなのが付くのかな? >>680 「日本において不具合および事故は起きていない。ドイツからの情報によりリコールを届け出た」
>>679 無償修理の案内来たからとりあえず行ってくるわ。でも旧型にも同じ位置にエアインテークなかったっけ？
>>685 >>686 フロントもメッシュ付けて欲しいな～
>>688 >>691 718の次のミドシップは無くなり
>>694 911も二人乗りになるのか。
今日、９８１に乗って京橋のインター出たら、前で赤い７１８ボクスターが信号待ちしていた。
リアは718のほうが格好いいわな。
好みの違いだよね。
ケイマンの美尻はオシリーナ(秋山莉奈)とタメ張るよね
>>704 型遅れの画像貼るなや。718のほうがケツ綺麗だろう。 エンジンは落ちるが見た目はシリーズ史上で一番美しいね
>>705 911MRは多分6気筒だろ？
昨日今日でGT3を3台見たけどやっぱりいいなあ
GT3とかスペックはすごくいいんだろうけど、個人的にはあんなデカイ羽もいらんし、
それは好き好きだけど俺はGT3の羽根はあれでいいと思うよ
電動の羽あるのに、あんな下品なデカイ羽わざわざ付ける意味が分からん。
>>715 >>704 なんか最近乗るの疲れた
NA2Ⅼの廉価版が欲しい
>>721 >>722 >>725 >>725 2LNAだとせめて車重を1100kg程度にしないと。もう別の乗り物だな。
>>726 VIDEO まぁ世の中にはマカンみたいなクソ車でも満足する人間がいるし多種多様だよ
>>731 ロードスターはフロントマスクが糞過ぎて絶対乗りたくないw
>>726 >>732 >>732 ハチロクとかフィットについて詳しいんですね。未知の車なのでそういった情報は参考になります^^ 2.7Lが2.0Lターボになっても一部からブーイングあったりするのに
>>737 >>739 >>741 エンジンはともかくボディがモデルチェンジのたびにデカく重くなってるからな
>>745 ポルシェは他に比べてコンパクトなボディで質実剛健な感じがいいから、デカくなっていくのはマジ勘弁。
だいたいの車はボディサイズが上がり、車重も増し、低排気量・低気筒でターボ化ハイパワー化でしょ。
軽すぎるのも考えもんだよ。トラクションかかりにくくなるし。
ロードスター買いなさい
>>751 重いとかいう奴は1tきってるセストエレメント買っとけ。
今思えば、昔乗ってたMR-Sが一番自分には相応しかったな。
>>757 >>758 >>744 は981→718の事を言っていると理解できるだろ…。 MR-S、10年乗って売ったんだけどなんと70万で取ってくれた。
>>760 ＞＞760
>>764 速さで言えば911ターボといい勝負だし、奥さんが買い物行くのにも使えるし。
ｒ35？
まあカッコは好きずきですからねえ。オロチ最高！って人もいるわけで。
718の顔はカッコいいけど911の顔は歴代のどれもダサい。
速さはGT-Rの圧勝。四人乗れるけどサイズが大きいよな。ケイマンセカンドカーだから満足してる。
そもそもライトウエイトの718とGTRを比べる主旨が分からん。
R35はつまらない
たしかに「乗せられてる感」が強いですね。
200馬力くらいのポルシェがどうの言ってた貧困層だろ
パワー不要のやつはR35のぶっちぎりの速さも不要でしょ
それぞれのカテゴリーに応じた面白い車があるんだよ。
>>783 >>785 AMGエンジンも大した事ないしな。回転数上がるだけで、全くトルクがない。空回りして滑ってる感じ。
ケイボク乗ったら国産車には乗れないだろ→GTRはどう？ってだけの話に、あんたら勝手な妄想してどんだけ噛み付くのよw
>>788 ってGT-Rマンが言ってますよー。
過剰には信仰してないがR35はコスパは世界一いいだろ
ケイボクと911は値段全然違うけど、そんなに差があると思いますか？
>>791 >>798 >>799 >>798 , 800 スパイショットが動画とか記事でたくさん出てるんじゃね
発表モタモタしてるから持株暴落して購入キツくなってきたじゃねーか
６気筒のNAとターボの違いは４気筒と６気筒の違いほど大きくないのでは？
気筒は6→4と相当減ったし、4発っていうイメージは(個人的には)相当ショボイんだが
>>809 気筒数なんて特に拘らんけどな･･･
お前458イタリアやLFA乗っても同じこと言えるの？
シリンダー数の話するとね
NA好きは、次期GT4が6気筒ターボだったらどうすんの？スペース的に載らないか…。
>>817 >>820 718のケイマンには付けなくてもボクスターに付けたほうがいい装備ってありますか?
シートヒーターとベンチレーター
シートヒーター入れて冬のオープンも中々オツだよね
ケイマンＴでるね！ ＳとＧＴＳの間の価格らしい。
>>825 >>825 >>829 なんだ、ポルシェGTの人が718GT4は4L NAって言ったんだね。
次期ケイマン開発予定なし
>>834 エントリーモデルなんだから無印ケイマンだけでも永久に売り続けてほしいw
つか、エントリーモデル自体を止めるつもりか？
ポルシェはむしろ脱カエルしたがってない？だいぶ前から
718になって3年目だから来年辺りでマイチェンだろう。
6発2.7L NA で265psぐらいだっけ?
>>841 >>841 718ケイマンGTS注文してきた。
>>844 NA2L野郎って何？
非ポルシェマカンにマイアミブルーが設定されたんだけど最悪
まずは働けよ。いつか718が買えるようになるよw
まじかよー マカンにマイアミブルーは似合わねー
背の高い車にマイアミブルーは似合わんな。
>>856 >>863 オーナー、納車待ち、検討中の人専用にしないと変なのが湧いてきて荒れるな。
>>847 >>859 >>832 >>874 >>874 >>875 981GT4はあの価格でも早々に受付やめたPCあるから、718は価格上げてくるかもな。
自分の718Sは1200万だからなあ
クソ車マカンは直列4気筒ターボやで
マカンは幅を1800㍉位にして欲しい
馬力を下げたとはいえGT3と同じエンジンを載せて1500万を下回るとは思えないが…
>>886 マカンの話題があってもいいけどたいてい貧困層の荒らしだからねえ
>>891 >>876 まだNAだと思ってる奴がいるのかよ（）
元の発言は一年以上前で、ネタがないから何度も引用して記事をおかわりしてるだけだ。動画が出たら明らかにNAじゃない音。
株暴落で損失膨らんでもう貯金が1300万しかない
>>897 >>897 身内から718格安で譲ってくれた
>>897 >>900 >>904 >>897 人間いつ死ぬかわからんしな >>905 もしGT4発売したら大学の通学用に欲しいけど目立つかな？あまりに爆音なら躊躇するけど
え？大学には運転手付きの車で行くだろ
俺も当時大学合格祝いに911買ってもらったわ
>>909 >>922 >>917 >>923 医者なんて誰でもなれるし、今のポルシェなんて誰でも買える
ここは718のスレだろ
GTS買う（買える）人は凄いなあと思うわ。
>>927 GTS注文は、少しでも馬力欲しかったからです。注文生産中にGT4がターボだとガックリ。
注文ということはGTS新車オーダーでしょ。
GT4がターボでなければ、SでもGTSでもECUチューンの夢が。
>>931 自分もオプションは、電動収納ミラー49000円をスルーして我慢しましたよ。
マカン乗って2年経つけどケイマンってダサくね？オタク車じゃん
マカンてポルシェエンブレムが欲しいだけの人が買うクルマ音痴専用車だよね
>>973 >>938 >>941 マカンとかいう非ポルシェを乗るなら死んだほうがマシなレベル
>>941 ミラーなんて格納したことない。
昔、某医大に色違いで７台911持ってたお坊ちゃまがいたな。
ポルシェコンプレックスと医学部コンプレックスこじらせた末路
>>950 ビルゲイツ「世界一の金持ちになっても、マクドナルドのポテトが世界一美味い状態は変わってないんだよね」
>>946 >>953 >>953 ミラー格納ってエチケットの問題かな
>>954 >>955 というか、ドアロックした時点で普通に収納可倒されるよね・・・
むかし360スパイダー乗ってたけど電動格納なかったから手でやってたよ
911も昔は電動がなかったし、たたむのが難しかった。
お前らミラーがデフォルトで手動の理由を知らないんだろ
>>962 GT4発売いつやねん
>>964 >>966 たとえば10kgとか、電動ドアミラーの重量を軽量化してどれだけサーキットでタイム縮める気なのか?と問いたい。
10kgじゃプロでも差は出ない >>970 >>973 ポルシェも別に特別な車じゃないだろ
>>972 >>976 うちのマンションのタワーパーキングはミラー倒さないと横幅制限で引っかかる。
しかしPASMってなんなんだw
整備に出したら代車がマカンだった
慌てて網付ける必要もないな
lud20230202160839ca
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